Barney74

Hello, comme dit par d'autres, va essayer les 2. Rien ne remplace un essai. Une voiture est faite pour être conduite donc l'esthétique n'est vraiment pas le plus important : il faut rouler pour voir laquelle te convient le mieux

+1.

oui.

Ce n'est pas le cas sur l'Elroq. As-tu décoché le mode auto de régénération ?

+1. Sportline 85 et aucun pb de décalage de %...après je ne charge qu'en AC, peut-être que c'est plus sensible en DC ?

Suite et fin : https://www.automobile-propre.com/articles/supertest-skoda-elroq-85-les-temps-de-recharge-et-de-voyage-de-notre-essai/

Oui délestage et non pas encore de panneaux. L'application est assez complète.

J'ai une V2C. Elle est top 👍

https://www.automobile-propre.com/articles/supertest-skoda-elroq-iv-85-les-consommations-et-autonomies-mesurees-de-notre-essai/

Ça ne servirait à rien car le câble T2 n'est pas un chargeur ! Il faut que tu achètes un CRO. Comme dit précédemment, tu en trouves plein sur LBC. Si tu utilises une prise renforcée, trouve un CRO qui tape 16A sinon ça ne servira à rien.

ça fait tout de même 1,5 an que je suis en electrique (e-Golf) et le B, je l'utilise pour "freiner". J'aime bien être actif en conduisant donc avec la e-Golf (pas de palettes), je trifouille le levier pour passer de D1 à D2 à D3.....Les palettes sont très pratiques...elles me manquent quand je passe de l'Elroq à la e-Golf :-). Je ne crois pas que je m'en lasserai (en palettes sur thermique depuis 2019).

Perso je n'utilise que les palettes....exactement comme quand j'avais une thermique (DSG7).

Après le planificateur de série fait le job.....

Bonne question : je n'ai jamais essayé de rester appuyé. Sur l'Elroq, si tu n'as pas les palettes, tu ne peux pas choisir le degré de regeneration (soit auto, soit rien). Avec les palettes tu as 3 niveaux (D1, D2, D3). Dommage que l'on ne puisse pas passer en B en faisant un coup de palette de +.....peut-être une MAJ, plus tard.

ABRP

Tu en trouves facilement sur LBC pour 100_. Ex : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3061285068

Pas normal : le T2 est de série (c.f. brochure). Ils doivent te le fournir gratuitement.

C'est marrant sur l'argus, ils ont testé le kia ev3 81kwh et l'Elroq 77kwh et l'Elroq est plus sobre. https://www.largus.fr/actualite-automobile/quelles-voitures-electriques-ont-la-meilleure-autonomie-sur-l-autoroute-30033322.html

Merci pour ta réponse. C'est étonnant car sur mes thermiques ça n'a jamais buggé. A chaque plein, ça se remettait toujours à zéro. Dommage qu'il n'y ait pas de méthode "manuelle"

Bonjour un tou(te)s, Je viens de constater que lors de recharge (toujours à 80%), le trip "depuis la recharge" ne se remet pas à zéro. De plus, dans l'historique des charges de l'application, aucune charge n'apparait. Question : est-ce qu'il faut obligatoirement recharger jusqu'à 100% pour que ça soit remis à zéro ou mon Elroq a un souci ? J'ai bien essayé de remettre à zéro "à la main" mais seul le trip "depuis le départ" a cette possibilité (j'ai l'impression). Merci d'avance

Si tu roules cool et que tu n'utilises pas de palettes, inutile de prendre le pack drive. Avant de commander mon sportline, j'avais essayé une clever en 19 sans DCC, c'était confortable. Si tu peux, va essayer car rien ne remplace un essai.

+1 pour tout ce qui vient d'être dit J'ai personnellement acheté 4 roues complètes de Q4 étron en 255/50/19 et 235/55/19 sur LBC.

Faut aller avec une offre chez le cc, ils s'alignent dans 80% du temps.

Perso pack drive indispensable pour les palettes aussi. Je n'utilise que ça. J'ai une conduite plutôt dynamique donc la question ne se pose pas.