FabriceT

Idem avec Mobilize intense ponctuellement

Premier "grand voyage" en "terre inconnue" pour nous.... La Suisse, ses lacs, ses montagnes et ses tarifs prohibitifs ... Finalement nous n'avons utilisé qu' Electra lors de ce voyage. Départ de la maison (Mersch au Luxembourg) chargé à 98%, planification faite sur ABRP faite avec niveau de batterie a 25% à l'arrivée sur Premier Arrêt prévu chez Ionity ä Haut Koeningsbourg après 310km, mais un samedi sur le temps de midi, c'est super chargé 5-6 voitures en attente. il nous reste pas loin de 30% de batterie, nous filons chez Electra à Houssen où toutes les 4 points de charge sont libres mais seulement 150kW. J'en profite pour faire une grosse recharge (28%-81%) car moins cher en France et reprise de la route direction Chur. Nous serions arrivé sans soucis avec +/- 35% à destination mais madame en a décidé autrement ...du coup on s'est arrêté dans un centre commercial et avons refait une recharge de confort en Suisse cette fois (0.39CHF chez Electra avec Electra Boost +) . Recharge 41-80 % et arrivée à la destination avec 74% de batterie restant . 560km deux recharges dont une superflue, temps de recharge total 43min... Nous avons roulé tranquilou dans le coin le dimanche et lundi direction Interlaken via Luzern. Petit arrêt après 102 km pour une recharge (54->91%), toujours chez Electra. Arrivée Interlaken avec 74% de batterie. Le mardi, visite de Iseltwald puis direction Grindelwald ... ca monte un peu arrivée à 63% mais quand ca monte à un moment, il faut redescendre ... retour arrêt après 79km, recharge 65->79%, second arrêt 261 km plus tard pour manger (recharge 36-90%) et enfin dernière tranche de 250 km pour arriver a la maison avec 33% (j'ai eu le pied un peu plus lourd sur la fin, l'envie de rentrer ...) Coût total des recharges (maison + Electra) de 91.28 EUR pour un voyage de 1380 km aller et retour dont 85% autoroute et voies rapides mais bon cela ne roule pas vite en Suisse ... au prix de l'essence et du diesel à ce jour, 6.62 eur au 100 km ca reste une bonne affaire Temps de recharge total aux station 97 min... la grosse majorité en temps caché (shopping, repas, etc) En résumé, expérience parfaite pour ceux qui veulent aller en Suisse , les stations electra semblent moins connues que Ionity et donc moins chargées. Pas une seule minute d'attente, stations facilement accessibles. que du bonheur... La Suisse reste la Suisse, c'est relativement cher mais avec l'abonnement Electra + Boost, ca passe de 0.69 CHF à 0.39 CHF et ca ca rend le voyage plus agréable

Je pars en Suisse ce week end (Chur ensuite Interlaken) et devrait faire des recharges sur place. je vous ferai un retour sur la recharge en suisse ( ce sera Ionity et Electra)

me suis réabonné cette semaine sans soucis

Parfois cette carte révèle de belles surprises Erreur de tarif qui a duré un certain temps mais corrigée depuis ce lundi🙁 maintenant c'est 0.73€/kwh

J'allais faire le même commentaire... J'ai eu le cas ce weekend ce qui m'a valu un détour de plusieurs km pour revenir sur le bon chemin ... quel que soit le nombre de sorties ou le numéro de sortie que je devais suivre, il annonce toujours la deuxième... obligé de jeter un oeil sur la carte avant d'entrer dans le rond-point pour ne pas se tromper...

pas besoin... les nids de poule font probablement office de regulateur de vitesse 😁

idem sans frais sur Revolut

dont 2 mois gratis avec le code CHARGEPRICE25, code valable jusqu'au 31/12

idem pour moi.... en avril il m'avait fallu quelques jours pour que le changement se fasse...

EN cours de construction une station 6*300KW ccs à Mersch ( centre du GD de Luxembourg), parking du Colruyt

Je suis au Luxembourg et cela m'a été confirmé par le service client d'Atlante....

petite déception avec l'application Atlante... pas possible de s'affilier à My Atlante Tribe et accumuler des Green Gems si vous n'avez pas un compte enregistré en Italie, France ou Portugal...

j'ai la carte Electroverse depuis 6 mois,utilisée pour la première fois ce week end. Elle est associée à une carte Revolut que je n'alimente qu'en cas de recharge ou avec un solde minimal afin de réduire le risque (idem pour Mobilize) de fraude ... Jamais eu de problème avec aucune carte à ce jour et si jamais cela arrive les dégâts seront limités au montant déposé sur la carte... et encore seulement si je ne fais pas attention aux notifications instantanées reçues pour chaque paiement effectué sur le compte lié à cette carte

quoi qu'il en soit Electroverse est super intéressant... Même si le véhicule ne charge qu'à 11kW... on est à 0.11Eur/kwh. Tant que le tarif reste dans cet ordre de grandeur, la recharge à domicile n'est plus nécessaire

Première utilisation de ma carte Electroverse ce samedi sur une borne 22KW total energie dans un parking de centre commercial. 0.36 Eur du kwh. Expérience concluante de mon côté car carte gratuite et moins chère que Chargemap (0.4165 eur/kwh)... Montant évidemment débité en EUR pour ceux qui s'inquièteraient

chez moi le téléchargement a commencé mais suis à 4% ... Bizarrement cette fois vitesse de telechargment digne d'un modem du millénaire précédant

je suis au Luxembourg où les dashcams ne sont pas légales ... je pense que l'Autriche est dans le même cas

pas encore proposé... et ce sera sans le dashcam pour moi 😢

Reçu également... Ce serait quand même bien qu'ils indiquent le montant fixe qui sera bloqué...20 eur? 50 eur? 100 Eur? J'utilise un compte Revolut lié à cette carte et dorénavant, je devrais m'assurer d'avoir un solde supérieur à cette garantie pour effectuer une recharge ... et quid du délai d'annulation de la garantie.. Quelques jours si tout se passe bien... Ok c'est une pratique courante mais Mobilize/Renault n'est pas un exemple virtueux de réactivité en cas de soucis et la banque qui effectue le blocage c'est RCI, la banque du groupe Renault (cfr expéditeur du mail)... en espérant être juste pessimiste/médisant

Dommage que la Dashcam ne sera pas disponible au Luxembourg... c'est illégal 🙁

Pour ma part, j'ai continué à garder cet abonnement même si pas de station Ionity au Luxembourg mais à ce jour, utilisé tous les mois au moins une fois en France Belgique ou Pays-Bas. Pour le mois d'aout ce sera l'occasion de tester en Suisse ... et la Suisse c'est cher donc l'abonnement sera une fois de plus rentabilisé... ceci dit , l'abonnement est resté au prix de 4.99/mois car mon compte dépent de Renault Belgique et cette carte est beaucoup moins populaire qu'en France

Mon interprétation est différente... Si ils abaissent le seuil à 1500kg avec un abattement de 400kg, pour les électriques, ce sont les VE de plus de 1900 kgs (avant abattement) qui seront taxés. Le G6 LR sera taxé sur base d'un "poids après abattement" de 1725kg soit pour une surcharge de 225kg

Aucun soucis avec mon OnePlus 8T ... je ne l'avais pas paramétré auparavant mais l'ai fait dans la nouvelle app... cela marche nickel!

Pour le mode sentinelle ce serait top d'avoir les notifications d'alerte sur le téléphone