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Ca commence par une belle incompréhension, une vexation de se faire virer d'une prise électrique et ça finit en '' les élus tous pourris''. Faut se calmer les gars ... La majorité des élus locaux, ce sont des gens comme vous et moi qui s'investissent pour leur commune. De tous les maires que j'ai connu (plus d'une cinquantaine), aucun n'avait de voiture de fonction pour info. Alors il faut arrêter de dire n'importe quoi ...et surtout de faire des généralités. Juste pour remettre en perspective, en Vendée où il y a 74 bornes de recharge, cette mise en place a été décidée par des élus.

Merci. En fait, je suis en partie en appartement, donc pas de recharge possible et ma résidence principale dispose elle par contre d'une possibilité de rechargement. C'est pour cela que je recherche les points de recharge à destination ou sur mon parcours.

Merci Agfa pour cette info. Rochefort, ça serait pile au milieu de mon trajet, donc même jouable avec une C-zero ou Ion. Juste pour confirmer, la borne Tesla de Saintes n'est pas accessible aux autres véhicules ?

Merci, Ca confirme mes doutes et donc mon choix. Je vais quand même garder un œil sur le développement du réseau et éventuellement l'ouverture des ponts de recharge Tesla ... on sait jamais

Bonjour à tous, Voilà, je suis en cours de réflexion pour l'acquisition d'un VE début 2017 compte tenu d'un changement de lieu de travail. Attention, j'habite en appartement, donc je ne peux pas recharger chez moi, je compte sur le réseau installé en Vendée par le Sydev. Bref, je vais être à 22 km de mon boulot. Avec un peu de change, j'aurais une prise au boulot ou au pire une borne de recharge à 600m et une prise de recharge rapide à 4 km. Donc pour le boulot et quelques déplacements vers La Rochelle, une ion ou une Czéro me semble jouable. Il s'agira notamment de faire un aller retour de 55 km bornes. Si j'élève mon degré d'exigence, je fais régulièrement 140 km entre mon domicile principal et mon boulot, régulièrement, c'est entre 2 et 3 aller retour par mois. D'où mon interrogation pour la Leaf. Or durant ce trajet, je traverse la Charente Maritime et là, pas de point de recharge rapide, hormis celui de Tesla à Saintes non accessible. Voilà, je pense que pour une Leaf de 2012, c'est trop long comme voyage d'une traite. J'attends donc vos remarques/réponses. Merci

Bonjour, Dans le cadre d'une réflexion sur l'achat d'un futur véhicule électrique d’occasion, je parcours depuis quelques mois ce forum et je suis passé à l'inscription. Donc, je ne possède pas pour le moment de véhicule électrique. Je navigue entre la Charente où il y pas ou peu d'infrastructure et la Vendée qui semble en avance par rapport aux autres départements. La suite dans le post où je solliciterai la communauté