Aller au contenu
Ocni

Vos trajets vacances en Kona

Messages recommandés

J’ai bien pensé à arrêter la charge puisque borne gratuite mais j’ais pas Osé ... j’ai été trop bien élevée 

  • Haha ( +1 point de réputation ) 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

De retour d'Espagne j'ai décidé cette fois de faire une halte à Total Access Rivesaltes pour voir la borne CCS et là surprise un Kona Red Pulse en charge, je me gare à coté (pas de marquage au sol pour les véhicules électrique, ce qui m'a parut surprenant puisque l'on peut charger à deux et au même moment arrive une Tesla arrive, donc je recul et laisse la place à la Tesla.
Je descends et je vais à la rencontre des 2 proprios et on a attaqué la discussion, super sympa, CCS hs (apparemment fonctionnel la veille) le Kona chargeait en Type 2, la Telsa a sorti son adaptateur Chademo et a lancé la charge comme ça, pas besoin de badge, Charge Gratuite pour info ;)

en tout cas j'ai hâte de faire parti de la famille, car taper l'incruste avec mon gros Jeep Mazout, ils ont du me prendre pour un fou lol (mais j'ai expliqué que je recevais le même Kona Red Pulse en Novembre 2019)

mais j'adore cet esprit de partage, je retrouve mes 15 ans ou on pouvait parler à des inconnus sans prendre d'insultes ou autre au visage lol

 

KonaRivesalte.jpg

Modifié par Lucaralf
  • J'aime ( +1 point de réputation) 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Station TOTAL - Rivesaltes

me semble, elle a merdé après 10 min sur mon Kona too (c'est la seule qui a merdé entre la Belgique et l'Espagne)

C'est cool de papoter avec les autres utilisateurs de VE.

 

image.png.039bb782a644f86b1679ff6df7b40c5e.png

Modifié par xixou
  • J'aime ( +1 point de réputation) 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Sur mon retour arrêt à Montélimar direction Paris pour voir les bornes Ionity, là c'est indiqué pour les VE ....

Mais en fait non du tout, en suivant le panneau on tombe sur une borne Izivia :( !!!

Putaxn mais c'est pourtant pas compliqué d'indiquer les bornes, raté à l'allé et raté au retour !!!

bon là pas besoin, mais l'an prochain je sais à quoi m'en tenir !!

Modifié par Lucaralf
  • J'aime ( +1 point de réputation) 1
  • Haha ( +1 point de réputation ) 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Le 20/08/2019 à 19:19, xixou a dit :

Station TOTAL - Rivesaltes

me semble, elle a merdé après 10 min sur mon Kona too (c'est la seule qui a merdé entre la Belgique et l'Espagne)

C'est cool de papoter avec les autres utilisateurs de VE.

 

image.png.039bb782a644f86b1679ff6df7b40c5e.png

Total imite Izivia ??

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

petit récit de mon dernier WE. un peu plus de 950 km sur 3 jours (200 de nationales et 750 d'autoroutes) pour un AR entre la Normandie et la Bourgogne. Vraiment un très grand confort de conduite sur les grand trajet et même si ça me semble complètement improbable de dire ça, quel bonheur les bouchons parisiens avec la fonction de conduite autonome!! 

Concernant la recharge, a l'aller, ça a été l'occasion de tester la nouvelle station ionity de nemours. pour la charge évidemment rien à dire 51 kwh en 1h13, le temps d'engloutir un bon BK. Par contre au niveau de la conformation de la station, vraiment pas adapté à nos Kona (ou c'est moi qui ne suit pas très doué). La station étant sur le coté et le câble étant très court, deux option: reculer et dépasser d'un bon mètre à l'arrière ou se garer comme un goret (la photo vous montrera quelle option j'ai choisi, la borne d'à côté étant HS).

Pour le retour, assez angoissé de devoir utiliser la borne avia de rosny (les ionity c'est vraiment le pied quand même) mais pour finir tout c'est très bien passé, 20 kwh en 30min le temps du goûter des enfants. 

Pour finir consommation de 18.5 kwh au 100 en moyenne en roulant aux limites de vitesses. 

Bref pas plus lent qu'en thermique et quel plaisir de conduite...

kona1.jpg

kona2.jpg

  • J'aime ( +1 point de réputation) 3
  • Merci ( +1 point de réputation ) 2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a une heure, PIP a dit :

petit récit de mon dernier WE. un peu plus de 950 km sur 3 jours (200 de nationales et 750 d'autoroutes) pour un AR entre la Normandie et la Bourgogne. Vraiment un très grand confort de conduite sur les grand trajet et même si ça me semble complètement improbable de dire ça, quel bonheur les bouchons parisiens avec la fonction de conduite autonome!! 

Concernant la recharge, a l'aller, ça a été l'occasion de tester la nouvelle station ionity de nemours. pour la charge évidemment rien à dire 51 kwh en 1h13, le temps d'engloutir un bon BK. Par contre au niveau de la conformation de la station, vraiment pas adapté à nos Kona (ou c'est moi qui ne suit pas très doué). La station étant sur le coté et le câble étant très court, deux option: reculer et dépasser d'un bon mètre à l'arrière ou se garer comme un goret (la photo vous montrera quelle option j'ai choisi, la borne d'à côté étant HS).

Pour le retour, assez angoissé de devoir utiliser la borne avia de rosny (les ionity c'est vraiment le pied quand même) mais pour finir tout c'est très bien passé, 20 kwh en 30min le temps du goûter des enfants. 

Pour finir consommation de 18.5 kwh au 100 en moyenne en roulant aux limites de vitesses. 

Bref pas plus lent qu'en thermique et quel plaisir de conduite...

kona1.jpg

kona2.jpg

ça ne passait pas en marche arrière ? ou en avant mais en s'arrêtant au milieu de la place, l'avant au niveau du pistolet.

Mention spécial au pépère qui recharge ses batterie d'une autre façon 👍

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 3 heures, PIP a dit :

petit récit de mon dernier WE. un peu plus de 950 km sur 3 jours (200 de nationales et 750 d'autoroutes) pour un AR entre la Normandie et la Bourgogne. Vraiment un très grand confort de conduite sur les grand trajet et même si ça me semble complètement improbable de dire ça, quel bonheur les bouchons parisiens avec la fonction de conduite autonome!! 

Concernant la recharge, a l'aller, ça a été l'occasion de tester la nouvelle station ionity de nemours. pour la charge évidemment rien à dire 51 kwh en 1h13, le temps d'engloutir un bon BK. Par contre au niveau de la conformation de la station, vraiment pas adapté à nos Kona (ou c'est moi qui ne suit pas très doué). La station étant sur le coté et le câble étant très court, deux option: reculer et dépasser d'un bon mètre à l'arrière ou se garer comme un goret (la photo vous montrera quelle option j'ai choisi, la borne d'à côté étant HS).

Pour le retour, assez angoissé de devoir utiliser la borne avia de rosny (les ionity c'est vraiment le pied quand même) mais pour finir tout c'est très bien passé, 20 kwh en 30min le temps du goûter des enfants. 

Pour finir consommation de 18.5 kwh au 100 en moyenne en roulant aux limites de vitesses. 

Bref pas plus lent qu'en thermique et quel plaisir de conduite...

kona1.jpg

kona2.jpg

50 kW seulement en 1h13 c'est lent ou alors tu es monté au dessus des 80% ? Peut être le froid.

Sur 1 an avec eniro 64 je charge toutes saisons confondues à 60 kW sur 1 heure en ionity et 40 en Izivia  (étude facture temps passé kW vendus) 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 7 minutes, chgros1 a dit :

50 kW seulement en 1h13 c'est lent ou alors tu es monté au dessus des 80% ? Peut être le froid.

Sur 1 an avec eniro 64 je charge toutes saisons confondues à 60 kW sur 1 heure en ionity et 40 en Izivia  (étude facture temps passé kW vendus) 

tu confonds 50kW (la puissance) et 51 kWh la quantité d'énergie récupérée en 1h13, ce qui inclue bien des pic à 77kW et une redescente à 37 puis 22kW

  • J'aime ( +1 point de réputation) 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oui problème d'unité (je récupère 60 kWh sur ionity en 1 heure) mais tu as bien rechargé 51kWh en 73 minutes soit environ 42 kWh en 1 heure ce qui est peu.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 13 minutes, chgros1 a dit :

Oui problème d'unité (je récupère 60 kWh sur ionity en 1 heure) mais tu as bien rechargé 51kWh en 73 minutes soit environ 42 kWh en 1 heure ce qui est peu.

Excuse moi de te contredire, mais c'est impossible de récupérer 60kWh sur Ionity en 1h à part sur TM3

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je suis arrivé avec encore près de 25 % ce qui explique la descente en fin de charge de la vitesse... je suis reparti avec 93%!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 2 heures, Frankie1971 a dit :
Il y a 4 heures, PIP a dit :

conduite...

kona1.jpg

kona2.jpg

ça ne passait pas en marche arrière ? ou en avant mais en s'arrêtant au milieu de la place, l'avant au niveau du pistolet.

Non en fait si tu recules tu dépasses de bien un mètre sur la voie d’arrivée et c’est une place en épis du coup la marche arrière est vraiment galère... le problème c’est vraiment la taille du câble, avec 1 m de plus aucun problème ! 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je suis quasi certain qu’ils ont monté ces bornes à l’envers 🤨 les câbles devraient sortir sur l’extérieur des bornes et non pas l'intérieur...

  • J'aime ( +1 point de réputation) 2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 13 minutes, Ocni a dit :

Je suis quasi certain qu’ils ont monté ces bornes à l’envers 

Il auraient sous traité l’installation à sodetrel?

  • Haha ( +1 point de réputation ) 5

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 1 minute, PIP a dit :

Il auraient sous traité l’installation à sodetrel?

Non puisque certaines fonctionnent

Si c'était Sodetrel aucune ne marcherait 😂

  • Haha ( +1 point de réputation ) 5

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 2 heures, Frankie1971 a dit :

Excuse moi de te contredire, mais c'est impossible de récupérer 60kWh sur Ionity en 1h à part sur TM3

Pas de problème ; ) je n'ai jamais chargé 60 kWh sur les Ionity  (j'arrête autour de 78/80%)  mais  la moyenne est de 60 à l'heure.

Si j'ai 50 kWh à charger ce sera 50 minutes. En gros 1kWh/minute. 0,66 sur izivia

  • Merci ( +1 point de réputation ) 2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je viens de refaire un Tourcoing -> Albi avec le Kona, du coup j'ai fait un résumé de celui que j'avais fait en juillet par tres beau temps et celui ci par temps catastrophique (un peu comme a Bourges, y en a qui comprendront la reference  ; ) )

Cela donne une bonne idee de l'influence meteo (delta a pile 3kWh/100) les 2 trajets ayant ete en conduite similaire. A savoir qu'en Juillet on a eu le droit au bouchon sur Paris alors que la c'est passé crème. Du coup malgres des temps de charge plus long on a ete plus rapide  ; )

 

Juillet 2019 - conso a 13.8 - temps trajet charges incluses : 15h00

Temperature 25-30 - soleil - pas de vent

 

Tourcoing - Ionity gaseville - 313km - 66 % (42.2kWh)

33 % a 76 %  en  ? (Pas noté +/-45mn)

Ionity gaseville - Ionity Boismandé - 282km - 65 % (41.6kWh)

11 % a 95 % en 1h25

Ionity Boismandé - Albi - 333.4km - 63 % (40.3kWh)

 

Décembre 2019 - conso a 16.8 - temps trajet charges incluses  : 14h30

Temperature 10° - pluie 90 % - vent 3/4 de face

 

Tourcoing - ionity gaseville - 313km - 90 % (57.6kWh)

10 % a 86 % en 1h05

Ionity gaseville - Ionity Boismandé - 282km - 77 % (49.3kWh)

9 % a 92 %  en 1h12

Ionity Boismandé - Albi - 347km - 85 % (54.4kWh)

 

on a eu une jolie arrivée avec 7 %  de batterie, donc une très bonne gestion des quantités de charge 

  • J'aime ( +1 point de réputation) 4

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 19 minutes, Ocni a dit :

Je viens de refaire un Tourcoing -> Albi avec le Kona, du coup j'ai fait un résumé de celui que j'avais fait en juillet par tres beau temps et celui ci par temps catastrophique (un peu comme a Bourges, y en a qui comprendront la reference  ; ) )

Cela donne une bonne idee de l'influence meteo (delta a pile 3kWh/100) les 2 trajets ayant ete en conduite similaire.

on a eu une jolie arrivée avec 7 %  de batterie, donc une très bonne gestion des quantités de charge 

De la super gestion !

Heureusement que c'était Ionity, je pense que tu n'aurais pas tenté la même sur Ivizia 😉

  • J'aime ( +1 point de réputation) 2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ocni tu roules à quelle vitesse sur autoroute dans tes retours d'expérience ?

Pourquoi passes tu par Chartres A11 ce qui oblige à un detour au lieu de faire un stop au Total 175kW à 250 km, via A1 A10, de Tourcoing ?

Modifié par chgros1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Reponse très simple  :

- Ionity je sais ou je vais

- sur chargemap les derniers commentaires disaient que les 6 bornes total etaient hs

- 0.633€×57.6kWh =36€50 VS 8€ chez Ionity et je ne compte meme pas les pertes

Bref je prefere faire un ptit détour  ; )

 

Modifié par Ocni
  • J'aime ( +1 point de réputation) 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

aller/retour Frasne le chateau (70700) <> Grenoble = 315kms

3 adultes + tout le volume en bagages divers.

moyenne aller= 15,2kWh/100

moyenne retour = 14,7kWh/100

entièrement sur route

charge à l'aller à Voiron pour être tranquille dans Grenoble

2 charges d'appoint leroy merlin Sainte Egrève 

retour sans la moindre charge , comme en thermique

qui à dis qu'en dehors des autoroutes point de salut en VE?, certainement pas moi!

 

 

  • J'aime ( +1 point de réputation) 4
  • Merci ( +1 point de réputation ) 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

hier

560kms pour revenir à Dieppe

moyenne consommation 14,8kWh/100kms

une seule charge intermédiaire, au lieu de 4 en soulEV mais pas tout à fait le meme itinéraire, le besoin de charger me faisiat faire des détours.

au départ de Sommessous, estimation d'une marge de 35 kms pour atteindre ma destination

à l'arrivée c'est exactement cela qui est indiqué

le kona est "parfait" en estimation

par contre le GPS , en lui interdisant les autoroutes, nous amène fréquemment dans les petits village,

c'est bien de visiter la France profonde, mais sur longue distance, c'est un peu fatiguant.

quoique! pas un seul radar/gendarme sur mon trajet de ce fait.

 

 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Est-ce que tu connais ta vitesse moyenne sur ce parcours, pour atteindre les 14.8 kWh/100? Elle est indiquée par l'ODB?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Posté(e) (modifié)

par le calcul, c'est 70kms/h

de très nombreuses parties en 2x2 voies 110, régulateur réglé sur 114

température extérieure entre 4 et 10°C 

chauffage intérieur à 18°C, c'est le maximum que je supporte en voiture

en apparence , pas de vent

beaucoup de pluie , mais également un peu de zone avec de très timide passage du soleil

2 adultes à l'avant

tout le reste , pas un espace vide, rempli de bagages et matériel/outils

 

Modifié par gepeliste62

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Rejoignez la conversation

Vous pouvez publier maintenant et s'inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous pour publier un message.
Remarque : Votre message devra être approuvé par un modérateur avant d'être visible.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.




Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

×
×
  • Créer...