philsolaire18

Je crois revenir une année en arrière en te lisant... J'avais la même c5 et j'avais eu le même raisonnement comptable.... Sauf que un an plus tard: C'est à qui de mon epouse ou de moi qui la prendra! Dans un mois, à ses un an elle aura 16000 km pour 12500 de prévu annuellement(la lld nissan prévoit 5€ en plus pour 100km soit 35x 5€= 175. € en plus pour cette année Heureusement les 4000 km des vacances ont été fait cette année 2015 en 308sw hertz nissan.(merci nissan)coût= le gazole 4l aux 100 + 2x 25€ . Cette formule est nickel mais ne me fera que deux an à ce rythme là Tu l'auras compris que du bonheur et avec la leaf 30kw il faudra prévoir plus de km annuellement en location (actuellement certains trajets occasionnels plus long sont fait avec la deuxième voiture du foyer avec une leaf30 kW à disposition j'en doute...) Un peu de patience......le bohneur se degustera d'autant plus.

Compte rendu d'utilisation service nissan-hertz Début juin nous avons loué (le vendredi soir 05 06 2015 17h30) Pour un retour prévu le samedi suivant 17h30 soit 8 jours 2000km de prévu et 1850 d'effectuer dans une 308 sw pour 25€ environ double conducteur inclu Il me reste 10200 points après cette première opération Deuxième opération en cours début septembre je vous ré dirais

Toutes ces suppositions font parler de nissan,de la leaf plus particulièrement et c'est bien là l'essentiel pour nissan qui doit faire face a une concurrence dont l'actualité risque de donner une image vieillissante a la leaf En tout cas vrai ou faux dans tous les cas c'est un plan de communication dont il serait étonnant qu'il échappe à la marque. Mon concessionnaire lui jure ne rien savoir et prétend même que c. Ghon c'est beaucoup emballé dans ces annonces

Bonjour, Quelqu'un a t il demander lui même le montant de la prime écologique a l'État après être passe par un mandataire? Combien de temps l'État met il pour la reverser?

Nissan va commercialiser la leaf avec 30kw des ce lois d'août 2015 Cf caradisiac de ce matin......

Caradisiac annonce carrément une commercialisation de la leaf avec 30 kW de batterie pour ce mois d'août 2015 Dans l'article ils annoncent 170 km réels(ce sera possible en été ) En ce moment je suis autour de 145 à 150 avec une conduite juste un peu eco

Sauf que commande en Juin livraison en novembre c'est 3 mois pleins Pourquoi n'y aurait il plus de tekna La livraison des leaf 30kw est prévue fin de cette année en Amérique du nord (Canada+USA) Les nouvelles de mai donnaient une info livraison Europe premier semestre 2016. A priori ca sera avant... à suivre

Une nissan leaf nouveau modèle ? Et si ta voiture avait une batterie de 30kw! C'est l'info parue aujourdh'ui 1er juillet. nouvelles leaf avec batterie de 30kw soit 250km NEC soit 25 à 40 km d'autonomie en plus 135km a 150 l'hiver et 175 à 200 l.été Si c'est le cas tu en bénéficiera dans les premiers...

On avait nous aussi diffèré la livraison et finalement ne pouvant plus attendre on l'avait prise un mois plus tôt.....

Toutes ces réflexions me font réfléchir à la somme que pourrait me demander nissan location (lld) si un truc pareil arrivait. 1- j 'ai auprès de mon assureur une clause de désistement au bénéfice du loueur . 2- première année valeur à neuf 3-après la première année c'est à dire d'expert et c'est là que je me demande si nissan loc ( diac location ) demande contractuellement autre chose que ce remboursement assurance pour solde de tous comptes ou s'il ressort la valeur comptable du véhicule et qu'il demande alors une éventuelle différence ? quelqu'un a t il déjà rencontré ce type d'expérience sur une thermique ? l'expérience de tigrou se termine très bien physiquement pour sa femme et c'est bien là la chose principale . la nissan leaf "electrique"semble sur dans ces conditions . Maintenant 15000€ pour un vehicule qui en valait plus de 30000 après 18 mois ..... mme à 40000km . il serait intéressant de demander à cet expert les éléments pris en compte qui aboutissent à ce tarif .

Pas demandée par ton vendeur.c'est à chaque vendeur de la faire venir.compte tenu du nombre de vente réalisée par les vendeurs (peu) la procédure ne semble pas bien enregistrée par certains Tanne ton vendeur.!

le déploiement des bornes de recharges rapides sur tous les grands axes (200 d'ici à fin 2015) est quasi aussi important que l'augmentation de la capacité des batteries. à chaque outil son utilisation . Heureusement que je ne prends pas la leaf ce soir pour faire les 800 km qui me sépare de nice . Je vais faire 2000 km la semaine prochaine avec la voiture de loc hertz et avec 8500 km en 6 mois j ai déjà explosé les 12500 annuels aloués à la leaf . voiture=c5 ou pick up4x4 ou fiat panda.ou voiture électrique...... des outils différents qui tous rendent grands services à leurs propriétaires . le changement de comportement passe aussi par l abandon de vouloir comparer l électrique et le thermique . POUR ma part mon choix est fait ce sera les deux mon capitaine car un diesel nouvelle génération entre 2 et 4 litres au 100 km ne pollue pas autant que celà De plus techniquement je ne me vois pas prendre un contrat xxxl auprès de edf pour recharger 2 voitures électriques en meme temps avec des batteries +++++ donc une puissance Amperes que je n'ose pas imaginer . La borne chamedo du Auchan de gien c 'est heurtée à celà pour etre installée . Un délais de 7 mois à edf pour apporter plus de puissance sur le parking alors si toutes les maisons de ma rue décidaient d 'avoir des voitures électriques avec 400 km d'autonomie ou + et tous celà 2 fois dans chaque foyer .... Nous sommes là dans un doux rève .

salut. Pour rebondir sur tes propos soub56 je te rejoins et j'ajoute qu'en thermique pour un meme modèle il est le plus souvent décliné en plusieurs motorisation qui influence sa puissance ,son autonomie.... chaque utilisateur y trouve ainsi son outils ou plutôt le produit qui lui correspond (prix d'achat, entretien , cout d'utilisation etc etc ) En thermique, ces déclinaisons sont possibles compte tenu des économies liées aux volumes (moteur sur plusieurs voitures de games et marque différentes...) c'est un bien 30 kw .l 'électrique a encore beaucoup à évoluer avant de trouver tous ces clients mais ne restera dans tous les cas qu'une offre "produits" parmi d'autres .le diesel à 2 litres (enfin presque ) trouvera lui aussi sa place (cf les pastille de couleurs sur les véhicules )

Salut, Perso,il est vrai que la conversation tourne souvent autour de ma leaf quand mon entourage(plus ou moins proche)apprend que je roule en voiture électrique. En général je ne taris pas d'éloges pour cette voiture..beaucoup sont monté à bord pour l'essayer. Par contre personne à ma connaissance ne m'a suivit dans cette voie. Il n'y a pas tellement de distance entre cette attitude qui consiste à venter sa voiture,et à ajouter simplement si tu en prends une tu peux avoir une révision gratuite. Beaucoup de" militants" défendent des causes moins "nobles".(pas de commentaires) Aussi si une personne un jour achète la leaf dans mon entourage et que tous les deux nous ayons un cadeau pourquoi pas . Je ne pense pas que se sera de mon seul fait que l'achat se fera((prime état,prix voiture,qualité voiture,commercial nissan.......) Alors oui ambassadeur "automobilectrique" je le suis déjà alors pourquoi pas ambassadeur nissan leaf....

Cette bonne nouvelle me fait penser que si la standardisation des modèles un deux ou trois(batterie 30kw) le permet Les voitures pourront retrouver une seconde jeunesse avec un échange standard des batteries . Dans ce cas la leaf pourrait garder une vraie cote et rapidement trouver une clientèle en occasion grace à un échange de batterie a moindre coût. À voir......

bonjour, sur la vidéo faite sur un modèle première génération on voit le signal batterie faible à 13 km restant et il a 91 ou 92 km au compteur journalier. a la fin de la vidéo il donne l'information: total 105km avec le plein jusqu'à la panne sèche. on peut donc en déduire que le kilométrage affiché restant de 13 km à été celui effectué en incluant le mode tortue .ce dernier si on regarde l'heure n'aura fonctionné que quelques brèves minutes 3 minutes maxi à priori et donc à 30km h un ou deux km maximum mon experience: sur mon modèle de nov 2014 batterie faible c'est souvent vers 20km 23km qu'il est indiqué s'il me reste une route plutôt descendante et en roulant plus doucement je peux faire beaucoup plus exemple: destination à 15 km réel ,alerte batterie faible et à l'arrivée il me reste encore 20 km tout dépend de la configuration du trajet restant le trajet restant est dans tous les cas indicatif et basé sur les derniers km effectués le mode tortue doit reprendre la méme logique .Au pire si la voiture passe en mode tortue au sommet d'un col elle se rechargera dans la descente ......

Hier matin donc le compteur pré visionnaire indiquait 167 km C'est le maximum que j'ai pu y lire et vous?quel a été ce maximum?

Il aura fallu une réelle montée des température s pour que la leaf indique ce lundi matin 167 km à faire Avant 122 à 133 cet hiver et 140 a 155 depuis un mois Expériences: 1-je pars avec 139 km je fais 40km de départementale entre 50 et 70 et j'arrive avec 142km à faire. 2-hier sur ce même trajet départ 167km à faire ,vitesse 70 \90 Sur l'aller retour de 80 km réel restaient 75km. La température extérieur était de 25 environ.je vois vraiment un gain d'environ 10 km à chaque élévation de 10 degré s de température sur les routes que je pratique(90% de départementales)

bonjour, Il reste beaucoup de chemin à faire pour la formation des commerciaux à la vente de VE .La plupart manquent de motivation . Plus simplement si les objectifs sur ces voitures étaient relevés et entraient beaucoup plus dans les primes il s'en vendraient automatiquement plus et en conséquences les commerciaux connaitraient mieux ces produits.

Avec un C-Zero ou une Leaf ou un Outlander PHEV, les bornes DBT permettent une recharge TRES rapide de son auto (juste le temps de passer un coup de fil et d'éventuellement fumer une clope !). Dommage de fumer une clope en roulant électrique (lol).On pollue plus que la voiture mdr!!!!!!

le 29 avril celà fera 4 mois que nous roulons en leaf et nous aurons 6500km le premier bilan : 1- si nous continuons ainsi nous serons sur une base de 20000km par an et non 12500km comme prévu dans le contrat de location lld nissan (37500 km en 3ans et 5€ les 100km en plus ) 2-nous délaissons le deuxième véhicule (un diesel ) qui roule lui moins qu'avant ( avant 15000 km et maintenant 7000km) .Un ami qui roulait beaucoup me disait après un périple de 100 km à bord route de campagne + ville "quelle serenité à bord , quel calme..aucune fatique ...) 3- nous avons augmenter nos prélèvement edf mensuels de 20 € pour prévoir le surplus consommer avec la leaf (25€ auraient été plus en phase avec ces 20000km) 4-20000km avec l'ancienne c5 auraient eu un prix de gazoil de 7litresx1.25x200 1750€ contre 350 à 400 € d électricité avec la leaf drand maximum 5-je vais prévoir une cagnote pour payer ces 5€ aux 100 km de dépassement et si je fais 60000km en 3 ans je payerais 5x225 en plus à la fin soit 1125 € soit 31 € de plus par mois à épargner c 'est moins que ce que nous dépenserions en gazoil avec le deuxième véhicule . 6-vivement le déploiement de bornes électriques rapides que nous puissions avoir deux véhicules électriques dans le foyer

Et si nous voulons continuer de rouler en électrique pendant les réparations ...... qui connais un endroit ou louer une voiture electrique?

Pour rebondir sur la valeur après 3ans et sur le débat loa lld achat....... Un ami a acheté un berlingo xtr un bon moteur diesel fin dec 2013 neuf (valeur environ 23000€) IL a 9000km en avril 2015 .AVEC UNE MISE EN VENTE à 15000€ et une voiture état neuf il n 'a eu aucun appel en 2 mois Un seul professionnel lui a fait une offre écrite de reprise pour l 'achat d'un autre véhicule 13000€! Il doit donc constater 1-la difficulté du marché du l'occasion 2-une perte de 10000€ sur son véhicule qu'il vende ou non ! +de 43%de perte en 15 mois 3-qu'en sera t il dans 21 mois S'engager sur la valeur occasion de la leaf 2 fin 2017 début 2018 a 3 ans relève du jeux de hazard amplifié par l'évolution technologique des véhicules propres . Personnellement rouler en leaf 2 en lld permet pour le moins de savoir ou l'on va et de rouler dans une voiture neuve sans verser sa dime ni à l état (taxe tipp), ni aux producteurs de pétrole ,sans se salir les mains à la pompe (et ça c'est plus que top ) avec en plus un réel grand plaisir de conduite .......(6000km en 4,5 mois )

merci

impossible de joindre la photo du scan de ma facture edf le message d 'erreur est quota de fichier joints atteint et je n ai rien envoyé en plus ...... dommage tu aurais pu comparer peut etre y a t il différents type de contrats tempo En tous cas je connaissais déjà l'estimation proposée par edf et je ne la comprends pas ? .......