jeanmarc6721

Ok, merci, je fais cela et je te tiens informé. bon weekend. Jean-Marc

Hello, je dispose d’un Skoda Elroq 85 depuis fin mai. Tout fonctionne correctement à l’exception de l’historique de recharge AC.(7,4 KW en 230 Vac) Qui pourrait m’informer du processus à mettre en place dans power pass pour en disposer ? Les recharges DC sont par contre bien reprises dans l’historique de l’application. Merci. Jean-Marc

Bonjour Armand, et bien voilà, ma borne charge maintenant à 32 A mono, soit 7,4 kW. Le problème est résolu via une correction de la configuration initiale de la borne. Je vais donc pouvoir profiter d'une recharge deux fois plus rapide, ce qui est rassurant. Merci pour les conseils et le suivi. Beau weekend. Jean-Marc

Rebonjour, le problème est que le type et référence de bornes doivent apparaître sur les plans électriques et sur la réception AIB Vinçotte (organisme de contrôle agréé) et que tout est terminé.... A voir, je te tiens informé... JMarc

Armand, merci pour le suivi, le câble dont je dispose avec la borne Zaptec est bien un 5G6. Je suis en cours de test avec la recharge sur la Ioniq5 qui accepte aussi du 32 A en 230 VAC et ma borne Zaptec ne donne que 3,44 kW, donc un peu moins de 16 A. Le problème viendrait donc de la borne et pas à la voiture.... Pourtant elle est configurée en monophasée 32 A avec disjoncteur de protection de 40 A. Je vais revoir avec l'installateur.....

Je vais demander à mon voisin qui dispose d'un Hyundai Ioniq 5 pour faire une test de capacité en monophasé. Merci pour le conseil. Voilà, test en cours avec la Ioniq 5 (capacité mono : 230 VAC 32 A) et la charge est à 3,44 kW, donc 16 A. pffff....

Le chargeur Skoda type iV 7,4 kW 32 A monophasé que j'avais commandé lors de l'achat de mon Elroq 85 ne fonctionne pas sur mon réseau 230 VAC "entre phases",en entrée d'alimentation, il lui faut absolument du 230 VAC "entre phase et neutre". Où puis je trouver le paramétrage de la limitation de courant ? Merci. JMarc

Bonjour Armand, le câble fourni avec ma borne Zaptec devrait supporter les 32 A puisque ma borne est capable de donner 22 kW en 3x400VAC +N, réseau d'alimentation principale dont je ne bénéficie pas à mon domicile en Belgique. On est en 3x230 VAC sans neutre, donc type IT, c'est un réseau particulier qui n'est pas compatible avec la plupart des bornes, cela me limite donc actuellement à une recharge monophasée qui fonctionne très bien en 16 A, mais que j'aimerais optimiser à 32 vu que je dispose de 40 A possible en mono. Merci.

Hello, je propose ce sujet dans le cadre de mes questions relatives à la recharge à domicile pour mon Elroq 85. Je suis en Belgique avec un réseau IT 3x230 VAC sans neutre. Je dispose d'une borne Zaptec compatible monophasée 230 VAC et triphasée 3x400 + neutre (prévue dans le cas d'évolution du réseau). Actuellement, ma borne est configurée en monophasé IT 1x230 VAC en 32 A (disjoncteur de protection 40 A). Malheureusement, lorsque je branche l'Elroq, la charge se limite à 16 A alors que les 32 A sont disponibles. Doit-on changer des paramètres au niveau de l'Elroq pour passer à 32 A, sachant que Skoda vend des chargeurs 7,4 kW monophasé 32 A ? Merci de vos avis et infos. Jean-Marc

Hello, je suis également en Belgique et je dispose d'une borne Zaptec monophasée IT (230 VAC entre phases - sans neutre) (adaptable en triphasé 3x230 VAC sans neutre ou 3x400 VAC avec neutre). J'ai fait adapté la puissance de mon compteur à 40 A pour charger à 32 A, mon réseau est triphasé 230 VAC sans neutre, spécifique à certaines régions belges La borne Zaptec est configurée pour 32 A en 230 VAC se limite à 16 A, dois-je adapter un paramètre au niveau de l'Elroq ou le problème vient-il de ma borne ? Merci de vos infos. Jean-Marc