Rekk

Je suivais également avec TOST. Tout s'est débloqué quand le véhicule a passé le statut "Production terminée" : affichage du VIN dans l'appli, VIN reconnu sur parts.tesla.com, et le lendemain, programmation de la livraison, etc... avant cette étape, j'étais comme toi (VIN non reconnu sur le site). Livraison ce samedi (après 4 mois d'attente). (et je n'ai ni facture, ni immatriculation 😧 pour avancer dans les démarches) Courage ! 💪

Hello, Dans mon cas, via le site https://parts.tesla.com/fr-FR/, avec un VIN en ***911***, commande effectuée le 04/02, je viens de voir que j'ai une batterie 5M.

Dans l'application, le VIN n'apparaît toujours pas. Par contre, dans le document pour le mandat d'immatriculation, le VIN est bien indiqué.

Il y a la possibilité de faire une évaluation de la reprise, avant de faire sa commande. Je sais que pour certaines personnes c'était la douche froide entre l'estimation avant commande, et l'offre de reprise (après la commande). Dans mon cas, c'était plutôt stable. Sur tout le long, j'ai reçu 3 offres de reprise (à l'époque où ils la rafraichissaient tous les mois). Entre l'estimation (avant reprise) et la première offre, j'étais à +500€. La seconde offre de reprise était exactement au même niveau que la précédente. Et pour la dernière offre reçue (après avoir passé les 80k km), j'étais à -1000€, mais compensé par l'évolution du bonus de reprise (passée de 3000€ à 4000€). Donc finalement ça a été stable tout le long, mais en trichant un peu... Si l'offre de reprise ne convient pas, il est possible de la refuser, mais dans ce cas, il faudra vendre le véhicule par soi-même, et perdre le bonus. Je suis d'accord toi, en recevant l'offre de reprise 10/15j avant la récupération de la voiture, ça laisse une marge de manoeuvre assez étroite pour anticiper. 😟 Généralement, l'offre de reprise faite par un garage reste valable jusqu'à la récupération du nouveau véhicule (pas de réévaluation entre la commande et la reprise effective). Je n'ai vu cela que chez Tesla.

Hello @jpsurlaroute (parrain pour ma TM3 SR+ en 2019 😁) Quand j'ai fait la commande de mon TMY en février, je me suis posé la même question pour la reprise. Tu fais ta commande comme s'il n'y avait pas de reprise, et c'est dans les différentes étapes de la commande, via l'application, qu'on te demandera un certain nombre d'informations et documents, dont un module pour la reprise. Il sera demandé les informations classiques (modèle, année, kilométrage, etc...), de prendre quelques photos (carrosserie et jante - oui, jante au singulier, il n'est demandé la photo que d'une seule jante 🤷‍♂️) et d'indiquer si des réparations ont été réalisées sur le véhicule, et pour quel montant. Ils demandent également si des accessoires ont été mis sur le véhicule (pour inclure le coût de leur retrait en atelier, donc plutôt répondre non si tu as prévu de tout retirer lors de la reprise). Avant ils donnaient l'estimation sous 5j, maintenant l'offre de reprise n'est communiquée que lorsque la voiture est sur le point d'arriver.

Hello, J'ai reçu mon VIN hier (***911***), avec le mandat pour l'immatriculation. Commande de début février. Livraison estimée entre le 11 et 20 juin. @alain57 je peux te partager ma liste, mais elle est sans doute à compléter : Dernières vérifications Vérifier les vides poches et retirer ce qui reste Vérifier les aumônières et retirer ce qui reste Vérifier la console Centrale et retirer ce qui reste Vérifier la boîte à gants et retirer ce qui reste Effacer les clés téléphone Retirer les données personnelles (contacts, adresses, POI, agenda, …) Réinitialisation usine (dans le menu Entretien / Réinitialisation d’usine) Retirer les accessoires achetés à part (tapis de sol, disque dur Sentinelle, protection solaire pour le ciel de toit) Laisser dans le coffre les accessoires livrés avec la voiture (boule d'attelage, câble T2)

Ça prend plusieurs jours avant de recevoir une estimation. Je dirai 4 à 5 jours, donc ça ne devrait pas tarder. Et c'est le cas même lors des renouvellements d'estimation (alors qu'ils ont forcément l'ancienne estimation sous les yeux).

Nouveau calendrier 😢 : 4 juin - 30 juin. @Nakkor idem de ton côté ? Je commençais à me faire à l'idée qu'elle arrivait dans 10j. J'ai posé la question pour l'alignement de l'offre de bonus reprise de 4000€ (au lieu de 3000€ quand j'ai passé ma commande). J'attends une réponse...

Oui, j'ai la même mise à jour, avec exactement les mêmes dates. Ils ont certainement lancer un batch de rouge à Berlin. 😀

Hello, Comme @alain57 et @Nakkor, commande du 04/02, dans un premier temps avec une livraison prévue pour mai-juin, qui se retrouve sur 04 juin - 04 juillet 😢. Egalement avec une reprise de ma TM3SR+ de 2019. Le plus incompréhension, c'est que si on refait la même commande aujourd'hui, le configurateur affiche mai-juin, avec les mêmes options... J'ai fait la même config que @Nakkor (ultra red, intérieur blanc). J'espère que ce n'est pas lié aux batteries 8L. Je préfèrerai avoir une 5M, mais ce n'est pas la batterie qui m'inquiète le plus, c'est l'histoire de l'homologation qui traine. À croire qu'ils n'apprennent pas de leur erreur. J'ai envoyé un message en espérant obtenir des explications, mais je n'attends pas vraiment de réponse. Au début de la commande, j'avais une question sur la reprise, je l'ai posée sur l'app, j'ai tenté 2 appels (avant de se faire raccrocher au nez par un timeout), je me suis déplacé au Tesla Store qui a envoyé un message interne au Tesla Advisor, et j'ai reçu un appel longtemps après. J'avais fini par me débrouiller tout seul.

Réception sous la pluie, pas idéale, mais ça c'est bien passé. Comme il a plu toute la journée, je n'ai pas pris de photos 😄 Je m'en occupe ce week-end. Le seul problème, c'est qu'il manque un accessoire. Dans le catalogue et sur le bon de commande, il est indiqué que le support MultiPlex (dans le coffre) est livré avec 2 compartiments pliables. Je ne les ai pas... Le vendeur était embêté, et se demandait si ce n'était pas lié à la configuration 6 places, avec peut-être un MultiPlex plus court (c'était une hypothèse, il n'avait pas l'info). Il doit revenir vers moi en début de semaine prochaine. Quand je regarde tes photos @KPC66 (message du 6 octobre 2025), je les vois bien ces boîtes 🙂, donc petit loupé de livraison. Ça arrive, et tant que ce n'est que ça, et que je les obtiendrai un peu plus tard, ça va. J'ai fait une dizaine de kilomètres avec. C'est peu, mais ce n'était pas la bonne journée pour se balader. On va prendre en main le véhicule ce week-end, sous le soleil 🤞.

Le manuel du conducteur ne fait aucunement mention de la pompe à chaleur (ni la version PDF que j'ai trouvé, ni la version en ligne sur VW...). J'ai demandé à Mistral et ChatGPT et ils arrivent à la même conclusion : la batterie est réchauffée par une résistance électrique PTC dédiée, pas par la pompe à chaleur

ah oui... 30kWh/100km 😳 Je ne sais pas comment Volkswagen réchauffe ses batteries. Chez Tesla, je sais que c'est la pompe à chaleur qui réchauffe la batterie, en plus de l'habitacle. Chez VW, est-ce que tu sais si c'est une résistance ou la PaC qui la réchauffe ? Je pense que le gros de conso part là-dedans au démarrage, mais cette surconsommation est ensuite lissée sur le reste du trajet. Du coup, avec 6km c'est normal que la valeur soit haute. Je pourrai poser la question à VW vendredi, mais je doute que le commercial ait la réponse 😄

On a pris le bi-ton vert blanc. C'est notre second choix de couleur, on aurait préféré le bi-ton orange qui ne se fait plus. Pour les options : - 6 places, évidemment - Pack assistance Plus, surtout pour la vision périmétrique (vu la taille du paquebot), mais aussi pour les aides à la conduite - Pompe à chaleur - Confort Plus - Intérieur Style White (je sais, je vais le regretter rapidement, avec les enfants . J'ai craqué sur le visuel ; ça me semble bien plus lumineux avec dans l'habitacle) Je le récupère vendredi.

Hello, Ça fait un moment que je ne suis pas revenu ici... Entre temps, j'ai craqué. Je récupère notre ID.Buzz 6 places la semaine prochaine 🎉. Merci pour les conseils et informations.