Barney74

Je trouve très compliqué de répondre à la question mais je pense que la marque n'a rien à voir avec la dégradation. C'est plutôt l'utilisation qui est faite. Entre l'utilisateur qui recharge tout le temps à 100% en CCS et celui qui ne recharge qu'à 80% en AC, ça change tout. De même celui qui a un garage fermé et celui qui laisse sa voiture dehors et qui habite en Islande... Bref, tu demandes le SOH et tu seras fixé.

Hello, Pas trop compris ta question mais pour une utilisation optimale de la batterie fais en sorte qu'elle soit toujours entre 30 et 80% en hiver et entre 20 et 80% en été.

Perso, je refuse tout ce que je trouve superflu. Lors de la dernière révision de mon O3 combi vRS 245, il voulait me faire une recharge de clim (elle avait été faite 2 ans auparavant il y a 18 000 km !). Il voulait aussi me faire une vidange du DGL, j'ai aussi refusé. Il ne faut rien signé sans savoir quelles prestations sont comprises.... J'ai RDV en décembre pour la e-golf, j'ai fait un devis (285€). Ca me semble bien cher....

Hello, As-tu essayé ici : https://www.skoda.fr/informations/devis-service-entretien-auto ?

L'appli n'est vraiment pas fiable pour les délais....Mieux vaut envoyer un mail à ton cc de temps en temps

+1 : très bonne voiture. Je l'ai en 2ème voiture et j'ai le keyless, la caméra de recul et le virtual cockpit. Actuellement 56000 km (elle est de 10/2020) et RAS. Le seul défaut est la batterie limitée mais pas gênant pour les trajets du quotidien. Je recharge tous les 100/120 km suivant la saison pour rester sur une utilisation 30-80 max. Je vais certainement la vendre l'année prochaine car on va essayer de n'avoir qu'une voiture.

Hello, Je ne crois pas qu'il y ait un lien entre powerpass et l'historique de charge. Pour ma part, il n'a jamais fonctionné : ni l'historique de charge, ni la remise à zéro depuis le plein. J'ai donc contacté SKODA connect qui a résolu mon problème à partir du "journal" de l'application. Je t'invite donc à les contacter : [email protected]

J'ai déjà essayé une Leon FR e-hybrid 204ch c'est-à-dire l'ancienne Golf GTE (7). J'ai trouvé que l'on ressentait trop la masse. Sur une electrique la répartition est plus favorable donc on ne sent pas autant la masse (à part dans les routes de montagne évidemment). De plus les entretiens sont tous les ans avec une PHEV donc bien plus onéreux qu'une full thermique ou full électrique.

Petit site amusant : https://www.delais.fr/voiture/skoda/elroq.html

+1. Pas de soucis pour les chaussettes.

Perso vu la masse de la bête, je ne suis pas étonné si les pneus font max 25000 km. C'est ce que je faisais sur mon ex-Octavia vRS 245. Après 16000 km, ça fait peu je trouve...Sais-tu combien il reste de mm ?

Oui j'ai commandé chez JL Meythet sans le pack JL prémium :-). C'est sûr que vRS sur une voiture de plus de 2 tonnes, ça fait sourire. Je viens d'une Octavia Combi vRS 2.0 TSI 245 de 1500kg et malgré les 286ch de mon Elroq, la conduite n'a rien à voir. Pour moi, on ne pourra pas parler de sportivité tant que la masse sera si élevée : c'est dynamique et réactif mais pas du tout sportif. Pour info j'ai mis mes roues hiver full black donc je t'ai gardé mes roues été :-)))))

Hello, Du coup, tu as commandé un Elroq vRS ?

+1. Suv = sans utilité véritable 😅

Ça m'a toujours fait sourire le coup du châssis des françaises. C'est bien un bon châssis mais les moteurs sont tellement pourris que je préfère un châssis moyen et de bons moteurs. Perso mon ex-octavia combi vRS 2.0 TSI 245 reste la meilleure voiture que j'ai eu : confortable, habitable, dynamique et sobre : jamais rien trouvé mieux. Une électrique ne sera sportive que lorsqu'elle sera sous les 1500 kg, ce qui est loin d'être le cas.

Perso le scénic est encore pire car traction et manque de puissance/couple comparé à l'Elroq. De plus avec le DCC l'Elroq n'est pas décevant en tenue de route, seules la masse importante et la sensation au frein sont décevants.

Elroq sportline 85, commandé le 29/03 et arrivé le 28/06 à la concession donc 3 mois.

Malheureusement pas de break électrique dans mon budget=> suv. C'est mon premier suv et j'espère le dernier 🙃. Pas très agréable la position haute.

Pour avoir aussi un sportline 85, j'ai un peu le même ressenti mais je rajouterai : - l'inutilité du travel assist : je n'utilise que l'ACC qui fonctionne à merveille - la hauteur et le poids trop important : la voiture est assez dynamique mais on a peu de retour/sensation : il faudrait 20 cm de moins en hauteur et 500kg de moins (ce qui est impossible pour l'instant). C'est une bonne voiture mais qui ne met pas le plaisir de conduite au premier plan (mon Octavia vRS 245 me donnait bien plus de plaisir).

😑

Hello, Après quelques échanges avec SKODA connect, mon problème est résolu : l'historique fonctionne et la voiture se remet bien à zéro. Pour cela j'ai dû leur envoyer mon "journal" depuis l'application et ils ont modifié des paramètres (aucune idée lesquels par contre :-(). Donc si vous avez des soucis, SKODA connect semble bien pouvoir nous aider contrairement à SKODA France qui ne sait pas grand chose comparé à nous

Hello, comme dit par d'autres, va essayer les 2. Rien ne remplace un essai. Une voiture est faite pour être conduite donc l'esthétique n'est vraiment pas le plus important : il faut rouler pour voir laquelle te convient le mieux

+1.

oui.

Ce n'est pas le cas sur l'Elroq. As-tu décoché le mode auto de régénération ?