il y a 20 minutes, Nicobk a dit :

prise combo a 50Kw recharge gratuite pas besoin de badge

ok, merci, mais il doit être souvent occupé ? commentaires récents pas terribles...  as tu réussi à charger ?

Modifié décembre 6, 20205 a par tryagain34

il y a 20 minutes, tryagain34 a dit :

ok, merci, mais il doit être souvent occupé ? commentaires récents pas terribles...  as tu réussi à charger ?

Oui habituellement je recharge au Lidl.

 pendant les heures creuse ( 13H 15h ) y a pas grand monde .

OK !

Avez-vous remarqué comme moi que quand on charge en combo y a pas besoin de verouiller la voiture pour charger?

il y a 54 minutes, Aksel a dit :

Avez-vous remarqué comme moi que quand on charge en combo y a pas besoin de verouiller la voiture pour charger?

Oui j'ai remarqué cela également, je crois que c'est le cas depuis la MAJ de ce printemps.

Le mg zs zst donné pour une recharge à 85 kw, mais sur toutes les vidéos que j'ai pu voir il ne dépasse jamais 50 kilowatts.

Est-ce que ceux qui utilisent où on utilisés des bornes rapide en combo CCS peuvent confirmer ?

il y a 49 minutes, fagorn a dit :

Le mg zs zst donné pour une recharge à 85 kw, mais sur toutes les vidéos que j'ai pu voir il ne dépasse jamais 50 kilowatts.

Est-ce que ceux qui utilisent où on utilisés des bornes rapide en combo CCS peuvent confirmer ?

Je ne lai pas encore testé, mais 75 kW au mieux d'après cette vidéo :

 

Il y a 12 heures, Aksel a dit :

Avez-vous remarqué comme moi que quand on charge en combo y a pas besoin de verouiller la voiture pour charger?

oui, et je crois que cela à été un bénéfice d'une maj précédente .(comme dit plus haut)

Le 04/11/2020 à 22:34, sbfs a dit :

J'en profite pour vous faire part de mon second "grand" trajet. Un trajet aller/retour de 390km effectué dans la journée.

 

Il faisait 0° au départ, du coup l'autonomie affichée à prit un coup... avec 263km d'autonomie restante en mode eco à 100%.

 

ALLER :

• Départ : Richebourg (78)
• Arrivée : Le Mans (72)
• Distance parcourue : 195 km
• Consommation : 21,5kWh/100km
• Vitesse moyenne : 91km/h
• Autonomie restante à l'arrivée : 25km
• Mode : Eco
• Vitesse sur autoroute : 110km/h
• Chauffage par intermittence
• Autoroute et route nationale
• Température entre 0° et 4°

 

RETOUR :

En redémarrant la voiture en fin de journée, c'est la sueur froide... l'autonomie affichée est tombée à 20km approximativement en mode ECO. La borne de recharge sur laquelle j'ai prévu de refaire le plein (Total EV) est située à 16km. Je me lance donc dans un mode de conduite ULTRA économique avec la peur de ne pas arriver au bout !

 

La voiture passe en mode bridé (Puissance limitée à 80%). A 10km restant d'autonomie, les kilomètres restant disparaissent. J'arrive donc sur la borne avec une autonomie restante de 4% ! Je branche la voiture sur la prise COMBO CSS 50kW.

 

J'ai laissé la voiture branché 1h15. Je suis passé de 4% à 95% Avec une autonomie de 263km. Cela m'a couté 32€.

 

• Départ : Le Mans (72)
• Etape Recharge borne TOTAL EV
• Arrivée : Richebourg (78)
• Distance parcourue : 195 km
• Consommation : 21,3kWh/100km
• Vitesse moyenne : 91km/h
• Autonomie restante à l'arrivée : 35km
• Mode : Eco
• Vitesse sur autoroute : 110km/h
• Chauffage par intermittence
• Autoroute et route nationale
• Température entre 10° et 5°

C'est aussi une raison qui me fait hésiter à cet achat 32€ avec mon vieux diesel je fais ~450kms en je remplis mon réservoir de 60l en -5' quasiment sans avoir à chercher une station libre. A voir plus tard...

32000 +600 (frais mise à la route) - 7000 (bonus) -500 (carte de recharge)= 25100 euros....

 

ce qui, même si la voiture est bien équipée par rapport à la concurrence, reste une belle somme pour 200 kms d'autonomie réel l'hiver

et je parle pas d'autoroute..

 

mais il faut comparer avec des véhicule de même gabarit (2008...) le prix est avantageux même par rapport aux thermiques, reste ce problème d'autonomie car nous ne sommes pas tous citadins ou vivant près de grandes agglomérations

 

mais je l'aime bien ce MG, vivement l'essai du véhicule

 

Il y a 2 heures, fagorn a dit :

pour 200 kms d'autonomie

Effectivement cela reste peu !

Etant retraité , je n'ai pas les mêmes contraintes de tps qu'un "travailleur". Un arrêt tous les 150 km ne devra donc pas me contrarier plus que ça . La seule véritable inquiétude concerne la disponibilité des points de recharge, mais c'est un paramètre en pleine évolution. Je te redonnerai mes impressions lorsque la période sera plus favorable au longs déplacements.

Modifié décembre 9, 20205 a par tryagain34

Ce matin voiture chargée à 100% avec une température extérieure de -2°,  autonomie annoncée en ECO 264km.

Une fois le chauffage allumée 238 km en mode ECO.

ok, c'est l'autonomie annoncée par le GOM mais en réel ?

 

j'ai essayé une e-2008 il y a 1 semaine, autonomie annoncé 270 kms batterie 100% mais seulement 200kms en réel (chauffage et mode normal)

 

bon ok quand on essaye une bagnole on a rarement une eco conduite

Avec 200 kms d'autonomie en plus, cette MG aurait fait un tabac, dommage!

Même pas besoin, juste une batterie de 52 kilowatts un tarif 1000 € plus élevé.

Et elle enterrait toute la concurrence

Le 09/12/2020 à 15:15, fagorn a dit :

ok, c'est l'autonomie annoncée par le GOM mais en réel ?

 

j'ai essayé une e-2008 il y a 1 semaine, autonomie annoncé 270 kms batterie 100% mais seulement 200kms en réel (chauffage et mode normal)

 

bon ok quand on essaye une bagnole on a rarement une eco conduite

J'ai fait 105km de trajet avec chauffage avec un mix 50% nationale à 110km/h et 50% ville. A la fin de la journée j'étais à 120km d'autonomie restante. Je roule en mode éco, mais ma conduite est "normale" je cherche pas l'économie à tout prix.

Il y a 10 heures, sbfs a dit :

J'ai fait 105km de trajet avec chauffage avec un mix 50% nationale à 110km/h et 50% ville. A la fin de la journée j'étais à 120km d'autonomie restante. Je roule en mode éco, mais ma conduite est "normale" je cherche pas l'économie à tout prix.

Tout à fait correct et encourageant :! A+

Oui je suis d'accord, cela semble bien 225kms avec du 110km/h.

très bien même pour une batterie de 44.5 kw

Bonsoir à tous

Je suis nouveau sur ce Forum.

Je suis extrêmement étonné des consommations annoncées.

En effet, je roule avec cette voiture depuis 3 semaines et mes consos n'ont rien à voir.

Je n'arrive pas à faire un Orléans Paris ( 130 km ) en roulant à 110 Km/h avec le chauffage.

 

sbfs, je ne sais pas comment tu fais pour faire 195 km avec une conso affichée à 21,5 kwh/100 avec une autonomie restante de 35 kms !!!

La batterie ne faisant que 40 Kwh utile, il est mathématiquement impossible d'obtenir ces résultats.

Y a un bug🙄

 

 

 

il y a 31 minutes, Lecedre a dit :

Bonsoir à tous

 

La batterie ne faisant que 40 Kwh utile, il est mathématiquement impossible d'obtenir ces résultats.

Y a un bug🙄

Salut.

Pas encore testé la voiture sur autoroute mais elle fait 42.4 kWh utiles.

Tu as quoi comme conso sur autoroute à 110 ?

Entre 23 et 27 Kwh. Si j'ai du vent c'est plus.

le site MG annonce qu'à 120 Km/h à 5°C tu as une autonomie de 149 km.

Et ça c'est dans le meilleur des cas.

Quand il fait 5°C tu as besoin de mettre du chauffage.

195 km avec une moyenne de 91 Km/h, une conso de 21,5 KWh et 35 Km restant c'est de la science fiction.

 

Si quelqu'un connait le Scx de cette voiture, je suis preneur. Pas réussi à le trouver.

Dès que je l'ai, je pourrai vous donner avec un bon niveau de certitude les vrais consos de cette voiture et par conséquent l'autonomie.

Tout le reste n'est que du retour d'utilisateur avec des conditions très différentes et donc très difficile à transposer.( vent, température extérieure, chauffage climatisation,  etc ...)

Les constructeurs communiquent très peu sur les caractéristiques techniques comme le Scx surtout quand il n'est pas bon.

Et pourtant c'est fondamental dans le sujet qui nous concerne, l'autonomie

Scx: ( Surface projetée du véhicule X Coefficient de pénétration)

 

Votre serviteur

 

 

Il y a 11 heures, Lecedre a dit :

 

le site MG annonce qu'à 120 Km/h à 5°C tu as une autonomie de 149 km.

 

lien ?

merci

 

il y a 2 minutes, fagorn a dit :

lien ?

https://mgmotor.eu/fr-FR/model/zs-ev

Tu vas à la section "conduite confortable" et tu déplies avec le bouton "plus d'informations".

Ca ouvre la section où tu peux faire des estimations.

Le 08/12/2020 à 09:06, tryagain34 a dit :

Je ne lai pas encore testé, mais 75 kW au mieux d'après cette vidéo :

 

oui, et je crois que cela à été un bénéfice d'une maj précédente .(comme dit plus haut)

Merci pour ta vidéo très intéressante.

Elle met très bien en évidence que le rechargement n'est pas du tout linéaire.

Cela permet de mettre en perspective la politique de TOTAL qui aujourd'hui propose un rechargement à 0,40 € de la minute sur une borne DC 50kw.( véritable scandale)

Voila mes 3 expériences:

28 novembre Energie délivrée 9,151 Kwh prix 7,92 € ( 0,86 € / Kwh) (durée de charge 17 minutes 16 secondes)

11 décembre Energie délivrée 24,304 Kwh prix 14,96 € (0,61 € / Kwh) (durée de charge  33 minutes 20 nsecondes)

12 décembre Energie délivrée  13,029 Kwh prix 9,24 € ( 0,70 € / Kwh) (durée de charge  20 minutes 30 secondes)

 

On est très loin des 0,35 € du Kwh annoncé initialement avant qu'ils changent de position

 

TOTAL annonce qu'il ne peut pas faire autrement pour l'instant car le système de Métrologie Française n'a pas valider le paiement au Kwh ???????

Ceci est véritablement scandaleux.

Pour tuer le développement des VE ils ne pouvaient pas faire mieux.

Je vous invite à regarder par vous même et si vous trouvez effectivement qu'il y a abus de position manifestez vous !

 

Votre serviteur