il y a une heure, nova a dit :

Normalement, Peugeot est partenaire avec Plugsurfing dont la carte permet (comme d'autres acteurs) de pouvoir se charger sur la grande majorité des bornes. Dans ta 208, il te faudra un câble type 2 et ça doit suffire. Pour les bornes type Ionity, le câble est attaché à la borne.

Il faut quand même penser que 90% du temps, on rechargera à domicile.

Pour trouver une borne sur un trajet, c'est quand même prévu par Peugeot, tu pourras le faire sur l'écran dans ma voiture ou via l'application Peugeot sur ton téléphone.

Quel est l'intérêt des partenariats pour les possesseurs de la voiture ? La carte est offert ? Des charges moins cher ?

il y a 9 minutes, Jinbei a dit :

Quel est l'intérêt des partenariats pour les possesseurs de la voiture ? La carte est offert ? Des charges moins cher ?

carte ou abonnement offert pendant un an ou plus

et chez certains constructeur , une somme créditée dessus

le prix des charges reste le même pour tous

d'après la carte plugsurfing et Amiens ne sont pas très copain

je passerai par des autres cartes pas le choix 

 

Il y a 2 heures, nova a dit :

Dans la doc Peugeot, il est indiqué un câble avec prises de charge T2/EF. Dans le meilleur des cas, j'imagine donc un câble T2/T2 avec un adaptateur EF.

Tu n'as pas eu d'infos de ton concessionnaire à ce sujet ?

Non. Ils ne savent pas grand chose sur la e-208. J’en sais plus que mon vendeur, c’est vous dire...

Il y a 14 heures, nova a dit :

un câble T2/T2 avec un adaptateur EF.

j'espère que tu pense ainsi

d'un coté un cable T2>T2 et de l'autre 

le cro EF > EVSE > T2

 

un adaptateur T2<>EF , ça n'existe pas sans l'EVSE entre les 2

par contre , celui-ci peut être miniaturisé et intégré dans la T2

 

il y a 43 minutes, gepeliste62 a dit :

j'espère que tu pense ainsi

d'un coté un cable T2>T2 et de l'autre 

le cro EF > EVSE > T2

 

un adaptateur T2<>EF , ça n'existe pas sans l'EVSE entre les 2

par contre , celui-ci peut être miniaturisé et intégré dans la T2

 

Ça y est, cela devient à nouveau très compliqué. 

C’est quoi : EVSE ?

C'est le boîtier sur le câble entre la prise EF et la prise T2.

 

C'est ce boîtier qui indique à la voiture qu'elle est branchée sur une prise qui ne peut pas débiter plus de 8A (ou 10A selon les boîtiers) et non sur une borne capable de fournir 16 ou 32A.

 

Modifié juillet 25, 20196 a par Remy

il y a 8 minutes, placebo890 a dit :

C’est quoi : EVSE ?

un EVSE, c'est l'électronique qui se trouve entre le réseau et la voiture qui  "dialogue" avec la voiture et indique à celle-ci combien d'Ampère elle peut utilisr

 

il peu être a intensité fixe ou variable selon les modèles

le CRO, une borne de charge ,sont des EVSE

 

 

J'espère tirer de vraies infos officielles de la part de Peugeot courant septembre à propos de tout ceci !

Entre le chargeur tri qui était dispo, puis en option, puis plus dispo même en option je ne comprends plus trop ...

Idem pour les câbles, ce serait bien de savoir

 

En tout cas merci pour les infos de la borne, advenir ne fonctionne malheureusement pas en maison individuelle si j'ai bien compris ?

Oui c'est ça, par contre vous êtes éligible au crédit d'impôt de 30%.

allez voir là :

http://www.journalauto.com/lja/article.view/31884/peugeot-se-prepare-pour-une-rentree-tres-electrique/1/constructeurs

Le prix de cette Wallbox sera inclus dans le financement du véhicule (à partir de 299 euros mois pour une LLD de 48 mois et 60 000 km).

Le 06/09/2019 à 20:34, sined17 a dit :

allez voir là :

http://www.journalauto.com/lja/article.view/31884/peugeot-se-prepare-pour-une-rentree-tres-electrique/1/constructeurs

Le prix de cette Wallbox sera inclus dans le financement du véhicule (à partir de 299 euros mois pour une LLD de 48 mois et 60 000 km).

Malheureusement il ne parle pas de ceux qui l’on acheté directement sans LLD... j’espère qu’il y aura quand meme des offres...

Modifié septembre 8, 20196 a par Timothée

Le 25/07/2019 à 10:22, placebo890 a dit :

Ça y est, cela devient à nouveau très compliqué. 

C’est quoi : EVSE ?

Bonjour

EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment.)

 

Modifié septembre 7, 20196 a par Invité

Le 24/07/2019 à 18:56, gepeliste62 a dit :

le EF>T2 , dénommé le "cro" est dans toutes les voitures.

le T2>T2, a voir avec peugeot, il fait partie de la voiture chez les concurrents, il serais dommage qu'il soi les seul à ne pas le fournir

 

nous avons tous été comme toi avant d'avoir la voiture , et ensuite on s'est lancé et les doutes se sont envolé

en 2013, alors que le réseau de bornes etais a ses tout débuts , je suis aller du Pas de Calais <>Vendée en leaf1 24kWh

il fallait être fou (mais je le suis certainement ) 

j'avais calculer 40 heures de voyage, je l'ai réalisé en 30 et le retour en 27h seulement

de nos jours, ce serais moins de 8 heures avec le e-soul

 

le T2 T2 est en option chez certains dont sauf erreur de ma part Niro/kona

J'ai posé la question au concessionnaire Peugeot et je confirme ce qui a déjà été écrit sur ce forum: Le câble fourni est un EF/T2. 

Par contre, d'après lui à l'installation d'une wallbox par ZeBorne un câble T2/T2 nous serais fournis. À suivre...

Le 11/09/2019 à 18:51, ltc18 a dit :

le T2 T2 est en option chez certains dont sauf erreur de ma part Niro/kona

Non c'est intégré chez les Coréens 

Le 06/09/2019 à 20:34, sined17 a dit :

allez voir là :

http://www.journalauto.com/lja/article.view/31884/peugeot-se-prepare-pour-une-rentree-tres-electrique/1/constructeurs

Le prix de cette Wallbox sera inclus dans le financement du véhicule (à partir de 299 euros mois pour une LLD de 48 mois et 60 000 km).

Je l’ai commandé en lld et on ne m’a jamais parlé de ça 

Il y a 15 heures, placebo890 a dit :

Je l’ai commandé en lld et on ne m’a jamais parlé de ça 

des fois les journalistes prennent leurs rêves pour des réalités mais rien n’empêche de demander;

l'article qui parlait de Zborne n'est plus disponible sauf peut être aux abonnés

Modifié octobre 13, 20196 a par sined17

Il y a 4 heures, sined17 a dit :

des fois les journalistes prennent leurs rêves pour des réalités mais rien n’empêche de demander;

l'article qui parlait de Zborne n'est plus disponible sauf peut être aux abonnés

J’ai envoyé un mail pour poser la question. On verra bien. 

J'ai rempli le formulaire en ligne et zeborne m'a contacté le lendemain.

Ils m'ont envoyé un imprimé à remplir pour le devis avec des photos à joindre.

Prise Green UP dans villa individuelle environ 380€ d'après l'interlocutrice.

Je vous tiens au courant.

Je vous joint l'imprimé.

VTV ZEBORNE.docx

Réponse rapide de Zeborne

 

359€ pour la pose d'une prise Hager Witty 3Kw sur le mur extérieur du garage.

 

Avec ça si je ne m'abuse, tu n'as qu'une prise (renforcée certes) et un différentiel ; ça n'a rien à voir avec une wallbox/borne pour la charge de VE

Oui tout à fait.

Mais entièrement suffisant à la maison pour charger durant la nuit.

30% de crédit d'impôt également.

il y a 8 minutes, philux a dit :

30% de crédit d'impôt également.

pour une prise= non

aucune aide de prévue, même pas la tva réduite

il faut une wall-box au minimum

 

Le 24/07/2019 à 19:25, Lemont a dit :

Bien sûr qu'on comprend que ça fasse peur, la nouveauté fait tjs peur.

Non, ce sont plutôt les remarques expliquant que certaines mésaventures, ou que ce racontent des journalistes est "normal" qui font peur.

Il y a 30 ou 40 ans, se retrouver obligé de dormir dans une voiture parce que les stations services d'une petite ville n'étaient pas ouvertes la nuit pouvait prêter à sourire et ça faisait partie des souvenirs de vacances, mais, en 2019, il existe la possibilité de payer par CB, et même par téléphone, et la plupart des villes ont, au moins, une station avec carburant 24/24 7/7 accessibles avec une CB.

Et là avec les cartes VE, il s'agit d'un sérieux retour en arrière : j'habite en Bretagne, donc il me faut Ouest Charge, sur la discussion à propos de l'essai de etron par un journaliste suisse que je ne retrouve pas quelqu'un m'a dit qu'il y a 3 cartes obligatoires pour circuler en France, sans avoir oublié de les approvisionner !  et 2 ou 3 applications obligatoires sur le smartphone.

 

Vous n'avez pas l'impression d'un énorme retour en arrière ?

 

Un VE n'est pas "une nouveauté", il s'agit toujours d'un toit sur 1 moteur, un réservoir et 4 roues, c'est le fonctionnement qui change, et d'après tout ce que j'ai lu ici, c'est parfois / souvent, un sacré retour en arrière sur certaines fonctions essentielles comme l'alimentation en carburant !

Parce que étant donné la manière dont j'ai été reçu suite à ma discussion sur l'article du journal Suisse j'