Ah non parce que ton eco-conduite s’améliore avec l’âge comme le bon vin !!!

Le 22/08/2019 à 19:11, Alergo a dit :

A 12.4 cm je pense que tu seras plus à 8-8.5 kWh tu annules la résistance au vent et bénéficie d'un effet d'aspiration, je vous laisse tester cette hypothèse ?.

Je reprends ce poste du mois d'Aout, mais je crois que notre ami @Ocni n'est plus chaud pour tenter l'experience !!!??

Pardon désolé Seb, mon frère !!! ne m'en veux pas, j'avoue elle était facile, c'est une boutade ...?

Ben ouai y a une variable à prendre en compte, y a pas d’aspiration si la voiture de devant est à l'arrêt ?

il y a 3 minutes, Ocni a dit :

Ben ouai y a une variable à prendre en compte, y a pas d’aspiration si la voiture de devant est à l'arrêt ?

je me demande s'il n'y a pas quand même "aspiration" en finissant dans le coffre de la voiture à l'arrêt ? ??

Non ça ça s’appelle l’effet de succion ?

Faut compter environ 1 kWh/100 km en + avec les pneus hiver goodyear français.

Il y a 1 heure, xixou a dit :

Faut compter environ 1 kWh/100 km en + avec les pneus hiver goodyear français.

Je confirme,  et avec l'augmentation de la vitesse cette valeur augmente ... +1,6 kWh à 130kmh(vm=115) et +1,9 à 150kmh(vm=130)

 

Bonjour, test du kona 64kwh cet aprem. Quelqu'un peut me faire un résumé des autonomies moyennes ville/route/autoroute et des consommations moyennes constatées pour un conducteur cool ? ^^

cet apres midi, 120 kms, route uniquement, 13,5kWh/100

 

 

Ce matin 90 kms de route avec chauffage, 13,8 kWh/100

Je tourne autour de 18 kWh/100 km en ce moment (froid, pneu hiver, route à 110km/h).

En été 15 kWh

 

Modifié janvier 16, 20206 a par xixou

curieux, ce jour , presque 200 kms , principalement 2x2 voies 110kms/h et un petit bout d'autoroute (gratuite) à 135kms/h et ma conso moyenne ne dépasse pas les 15,2 kWh/100

 

Faisait 12 degrés... + vent dans le bon sens peut être... 

il y a 6 minutes, chgros1 a dit :

Faisait 12 degrés... + vent dans le bon sens peut être... 

température autour des 10°C comme partout dans les hauts de France, pour le vent, vu que c'est un aller puis retour, aucune incidence

 

Sur Lille 12 aujourd'hui

Non l'incidence du vent est proportionné au carré de sa vitesse donc le retour avec vent dans le dos n'annule pas l'effet de l'aller avec vent de face. 

Modifié janvier 16, 20206 a par chgros1

il y a 42 minutes, gepeliste62 a dit :

curieux, ce jour , presque 200 kms , principalement 2x2 voies 110kms/h et un petit bout d'autoroute (gratuite) à 135kms/h et ma conso moyenne ne dépasse pas les 15,2 kWh/100

 

C'est plutôt une bonne nouvelle !

As-tu gardé ta vitesse au régulateur,  ou profité du relief pour accélérer en descente?

En Ioniq de cette façon j'avais fait 18,6kWh sorti de l'autoroute entre 125 (montée) et 150-160 compteur en descente en essayant de suivre un groupe qui roulait à bonne allure ... soit une moyenne de 135, et parti d'une borne CCS ou la conso a plafonné plusieurs kilomètres à 27kWh avant de chuter avec ce style de conduite. 

il y a 2 minutes, Koniq77 a dit :

As-tu gardé ta vitesse au régulateur,  ou profité du relief pour accélérer en descente?

principalement régulateur adaptatif sans la moindre recherche d'économie ,contrairement a mes habitudes.

 

 

 

il y a 11 minutes, gepeliste62 a dit :

principalement régulateur adaptatif sans la moindre recherche d'économie ,contrairement a mes habitudes.

 

 

 

Reste plus qu'à rééditer l'exploit car il y a lieu d'appeler cela comme ça  ... à moins d'un vent tournant...

trajet de Beaurainville <>ikea lens

aller par la rn39 puis a droite à Aubigny pour rejoindre la rocade minière

retour par l'A1 , Arras et rn 39

la portion de l'A1 du nord ver le sud était face au vent, alors que c'est la que je roulais le plus vite

j'espère bien faire de meilleurs scores lorsque les température monterons 

je pense dépasser les > 500kms d'autonomie

actuellement, à l'affichage c'est 463kms d'autonomie au mieux

et apparement , l'estimometre à l'air d'être juste

j'en ai eu une expérience lors de mon retour de Bourgogne sur longue distance

l'affichage de départ , la distance parcourue et le reste théorique correspondais au km près

 

 

 

 

 

Hello,

Ma contribution sur ce sujet ... je viens de passer mes 10000 premiers kilomètres sur des itinéraires composés d'environ 90 % de nationales/départementales et le reste sur autoroutes à 110-115 Km/h le plus souvent avec coffre de toit et en mode ECO, ma consommation moyenne cumulée s'élève à 12,7 Kwh...  👍... vraiment étonnant ce Kona !!  que du plaisir .. 

Il y a 1 heure, gepeliste62 a dit :

je pense dépasser les > 500kms d'autonomie

actuellement, à l'affichage c'est 463kms d'autonomie au mieux

 

Et encore je ne suis pas le meilleur.

 

il y a 2 minutes, Antares a dit :

Et encore je ne suis pas le meilleur.

bravo!

je verrais cela lorsque les températures auront gagner les 10°C d'écart que je vois sur ta photo

 

AAller premier petit bilan sur ces 2 jours avec le Kona ... déjà très bonne impression générale de la voiture, je retrouve la "patte" Hyundai venant de Ioniq, plusieurs changements se font toutefois sentir, plus de possibilité, d'informations, de calculs, de tout.

La conso est plus élevée mais reste quand même bien maîtrisé. Effectivement il existe un glide moins important, qu'il faut neutraliser justement sur le N, mais je trouve pas cela dérangeant cette très légère régé, qui du fait de la masse du véhicule (1,8T avec moi a bord) annihile quelque peu ce ralentissement grâce à l'inertie( -1 à -3 kW, c'est pas la mer à boire).

Mais c'est effectivement cette masse du véhicule (200kg de plus que la Ioniq) qui handicape chaque relance à basse vitesse, ou accélération. 

Au final mes 204 premiers kilomètres se sont passés à 13kWh de moyenne( si on exclu la période des tous premiers kilomètres) avec Nationale et ville, beaucoup de relance, et des vitesses entre 55kmh en ville, 1 fois max, sinon des tests sonometres jusqu'à 124kmh, dont je mettrais plutard 1 compte rendu à ce sujet.

Voili voulu...

Pas mal la consommation pour la saison, même s'il ne fait pas froid, il y a du vent et ça mouille, non?

... chercher l'erreur ...?

...

Bon ok, c'est la Ioniq 😁

Je suis a 11,6 avec le Kona sur le même parcours pour le moment, sans pour autant me trainer.

Modifié janvier 31, 20206 a par Koniq77

l'estimation du jour

bien sur théorique, mais ça prouve que le WLTP sera largement facile à dépasser en été

puisque très proche malgré le froid de ces derniers jours