Vomito

Nous sommes en 4 saisons crossclimate depuis un an, et je vois souvent sur le forum que le planificateur est pessimiste pour les gens qui (je pense) sont en pneus été. Pour nous, le planificateur n'est que très légèrement pessimiste. je pense qu'il y a donc une différence notable de conso avec les pneus été d'origine. Après, ils osnt pas mal du tout sur neige et sous la pluie à priori. Mais compter une usure plus rapide sous forte chaleur. Après un an et 16000km, on nous annonce 50% d'usure avec une conduite tranquille.

Clairement, pour optimiser, il faut débrancher a 70 et ne pas hésiter a viser autour des 10 %

Oui on a roulé les CrossClimate tout l'été, mais pas de permutation. L'autre explication, c'est que le tech a mesuré l'usure depuis la machine à café

Oui c'est aussi ça qui me choque ! On essaye de faire un maximum de regen et on roule pèpére

Pareil pour moi, 16000km, 99% de SOH Par contre, renault annonce 50% d'usure des pneus, avant et 50% arrière 🤔 Ducoup, le jour où ils me disent qu'il faut changer, je regarderai moi et je prendrai un autre avis 😅 C'est les CrossClimate 2

Tu pourra surement mettre deux ou trois étoiles sur les essuie glace auto, je trouve que ça marche vraiment bien Sinon, comparo interressant !

Je pense m'en faire un ersatz en OSB pour pouvoir dormir dans la voiture à l'occase.

Bonjour, Pour exemple, on est rentrés hier de vacances, En gros Lille->Grenoble. Premier tronçon, 3 heures de route, 94%-12% arrêt a St Dizier. On a mangé et du coup chargé à 95% de mémoire (on étaient les seuls a charger). La voiture nous a attendu et on avait nos sandwichs donc c'est allé relativement vite. Deuxième arrêt à Tossiat chez Tesla après encore 3h de route, genre 7%-65% en 22 minutes et arrivée a 25%. après 1h40 de route On a roulé a 130 régulateur quand c'était possible, mais on a pris pas mal de flotte, donc je dirais 40% du temps à 130, sinon, plutot 115 compteur sous la pluie ou même moins quand la visi était pourrie. Le seul inconvénient, il y a avait des moustiques à Tossiat !

Ok, pour nous, redémarrage de la tablette en roulant n'a rien fait. Il a fallu arrêter et éteindre la voiture.

Bonjour, On a eu aussi un bug maps, mais la partie qui s'affiche derrière le volant. Malgré Maps qui fonctionnait normalement sur la tablette, la map derrière le volant s'est figée , grisée avec le petit rond qui tourne comme quand le système cherche le réseau... Avez vous déjà eu ça ? Merci !

Oui habituellement c'est porte vélo, sauf que la je faisais l'aller en vélo sur deux jours et que madame n'avait pas trop envie de se coltiner le porte vélo. Oui ca passait avec pédales, mais je voulais que ça rentre mieux avec les roues sur le côté. C'est l'avantage de la banquette en trois parties. Dans une Ioniq 5, c'est impossible par exemple. Et ça c'est cool 😉

Dans le genre du chargement, je ne suis pas peu fier de celui de ce weekend 😅. Mon vélo de gravel, un brin démonté, glissé entre les sièges enfants . Il faut imaginer les bagages sur les cotés qui rentraient parfaitement. J'ai juste démonté les pédales et la selle du vélo. Ca rentre très bien

Je crois que tout le monde passe au son neutre au final 😅

En effet, la banquette coulissante aurait été un vrai plus, après la Ioniq 5 fait 20cm de plus en longueur.

Salut, Pour ma part, je venais d'un Kangoo.. Assez agréablement surpris par la capacité du coffre, avec deux enfants (3 et 6). On a déjà fait ski et quelques petits weekends. La place aux jambes a l'arrière permet aussi de caser deux ou trois sacs supplémentaires Le Scenic a l'avantage d'avoir une banquette 40-20-40, ca fait une très grosse trappe à skis qui est bien utile pour charge des choses longues malgré deux passagers arrière. C'est assez rare j'ai l'impression. Il est très logeable par rapport à son encombrement qui est celui d'un Elroq.

Et une voiture, ça se garde facile 15 ans, modulo toutes les merdouilles inutiles qui sont présentes dans les nouveaux modèles bien sûr..

Oui, et si on veut garder la voiture longtemps, une grosse batterie dégradée sera utilisable bien plus longtemps. Si on anticipe la dégradation, ca pousse vers la 87kw/h. Changer de voiture tous les 3 ans est une catastrophe ecologique

C'est déjà le cas Mercii ! Oui c'est un vieux pseudo 😁

Bonjour a tous ! Récent acquéreur d'un Scénic e tech techno en 87kwh, avec pack driver assist et pneus tout temps. Il a remplacé un Kangoo 2 (remplacement cause moteur Tce 1.2) et j'espere qu'il tiendra plus longtemps ! La décision de prendre une électrique était déjà prise avant de devoir changer le kangoo, surtout pour des raisons de CO² et de logique. Après avoir un peu hésité pour le model Y, puis beaucoup hésité pour la Ioniq 5, le Scénic est arrivé début novembre avec un mois d'avance (sacré prématuré). Voilà, au plaisir sur le forum !