Xpilot

[E911V]

Le 29/01/2026 à 19:24, chgros1 a dit :

J'ai commencé en écrivant que je roulais de jour sur mes grands trajets 😉

Et les problèmes se posent de nuit. 

Donc normal que tu ne les ais pas expérimentés.

[E911V]

J'ai refait un test aujourd'hui.

 

Je confirme que de jour, le LCC est correct et fonctionne normalement. Ce n'est pas le top, mais c'est utilisable.

 

C'est uniquement la nuit qu'il perd les pédales, il s'agit donc d'un problème de capture de l'information par les différentes caméras, et la mauvaise interprétation du calculateur qui en découle.

 

Je suis donc sceptique quant à la capacité de XPeng d'améliorer les choses sans changer les caméras.

[Mourakami]

J'adore ces échanges qui ressemblent quand même à des problèmes de "riches". Certes le LCC n'est pas toujours bon la nuit, mais j'arrive quand même à faire un paris bordeaux avec moins de 10 reprises en main du véhicule.

Lorsque les conditions se dégradent avec de la pluie en plus, c'est sur qu'il faut mieux le déconnecter mais en journée c'est plutôt pas mal.

Pour connaitre pas mal d'autres systèmes, j'aurai même à penser que c'est un des plus pratique, juste à mettre un petit coup de clignotant pour doubler ou se rabattre. Les petits bémols c'est que l'on ne peut pas lui dire de serrer plus ou moins à droite ou à gauche. Ce qui va bien sur autoroute dégagé mais ce qui est pas pratique sur le périph. Les très nombreux petits ajustements de direction pour rester pile poil au milieu. Est-ce réellement utile, je ne pense pas et on gagnerait en fluidité en ayant moins de corrections. Dernier petit point, les quelques bugs qui limite la fonction lorsque l'on utilise Android Auto.

Bref c'est pas si pire et c'est toujours mieux qu'une tesla qui désactive le mode de conduite à chaque dépassement, c'est insupportable.