Mise à jour de ce sujet suite à mon achat d'une wallbox QUBEV version 18.

Tout d'abord livraison très rapide:

- commande le jeudi 24/06 au soir

- info Chronopost lundi 28/06 pour payer la TVA + frais dédouanement

- livraison mardi 29/06

Cette version est livrée avec un coffret métallique comportant un disjoncteur différentiel 63A/30mA type B et un disjoncteur 40A (+84€ par rapport à la version 17).

La qualité est plus que correcte pour ce prix. Par contre, il faut décâbler la prise pour ouvrir entièrement le couvercle, les câbles sont très court (économie par rapport aux autres version il me semble).

Toujours pas d'obturateur sur la prise T2 !!

Bonjour,

 

Intéressant ce post, dans le but d'être capable de charger ma Spring en 16A je regarde ce qu'il se fait et par le plus grand des hasard je suis tombé sur cette marque.

Si je comprends bien tout ce qui c'est dit, la protection 6mA contenu dans la version 18 n'est pas nécessaire en France et si on quand même l'avoir, on peut s'en passer des lors qu'on installe un disjoncteur diff type B?

Quid de la communication box - véhicule, est ce que je risque de rencontrer une difficulté quelconque en sachant que la Spring et un véhicule nouveau sur le marché?

 

Cordialement

si je comprends bien @rlas31, cette borne n’est pas avec une prise T2S donc toujours pas aux normes françaises.

Le 27/10/2021 à 16:16, Fgie a dit :

si je comprends bien @rlas31, cette borne n’est pas avec une prise T2S donc toujours pas aux normes françaises.

Exact, absence d'obturateur. Mais fait le job pour un prix raisonnable. Aucun problème après une vingtaine de charges

Hormis Legrand et Hager, aucune des wallbox ne sont aux normes.
Le lobbying a du bon...

Le 27/10/2021 à 17:13, Thomas Pré a dit :

Hormis Legrand et Hager, aucune des wallbox ne sont aux normes

Parmi les marques sérieuses et installées, tu as également des modèles aux normes françaises chez Schneider Electric (gamme EVlink) et chez Wallbox (modèle Copper SB, assez populaire sur ce forum).

 

EDIT: et en ce qui concerne le lobbying, un représentant de Wallbox a confirmé que certains constructeurs de borne de recharge s'organisaient en effet en lobby en France ... mais pour faire sauter l'obligation de la T2S   Cette dernière leur pose plus de problème qu'autre chose, car les obligeant à avoir des modèles spécifique de leurs produits pour la France.

Modifié octobre 27, 20214 a par Ben_TM3

Il faut quand même différencier les bornes équipées de contacteurs (Legrand, Schneider, qubev ) et celles avec des relais (wallbox par ex ou chinoises), surtout quand on voit l'échauffement des protections avec une intensité de 32a sur plusieurs heures !!

Le 26/10/2021 à 14:36, Jibe91 a dit :

Bonjour,

 

Intéressant ce post, dans le but d'être capable de charger ma Spring en 16A je regarde ce qu'il se fait et par le plus grand des hasard je suis tombé sur cette marque.

Si je comprends bien tout ce qui c'est dit, la protection 6mA contenu dans la version 18 n'est pas nécessaire en France et si on quand même l'avoir, on peut s'en passer des lors qu'on installe un disjoncteur diff type B?

Quid de la communication box - véhicule, est ce que je risque de rencontrer une difficulté quelconque en sachant que la Spring et un véhicule nouveau sur le marché?

 

Cordialement

Le protocole de communication est commun à toute les voitures de toute façon.

Tu ne devrais pas avoir de problèmes sur ce point.

La protection en 6 ma reste un plus pour la protection des personnes

Le 27/10/2021 à 21:36, rlas31 a dit :

Le protocole de communication est commun à toute les voitures de toute façon.

Tu ne devrais pas avoir de problèmes sur ce point.

La protection en 6 ma reste un plus pour la protection des personnes

Je n'arrive pas a trouver comment réaliser l'installation électrique du point de vue protection.

 

Est ce qu'il faut installer l'interrupteur différentiel type B sur un interrupteur différentiel type A ou est ce qu'il faut mettre seulement un type B?

Un disjoncteur 40A courbe C + un interrupteur différentiel type A (ou HPi si tu as de l'argent a jeter par les fenêtres).

Il me semble que c'est écrit dans la notice d'installation.

 

Bien entendu ces 2 protections seront placées dans ton tableau électrique en amont du câble dédié en 10mm² alimentant ta WB.

J'ai actuellement une P17 bleue installée par un électricien pas IRVE.

Comme l'immeuble date d'avant 2010, je me demandais si remplacer ma P17 par cette box ne me mettrait pas plus au normes ? Ou la date de construction n'est que pour les box à câble attaché ? Dans ce cas laquelle choisir ?

Le 05/11/2021 à 14:55, agauthier51 a dit :

la date de construction

... n'a rien à voir avec les normes ici évoquées

 

Donc dans tous les cas, que tu installes et (pire) utilise une P17 ou une borne de recharge sans prise T2S comme cette Qubev, tu ne seras pas aux normes, peu importe la date de construction de ton habitation.

Pour les plus bricoleurs et les moins regardants sur les normes, cette wallbox est la plus rentable.

On peut même modifier le firmware et domotiser la box : 

 

bonjour dans quel ordre brancher vous cette wallbox ?voiture en premier et wallbox apres?ou inverse? et comment arretter vous la charge? pas de bouton arret dessus .merci 

Moi je laisse le câble côté wallbox branché.
Donc je branche la voiture a la fin

C'est la voiture qui coupe la charge et déverrouille la prise côté voiture.
Côté wallbox il n'y a pas de verrouillage

Le 05/11/2021 à 14:55, agauthier51 a dit :

J'ai actuellement une P17 bleue installée par un électricien pas IRVE.

Comme l'immeuble date d'avant 2010, je me demandais si remplacer ma P17 par cette box ne me mettrait pas plus au normes ? Ou la date de construction n'est que pour les box à câble attaché ? Dans ce cas laquelle choisir ?

Si la P17 a été installée avant 2017, elle est aux normes (de son époque) pour la charge EV.

Le 13/11/2021 à 13:12, f4eru a dit :

Si la P17 a été installée avant 2017, elle est aux normes (de son époque) pour la charge EV.

 

@agauthier51:

 

C’est faux.

 

La NF C15-100 impose depuis (au moins) 2002 d’avoir des obturateurs internes de sécurité sur toute prise au sein d’un domicile; ce qui n’est *pas* le cas de la P17.

 

Plutôt que de relancer un débat stérile sur le bien-fondé et/ou l’interprétation des normes et lois en vigueur (car chacun a déjà développé son point de vue), je t’invite à lire le topic dédié à la réglementation, afin de te faire ta propre idée et prendre une décision en connaissance de cause :

 

 

 

Oui, à l'exclusion des P17 installées pour une "application particulière", ce qui, jusqu’à la version 2017 incluait encore la charge d'un EV.

Modifié novembre 13, 20214 a par f4eru

Comme expliqué dans mon message précédent : nous avons déjà eu ce débat - et à plusieurs reprises.

 

Inutile donc de rejouer ce dernier : j'invite @agauthier51 et toute autre personne intéressée à lire le topic approprié et à se faire sa propre opinion

Modifié novembre 13, 20214 a par Ben_TM3

sur la version 18th, je ne vois pas où Qubev a installé la protection DC 6mA.

A moins que cette version 18th ait intégré la protection DC 6mA dans le contacteur QUBEV010 ou le QUBEV040 ?

Parce qu'ensuite la boite métallique comprends uniquement le disjoncteur QUBEV 030 et l'interrupteur différentiel QUBEV020.

Je crois que c'est dans le QUBEV030 car je crois reconnaitre le sigle DC

Bonjour 

Je viens de recevoir mon Qubev 17th ....malheureusement pour moi il n'a pas de potentiometre sur le côté pour régler l'intensité de charge....

J'ai ouvert le boitier le contrôleur de charge est différent il intègre un circuit à un dip 5 positions pour régler l'intensité de charge.

Hello, 

J'ai reçu le même modèle récemment. Pas encore installée. 

Apparament on règle la puissance à l'aide des Dips. 

Point positif, il y'a des réglages compris entre 16A et 32A (20A et 24A).

Point négatif, une fois la puissance choisie, on ne peut plus la modifier sans ouvrir la box... 

Sinon, GTNiCO, content de ta qubev ? 

 

Merci 

Bonjour,

 

Je revends une borne QUBEV 17e édition (donc sans protection 6mA, mais possible de l'ajouter vous même).

Achetée 275€ en janvier (donc encore sous garantie), jamais installée.

230€ par PAYPAL envoi par Mondial Relay inclus.

 

 

Le 05/11/2021 à 16:39, Ben_TM3 a dit :

Donc dans tous les cas, que tu installes et (pire) utilise une P17 ou une borne de recharge sans prise T2S comme cette Qubev, tu ne seras pas aux normes, peu importe la date de construction de ton habitation.

Faux.

Bonjour,

J'ai lu avec beaucoup d’intérêt tout le sujet ainsi que les sujets connexes pour domotiser la box.

Ma box est une version de 2020. Pas de 6mA, la molette entre 6 et 32A (j'ai sélectionné cette vieille version pour cela). (et je vais mettre un type B en amont)

 

Mon objectif est de charger ma leaf 40kwh entre 6 et 13A 99% du temps pour maximiser l'usage des panneaux solaires, tout en gardant la possibilité de charger en 32A (pour 6.6kwh max sur la leaf) quand j'ai besoin d'aller plus vite.

J'aimerai, surtout dans le contexte ou je passe en 32A ne pas faire sauter mon abonnement 9KVA. J'ai un délesteur legrand 03810 qui a un delestage par contact sec. J'aimerai donc mesurer la conso de ma maison, hors charge, et si je suis au dessus de 15A, je désactive ou bride la charge.

J'ai plusieurs scénarios en tête: 

1. je branche le contact sec sur l'entrée 0V et EN ou SDL pour piloter le composant et lui demande d'éteindre la charge. Ça ne semble pas fonctionner.
2. je mesure la résistance à 6A sur la molette, et j'utilise un relai pour désactiver la molette en cas d'usage intensif pour appliquer du 6A en basculant sur un circuit avec cette résistance.
3. je mets mon contact sec en coupure du câble qui va du RL2 a A1 pour couper la charge. Un peu brusque, mais très simple.(mais le véhicule ne voit pas que la charge s'est arrêtée)
4. contact sec et délesteur 40A qui coupe totalement la borne... drastique, supporté par la voiture, mais un peu violent.

Après, est ce que vous avez une autre idée ?

Pierre


Mes entrées: 

le plus haut:

HLI(vide),

HLO(vide),

MPI(vide),

12v(vide),

5v (Diode),

0v(vide)

 

puis:

L(Phase),

N (Bleu),

E(terre),

Com(Phase),

RL2 (A1 delesteur),

RL1(vide)

 

en dessous:

R(Diode),

G(Diode),

B(Diode),

En(vide),

SDN(vide),

SDL(vide)

 

tout en bas:

TX(vide),

Rx(vide),

Gnd(reglage intensité),

CP(Prise T2),

PC(reglage intensité),

err(vide)

@Thomas Pré pour la mise en place du zibbee et l'idée d'utiliser le câble de la molette.

Modifié 10 avril10 avril par Pmithrandir