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Bigfoot

Wraping Covering rentrez dans mon délire ?

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il y a 15 minutes, Enreflexion a dit :

idem pour le bleu tesla (Outre Mer) donc je trouve. Mais le tien a l'air moins foncé,

oui pas tout à fait le meme bleu, et à voir aussi au soleil. La c'est pris dans l'atelier

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il y a 13 minutes, pistache a dit :

La prochaine fois achète direct la bleue, ça sera plus simple ! 😀

Lol l'intérêt du covering c'est aussi d'amener une protection a la carrosserie et je crois que c'est pas superflu pour les Tesla. Mais le bleu est pas tout à fait le même 

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il y a 35 minutes, Lemimi a dit :

Le rendu est intéressant, même si je trouve aussi que cela se rapproche un peu trop du bleu outremer Tesla.

Voilà quesques j'en pense...😉

Lol on verra samedi notre poseur doit terminer samedi. Je pense que le bleu sera bien différent au soleil. Après le bleu Tesla de base est vraiment pas mal (question de goût)

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il y a 55 minutes, Bart a dit :

Le côté protection ...

Mouais ...

C’est pour se faire plaisir en mettant une couleur qui n’existe pas OK, mais ça fait cher la protection ...

Oui tu peux aussi décider de refaire une peinture si tu préfères ou poser un ppf mais c'est plus cher quun covering. Ou alors tu fais rien et puis tu auras la peinture que tu auras d'ici 5 ans selon son vieillissement

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il y a 22 minutes, Kalisto42 a dit :

Après le bleu Tesla de base est vraiment pas mal (question de goût)

J'ai une bleue mais cette teinte est beaucoup trop passe-partout pour moi, j'espère que le tien ressortira mieux.

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il y a 42 minutes, Kalisto42 a dit :

Oui tu peux aussi décider de refaire une peinture si tu préfères ou poser un ppf mais c'est plus cher quun covering. Ou alors tu fais rien et puis tu auras la peinture que tu auras d'ici 5 ans selon son vieillissement

Je n’ai jamais eu l’impression d’avoir une peinture « vieille «  au bout de 5 ans ...

Faut pas abuser, ça ne vieillit pas tant que ça !

Et dans 5 ans la voiture aura tellement décoté que ça ne vaut pas le coup de se prendre la tête avec ça.

Je confirme, ce genre de travaux, c’est pour se faire plaisir, et ce n’est pas vraiment discutable et c’est très bien si c’est ton plaisir.

Pas la peine de chercher une pseudo justification objective...

Modifié par Bart

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il y a 24 minutes, Bart a dit :

Je n’ai jamais eu l’impression d’avoir une peinture « vieille «  au bout de 5 ans ...

Faut pas abuser, ça ne vieillit pas tant que ça !

Et dans 5 ans la voiture aura tellement décoté que ça ne vaut pas le coup de se prendre la tête avec ça.

Je confirme, ce genre de travaux, c’est pour se faire plaisir, et ce n’est pas vraiment discutable et c’est très bien si c’est ton plaisir.

Pas la peine de chercher une pseudo justification objective...

ok DIEU

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il y a 52 minutes, Watture a dit :

Vu le prix du covering, si le but c'est de protéger, autant refaire la peinture dans 5 ans : elle sera neuve et de meilleure qualité qu'en sortie d'usine.

2200€ un peinture complète de qualité, je suis preneur de l'adresse.
Je pense qu'on est beaucoup à être potentiellement interessé

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il y a 28 minutes, Kalisto42 a dit :

2200€ un peinture complète de qualité, je suis preneur de l'adresse.
Je pense qu'on est beaucoup à être potentiellement interessé

Si on reste sur la même teinte et qu’il n’y a pas de travaux de carrosserie, c’est même cher. Chez un carrossier indépendant, ’’faire un voile complet’’ comme on dit, c'est 1500 à 2000€. Surtout, qu’il n’y a pas de toit à peindre et peu de demontage.

Au final, ponçage, mastic des impacts de cailloux, apret rapide sur mastic, demontage des pc, optiques, ponçage final, masquage puis peinture. Environ 16h de taf à 120€ de l’heure produits compris, ça fait 1920€ ttc.

Le covering est plus cher qu’une peinture, le but est de faire quelque chose d’original qu’on ne ferait pas en peinture. Faire un gris metal brillant en covering, c’est pas forcément intéressant financièrement. 

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il y a 29 minutes, vince_007 a dit :

Si on reste sur la même teinte et qu’il n’y a pas de travaux de carrosserie, c’est même cher. Chez un carrossier indépendant, ’’faire un voile complet’’ comme on dit, c'est 1500 à 2000€. Surtout, qu’il n’y a pas de toit à peindre et peu de demontage.

Au final, ponçage, mastic des impacts de cailloux, apret rapide sur mastic, demontage des pc, optiques, ponçage final, masquage puis peinture. Environ 16h de taf à 120€ de l’heure produits compris, ça fait 1920€ ttc.

Le covering est plus cher qu’une peinture, le but est de faire quelque chose d’original qu’on ne ferait pas en peinture. Faire un gris metal brillant en covering, c’est pas forcément intéressant financièrement. 

OK merci de donner des adresses!

Un ami a fait 6 devis, dans 6 indépendants, bilan:  3 refusent de toucher aux tesla, les 3 autres ca va de 4000 à 6000€ une peinture complète, pour une rouge, sans reprise de carrosserie.

Alors si t'as une adresse à 2000€ il est pret à faire des bornes

 

 

Modifié par Kalisto42

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C'est clair qu'à 2000€ une peinture complète sur une Tesla, j'aimerais voir ça

Débat éternel entre les pro / contre covering / ppf /peinture...

Moi si j'avais eu les thunes et surtout le detailer qui va bien, j'aurais mis un PPF mat auto cicatrisant (type xpel, suntek, etc...).

Mais comme j'ai pas trouvé, j'ai fait une céramique qui m'aide à la laver plus rapidement / facilement

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petit rappel du titre Wraping Covering rentrez dans mon délire ?

Donc ceux qui n'aiment pas ou qui ne trouvent pas cela utile, ou qui ne sont là que pour critiquer, passez à un autre sujet ...

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il y a 50 minutes, Busquet2 a dit :

Franchement avec le blanc je trouve que ça passe.
Super sympa ta réflexion...

C'est très beau, en tout cas, j'aime beaucoup.

Ca a l'air d'etre du bon boulot, c'est quelle marque de film?

N'écoutes pas certains, non seulement ils viennent troller le topic (qui est consacré au covering) alors qu'ils n'aiment pas ou n'adhèrent pas.

Pis t'auras toujours un mec qui sait tout, qui a tout vu, ou qui a la science infuse ou raison sur tout.
Moi je les fous direct en ignore

Modifié par Kalisto42

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