Tu m'étonne... ça va être folklo avec le rapi... non j'ai rien dit

Bof, ce n’est pas tellement à cela que je pensais. Sur les 600 premiers kilomètres, le temps perdu pour le rapijairiendit, c’est quoi, 45 minutes? C’est peanuts. Même une heure de moins, ça laisserait 11h et ça ne passerait pas pour la famille... Leur point de comparaison, ce sont les 5h30 en thermique qui vibre et qui pue. Y a pas, faut que je trouve un moyen de les occuper.

Ou sinon des somnifères puissants ...

Tu m'étonne... ça va être folklo avec le rapi... non j'ai rien dit

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(HTC U11 / Tapatalk)

Super compte rendu !

Qui me fait réfléchir (et douter) pour mon voyage de 600kms prévu en Italie cet été. Je ne suis pas certain que femme et enfants soient prêts pour 12h de voiture pour 600bornes...

 

dans l’idéal tu t’arrêtes dans une chambre d’hôtes/gite/hotel et la la famille sera contente (toi tu rechargera tranquille en plus)

Bof, ce n’est pas tellement à cela que je pensais. Sur les 600 premiers kilomètres, le temps perdu pour le rapijairiendit, c’est quoi, 45 minutes? C’est peanuts. Même une heure de moins, ça laisserait 11h et ça ne passerait pas pour la famille... Leur point de comparaison, ce sont les 5h30 en thermique qui vibre et qui pue. Y a pas, faut que je trouve un moyen de les occuper.

 

Nintendo Switch + Une tablette avec des film + une pause déjeuner/pic nic pour une charge type2 ( refroidissement)

Leur point de comparaison, ce sont les 5h30 en thermique qui vibre et qui pue. Y a pas, faut que je trouve un moyen de les occuper.

 

bah on te force pas à rouler en diesel, je ne roule que en 6 cylindres essence et niveau vibration, y'en a pas... et c'est adapté pour faire 1000 bornes dans la journée, moins pour la ville.

 

Chaque voiture son usage.

Leur point de comparaison, ce sont les 5h30 en thermique qui vibre et qui pue. Y a pas, faut que je trouve un moyen de les occuper.

 

bah on te force pas à rouler en diesel, je ne roule que en 6 cylindres essence et niveau vibration, y'en a pas... et c'est adapté pour faire 1000 bornes dans la journée, moins pour la ville.

 

Chaque voiture son usage.

J'avais également il y a 4 ans un 6 cylindres essence, pour la ville 12 à 14 litres/100 km de SP98 à 1,70€/l, réservoir de 80 litres...

Aujourd'hui chaque plein doit te faire mal au Q... 130 euros...

Sympa l’article sur AP Julien!

Bonjour à tous,

 

Il faut se rendre à l'évidence :

 

La Leaf 2 et la Zoë 40 ne sont pas faites pour partir en vacances

en longue distance sur 4 voies et/ou autoroute dans un délai qui

reste raisonnable. Aucun conjoint et/ou enfant(s) ne pourra tenir

12 Heures (Ou +) pour faire 600 Kms sans que ça tourne au fiasco.

 

En revanche ce sont des supers voitures pour faire de la banlieue

à banlieue, avec une marge de sécurité énorme en autonomie.

 

Ou c'est paradoxal c'est qu'on peut faire + 500 Kms en 8h avec

une Leaf 24 (La Rochelle/Région Parisienne). Malgré tout c'est

encore trop pour le faire subir à une petite famille, par pauses

de 30 Mns tous les 115 Kms. En Zoë 210 ça marche aussi (+9h).

 

Il faut dépassionner le débat dans l'électrique, mais ayons tous

en présence d'esprit qu'on est souvent sollicité aux bornes par

des curieux, qui nous posent toujours les mêmes questions.

 

Je ne suis pas sur qu'en répondant qu'il vous faut 12h pour faire

600 Kms, vous serviez à l'adhésion de l'automobiliste lambda, à

sa mutation énergétique pour passer à la voiture électrique.

 

Donc le mieux est comme pour chacun d'entre nous : Apprendre

à connaitre ses limites. En utilisant au mieux son V.E. la ou c'est

un plaisir (Banlieue) et non une contrainte sans nom (+ 500 Kms).

 

PS : Seuls les Coréens et Américains ont des autos pour voyager.

PS : Seuls les Coréens et Américains ont des autos pour voyager.

 

Je ne saisi pas bien cette phrase

PS : Seuls les Coréens et Américains ont des autos pour voyager.

 

Je ne saisi pas bien cette phrase

Il a sûrement voulu dire que Tesla / Hyundai / Kia proposent ou ont officiellement annoncé des véhicules avec des batteries de plus de 60 kWh, une autonomie réelle de plus de 400 kilomètres, et une vitesse de recharge de plus de 65 kW.

 

Mais bon, cela va bientôt changer avec la Leaf e-Plus, avec sa batterie de 64 kWh, qui va arriver début 2019. A peine quelques mois à attendre. Ca va passer très vite.

Je crois qu’il est assez grand pour répondre lui même sans extrapoler si son caleçon est rouge ou bleu

PS : Seuls les Coréens et Américains ont des autos pour voyager.

 

Je ne saisi pas bien cette phrase

 

Il ne faut surtout pas oublier la Chevrolet Volt qu'on ne voit que rarement en Europe sous le nom d'Opel Volta.

Opel Ampera pas Volta

Ce sont des hybrides rechargeables, pas des VE, leur autonomie électrique est faible.

Sinon on ajoute

Les Mitsubishi phev

Toyota hybride rechargeable

La Nissan note japonaise

Les Lexus

Bon là ce sont des japonaises

Mais il doit même y avoir des européennes dans ce cas

 

Bref toujours pas saisi sa phrase

Opel Ampera pas Volta

 

Merci, effectivement elle s'appelle Opel Ampera-E (l'Ampera c'est le vieux modèle correspondant à la Chevrolet Volt) et le nouveau modèle de Chevrolet c'est la Bolt...je confonds toujours vu que je n'en vois pas beaucoup et la seule que j'ai jamais pu conduire c'est l'ancienne Ampera à très faible autonomie.

Opel Ampera pas Volta

Oui, Ampera-rien pour attendre.

 

Ok je ->

Opel Ampera pas Volta

 

Merci, effectivement elle s'appelle Opel Ampera-E (l'Ampera c'est le vieux modèle correspondant à la Chevrolet Volt) et le nouveau modèle de Chevrolet c'est la Bolt...je confonds toujours vu que je n'en vois pas beaucoup et la seule que j'ai jamais pu conduire c'est l'ancienne Ampera à très faible autonomie.

 

Pas si faible que ça, jusqu'à 80 km dans de bonnes conditions apparemment !

Bonjour à tous,

 

La phrase Coréens et Américains pour faire des grands trajets sous entendait Kia Soûl, Huyndai Ioniq et TESLA S (l'existant) sans extrapoler sur les futures versions. Perso, en l'état actuel des infrastructures de charge et de la puissance délivrée, je ne crois pas aux versions grosses batteries, pour les longs voyages d'une traite.(Hors TESLA). Rester branché 2h sur une borne rapide en Zoé 40 ou Leaf 2, sur une aire d'autoroute, ce n'est pas gérable. Autant la mettre sur un train quand cela existe encore (Exit Auto Train Paris Bordeaux au 31/12/2017). C'est du vécu.