Le 26/05/2023 à 13:15, Tadig a dit :

Je veux bien un retour de ton rendez-vous alors. Ma garantie termine en septembre !

Désolé pour la réponse tardive.

Après la recharge de clim, plus de bruit, et enfin de l'air frais... Jusqu'à aujourd'hui. Le bruit est revenu, et je n'ai plus d'air frais. Il y a définitivement une fuite, qui n'a pas été repéré par le garage. Je vais les rappeler. Et définitivement pousser une gueulante chez le concessionnaire Hyundai où j'ai fait mon entretien, car j'avais déjà signalé le problème de clim...

Ha mince.

Moi c'est vraiment intermittent. Dès fois ça le fait très souvent sur un trajet, dès fois très peu. Mais quand ça le fait et que je coupe la clim cela arrête immédiatement, c'est donc bien lié pour moi aussi à la clim...
Je crois que je vais aller leur poser la question...

Merci de ton retour.

Le 15/03/2023 à 11:34, Flo21 a dit :

As tu une explication pour que ça se reproduise 2 mois et demi plus tard ?

 

Merci.

Hello, désolé je n'étais pas revenu sur ce sujet depuis un moment.

Non, aucune. Portes toujours bien fermées, hayon également, j'en étais arrivé à soupçonner la clé USB utilisée pour la musique que je laisse branchée en permanence ... 

J'imagine que la batterie a fait son temps.

D'ailleurs entre temps j'ai eu une autre fois la même panne et actuellement j'attends le dépanneur 😐

J'ai fait un trajet de 600 km hier, j'ai simplement déplacé la voiture de 5m hier soir et ce matin batterie 12v à plat (6V ...). 

Je file ensuite chez Norauto acheter au moins un booster de batterie et voir pour changer cette fichue batterie.

J'ai aussi eu le eCall qui s'est déclenché sans raison 2 fois cette année

Entre ces problèmes et l'absence de communication de Hyundai et de ma concession sur les campagnes de rappel, j'avoue être franchement déçu et je ne rachèterai clairement pas chez eux. Pour mon entretien des 3 ans c'est moi qui ai dû leur indiquer que j'avais le message "liquide de refroidissement" sinon ils n'auraient rien fait.

@Mos même avis que toi sur l absence de sérieux de la marque et manque de respect du client.

 

Pour ton soucis de batterie charge plutôt ta batterie et procéde à la mise à jour du système multimédia. 

On a eu la batterie 12v vidée, je l ai changée et apparemment le système multimédia lors d une mise à jour corrigerait ce soucis qui serait lié à une communication Bluelink continue....... 

 

Depuis que j ai effectué les mises à jour force est de constater que nous n avons pas eu la 12v déchargée même après 8 jours d immobilisation. 

Le 16/07/2023 à 00:05, Flo21 a dit :

@Mos même avis que toi sur l absence de sérieux de la marque et manque de respect du client.

 

Pour ton soucis de batterie charge plutôt ta batterie et procéde à la mise à jour du système multimédia. 

On a eu la batterie 12v vidée, je l ai changée et apparemment le système multimédia lors d une mise à jour corrigerait ce soucis qui serait lié à une communication Bluelink continue....... 

 

Depuis que j ai effectué les mises à jour force est de constater que nous n avons pas eu la 12v déchargée même après 8 jours d immobilisation. 

Hello, merci pour le tuyau. Après passage du dépanneur et coup de booster, j'ai roulé une heure pour recharger la batterie 12V.

Moteur coupé, j'ai 12,7V.

Pour la mise à jour du système, je l'ai faite il y a une quinzaine de jours et ça n'a pas l'air d'être à l'origine de mon problème

Le Norauto à côté de mon lieu de vacances (parce que ce genre de panne c'est plus fun en vacances  ) a le modèle de batterie Varta qui irait (la A13 je crois) mais n'a pas les adaptateurs pour les cosses ... 

J'ai au moins pris un booster chez eux histoire d'avoir une solution de secours.

Perso j ai pris une batterie sans adaptateur chez Feu vert,  boîtier E2 de mémoire. 

 

Tu as bien le kilomètrage de ton auto qui remonte dans le Bluelink ? 

Le 16/07/2023 à 16:34, Flo21 a dit :

Perso j ai pris une batterie sans adaptateur chez Feu vert,  boîtier E2 de mémoire. 

 

Tu as bien le kilomètrage de ton auto qui remonte dans le Bluelink ? 

Noté, je vais voir pour ce modèle parce que je préfère éviter de mettre les adaptateurs (j'ai vu les messages où ça ne tient pas très bien...)

J'ai bien le kilométrage qui remonte oui. 

Si tu as le kilomètrage qui remonte ça ne semble pas lié à la mise à jour à faire alors. 

 

Même avis que toi / adaptateurs. 

Le 31/05/2023 à 08:28, Tadig a dit :

Ha mince.

Moi c'est vraiment intermittent. Dès fois ça le fait très souvent sur un trajet, dès fois très peu. Mais quand ça le fait et que je coupe la clim cela arrête immédiatement, c'est donc bien lié pour moi aussi à la clim...
Je crois que je vais aller leur poser la question...

Merci de ton retour.

J'ai eu le rendez-vous hier pour mon problème de clim' (bruit de compresseur de temps en temps "pschttt-pscht-pschtttt") et j'en ai profité pour leur dire que j'entendais également un sifflement "électrique" assez faible dans le compartiment moteur quand j'accélérais ou quand je régénérais. Aucun bruit en roue libre position "0". Ce bruit a été relevé par plusieurs autres personnes du forum de mémoire.

 

-> pour le bruit électrique : fonctionnement normal. C'est la même réponse qui avait été donné par d'autres concessions à d'autres membres donc .... on va y croire 🤞

-> pour le bruit de clim' : ils ont fait un nettoyage de clim' et il y avait quelques "crasses". Ils m'ont annoncé que ça ne faisait plus de bruit mais je crois déjà l'avoir re-entendu en revenant.... affaire à suivre. Je n'hésiterai pas à y retourner rapidement car la fin de garantie est pour septembre !

septembre c'est "malheureusement" "demain"......

Le problème de bruit de clim est revenu très très rapidement.
J'ai repris rendez-vous tout de suite chez Hyundai, verdict mi-aout, affaire à suivre !

Le 31/07/2023 à 08:35, Tadig a dit :

Le problème de bruit de clim est revenu très très rapidement.
J'ai repris rendez-vous tout de suite chez Hyundai, verdict mi-aout, affaire à suivre !

Update de mon problème de clim :

 

Le 14 Juin, je suis allez chez Hyundai pour faire inspecter la clim. Ils ont effectivement détecté au moins une fuite, venant selon eux, d'une durite. Seulement cette pièce est en reliquat, en plus d'avoir leur appareil pour placer le traceur qui est en panne. Ils devaient me rappeler pour mettre le traceur, pour être sur qu'il n'y a pas d'autre fuite.

 

J'ai maintenant un rendez-vous le Lundi 28 Août pour placer le traceur, par contre aucune nouvelle concernant la pièce, mais j'ai l'impression que la personne qui s'occupe de mon dossier est parti en vacances ou autre.

 

Ma garantie se termine le 30 Août, ça va être serré, mais normalement c'est la date de la constatation de la panne qui est prise en compte, non ? Dans mon cas, c'était le 14 Juin.

 

En tout cas j'aurais passé tout l'été sans clim

Bon courage à toi, en espérant que la pièce soit dispo dans un délai acceptable, ce qui n'est pas gagné.

 

J'ose espérérer  que ce sera pris en garanti puisque ça a été constaté avant la fin de la garantie, comme la commande de la pièce, faut espérer qu'ils ne se sont pas trompés dans le diagnostique.

Nos Ioniq électriques possèdent un modeste mais bien utile sous coffre, qui permet d'y casser la chargeur domestique et le câble T2.

 

Mais une chose m'agace, c'est que le demi plancher du coffre ne reste jamais à la vertical pendant l'accès au sous coffre.
Dans un de mes anciens véhicules, la Prius 2, les ingénieurs avaient eu la bonne idée de prévoir une béquille,
à la manière de la tige de maintien du capot moteur.

 

Si l'un de vous connait une bonne astuce pour arriver au même résultat que dans le P2, Je suis preneur,
Merci d'avance !

Sur une croma on avait un crochet plastique scratché sous ce plancher qu'il fallait accrocher au niveau de l' ouverture du coffre. 

 

Simple et rapide. 

 

Je ne trouve pas ces rangements pratique puisque l' on a régulièrement du chargement dans le coffre et vider pour y accéder pas terrible. 

 

Bilan on met le matériel de charge dessus de le chargement. 

J'ai, au quotidien, un petit casier ou le matériel de charge se trouve.
Quand le coffre est plus chargé, je sors le casier et met les câbles sur les valises.
Je ne trouve pas très pratique non plus de devoir vider le coffre et soulever le fond pour récupérer des câbles.

C est pour ça que le frunk c est le seul endroit pratique pour les câbles https://www.evaccessoriesireland.com/fr/product-page/hyundai-ioniq-28kw-front-storagr-box

Ça ne prend pas la flotte quand on roule sous la pluie sur autoroute ? 

Je pose la question pour savoir si on peut laisser le petit chargeur AC. 

 

Merci. 

En vrai je ne sais pas mais ça fait presque 2 ans que j'ai installé ce système et je suis bien content. Après aujourd'hui je ne vois aucune utilité de me déplacer avec le chargeur AC. Il y a tellement de possibilités de se charger en DC partout.

Ça dépend des trajets et usages.

 

Quand on va à certains endroits dans la famille on peut se permettre d arriver batterie vite et ne pas s'embêter à devoir aller charger 5h à une demi heure de route sur une borne AC. 

On charge simplement avec le chargeur AC sur une prise de notre lieu de destination.....

C'est mon 3é véhicule a possédé un sous coffre, que je trouve bien pratique pour débarrasser le plancher du coffre,

des deux-trois bricoles qui trainant d'ordinaire.

Mais heureusement, je n'ai jamais eu à vider même partiellement, un coffre plein pour accéder au sous coffre, surtout lorsque

l'on a passé un temps certain à jouer au ''Tétris'' pour caser tout les bagages.

Pour les trajets avec le coffre plein, j'ai une sacoche ronde pour le câble T2 et le chargeur domestique, qui trouve sa place

dans renfoncement à droite du coffre, à la verticale.

 

En effet Mrjequil, le frunk est l'idéal, merci pour le lien, par contre les prix ont de quoi refroidir les enthousiasmes !

Mais le frunk n'est-il pas gênant au point de n'hésiter de le démonter pour les entretiens en concession ?

 

J'en doute Flo21, normalement aucunes pièces du compartiment moteur ne peuvent être atteintes par l’eau,

a fortiori juste le capot.

Par les 2 trappes de ventilation situées de la calandre fermé ? A voir.

Modifié août 16, 20232 a par abydos78

C est un peu cher mais franchement avec tout ce que j'économise avec une électrique depuis 4 ans je peux bien dépenser 150 euros et gagner grave en praticité. D' ailleurs quand je vais changer de voiture plus tard le frunk sera un indispensable pour moi.

Le 18/07/2023 à 10:49, Tadig a dit :

J'ai eu le rendez-vous hier pour mon problème de clim' (bruit de compresseur de temps en temps "pschttt-pscht-pschtttt") et j'en ai profité pour leur dire que j'entendais également un sifflement "électrique" assez faible dans le compartiment moteur quand j'accélérais ou quand je régénérais. Aucun bruit en roue libre position "0". Ce bruit a été relevé par plusieurs autres personnes du forum de mémoire.

 

-> pour le bruit électrique : fonctionnement normal. C'est la même réponse qui avait été donné par d'autres concessions à d'autres membres donc .... on va y croire 🤞

-> pour le bruit de clim' : ils ont fait un nettoyage de clim' et il y avait quelques "crasses". Ils m'ont annoncé que ça ne faisait plus de bruit mais je crois déjà l'avoir re-entendu en revenant.... affaire à suivre. Je n'hésiterai pas à y retourner rapidement car la fin de garantie est pour septembre !

Second rendez-vous pour ce bruit de clim' hier.
Il s'avère que ce n'était pas la clim' qui faisait du bruit mais le moteur de la ventilation. A très faible vitesse, le moteur (sans doute fatigué) faisait des variations de vitesse qui provoquaient ce léger bruit que je prenais pour un bruit de compresseur ou de fuite. La pièce est commandée et rendez-vous est pris pour le 11 septembre prochain pour le remplacement. J'espère que cela solutionnera bien le problème !

J'ai acheté une 28 Creative de fin 2018 très récemment, et les boutons de droite des commandes au volant ne fonctionnent plus, ni les palettes. L'ancien propriétaire avait eu exactement le même problème. Cela venait d'être "réparé" par sa concession. Je vais vite les contacter, mais en attendant, si quelqu'un a déjà eu le problème et une solution, je suis preneur.

EDIT: D'autres ont eu le même problème, il y a plusieurs sujets sur ioniqforum.com. Pour la plupart, le problème revient quelques semaines ou mois après l'intervention de l'atelier.
De mon côté j'ai débloqué les boutons en laissant appuyé longtemps sur OK. Je ne sais pas si le problème reviendra, mais ça m'incite à croire que c'est juste un bug du système.

Modifié août 25, 20232 a par Morpho

Le 04/08/2023 à 10:38, canardgonflable a dit :

Update de mon problème de clim :

 

Le 14 Juin, je suis allez chez Hyundai pour faire inspecter la clim. Ils ont effectivement détecté au moins une fuite, venant selon eux, d'une durite. Seulement cette pièce est en reliquat, en plus d'avoir leur appareil pour placer le traceur qui est en panne. Ils devaient me rappeler pour mettre le traceur, pour être sur qu'il n'y a pas d'autre fuite.

 

J'ai maintenant un rendez-vous le Lundi 28 Août pour placer le traceur, par contre aucune nouvelle concernant la pièce, mais j'ai l'impression que la personne qui s'occupe de mon dossier est parti en vacances ou autre.

 

Ma garantie se termine le 30 Août, ça va être serré, mais normalement c'est la date de la constatation de la panne qui est prise en compte, non ? Dans mon cas, c'était le 14 Juin.

 

En tout cas j'aurais passé tout l'été sans clim

Update :

 

J'ai bien déposé la voiture le Lundi 28 Août à 8h. La dame de l'accueil m'avait annoncé 2~3h maximum, pour normalement simplement trouver les fuites. Je décide donc de rester dans la concession, assis tranquillement sur un fauteuil. Puis à 10h30, elle revient me voir pour me dire que ça prendra plus de temps que prévu, et qu'ils allaient me fournir un véhicule de remplacement en attendant, pour que je puisse rentrer chez moi, et ensuite revenir le lendemain.

 

Le soir même, elle me rappelle pour me dire que l'équipe va devoir retirer le pare-choc pour accéder au condensateur, et que ça prendra encore plus de temps que prévu x)

 

Du coup j'attends des nouvelles, et j'espère tout de même en avoir dans la semaine. Au moins ils m'ont prêté une voiture pour que je puisse aller travailler, et normalement l'opération est prise en garantie.

 

Au passage, le véhicule de remplacement est une i20 avec la finition N Line, bi-ton rouge et noire, plutôt sympa visuellement et assez confortable, mais le bruit, les vibrations, l'absence de couple instantané, les passages de vitesses et le fait de devoir aller à la pompe ne m'avaient pas manqué du tout, après plus d'un an avec la Ioniq. Mais je trouvais la position de conduite et le gabarit plus sympa et sûrement plus adapté (pour moi) que la Ioniq, et franchement, si ils sortaient la même en électrique, je serais bien tenté.

 

Modifié août 30, 20232 a par canardgonflable