bigbandicoot

J' etais à 53% quand la charge s'est coupé et si je n'avais pas continué la charge en T2, j'aurais du faire un arrêt supplémentaire. (l'attente n'etait pas un souci, on mangeait un bout mais c'est le principe qui me deplait)

Enfin si il faut cliquer sur stop pour arreter le chademo ou appuyer sur l'arret d'urgence, je pense que le conducteur savait très bien ce qu'il faisait. ^^

Enfin là , c'est quand même curieux. La charge a vraiment stoppé pile au moment où la bmw a du se garer, vu que je sais quand ça a stoppé avec le message reçu.

merki les zamis, je le saurais si ça m'arrive encore et j’aurais aucune pitié. Là j'avais un doute sur le fonctionnement de la borne elle même (on sait jamais dès fois)

Bonjour, Petite question pour élucider une interrogation : En revenant d'un trajet ce week end, j'ai fait une recharge intermédiaire sur cette borne : https://fr.chargemap.com/reveo-parking-allee-du-commerce.html J’étais dans les 40% de charge et après une petite dizaine de minute la charge s'est arrête (message sur mon tél par l'appli). Le temps se paraissant court, je suis allé vérifier et j'ai vu une bmw i3 branché en combo à coté de moi sur la même borne. La chademo était devenu indisponible, impossible de relancer la charge dessus. J'ai basculé sur la type 2 (pas le choix) pour finir la charge. Mes questions sont : Comment le/la proprietaire de la i3 a-t-il pu lancer la charge sur le combo pendant que la mienne chargée sur la chademo alors que pour moi ce n’était pas possible de relancer la charge chademo pendant que la combo debitée ? Le/la propriétaire de la i3 me l'a -t- il fait à l'envers en faisant un arrêt d'urgence pour relancer la charge sur le combo ? Merci pour vos éclaircissements ;)

Et du coup au niveau indemnités kilométriques, c'est 4 ou 5 ?

Tu as un lien sur un cable valable sur aliexpress?

J'ai pris la leaf en LOA et je pensais prendre une assurance avec remboursement à neuf sur la durée de la LOA (es ce judicieux ?) Vous avez des exemples de tarifs pour avoir une idée ?

je pense que c'est dépendant du réseau que notre signal va emprunter, si tu passe par un noeud de réseau pourrave, ben ça foire. ça marchait correctement au début puis au fur à mesure ça s'est mis à merder joyeusement.

je les ai contacté un paquet de fois en dexu ans et demi. La dernière, j'ai eu plusieurs echanges par mail et ils ont fini par me dire qu'il devait y avoir un problème au niveau de la voiture.... C'est la fameuse panne un coup je marche , un coup je marche pas etc etc et qui touche un gros paquet d'utilisateur... A ce niveau, c'est un rappel qu'il faut :/ C'est vraiment le point le plus décevant de cette voiture et un gros foutage de gueule de la part de nissan...

je tenterais bien mais mes connaissances sont limités en bidouillage de voiture, une bonne âme ferait un joli tuto tout bien détailé voir une video? ^^

tu as le lien du tuto?

ça m’intéresse grandement, tu as un lien vers ce forum canadien?

Juste un petit souci de deprogrammation, regarde dans le livret, la procedure pour reinitialiser le truc est décrite. (faut descendre à fond maintenir le bouton, remonter à fond et tjrs maintenir ou un truc dans le genre)

Partant aussi! Propriétaire heureux d'une Leaf 1, dispo le week end, j'habite juste à coté de Rodez dans l'Aveyron