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Morkosh

Forum • Vos avis sur mon trajet, possible ?

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Je vais très probablement sauter le pas et prendre une Soul EV prochainement pour remplacer une des deux voitures du foyer. J'ai donc une question a laquelle seul les utilisateurs avertis de cette voiture peuvent répondre.

 

Je fais un trajet de 160km (Narbonne/Toulouse) une fois par semaine avec l'aller le lundi et le retour le mardi.

Pour des raisons économiques je fais déjà ce trajet en évitant les autoroutes et je ne suis pas forcément pressé donc s'il faut rouler a 85km/h au lieu de 90 pour être certain d'arriver l'esprit tranquille je ne suis pas contre.

 

Selon le site GreenRace il me resterai 28% de batterie a l'arrivée, ce qui me semble pas mal.

D'après vous est-ce je peux compter sur la Soul pour faire ce trajet en respectant une conduite eco ?

Est-ce qu'il y a des risques en cas de vent de face, température basse de ne pas réussir ce trajet ?

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Bonjour

bienvenu sur ce forum

avec la soul EV , 160kms= cool par n'importe quel temp

même si l'ODB indique une autonomie plus faible , voire égale à la distance à parcourir

contrairement à la leaf qui est optimiste et induit en erreur ses propriétaires qui doivent faire des prouesses d'éco-conduite, le soulEv est pessimiste dans ses estimation

avec la leaf, j'ai toujours fait moins que l'odb estimais

avec le soulEV , toujours plus

Patrick

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salut,

 

160km hors autoroute, ca passe tranquille sur le plat et meteo pas trop pourrie...

Mais en hiver, si ca caille et que t'as un fort vent de face, ca peut etre trop juste.

Faut aussi prendre en compte le denivellé.

Au pire des cas, tu t'arretes un petit moment pour recharger si tu vois que ta conso moyenne est trop haute.

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Narbonne-Toulouse et l'inverse, ne pose vraiment aucun souci, et au pire si tu ne pars pas à 100%, un petit détour par castres et sa borne rapide.

 

Après faut aussi penser que dans 2 ou 3 ans avec l'usure ça sera peut-être un peu plus juste, mais il y aura plus de bornes (et y aura toujours celle de castres)

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Oui sens problème moi je fait environ 190 kms, au tableau de bord avec la batterie à 100% elle me dit entre 193 et 205 kms part contre avec le cro il faut compter 16h de recharge

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Pour moi, ça passe aussi.

Tu as la possibilité de recharger au carrefour Carcassonne (borne accélérée), et à Lézignan, au centre commercial (borne accéléré aussi). Ça peut servir en secours, si trop juste.

En plus c'est de la bonne route.

Passer par Castres me parait un gros détours quand même ! Il vaut mieux s'arrêter dans les lieux que je cite, même si c'est 20mn, pour récupérer un peu de jus. De toute manière, le détour par Castres lui ferra perdre autant de temps, voir plus !

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Si on évite les péages, passer par castres ne prend que 15mn de plus, mais c'est 1h plus long que par l'autoroute. Il faudra faire la comparaison, il en aura l'occasion vu que c'est toutes les semaines

 

Et puis de toute faon, tant que la batterie est à 100% il n'aura pas besoin du moindre détour.

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Il n'est pas obligé de prendre l'autoroute pour aller en direction de Carcassone, depuis Toulouse. Cela me semble plus direct, que de remonter par Castres.

De plus, après Castres, il y a de la montagne pour revenir vers Carcassonne. Alors que depuis Toulouse, la route est beaucoup plus plate !

 

Par contre, s'il veut passer par l'autoroute, il faudra recharger en court de route !

 

Je viens de faire une simulation sur Maps:

- Nationale D6113 - Toulouse / Narbonne : 152 km 2h33

- Autoroute A61 - Toulouse / Narbonne : 151 km 1h35 (à 130 km/h, bien sûr)

- Nationale N126 et N112- Toulouse / Castres / Narbonne (sans passer par Carcassone) : 169 km 2h54

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Il n'est pas obligé de prendre l'autoroute pour aller en direction de Carcassone, depuis Toulouse. Cela me semble plus direct, que de remonter par Castres.

De plus, après Castres, il y a de la montagne pour revenir vers Carcassonne. Alors que depuis Toulouse, la route est beaucoup plus plate !

 

Par contre, s'il veut passer par l'autoroute, il faudra recharger en court de route !

 

Je viens de faire une simulation sur Maps:

- Nationale D6113 - Toulouse / Narbonne : 152 km 2h33

- Autoroute A61 - Toulouse / Narbonne : 151 km 1h35 (à 130 km/h, bien sûr)

- Nationale N126 et N112- Toulouse / Castres / Narbonne (sans passer par Carcassone) : 169 km 2h54

Bonjour

avec le soul EV , pas de doutes , le trajet - Nationale D6113 - Toulouse / Narbonne : 152 km 2h33 est celui qu'il faut prendre

meme batterie chargée à 83% , ça passe

Patrick

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Salut j'ai fait l'aller retour Toulouse -Gruissan (en passant par Narbonne donc): Sans problème, Il y as (en theorie) une station à Alzonne au cas ou. Par contre faut etre à 100 pour la direction Narbonne-Toulouse (j'ai sérée les fesses sur la fin) mais je ne suis pas sur Toulouse meme. Dans l'autre sens, comme une lettre à la poste (ca doit descendre un peu).

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C'est surtout le vent dominant, le Cers, qui est dans le sens Toulouse - Narbonne.

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Oui en effet je pense que la différence c'est surtout le vent, c'est justement ce qui me faisait hésiter.

De Narbonne vers Toulouse c'est pas rare d'avoir 80Kmh de vent de face.

 

Je pense du coup qu'on se contentera de l'utiliser sur Narbonne et alentours et je continuerai de prendre la voiture qui pue pour aller a Toulouse

 

Merci a tous pour vos retours d'expérience, je vais l'essayer samedi prochain

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...

Je pense du coup qu'on se contentera de l'utiliser sur Narbonne et alentours et je continuerai de prendre la voiture qui pue pour aller a Toulouse

Ce serait dommage...

Même avec 80km/h de vent dans le nez, aucun souci pour faire 160km en partant à 100% (sauf évidement si tu roules à 130..)

Et encore une fois, il y a plein de bornes sur le trajets, de quoi te rassurer si tu vois ton autonomie chuter trop vite

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Bonjour

il y a 2 catégories de conducteurs de VE

ceux qui osent tout : les grand trajet en ne tenant pas compte de l'autonomie annoncé , exemple ODB 150kms pour une distance à parcourir de 160kms et réussir, vider complètement la batterie (pour voir ou par accident)

 

et ceux qui on peur de tout

avec une autonomie annoncée de 180kms avoir peur d'en faire 100

 

certainement un vieux réflexe de th ou ils remplissent le réservoir dès qu'il est en dessous de la moitié

 

pour ceux qui hésitent, rappelez vous, si l'ODB vous annonce une autonomie de 10kms à 5 kms de votre destination, vous avez 100% de marge

 

Patrick

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Je crois que je suis dans la première catégorie :

depart11.jpg

 

mais, j'avoue que j'ai un peu serré les fesses.

3km10.jpg

 

record de remplissage actuel :

25kwhm11.jpg

 

PS: cliquez sur les images pour les voir en grand

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En fait c'est pas tellement l'autonomie qui me fait peur, je pense en effet que je ferai mon trajet sans problème.

 

Mon souci c'est que je ne pense pas pouvoir recharger facilement a Toulouse (enfin je n'ai pas encore trouver de solution acceptable)

 

Plus précisément je bosse la journée a Tournefeuille (pas moyen de recharger au boulot), je loge a Tournefeuille le lundi soir et je retourne a Narbonne le mardi soir après le boulot)

Tournefeuille est plutôt mal desservi en borne sachant que je n'ai pas de moyen de me brancher a mon appart. Si vous avez des idées a ce sujet je suis preneur, sinon ça sera voiture qui pue mais j'ai vraiment envie de trouver une solution viable.

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ah oui dans ce cas ça complique un peu les choses.

 

narbonne > tournefeuille, aucun souci, avec idéalement un crochet par ikea toulouse, mais c'est 30mn de charge, histoire de pouvoir rouler la semaine au besoin.

et au retour, recharge ikea toujours (jusque 94%), normalement c'est bon pour rejoindre narbonne, mais en cas de soucis, une petite pause par leclerc carcassone.

 

ou sinon, autoroute, et charge sur corridoor, c'est de loin le plus simple et le plus rapide, mais le moins économique, (mais ça sera toujours moins cher que rouler en thermique)

 

enfin ça reste quand même contraignant, à toi de voir.

(et y a pas un voisin, ou une prise dispo pas loin du boulot ? )

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Le plus proche, serait d'aller faire le plein à Ikéa Roques sur Garonne, à 20/25 mn de Tournefeuille.

 

Sion, concernant la peur de ne pas arriver à destination; surtout pendant la phase où l'on réfléchit pour sauter le pas; c'est tout à fait normal.

J'ai eu ce dilemme ! Après on se dit que les gens ne nous racontent pas pas que des bêtises ! Et si ils disent que cela peut passer, c'est qu'on doit pouvoir y arriver.

C'est surtout, quand tu auras ta voiture, que tu pourras mieux te rendre compte de ce que tu peux faire ou pas ! Cela dépend pas mal de la conduite de chacun.

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Je viens de voir que le CRO de la KIA utilisait seulement entre 8 a 9A soit environ 2Kw ce qui est équivalent a un radiateur électrique.

Du coup comme mon appart est au rez de chaussez avec une prise extérieur pas très loin du parking je pense qu'un bonne vieille rallonge pourrait faire l'affaire.

 

Qu'en pensez vous ?

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Bonjour

une bonne rallonge en 2,5mm2 avec des prises en caoutchouc étanche , oui ça peu dépanner

en attendant une installation plus "conforme"

le risque, c'est le vandalisme ou le vol du cro

 

Patrick

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Bonjour

 

cela marchera il y en a qui on fait un tours du mondecomme cela .

 

juste pour ta rallonge . une bonne rallonge en 2.5mm2 pour le cable et des bonnes prises

 

Erwan

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Ikea Roques pour les recharges rapides. Une autre solution, mais qui as un cout, c'est de prospecter les box/parking à proximité et voir si il n'y as pas moyen de recharger dedans. C'est ce que je fait perso. J'habite Toulouse, travail à Castres et j'ai pris un abo dans un parking (27€/mois) qui offre la possiblité de se recharger. Ca tombe bien car ma prise Chademo est HS et que j'attend toujours pour qu'il me la change (il parait que nous sommes en été...).

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Je viens de voir que le CRO de la KIA utilisait seulement entre 8 a 9A soit environ 2Kw ce qui est équivalent a un radiateur électrique.

Du coup comme mon appart est au rez de chaussez avec une prise extérieur pas très loin du parking je pense qu'un bonne vieille rallonge pourrait faire l'affaire.

 

Qu'en pensez vous ?

 

 

si ça ne présente pas le risque que des passants se prennent les pieds dedans oui, ça peut le faire, et ce serait même la meilleure solution.

Au début moi je passais une rallonge par la fenêtre du 2eme étage

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