vos demandes de charge sur grand trajet

[Invité]

Bonjour

bienvenu sur ce forum

il te faut exiger le badge renault de toute façon

Moutiers: lequel ???? il en existe plusieurs en France, j'en ai trouver un dans le 28(au sud est de Chartres) et un autre dans les alpes (au sud est d'Albertville)

pour trouver les bornes, utilise le site http://fr.chargemap.com/map en cliquant sur "rechercher" , crée ton trajet avec les filtres

sur la zoé, c'est une prise T2 , mais pour le filtre des prises, il faut savoir de quel cable tu disposera en dehors du cro

pose toutes ces question au commercial quelques jours avant de prendre la voiture pour bien gérer

par expérience, ne dépasse pas les 100kms entre chaque borne dans ta prévision de trajet, en ayant un plan B (une autre dans un rayon de 20 kms) pour le cas ou elle serais en panne

Patrick

[ouioui]

Merci Patrick pour tout ces conseils.

Moutiers dans les alpes, juste apres Albertville. Renault-rent Versailles me dit que les badges sont nominatifs, et que du coup, il n'ont pas de badge renault. Bizarre. J'ai commandé un kiwih, et egalement celui du SDE03. J'ai peur de ne pas les avoir à temps...

Je passe mes journees sur chargemap depuis 2 semaines ! Je vais reprendre mes previsions en etant un peu plus pessimiste selon tes conseils!

 

Merci!

Will

[Invité]

Bonjour

en dépannage, les bornes coridoor sur les autoroutes,avec paiement à 'acte ou par carte achetée sur place mais le prix pour ce service est pour moi un frein

nous sommes curieux d'avoir le récit de ton trajet , galères, réussites, pour quelqu'un qui n'a pas de VE mais juste un prêt sur 4 jours et se lancer sur longue distances , chapeau

il te faudra bien maitriser l'éco conduite si tu ne veux pas finir sur un camion de remorquage

il m'a fallut plus d'un an avant de me lancer sur mon premier long trajet en 2013 du pas de calais en Vendée, mais le nombre de bornes de recharge à l'époque, étais tellement faible comparativement à aujourd'hui que c'était vraiment un challenge

Patrick

[Kroninge]

Bonjour les gens,

Première intervention pas trop longue :

Petite présentation : Je suis un convaincu pas encore passé à l'acte.

 

Du coup, je vais essayer une zoé sur 4 jours pour ronger mon frein, et le problème qui me saute au visage : quel badge(s) prendre pour faire un trajet Paris-Moutiers, et retour ?

 

Merci d'avance

 

Will

Pour arriver jusqu'à Albertville tu n'auras pas trop de problème. Il faut bien s'organiser à l'avance. Par contre, pas de recharge sur la voie publique disponible après Albertville.

 

A Albertville tu pourras te recharger à Renault, la carte est disponible à la station juste à côté en 24/24 7J/7. Il te faudra un câble avec prise type 3c (côté infrastructure). Appelle Renault car la borne est signalée HS le 31/10/2016.

 

Ambitieux ton premier trajet en VE ! Tu pourrais faire moins long, car sans expérience tu risques d'être dégouté si la galère commence...

[ouioui]

Merci encore pour tous ces conseils. Pour le moment, je prépare, mais au vu de la difficulté, je ne suis pas sur que de me lancer tout de suite !

Pour l'instant, carte Kiwhi reçue super vite, carte SDESM commandée, je viens d'avoir une charmante personne du SDE03, la carte ne devrait plus tarder, et elle donne (m'a-t-elle dit) accès à une assistance 24/7 ! Je vais aller relire les cgu/cgv

 

Je viens d'appeler la Mairie des Allues, apparement ils n'ont pas de point de charge sur toute la commune Si vous avez des astuces à Méribel, ou mieux Mottaret, je suis preneur !

 

J'ai déjà fait quelques trajets autolib, essayé rapidement une leaf, et je pense pas que le retour en arrière soit possible dans ma tête ! Mais ceci dit, d'après mes premiers calculs, je suis à 16h30 charge comprise jusqu'Albertville... Il va au moins falloir prévoir une étape

[olivierdsm]

Meribel-Mottaret est "en principe" une station premium.

Donc pas impossible d'y voir des tesla.

Et pourtant, je viens de vérifier sur chargemap, il n'y a pas une borne de recharge dans toute la vallée.

Je suis décu.

[Kroninge]

Pas de bornes de recharge publiques entre Albertville et Méribel...

 

Ça va être chaud-chaud (si on peut dire) le trajet entre Albertville et Méribel, et faut aussi faire le retour.

 

Pour ma part, lorsque nous sommes partis en VE à Paques 2015 à Val Thorens, nous sommes allés jusque Moutiers, puis Bus depuis Moutiers jusque Val-Tho.

[Teirhy]

Alberville - Méribel aller-retour ne pose aucun problème, en été... En hivers j'en sais rien mais je pense que ça passe aussi.

 

Cet été, en Soul, je suis monté à val d'Isère, et j'aurai pu le faire en partant à 94% de l'aire de romagnieu sur l'A43 (avant Chambéry) mais comme c'était une première fois. Et que j'avais des courses à faire j'ai rechargé 20% au MacDonald de Bourg st Maurice.

 

Le retour fu plus compliqué car la borne de l'aire de romagnieu justement n'est que dans le sens lyon-Chambéry, obligé de faire sortir/entrer et faire demi tour et donc payer 2 fois le péage...

[dimitrifrom31]

Salut,

 

Je prévois de faire Toulouse (plus précisément Portet-sur-Garonne) - le plateau de beille en leaf 30kwh.

 

Mes contraintes:

- je fais l'aller retour dimanche donc pas possible de me recharger si le point est fermé le dimanche

- j'ai un câble T2 et le CRO et j'aimerais éviter le CRO histoire de pas passer 8h en train de charger sauf si c'est sur le plateua de beille

 

 

Déjà je me demande si l'aller est faisable d'une seule traite avec le dénivelé et les températures actuelles.

 

Ensuite je vois qu'il y a une borne à la mairie de cintegabelle qui pourrait faire mon bonheur mais je ne trouve pas d'info dessus, à savoir si il faut un badge et lequel (borne du SDEHG) et si la borne est fonctionnelle (0 commentaire sur chargemap)...

 

Merci pour votre aide!

 

 

Edit: A tout hasard j'ai appelé le garage "La caume" référencé sur chargemap et idéalement placé, la secrétaire m'a dit que le patron pouvait éventuellement venir ouvrir le dimanche sur rdv (!) j'attends qu'il me rappelle pour en savoir plus mais en dernier recours ce sera une option.

 

Edit 2: je vois qu'en évitant les autoroutes je gagne quelques km et je passe à une distance totale de 117km + le dénivelé.

[fzik]

Avec les températures actuelles, et en roulant normalement, cela risque d'être juste, à l'aller. Car tu as quand même de la montée.

Si il y a des bornes à Foix, cela devrait bien dépanner.

Le retour, vu que tu descends, devrait pouvoir ce faire.

 

Au mois de décembre, avec 1°, j'ai fait 105 km de départementales, sur du plat.

Je suis arrivée avec 28% et 55 km restant; pour 16,6 kWh/100.

Ça te donne une idée.

[dimitrifrom31]

Oui malheureusement pas de chademo sur la route et les bornes sont fermées le dimanche pour la plupart. L'option cintegabelle aurait été pas mal histoire de récupérer quelques % à l'aller.

 

L'inconnue pour moi au delà du froid c'est surtout le dénivelé. D'après Greenrace ça passe mais greenrace ne prend pas le froid en compte donc il y a un petit risque quand même.

 

Pour le retour en effet je ne me fais pas trop de souci. Merci pour ta contribution.

[Invité]

Bonjour,

135 km précisément de 100 % à presque la tortue (2ème avertissement+10km): aller comme retour, il y a 3 semaines, par -2, chauffage 19, B+éco... Mais c'était tout juste vallonné!

[ichouxxx]

salut

 

tu peux modifier les paramètres de greenrace pour estimer une moyenne de consommation des accessoires comme le chauffage. ajoute 500wh d'énergie a ta simulation et ça te donnera une estimée avec un minimum syndical de chauffage, genre 17°.

 

ça marche pour moi.

 

de plus, règle tout en mode sport, si tu conduit pépère ça te laisse une marge supplémentaire.

 

 

bon voyage !

[dimitrifrom31]

salut

 

tu peux modifier les paramètres de greenrace pour estimer une moyenne de consommation des accessoires comme le chauffage. ajoute 500wh d'énergie a ta simulation et ça te donnera une estimée avec un minimum syndical de chauffage, genre 17°.

 

ça marche pour moi.

 

de plus, règle tout en mode sport, si tu conduit pépère ça te laisse une marge supplémentaire.

 

 

bon voyage !

 

Merci, alors en mettant en mode sport à fond et 500 pour la conso accessoires et en évitant les autoroutes ça me donne 17% d'autonomie restante ce qui me semble bien optimiste (ou alors c'est moi qui suis trop pessimiste).

 

Bonne nouvelle cependant, j'ai appelé le garage "La coume" qui se situe au pied des cols en bordure de route et ils proposent de m'ouvrir même si je viens Dimanche!

J'ai eu le patron au téléphone, visiblement il milite activement pour l'électromobilité comme j'ai pu le voir sur un article de journal dispo sur leur appli (oui ils ont aussi une appli: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.digiapp.garagelacoumeapp );

Si c'est pour de l'exceptionnel la recharge est gratuite (elle devient payante si vous rechargez là régulièrement).

Pendant la recharge on vous prête une leaf 30kwh histoire de pouvoir aller prendre un café plus loin!

 

Mon but n'est pas de déranger inutilement je pense donc tenter le coup, d'après le patron il faut que j'aie environ 50km d'autonomie à partir de son garage pour atteindre le plateau de beille.

Si jamais je vois que je suis trop juste à son niveau je prendrai l'option recharge par sécurité, sinon je peux être joueur et tenter l'ascension puis si trop juste faire demi-tour.

 

En tout cas je tenais à souligner le professionnalisme et l'accueil reçu lors de mon contact avec ce garage

[Dordrecht]

L'option cintegabelle aurait été pas mal histoire de récupérer quelques % à l'aller.

L'option Sainte Gabelle est judicieuse, passe voir le camarade Jospin, il est inscrit sur chargemap ! Tu passeras en outre un bon moment, je suis sûr qu'il aura à coeur de commenter l'actualité politique !

[dimitrifrom31]

L'option cintegabelle aurait été pas mal histoire de récupérer quelques % à l'aller.

L'option Sainte Gabelle est judicieuse, passe voir le camarade Jospin, il est inscrit sur chargemap ! Tu passeras en outre un bon moment, je suis sûr qu'il aura à coeur de commenter l'actualité politique !

 

Sila borne fonctionne ça reste une option, je passerai devant dans tous les cas je pense pour vérifier.

[guy85]

Bonjour,

 

Je m'intègre dans ce post en espérant avoir des conseils pour faire un essai :

De LA ROCHE-SUR-YON au MANS soit 220kms.

 

Je n'ai pas ma voiture, je l'ai samedi prochain et j'essaye de voir le placement des bornes, mais pour l'instant, je ne sais pas trop quoi faire, surtout que je vois des bornes sans cables.

Quel(s) cables faut-il pour la SOUL

 

Merci de votre aide

Cordialement

[Teirhy]

le plus simple a mon avis, c'est :

La Roche/Yon > cooridoor intermarché Angers (necessite la carte sodetrel ou freshmile ou alors l'apli mobile) > Le Mans

pas besoin de câble car il est attaché à la borne, la recharge prendra 10 ou 15mn à l'aller (soit environ 3€), et 25-35mn au retour (soit 5-7€)

 

utilises http://chademo-map.com/ pour localiser les bornes

(ça marche aussi avec http://fr.chargemap.com en filtrant les bornes pour n'afficher que les prises chademo)

[guy85]

J'ai fait les parcours pour faire "LA ROCHE-SUR-YON" au MANS

 

1) Par la D160 "225kms" (que des bornes sans cables)

En majorité des PC, Type 2, Type 3c (cartes Sydev, Sieml, Corri-door)

2) Par l'autoroute "235kms", pas de prises, il faut sortir (à part l'aire de Parcé - bornes avec cables)

 

Conclusion (si j'ai bien compris)

a) Pour les prises

1) Je suppose que pour les prises PC, je peux utiliser le même câble que chez moi (lent) ?

2) Acheter deux câbles pour SOUL EV ("Type 2 - CHAdeMO" et "CHAdeMO - CHAdeMO") ??

 

b) pour les cartes

1) Vendée (SYDEV)

2) Maine et Loire (SEIML)

3) Sarthe (Sodetrel ou Corri-door)

 

Conseils ou critiques, je suis preneur

Merci de votre aide

Cordialement

[Invité]

Bonjour

tu ne peu pas acheter de cable "chademo" c'est inutile le cable est obligatoirement attaché à la borne

contente toi d'un cable T2/T1

T2 coté borne

T1 coté soulEV

le CRO , c'est du dépannage

Patrick

[guy85]

Merci de ta réponse.

Effectivement les câbles CHAdeMO sont installé.

[guy85]

La fiche T1 ne peut pas aller sur la Soul !, elle n'a pas le même branchement !

 

Je n'arrive pas à comprendre ????

 

Voici les Types 2 et 1

Et voici la prise sur la voiture

Voiture Soul EV

 

La prise T1 ne correspond pas la Celle de la voiture ??????

Modifié février 4, 2017 par Invité

[Invité]

La fiche T1 ne peut pas aller sur la Soul !, elle n'a pas le même branchement !

Bonjour

sur le soulEV comme sur la leaf, il y a 2 prise de charge

la grosse pour charger en rapide en chademo , cable attaché à la borne

et l'autre , plus petite en T1 pour les charge avec le cro et en accéléré sur les bornes publique sans cable

sur la ioniq, bmwI3, zoé, etc , ce sont des prise T2

Patrick

[guy85]

Je n'ai pas encore ma voiture, c'est pour samedi, mais je voulais savoir avant.

 

OK, je crois que ce coût là, j'ai compris.

Je pensais que sur la prise de gauche était comme la prise domestique, je n'avais pas encore réussi à avoir une vue de face des 2 prises.

 

Donc tout ce fait sur la prise de gauche (que ce soit PC EU ou Type 2 ou Type 3c) sauf CHAdeMO qui se met sur la prise de droite.

 

Merci de ta patience et de ton aide

[SoulEV2016]

Les fiches en photos sont toutes là : recharge-voitures-electriques/photo-de-toutes-les-fiches-de-charge-pour-voiture-electrique-t6256.html