Jouplou

En effet je suis septique comme toi une durite HS après 8000km c'est pas normal. a mon avis c'est surement lié a un intervention humaine qui a abimé la durite..... mais bon... tu seras jamais la vérité. De moins en moins de concession on des voitures de prêts c'est un constat général....

je confirme en regardant pour mon problème de faisceau que j'ai remarqué que ce cache tenait de manière discutable et avec pas mal de mouvement de liberté......

Voici quelques photos des réparations et une différence entre côté gauche et côté droit. Le trait violet c'est le début de la réparation. A partir du trait en remontant vers la gauche (vers l'arrière du véhicule) et en suivant le trait jaune on voit que la gaine a été protégé par une collant en tissus. L'autre côté donc a droite de la réparation toujours matérialisée par un trait violet sur la photo, on voit un connecteur qui passe dans le soubassement (entourer en jaune) je m'inquiète déjà des infiltrations d'eau par les câble visible sur le trait vert...., mais l'ensemble du faisceau d'abs peut se déconnecter a cette endroit pour être remplacé. Ici le suite du faisceau réparé (trait jaune) on distingue bien le collant en tissus et entourer en violet les colson ajouté par le garage Enfin pour termine côté droit photo de la fin du faisceau (trait jaune) qui arrive aux freins en violet tjr les nouveaux colson et en bleu le capteur abs neuf (la vis brille encore 🤣 ! ) Côté gauche (comme a l'origine) Gaine non protégée Le connecteur de faisceau côté gauche En bleu le capteur abs Bref je me dis que le problème va aussi se produire a gauche tôt ou tard. Je vais essayer de faire une demande sav a Peugeot pour remplacer le faisceau gauche par les nouveaux

J'ajoute ce lien qui corresponds bien au problème du faisceau sur une e-corsa qui est la même plateforme que la e208 (eCMP) On voit bien que la gaine protectrice possède une fente tout du long. et voici le faisceaux sur les modèles 2022 (renforcé par une bande autocollante tissu):

Oui, je suis preneur du courrier si tu peux le poster sur ce forum. Je voudrais bien profiter de nouveaux faisceaux renforcé et étanche

Merci pour les infos j'ai contrôlé visuellement hier et ras tout est bien en place et bien fixé les gaines sont intacts. Pas contre la gaine n'est pas protégé avec. Un scotch tissu comme sur d'autre faisceau plus récent. Ce qui peux laisser l'eau s'infiltrer dans la gaine... La voiture a passé la journée au garage, ils ont confirmé faisceau sectionné bien en amont du capteur ABS. Quand j'ai demandé des explications ils m'ont "bah c'est a cause des vibrations a force, c'est du multiplex du coup les câbles frottent les uns sur les autres et ça fini par faire ça." Autant vous dire ma tête genre Moues....🤔🤔. J'ai demandé si c'était courant sur les 208/e208 ils m'ont dit que non... Encore Moues 🤔🤔🤔. Bref .. j'irai contrôler visuellement les réparations faites sur le câble ce week. Je ferais quelques photos que je posterai si possible

Bon, mauvaise nouvelle le problème est réapparu hier ... La répartition aura tenu même pas une semaine J'ai fait une petite video pour illustrer Je sens que c'est le début des emmerdes 😕 20250608_114518.mp4

Bonne réception a toi j'espère qu'elle te plaira tout autant qu'à moi

Hello, J'apporte mon témoignage meme problème électronique sur ma e208 de 2021. Après passage sur un dos d'âne toutes les même alertes que sur la vidéo sont apparues. Verdict capteur abs arrière droit abs HS. Remplacement de la pièce a suffit. 30€ le capteur 50€ de diag 100€ de mo. 180 € au total 😑

Oui t'a une application smartlife qui te permet de régler le disjoncteur Screen_Recording_20250524_093225_Smart Life.mp4

C'est mieux, je t'avoue que quand tu tire 3.6kwatt pendant 8h non stop le câble chauffe (tiède l'hiver et chaud l'été) ! (sur ligne toute neuve 2024) Si ton installation n'est pas récent et que tu peux tirer une nouvelle ligne ou alors désigner une existante que pour la voiture c'est mieux Egalement pense a augmenter ton abonnement elec si t'es en 6kw c'est limite ^^, moi j'ai du passé en 9kw pour faire fonctionner le reste des équipements électrique (four, plaque,machine a laver, lave vaiselle)

Je rentre, je branche la voiture et rien ne se passe (normal pas de courant sur la prise). A 22h le disjoncteur se lance et la recharge se lance sans aucunes actions de ma part. A 6h le disjoncteur se coupe. Ca fait 8 heures de charge autant te dire que je m'embête pas avec l'histoire des 80%, J'oserai même dire que les 80% sont natif, si t'as un pack batterie de 50kw et 46kw utile autant te dire que tu es déjà a 80% du pack. Si tu charge ta voiture a 80% tu fais 80% de 80% en gros. donc 80% de 46kw et non pas 80% de 50kw... Les 80% c'est utile qu'en charge rapide. bref c'est ma vision elle n'engage que moi ^^

Alors, j'ai manqué de précision. Pour les véhicules vendues avant 07/23 c'est gratuit pendant 10ans Mais je ne sais pas comment cela se déroule lors d'un changement de propriétaire et que le précédent avait activé la fonctionnalité (perso l'ancien proprio de la mienne ne l'avait pas activé) Pour les véhicules vendues après le 07/2023, c'est gratos 6 mois après tu payes un truc du genre 10€/mois Pour le disjoncteur un meme modèle existe en Zibee https://www.amazon.fr/TONGOU-Connected-Compatible-Assistant-Sprachsteuerung/dp/B0CHVCGHZS/ref=pd_lpo_d_sccl_2/260-0852276-0747305?pd_rd_w=HzYRM&content-id=amzn1.sym.4e3a5592-2463-4291-a0f2-dfe2f1ad87af&pf_rd_p=4e3a5592-2463-4291-a0f2-dfe2f1ad87af&pf_rd_r=6CMKH8BK9ME4S070T8FT&pd_rd_wg=loIDs&pd_rd_r=413e0213-299c-4963-be1e-d7dc415bad5a&pd_rd_i=B0CHTTKTKF&th=1

C'est un bon tarif ! Bonne reception !

Non aucun rappel , on sent bien que Peugeot qui connait bien la panne gère ca a l'économie et au lieu de faire un rappel, il attend que ca tombe en panne et après c'est la loterie pour la prise en charge (d'après mes recherches 100% pris en charge si moins de 60 mois). bref, elle est tombé en panne et nous avons était dans la première concession Peugeot a coté de la maison.

Oui j'ai une GreenUp , j'avais acheté le pack a l'époque fournis avec un disjoncteur Mon installation elec est un peut merdique mais en gros ca donne : J'ai mon tableau principale : 2 cordons de repiquage 10mm² sur l'arrive direct EDF qui alimente un 20a, depuis le 20a une ligne direct (15metres de cable 2,5mm², je pouvais pas passer plus gros) qui alimente un petit tableau électrique dans le garage (pour la voiture), cette ligne alimente le 20A - courbe C - 30mA - typeF fournis dans la boite greenup, qui lui même alimente le disjoncteur connecté (voir plus bas), ce disjoncteur connecté alimente la prise GreenUp Normalement c'est sécure ! J'utilise ce disjoncteur la : https://www.amazon.fr/Commutateur-20A-Télécommande-Intelligente-Metering/dp/B0CYLK634V/ref=sr_1_11?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&dib=eyJ2IjoiMSJ9.dqoU3hogYMB7mdcOkTI2JLAA0RZQPMlG2EvQOSgRz60z8rJE6fz09z4Gtr75KggYTOw50ZTr4ORHYEbOg1pBWnp3AYLecwDoPwGiyX6I9zX0hucuJqNgIfVVMKyqF89j2pmxVG2Nrap7Ws-dB0CAd9EI5oIQzOnaM5cazXofGlkuFDHXj76CHfEhUAm2ewOdpWNR9wAzjBjQblNzl2_fEncM2e5d9Ee7h0Dxcuj6lOc.MV3085VSZV0Z9m-6YWZWryh6P_MHxjpxd5UsJSxsEZM&dib_tag=se&keywords=disjoncteur%2Bintelligent%2B64%2Ba&qid=1747641617&s=hi&sr=1-11&th=1 je te conseil de bien prendre ce modèle la (SY1-JWT) 63a avec Métrique (pour suivre la conso ;)) l'ampérage est réglable tu peux mettre 8a comme 18a comme 31a... (pratique si tu veux faire évoluer ta prise renforcer par une borne plus tard qui permet de tirer plus, si ton installation le permet. moi j'ai mis 18a car ma ligne électrique est un R2V 2,5mm² je pourrais jamais mettre plus gros) Tu peux aussi faire déclencher le disjoncteur si il arrive a une température donnée (pour éviter les départ de feu) perso je lui ai fait une petite place dans le coffret électrique seul pas collé a d'autre disjoncteur avec de l'air qui peut circuler autour. Il peut fonctionner sans HomeAssistant il est auto-programmable (tu peux régler des heures de on et des heures de off) Pour avoir les métriques et la programmation horaire (autonome) il doit être connecté au wifi ! sinon il peut être paramétré et piloté via Bluetooth du téléphone, mais sans Wifi la programmation horaire et les métriques ne fonctionnera pas, car il récupère ca du cloud Tuya. J'ai choisi ce modèle aussi car facile d'intégration sur HomeAssistant avec Tuya (pas zigbee), je le pilote avec HomeAssistant (ce n'est pas obligé vu qu'il est autonome) car je suis en offre Tempo et mon HomeAssistant récupère les infos jour bleu blanc et rouge et pilote la prise en fonction de ca. Pour le suivi de la e208 sur HomeAssistant voici une petit exemple : Ce tableau de bord la est perso (sur mesure), il faut bien s'y connaitre en informatique pour l'avoir. Plugin pour suivi PSA dans HomeAssistant : https://github.com/flobz/psa_car_controller . Ah oui, avant le service de connexion à la voiture sur le site de Peugeot était gratuit maintenant c'est payant..... et c'est abusé car ca marche pas toujours bien Et je t'avoue que des fois l'application MyPeugeot passerait bien par la fenêtre....

J'ai une version active de base. On a même des manivelles a l'arrière pour les fenêtres ! On a pas fait gaffe a l'époque quand on a acheté la voiture 😕 Mais oui pas de gps, pas de caméra de recul, pas de 3/4 surtienté (ça manque), par contre étrangement phare a led alors que des versions plus haut de gamme ont des halogenes Le câble (CRO) est compatible prise domestique standard et prise renforcée type greenup. Je gère la recharge avec homeassistant et un disjoncteur connecté, je suis l'état de la voiture aussi sur homeassistant avec le plugin de flobz. Je te confirme que la version active (bas de gamme) est bien connecté aux serveurs Peugeot et te permet de suivre/report la charge et la programmation de la clim

Je dispose d'une version 2021 acheté d'occasion (pas chez Peugeot) a 19000 km aujourd'hui elle en a 40 000 a part le compresseur de clim qui a lâché (100% pris en charge en 2023 par Peugeot sans réclamer), le bug clim Lo aléatoire qui demande le remplacement du piano raccourci (je ne l'ai pas fait) a part ça RAS. 2023 sans hésiter sauf si contrainte budget (prendre 2022) La version 2023 a eu quelques améliorations et une autonomie revu a la hausse (quelques km)

Hello bienvenue dans la team clim HS 🤣 Personnellement nous n'avons pas eu de prob d'approvisionnement de piece. La voiture a été réparée en 2 jours

Bravo pour ton calme ! Tu as raison de ne rien lâcher. Ton histoire même si elle n'est pas cool pour toi et tout de même intéressant merci de la partager avec nous et de donner des news !. Je te souhaite bien sûr une issue positive ou avoir le moins de frais possible 🤞

Moi j'ai mis un disjoncteur intelligent dans le tableau en direct sur la prise green up pour une 20ene d'euros. https://amzn.eu/d/4jayYDT Il est connecté et Il est programmable. Il fait 63a mais tu peux régler la valeur que tu veux. Ca fait le taff depuis 2 ans maintenant

Les plateformes sont communes donc si tu sais rentrer un pack batterie de 70kwh dans un e3008 avec la dernière plateforme de stellantis tu sera aussi le faire pour une e2008 ou encore des plus petits modèles. Moi je pense juste c'est un placement de segmentation et surtout un équilibre poids/efficience. Est ce que avec un pack batterie de 70kw dans une e208 va vraiment te faire gagner bcp de km sachant que tu alourdi tout le truc. Au final tu va avoir peut-être être 50km/70km d'autonomie en plus pour 4000 euros plus chere a cause d'un pack batterie plus conséquent pour 50km/70km. La STLA Small peut accueillir un pack batterie entre 37kw et 82kw dont on pourrait voir des futur e208 avec un pack batterie a 87kw... Mais quel intérêt de payer le prix fort d'une citadine avec un pack batterie a 87kw pour 600km d'autonomie ? Le positionnement restera le même citadine = petit pack batterie (e208). L'électrique remet au centre les bons usage du véhicule une citadine est une citadine : c'est ça vocation. Ce qui n'est pas normal c'est de faire 1000km au jus de dinosaure avec une citadine et de traverser la France entière (y'a les routiere normalement pour ça). C'est faisable mais a la base la voiture n'est pas consu pour c'est nous qui détournons l'usage.

Moi j'ai la limite a 50% également depuis toujours e208 de 2021. Avant les maj de l'application le preconditionnement ne se lançait pas et t'avais juste un message d'erreur a la *** depuis peu il te précise que c'est car batterie -50%. Par contre est ce que ta voiture est branchée quand tu lance le preconditionnement ?

Merci pour ce retour très intéressant. Moi aussi Tesla me fait de l'oeil. Par contre pour le moment ce qui m'embête sur la TM3 c'est le coffre qui n'est pas un hayon mais une malle.... Est ce que cela fait partie aussi de tes critères de choix ?

Je ne suis pas assureur mais pour moi oui c'est le même principe qu'un leasing. En leasing la carte grise est au nom de la structure qui fait le leasing et l'assurance a ton nom. Alors sinon chinois tu peux tenter MG le réseau en France est bien présent pas de problème pour l'entretien/sav. Le reste des noms exotiques chinois c'est moins garantie ^^ Quand je dis monter en gamme c'est allez voir audio BMW et cie...