SebL

Les véhicules pouvant charger à 22kW sont "pénalisés", mais il s'agit plutôt d'un rééquilibrage, l'exemple de la tesla qui rechargeait à fond dans la nuit pour moins de 4€ est éloquent, à moins de 8ct le kWh c'est moins cher qu'à la maison, que la collectivité paie pour des bornes soit, mais qu'elle paie la moitié de la facture d'électricité, faut pas exagérer. Je me suis passé des bornes du Syane jusqu'à présent parce qu'à 3,5 kW max, recharger ma ion me coutait 6x plus cher qu'aux propriétaires de Tesla et de Zoe à quantité d'énergie identique, autant dire plus cher que si je roulais au SP-98. Maintenant que les prix se rééquilibrent, même si ça reste 2x plus cher qu'à la maison, j'hésiterai moins.

Pour info, le site de Nissan France annonce une LLD 37 mois pour 300€/mois + 10.000€ en 1° loyer, soit 21k€ pour 3 ans d'utilisation (et seulement 37000km). Avec des tarifs pareils, je doute que la nouvelle leaf soit au prix de l'ancienne pour un achat comptant. https://www.nissan.fr/vehicules/neufs/leaf-2018/offre-1.html