jb0135

Merci pour les retours. On a testé le scenic, l'enyak et l'id4. A la conduite, on préférait tous les deux l'enyak (plus agréable à conduire) puis l'id4 et au prix c'est 41k la scenic, 40, l'enyak et 38 l'id4. Donc je crois que la scenic est sorti de notre choix. Et après j'ai vu aussi que l'hyundai ioniq 5 est similaire en autonomie et taille mais par contre ils explosent en termes de budget chez eux. Ou sinon on garde notre e Niro de 2020 jusqu'au bout, encore sous garantie et dont le soh est 100% PCQ ils abusent sur la reprise les pros (10k)

Merci de vos retours. Test ce soir de l'enyak et de l'id4 et demain de la scenic. Ma compagne a toujours trouvé moche les Tesla et moi qui trouvait en effet sympa le modèle Y, j'ai complétement fait un trait dessus depuis que l'autre a dévissé

Nous avons actuellement une e niro et nous nous interrogeons pour changer vs Skoda Enyak, ID4, Scenic... Vous en êtes content ? Avez vous pu tester d'autres véhicules similaires avant d'acheter l'id4 ?

Bonjour, Propriétaire d'une e niro depuis 5 ans, nous cherchons à changer de voiture tant que la garantie court (plutôt sur fi. 2026 pour profiter éventuellement des remises constructeurs). J'ai déjà ciblé quelques modèles qui pourraient correspondre à nos besoins (deux enfants en bas âge donc nécessité d'avoir un volume de coffre non négligeable, min 500/550km d'autonomie) : ID4, Scenic, Skoda Enyak, EV3, autres ? Je cherche à avoir vos avis sur ces véhicules avec éventuellement des retours véhicules +++ ou a l'inverse --- qui me permettrait de réduire le champ des possibles en termes de choix. Merci par avance

Ok, merci du retour. J'avais mesuré en effet, ça passe tout juste et ça déborde légèrement sur le haut du pare brise (du coup, l'aérodynamisme pas tip-top et vous me le confirmer) Donc idéalement, il vaut mieux un 180-185cm max. A CB l'avez vous acheté d'occaz ? J'en ai trouvé 1 a 190e sur lbc

Bon j'ai rien rajouté et roulé doucement, ça a l'air de tenir. Maintenant je regarde les coffres. J'ai trouvé le Bermude 400 d'occaz qui m'a l'air intéressant et pour lequel on peut mettre des skis. Par contre 192cm de longueur. Et la me vient un doute. Quelle est la longueur max qu on peut mettre en coffre au dessus de la Kia, j'ai peur que cela dépasse a l'avant et/ou l'arrière. Merci de votre retour.

Bonjour, J'ai acquis des barres de toit de la marque Kia d'occaz mais en parfait état pour ma Kia e Niro. J'aimerais avoir votre avis pour ceux qui en ont. Est-il normal que les embouts noirs que l'on place a l'extrémité des tubes (annoté Kia dessus) coulissent un peu trop facilement et ne se bloquent pas forcément ? J'ai peur qu'avec les vibrations lors de la conduite, ils se détachent et tombent. Merci pour votre retour

je pense surtout que tu as eu une très mauvais coup du sort avec ton accident et que ca n'arrivera pas 2 fois. Fais confiance à la vie et tout se passera bien

Commande passée le 06 aout - réception pour début novembre lors de la signature. Le CC m'a rappelé cette semaine pour me dire qu'il a réussi à en récupérer un sur leur parc auto, réception lundi prochain. 2 semaines de délai, c'est plutôt une bonne surprise 😊

petite suggestion pour le tableau e-niro. La formule qui permet de mettre un code couleur dans le prix achat brut (colonne W) n'est pas forcément représentatif des meilleures remises car elle inclut la prime a la conversion qui reste "indépendant" de la remise que peut faire la CC et, de plus, elle ne tient pas compte du modèle (on aura forcément plus de code couleur rouge pour un premium qu'un active)

Changer son véhicule de - d'1an pour un type d'affichage....

tableau complété

Bon on va passer le pas, on va signer jeudi un design bleu saphir. Le CC m'a dit qu'il en avait un en arrivage pour fin octobre

Oui je me doute mais il ne s'agit pas de savoir qui a eu la meilleure remise mais de voir a quoi peut prétendre le monsieur qui vend sa voiture en occasion. En aucun cas votre prix obtenu est une référence. Ce n'est pas parce que vous avez eu une excellente remise que derrière l'ensemble des voitures d'occas' serait à -15/20% par rapport à votre prix.

J'étais étonné de la remise jusqu'a ce que j'aille voir sur le fichier : Vous êtes un professionnel Il faut donner les conditions. La vous êtes sur un prix exceptionnellement bas, ce n'est pas représentatif du marché.

Merci Bong pour cette info très pertinente. Etant moi même très très myope, je n'ai jamais eu de voiture à LED (donc je ne connaissais pas cette caractéristique de confort pour les "non-voyants") mais si tu dis qu'il y a un réel confort alors pq pas se diriger vers la design : bon compromis entre la active et premium vu que les sièges tissus m'ont l'air de très bonne facture

Pourquoi, ce n'est pas les mêmes sièges en tissu qui sont sur ta design ? ou tu as pris l'option cuir et tu as des remords :D? C'est vrai qu'après tout, ils sont vraiment pas mal, ca va peut-être me permettre d'économiser 4k finalement

Merci Knos pour ce retour

Et pour ceux qui ont pris l'option siège en cuir (en 2018-2019), quels sont vos retours d'experiences sur la qualité du cuir dans le temps et comment se comporte t-il l'été/hiver par rapport aux températures ?

Justement la ce n'est pas la brochure mais la proposition commerciale avec le listing des choses mis sur la voiture. Donc en gros le hba serait installé par défaut mais officialisé dans aucun document ? - bizarre..

Bizarre, un commercial m'a envoyé une proposition commerciale sur une active et pas de HBA mis dans le détail sur les différents options de la voiture

J'ai regardé le tableau des ventes Kona/Niro. On est a peu près sur : 50% premium 25 % design 25 % active

Ok, merci de votre retour. Ca va donc dépendre du tarif négocié que je pourrais bénéficier (peinture métal, frais admi, entretien...)

Merci pour ce retour et pour l'info sur le HBA. Je sais que ces choix sont individuels. Je m'interroge juste sur la pertinence de certaines options (est ce qu'il y en a des plus pertinentes par rapport à d'autres). Par exemple, je vois l'intérêt du siège chauffant pour ma voiture actuelle (ion) puisque j'économise sur mes 100 km d'autonomie, en revanche je trouve ca moins pertinent pour la kia puisqu'on a 400-450 km et on peut chauffer l'habitacle sans souci de me dire que je tire sur la batterie.Le truc qui m'attirait bien ce sont les sièges en cuir (forcément c'est le premium) mais si le tissu est d'une bonne qualité, ca m'irait bien aussi.

Bonjour, Apres qq mois de réflexion, nous allons nous lancer et partir sur la e-niro électrique pour la venue de notre 1er enfant. Vient la question de : quelle type de version choisir : Active ? Design ? Premium ? Je suis en train de lire le prospectus du commercial et regarder les options proposées pour chaque gamme pour voir quelle serait la plus intéressante si je dois faire un comparatif "d'efficience confort/prix". C'est vrai que full option est attirant mais c'est 4k de plus à mettre sur la table. En gros, y a t'il des options qui apporte un réel confort ? (systeme de detecteur et surveillance angle mort sur la premium / tissu "cheap" ou pas par rapport au cuir /projecteur led et gestion auto des feux sur la design....) De plus, si nous venions à la revendre dans 4 ans, quelle serait la gamme optimale en occasion : active car prix plus bas pour des gens achetant des véhicules d'occasion a 25-30k ? Ou premium pour se démarquer par rapport aux autres ? J'aurais tendance a penser que des gens se tournant vers des véhicules d'occasion pour une somme à 30k, il n'y en a pas beaucoup, autant acheter du neuf quand on ces moyens et peut-etre que l'on perd plus de plume sur un premium à la revente. Merci de vos retours d'expérience (en espérant n'avoir pas fait de doublons).