Barny

19 chez moi

Je ne suis pas sûr que ce soit cela la source du problème. Ils spécifient bien qu'on est censé pouvoir utiliser le véhicule normalement le temps de l'installation de la mise à jour (donc allumer et éteindre à plusieurs reprises). Je n'ai pas activé l'option 4G donc les maj ne se téléchargent qu'en partage de co chez moi et ça fonctionne bien. Mes maj ratées en février avaient bloqué au passage de l'étape 2. Pour autant la semaine dernière tout s'est déroulé sans accroc alors que la maj s'est lancée en quittant le boulot : dans l'heure et demi qui a suivi, j'ai roulé une 20aine de minute puis coupé le moteur, verrouillé et quitté le véhicule 5-10min puis redémarré et re-roulé 5-10 min à plusieurs reprises (le temps d'aller chercher mes enfants chacun leur tour puis des affaires chez moi) sans que cela ne fasse foirer les étapes 1 et 2 . Finalement l'étape 3 était prête et s'est faite quand j'ai laissé le véhicule garé le temps d'aller chez le doc . Et pour la maj technique 1.1.0 en Novembre la voiture avait passé le WE en parking sous sol en plein milieu de maj et elle s'est terminée le lundi matin le temps d'aller au boulot pour me proposer l'étape 3 quand je me suis garé.

16000 également. J’ai le problème depuis au moins 2-3000 bornes je dirais. Le bruit est plus ou moins prononcé, c’est très variable !

vous avez tenté un reboot d'Android Automotive ? (appui long sur le bouton à droite de l'écran jusqu'à redémarrage).

Il suffit de faire une recherche de mise à jour de temps en temps. Et par miracle un jour ça lance le téléchargement (très rapide) puis les différentes étapes de mise à jour (telles que décrites précédemment par GT76). Avec un peu de chance ça fonctionne du premier coup. Et si pas de chance ça plante. Auquel cas il faut re-solliciter un miracle qui peut arriver avec plus ou moins de délai : en février la mise à jour moteur 3.1 à planté 3 fois de suite chez moi. Après la 3ème fois, il ne me la proposait même plus quand je relançait la recherche. J'ai fini par la recevoir la semaine dernière en tentant une nouvelle recherche et elle s'est installée nickel ce coup-ci !

Qu’il n’y a pas de mise à jour en cours.

Est-ce que ton bruit ressemblait à celui-ci ? j’ai ce phénomène uniquement quand je tourne à droite et pas forcément systématiquement. Je n’ai jamais réussi à le reproduire quand je suis allé chez Renault il y a quelques jours. Depuis j’ai eu l’occas de l’enregistrer plusieurs fois mais jamais à un moment où mon emploi du temps me permettait de retourner à la concession dans la foulée pour leur faire écouter. j’ai également une trace sur la plaquette de frein mais elle me parait moins marquée que celle de ton post fb. Bruit roue scenic.m4a

Peux tu nous retranscrire le contenu du post que tu as mis en lien ? Le groupe facebook n’est pas accessible pour moi. J’entends également un bruit étrange et la description m'intéresse !

Il ne vous reste qu'à patienter... et à tenter une recherche de temps en temps !

Idem ici !!

En appuyant très très doucement sur la pédale d’accélérateur ou bien en donnant un léger coup sec et en relâchant instantanément l’accélérateur, l’autohold s’enlève et la voiture avance sans qu’elle ne fasse ce fameux bond désagréable. Il suffit alors de réguler la vitesse à la pédale de frein, sans l’écraser pour ne pas réactiver l’autohold. Ça peut demander un peu de pratique au début mais c’est très facile et ça devient très vite naturel.

"Moteur électrique 3.1.0" maintenant. Si tu n'as pas eu la 2.1.0 tu devrais directement passer à la 3.1.0... un jour !

Ou pas… 🤪

Idem. Régulateur dès que je peux. Sinon, regen max tout le temps et je gère la puissance de regen au pied. J’avais l’habitude avec ma toyota hybride de la maintenir en roue libre à la pédale en gardant un léger appui sur l'accélérateur en anticipation de phases de décélération et je fais pareil avec le Scénic.

Le pack Advanced driving assist est un must have. Vraiment à 1000 € c'est cadeau pour tout ce qu'il apporte en confort et facilité au quotidien. Pour le pack hiver, pas d'avis, ne l'ayant pas pris. Pour ce qui est de l'appli, je ne trouve pas que Kelec apporte grand chose de plus que l'appli classique qui n'est effectivement pas dingo mais je ne l'utilise pas tant que ça au quotidien. Pour le reste, ce n'est qu'une question de visuel, donc très subjectif mais comme dit plus haut les pneu 20 pouces seront moins économiques que des 19 à l'usage.

C’est bien ce qu’il me semblait. Si on indique une borne rapide en destination ou étape le préconditionnement se lance. Indiquer simplement une aire je l’avais lu quelque part mais ça me paraissait bizarre.

La maj se télécharge en amont de l’étape 1, l’installation ne devrait pas nécessiter de couverture réseau si ? Sur mes 3 essais il y en a un où j’étais en sous sol quand ça a planté mais aussi un où j’avais bien la couverture réseau. Et ils spécifient qu’on peut quitter le véhicule sans que cela n’affecte le processus donc ça ne devrait pas la faire planter. D’ailleurs pour la mise à jour technique j’avais laissé la voiture stationnée en sous sol tout un we à 0% de l’étape 2 et puis le lundi matin en arrivant au bureau elle s’était finalisée sans que je m’en rende compte. Là j’ai un message d’erreur qui m’indique spécifiquement que ça a foiré et j’ai pu au moins 3 fois la re-télécharger pour relancer à 0 le processus (étape 1 sans problème puis plantage à l’étape 2). Je vais patienter un peu plus… ^^

Vraiment ?! J’avais cru comprendre que rentrer une borne voire même une aire d’autoroute qui contient une borne comme destination de trajet maps suffisait à déclencher le préconditionnement. Y’a un truc que je ne saisis pas du coup : comment on fait pour lui spécifier qu’on veut charger sans avoir à refuser une par une les bornes que le planificateur propose jusqu’à tomber sur celle qu’on veut ?! et si on veut charger à destination sans arrêt recharge ?

perso j'avais vu sur les forums Mégane ou je ne sais plus où comment créer une automatisation sur l'iphone qui active le partage de connexion quand AppleCarPlay se lance et qui le coupe quand AppleCarPlay se déconnecte. Ça fonctionne plutôt bien, la voiture se connecte en wifi automatiquement au téléphone. Je suppose qu'un téléphone sous Android doit pouvoir faire le même genre de choses.

oui, avec un message du genre "la mise à jour a échoué, vous pouvez continuer à utiliser votre véhicule normalement, une nouvelle tentative sera effectuée plus tard"

Décidément c'est toujours aussi poussif les mises à jours ! J'ai eu droit à une notif dans myRenault le WE dernier m'indiquant que mon véhicule allait bénéficier d'une mise à jour (youpi !). Rien d'affiché dans la voiture mais en faisant une recherche manuelle j'ai eu la proposition de la moteur 3.1.0 (il était temps). Elle a planté au passage à l'étape 2. J'ai retenté le lendemain. Elle a planté au passage à l'étape 2. J'ai reboot OpenRlink manuellement et retenté un peu plus tard. Elle a planté au passage à l'étape 2. Depuis... plus rien : aucune mise à jour disponible depuis plusieurs jours.

il est probable que tu aies eu une fenêtre pop up sur l'écran de la voiture qui t'ait redemandé de valider tes préférences et que tu aies mécaniquement cliqué sur "refuser tout". C'est ce qui m'était arrivé j'ai mis quelques jours à comprendre pourquoi je n'avais plus la petite étoile !

Je vous le confirme. C'est une vmc triphasée. Sur les phases 2 et 3 il n'y a qu'elle de branchée alors que la phase 1 alimente également les éclairages et prises des parties communes. Les VA affichés sur le Linky sur les phases 2 et 3 sont similaires, entre 500 et 600 en instantané et des max autour de 650-700. Sur la phase 1 idem, sauf les jours où le service d'entretien branche l'aspirateur ! Je n'y connais rien en vmc mais ça avait surpris l'installateur de la borne qu'on ait une vmc triphasée. En tout cas elle est efficace, aucune humidité dans mon logement et le linge y sèche très bien 😁

Pour ma part j'ai garé la voiture en sous sol vendredi soir juste après le début de l'étape 2 à 0%. Ce lundi matin après 20 min de trajet pour aller au boulot, j'ai eu la surprise d'avoir la proposition d'installation finale de la MAJ (=couper le contact et le véhicule pendant les 20 min d'installation). Tout s'est bien déroulé. J'ignore si l'étape 2 (et la 3?) a tourné tout le we ou si les 20 min de trajet ont suffit, je n'ai pas regardé où en était le processus au départ !

Voici (enfin) la maj qui vient de se lancer après une recherche manuelle. Au vu du descriptif, j’espère un déblocage pour que les suivantes se chargent et s’installent plus facilement et peut être de manière plus réactive ! mais bon… certains d’entre vous l’ont déjà depuis le mois d’Août !