Bafien67, laisse tomber les commentaires sur la vitesse moyenne. C'est très bien !

Tu m'as donné envie avec ta TMS, j'ai réservé un essai !

 

Pour ma part, les consos se situent entre 8.2 kWh/100 (effectuée ce matin) et 10.6 kWh/100 (la semaine dernière sous la pluie et le vent).

 

Signature à jour, on s'approche de 11 kWh/100, hey hey !

 

Petit challenge personnel : faire mieux que Hubi au challenge SpritMonitor vu que je m'approche des 30000 km : plus de 28000 km parcourus depuis le 25 juillet 2017 !

 

Pour rappel Hubi a réussi une moyenne de 10.92 kWh/100 sur 32000 km.

Ah les essais Tesla...

C’est quand?

J'attends un coup de fil dans les prochains jours pour caler une date.

Évitons le HS quand même.

Tu peux basculer mon fil de l’autre côté [emoji6]

Vache 43 de moyenne c'est saignant.

 

Quelle est ta moyenne depuis le début?

Rarement en dessous de 60 quand je remets à 0 peu de ville, autoroute etc...

Mais ça n'a aucune importance, chacun roule comme il veut et selon son parcours.

C'était une blagounette.

Autonomie affichée ce matin après 2 sessions à plus de 300 km avec une seule charge.

 

Bingo !

 

Wow [emoji57]

ça farte !

80% en conduite cool et quelques imprévus... chauffage le matin , embouteillage le midi, accélération et un peu de mode sport, vent, pluie ... je trouve que je men sort pas trop mal...

 

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De plus sur les 44 derniers km , parti avec 24 %(limite 23) je consomme 10,2kw soit environ 4,5kw ce qui correspond à 16% d'une batterie de 28kw théorique, 16.66% d'une batterie 27kw possible ou encore 17% d'une batterie de 26,6kw utile...

Arrivé avec 4% soit quasi 20% de batterie envolée alors que le même trajet effectué batterie à 100% a 10,2kw me décompte que 13%.

C'est le plus gros reproche que je puisse faire à ce véhicule.

Effectivement l'optimisme de l'autonomie en fin de batterie peu surprendre.

A savoir.

 

Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk

Voici pour moi, les consos depuis la mi Avril.

 

Min 8.0 kWh/100 et max 10.6 kWh/100.

 

Autonomie affichée de 300 km depuis plus d'1 semaine.

 

Signature à jour !

[emoji6]

Loin de rivaliser avec nos champions, mon record actuel, obtenu grâce au parcours du Rhône Electric Tour 2018 !

C'est quand même des bons scores !

Tu n'a pas gagné le challenge de conso?

J'ai un peu suivi le tout sur Facebook.

 

Bravo à toi...

À 300 km par jour, sacrées économies de carburant !

C'est quand même des bons scores !

Tu n'a pas gagné le challenge de conso?

J'ai un peu suivi le tout sur Facebook.

 

Bravo à toi...

 

Merci, non pas gagné, mais ca se jouait à très très peu

10kWh/100 sur le total, je suis 2è ex-aequo

 

Pour le challenge "officiel", j'ai tapé un peu, donc 15.4. Mes mes collègues ont réussi à 15.0

La gagnant a été la i3 avec 14.4.

>> 1100m d'ascension sur 29km

Avec ton ancienne monture tu aurais fait combien?

Avec ton ancienne monture tu aurais fait combien?

 

avec la ZOE, je pense autour de 14 kWh/100 sur la totalité et pour le challenge autour de 17 ou 18

 

Cette Ioniq est vraiment fantastique

[emoji1303] Tu prêches un convaincu [emoji6]

Hier soir, tempête et vent ... j'ai décidé de pas m'attarder sur la route ... 14,4kw/100km(43km) ... mais qu'est ce quelle glisse cette voiture et sans forcer mon talent.

Modifié avril 30, 20188 a par Invité

De retour de la concession Tesla de Bordeaux pour aller voir une Model S 70D.

 

À l'aller que de la départementale et environ 250 km à 9.6 kWh/100 et une vitesse moyenne de 60 km/h. Températures comprises entre 9 et 13°C avec vent de face et pluie.

 

Le retour par l'autoroute pour boucler le périple de 522 km toujours sous la pluie avec chauffage à 10.9 kWh/100. Vitesse moyenne de l'ensemble environ 70 km/h. Températures entre 10 et 13°C.

 

Mon autonomie va en prendre un coup !

 

C’est ça quand on est pressé d’essayer une Tesla [emoji23].

C'est clair après avoir essayé la Tesla, je n y arrive plus... le niveau d'éco conduite raconte n'importe quoi ... qu-est ce qui se passe ?

En même temps, non seulement rouler en électrique est plus économique, mais en plus quand l'employeur paye les recharges, pourquoi faire de l'hypermilling ... ?

Pour les points du permis surtout...

 

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Wouahh Frankie tu te lâches, 18,8kWh !

 

Il est vrai qu’en dehors des records, eco-drive et autre hypermiling la conso de la IONIQ est un peu comme tous les VE cad somewhere entre 15 et 22 kWh.

 

J'essaie depuis 2 jours de rattraper l'autonomie max perdue sur la journée de lundi.

 

Mardi matin : autonomie affichée 267 km.

Ce matin : 294 km

 

Le cap des 30000 km franchi aujourd'hui avec distance journalière de 149 km effectués à 8.9 kWh/100, 45 km/h de moyenne, du froid, du vent et toujours mes routes vallonnées.

Un petit point sur les derniers 800 km.

La consommation baisse toujours et c’est le calme plat.. après 17 mois à son volant, il n’y a plus de surprises [emoji6].

Cette voiture est rassurante et très fiable. Bref toujours autant de plaisir à l’utiliser.

 

 

 

Comme toujours signature à jour.

Ou lien direct :

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/798979.html

 

Bonne route [emoji6]