ltc18

Et aussi une régression niveau vitesse de recharge c’est plus un niro qu’un ev

Vraiment surprenant pour des Michelin non sportifs d’avoir aussi peu d’endurance mes pneus ont fait 10000km depuis leur remplacement et à priori pas d’usure spécialement.

Je ne sais pas arrêter une charge depuis le véhicule pas de bouton dédié ? et sur la télécommande pas de bouton non plus ? je suis obligé de le faire de ma wallbox ou en débranchant côté prise domestique

Cela prend l’horaire français ?

Lorsqu’il raconte que tesla a plusieurs décennies d’avances sur les autres constructeurs j’ai arrêté lol il est complètement à côté de la plaque sa marque chérie est en train de se faire bouffer par les chinois et ce n’est pas forcément une bonne nouvelle mais un peu d’humilité ne ferait pas de mal.

Merci en effet c’est pas très moderne dans ma leaf c’est automatique, je pensais donc la même chose sur mon ev6

Bonjour je ne sais pas si j’ai loupé un réglage mais l’heure est restée à l’h’eure d’été sur ma ev6

Pour en revenir à mes manœuvres de stationnement même en appuyant sur le frein et en le relâchant doucement c’est brusque c’est vraiment pour des manœuvres serrées. L’orsque je m’arrête via l’épedale cela fait un effet yoyo très léger, la voiture avance et recule jusqu’à se stabiliser ( c’est très léger) c’est surprenant.. je vais essayer d’´enlever ce auto hold pour les manœuvres délicates.

C’est le frein automatique ? oui

Bonjour heureux possesseur de mon ev6 depuis juillet et 6000km effectués tout va bien sauf un point où j’ai du mal possedant une nissan leaf 2 lors de mes manœuvres c’est un régal car l’ont peut déjà avoir une vue 360 mais c’est un détail sur la leaf je peux reculer avancer en douceur mais pas sur la kia est ce moi qui s’y prend mal mais dès que je veux avancer ou reculer la kia le fait trop brutalement. sur une place de stationnement, c’est stressant car j’ai peur de cogner le véhicule devant ou derrière. c’est vraiment au démarrage. je suis en mode normal. sur un véhicule thermique manuel tu peux débrailler mais la ….

Plus personne ne se fait livrer d’ev6 ?

Donc tu auras déboursé 45000 en location j’espere que tu peux l’a Hery pour pas cher au bout de ces 5 ans

Cet endroit paraît indiqué pour recevoir une glaciere de plus il est juste à côté de la batterie 12v qu’en pensez vous certains l’ont il déjà fait ?

Très sympa en rouge c’est une de mes couleurs préférées met je trouves que les feux sont bien intégrés dans cette couleur

Tu as une modèle 2024 c’est le luxe de payer une voiture en avance sur son temps

C’est pas sympa de se moquer des « pauvres » qui ne sont pas en finition gt Line sur mon modèle, point de tout cela. Et celui qui a validé le système de poignée devrait être jeté aux lions Pas une seule personne n’arrive à ouvrir ces satanés portes sans aides

Imaginez cela sur une ionic 28 /38avec son efficience

Première charge rapide hier avec le badge kia chez ionity. charge de 14 à 37% avec 19kW. De gagné en ………5 min la charge s’est stabilisée à plus de 230kW/h toute la période de charge. Très content

D’ailleurs les feux sont de quel type ? led matriciel ?

Bonjour, je viens de recevoir ma ev6 air active bleu de série avec aucune option. je précise que je roule en ve depuis 5,5 ans avec des nissan leaf 2 40 puis 62. je suis super content de retrouver l’epedal de nissan chez kia je le trouve plus doux notamment lors de l’arrêt il n’y a pas ce petit frein final. c’est un peu déroutant car le véhicule recule parfois de quelques centimètres. je ne suis pas fan de devoir choisir entre ventilation et navigation sur les commandes manuelles. j’ai pas mal tâtonné avant de trouver le régulateur adaptatif mais celui ci est proche de la perfection dans les embouteillages il ne se déconnecte pas ( contrairement à mes leaf) et il est doux si je modifie la vitesse disons de 112 à 115 cela se fait en douceur comme ma civic. ce que je n’apprécie pas trop c’est le coffre avant : déjà il faut trouver le levier dans le noir ce n’est pas éclairé. puis il faut tâtonner pour débloquer et soulever le coffre. et enfin la charge se fait à l’arrière donc les câbles sont loin la voiture étant imposante ce n’est pas ideal dans un parking par exemple. a mon avis je vais sûrement tenter de placer les câbles dans le double fond du vrai coffre. jài un bug avec la ceinture centrale cela déclenche une alarme si pas attachée. l’éclairage n’est pas homogène en feux de route (phares) j’ai un surclairage sur le côté gauche genre à 20m Avez vous la même chose ? et surtout le plus embêtant/lourd la voiture essaie constamment de vous guider. sur les petites routes, tu te bats contre la route donc et le système, il me semble l’avoir désactivé une fois mais c’est lourd. j’ai lu la notice du moins une partie ( ce que je n’ai jamais eu besoin sur ma leaf) et j’ai réussi à assimiler le système de fermeture ouverture de la porte conducteur (pas aussi pratique que mes leaf où il suffit d’appuyer sur le petit bouton de la poignée pour fermer ou ouvrir le ve) la c’est limité à la porte conducteur mais c’est déjà ça. mais que ce n’est pas pratique ce système de bascule ( chaque nouvelle personne qui veut rentrer galére à le faire) sinon la place à l’intérieur est royale à l’avant, à l’arrière et le coffre est spacieux bien que haut. globalement plutôt satisfait et la ligne me plait de plus en plus ( avant côté et 3/4 avant) vu de l’intérieur cela lui donne des hanches une surprise est la vitesse de recharge par défaut du cro très lente ( cela me convient avec mes panneaux solaires la leaf consomme plus que je ne produit avec son cro 10A) voilà je vais bientôt tester la recharge rapide et je n’ai pas encore vérifié si le preconditionnement était sur cette version.

J’ai eu de la chance comparé à toi à priori même version moi je n’ai pris aucune optio et gardé la couleur bleue de base commandée le 30/06 et récupérée la semaine dernière (immatriculée fin juin pour le bonus)

Et vous constatez une consommation supérieure sur ces 60/70 km ?

Comment cela obligatoire ?

Bonsoir je récupère ma ev6 demain 1 an et 1 semaine après l’avoir commandée immatriculée juste avant le 30 juin Version entrée de gamme sans option pour que cela rentre dans le bonus. a demain

Quel modèle elligible à la prime ?