Cedsoul

Voici le mien kia Soûl de juillet 2015 avec 62000km

Révision le 8/03/2019 elle a 62000km

Bonjour gepeliste62, J'ai une Kia Soul de juillet 2016 et je n'ai pas de Android ou carplay peux-tu me donner ton année de véhicule?? Merci!!!

Voici un peut plus d'info Optime 1600 hours Année du véhicule août 2016 Kilométrage 17250 Recharge deux fois par jour 4 heures avec le cro la nuits en heures creuse, 32 amps la journée avec le cable de ampera27. Environs 250 km par jour

Voici les valeur pour la miens Optime 1600 hours Année du véhicule août 2016 Kilométrage 17250 Recharge deux fois par jour cro la nuits en heures creuse, 32 amps la journée. Environs 250 km par jour

Les recharges a 32 amps abime moins les batterie que au CRO. Les batterie sont recharger pendant 4 heures et s'arrêter alors que avec le CRO elle sont actifs pendant 10 heures voir 15

Oui moi aussi pareil TPMS + TIRE TEMP + charge volts ne marche pas. SOULEV2016 tu a quoi comme ODB2?? Tu la acheter ou? Marche t'il sur toute les sondes de ton Soul?

Oui avec les températures de ce moment c'est normale d'avoir des conso aussi haute moi en été à 25°c je suis autour des 9,5 à 13 kW/h et en hiver -10 à 3°c je suis à 17 à 19 kW/h sur des trajets de 50 kms avec chauffage à 20°c Le roule en B + éco

Ouai cool le tuto!!! Ou à tu acheter ton EVSE???

C'est donc ce phénomène que je remarque en ce moment : limitation de la puissance de régénération par le système du Nissan à 5 (voire 4) au lieu de 7 même quand la batterie est en-dessous de 80%. Quelqu'un confirme que le système limite la régénération en fonction de la T° batterie ? Une petite idée du mécanisme (seuils qui limitent). C'est bien dommage effectivement en montagne de ne pas pouvoir récupérer à plein (et freiner) lorsqu'il fait très froid. Je ne crois pas avoir vu cette description dans la notice. Juste un avertissement vague qui dit que la puissance de régénération peut être limitée par le système en fonction de nombreux paramètres. Oui c'est pour ça que je recharge à 80% la nuit comme ça le matin j'ai de la régénération j'ai "30kms de descente" et quand il a de la neige quelle plaisir la régénération qui ralenti bien mieux que une voiture thermique. Pourtant j'ai aussi une Audi A6 avant allroad 3l tdi Quattro ou j'ai pris la tête à ma femme pour la prendre en Quattro et bas pour finir je me serre que de la Soul. Bref la Soul sur neige c'est top!!!!

Quelle et la monte de température batteries et moteur pour une décharge charge décharge aussi rapide??? Tu va la rendre dans deux en avec un soh de 50% ci tu continue comme ca

Ouaou!!! Tu a du courrage... J'espère que tu a des pneus neiges je voudrai pas me dire encore un touriste sans pneus neige qui bloque tout le monde . Moi j'habite en montagne tu vera le Soul sur la neige c'est que du bonheur! La seul chose qui va te faire bizarre sera la régénération qui sera très basse avec les batteries froides. Moi avec les batteries à -9 sur torque pro régénération 20kw max

Oui un peut c.. je n'ai pas mis mon % de détérioration... Les voici en photo.

Bonjour Bizarre que vous aillez des détérioration aussi élevé! moi voiture de aout 2016 avec 10200kms recharge à 80% la nuit en heure creuse avec le cro Kia et une charge la journée avec EVSE à 32amp à 80% aussi jamais fait de charge chademo recharge 100% une fois par semaine.

Bonjour Pour les chaînes aucun problème j'ai déjà chaîner une fois et je n'ai eu aucun soucie en mode B plus ECO c'est le top, une descente assez long 15km environs "Avoriaz Morzine" avec 20 cm de neige. Ce matin avec 3cm de glace neige et une température de -9°c avec 4 pneus neiges Nokian elle et plus stable que mon 2eme véhicule "Audi A6 allroad Quattro" Bonne soirée Cédric