Vos autonomies en IONIQ Electric

[Bafien67]

Et voilà 4000km de passés... la consommation s'améliore de jour en jour...

 

Voici la consommation sur les 500 derniers kilomètres. Mise à jour de la signature

 

 

[Laurent73]

euh question idiote: comment tu fais pour afficher ces menus ?

 

Sinon, voici ce que j'ai lu après mon premier trajet mixte départemental (20 % à 90 km/h) autoroutier (80 % à 110 environ)

parcouru: 130 km, restaient 60 km. Température 8° de mémoire.

 

=> 14,8 kWh/100 (avec la Soul j'aurais tourné autour de 16,5 / 17 je pense). Cette voiture a une glisse fantastique.

[Invité]

Impec Bafien, Leand12 on progresse dans le bon sens en matière de conso, tout comme l’affichage d’autonomie après avoir rechargé les électrons.

Gerceval, je te le concède que pour effectuer le run de 244kms, le mode sport n’a pas été enclenché.

Par contre obligation de rouler aux vitesses maximums autorisée suivant les zones soit 30,50,70,90 kms/hrs pour ne gêner personne, il n’y a eu aucun klaxon et/ou appel de phare.

J’essaye surtout de rester concentré sur chaque opportunité de récupération d’énergie suivant le relief, régénérer un max et relâcher la régénération au moment opportun en passant direct au mode 0 avec la palette de droite et c’est une affaire qui roule tout seule sans se trainer, c’est hyper agréable.

Par contre en dessous de 3% avec une auto crispée tout comme le conducteur, sur une route nationale située en pleine forêt à plus d’un kilomètre du domicile, j’ai terminé au ralenti avec les feux de détresses de manière à ce que deux véhicules puissent encore doubler en toute sécurité comme tu peux le constater sur la photo ci-dessous.

Pour le prochain test d’éco-conduite cet été l’objectif sera bien d’atteindre les 280 kms, mais pas avant d’avoir embarqué une barre de remorquage et d’avoir localisé l’emplacement d’encrage au préalable.

Pour le poids embarqué…. L’aiguille de la balance s’arrête au même niveau, lol

[Gerceval]

@ Hubi

Tu as vraiment une eco-conduite optimisée c'est très impressionnant pour moi d'arriver à un tel kilométrage

J'imagine que tu as l'expérience des VE et que tu n'en es pas à ton premier

 

 

Moi, à la limite, je peux poster une photo du compteur affichant 174... Kmh c'est tout ce que je sais faire

[Hugues]

201 km d'affichés ce matin malgré les 500 derniers kilomètres en mode sport et les températures encore froides.

 

Je précise que je ne fait pas d'autoroute et que le région autour de Strasbourg c'est très plat.

 

@Gerceval : j'ai arrêté de m'en faire pour l'autonomie et je ne regarde plus mes conso instantanées, je roule comme j'ai envie, en me servant de la régénération quand même, sachant que dans tous les cas j'arrive chez moi avec entre 40 et 50% d'énergie restante.

Bref, te prends pas la tête.

[Invité]

@Gerceval :

Oh que non, c’est mes premiers kilomètres en VE, je n’ai aucune expérience et j’essaye également de comprendre tout ce qui se dit sur ce forum.

En fait, cette Hyundai IONIQ est parfaitement équilibrée et balancée, méga optimisée avec toutes les assistances nécessaire à la conduite semi-automatisé, j’ai encore du mal à utiliser le bon gadget au bon moment tout en gardant une bonne concentration sur la route.

Il n’y a rien qu’à voir cette vidéo et écouter les commentaires de spécialistes roulant au quotidien en TESLA, le gars est bluffé par la IONIQ.

La mésaventure de l’auto qui accélère en arrivant sur un rond-point m’est également arrivée, la correction nécessaire est très bien expliquée dans la vidéo par le commercial de l’agence de Compiègne.

Je réserve le mode sport pour certains amis ….

[Leand-12]

Moi première charge jeudi

218km a100%

Je viens de la brancher il me reste 18% 30km

J ai fait 185km

Pour une premier je trouve très simpas

Surtout beaucoup essai en mode sport et pas encore un eco conduite

 

 

 

[Koniq77]

J'ai hâte de recevoir la mienne ... il y a 15 ans je m'amusais à faire plus de 1300 km avec mon passat tdi pour 45€, demain je pense que je m'amuserais au même jeu avec certes bcp moins de km, mais il faut tournée la page , ... patience mes photos arrivent !!!

...

Oui je suis d'accord, ce petit jeu ne dur qu'un temps, une fois la prise en main et l'effet " nouveau joujou passé", on ira au travail sans se préoccuper du reste car, cela reste quand même une 2eme voiture pour la région autour de la maison, et je ne suis pas sûr que la très attendue Opel Ampera, me donne envie d'échanger mon monospace diesel pour les vacances et ainsi dire adieu au pétrole. A suivre.

[Invité]

Wouaahhh 1300 bornes avec une Passat, c’est effectivement une sacrée performance

Well done

[Koniq77]

Wouaahhh 1300 bornes avec une Passat, c’est effectivement une sacrée performance

Well done

Lol en même temps le réservoir fait 70 L

[HybridRabbit]

et 70L à 45€, c'était il y a 15 ans...

[Teirhy]

Wouaahhh 1300 bornes avec une Passat, c’est effectivement une sacrée performance

Well done

Lol en même temps le réservoir fait 70 L

 

Pour l'anecdote lorsque j'ai récupéré la passat break de mes parents, j'ai fait le plein, puis j'ai rouler jusqu'à voir le voyant d'essence.... y a pas de voyant

 

Heureusement après 1700km et un bon moment sans voir l'aiguille décoller je me suis dit qu'il valait mieux passer à la pompe. J'ai mis 76l dans un réservoir de 75, il devait vraiment rien rester

 

Conso habituelle en ville autour des 5l/100 et moins de 4.5 sur route ! parti à la casse à regret contre 3700€, car les serrrures de portes étaient capricieuses, sinon RAS

 

HS/off

[mulderzone51]

Wouaahhh 1300 bornes avec une Passat, c’est effectivement une sacrée performance

Well done

Lol en même temps le réservoir fait 70 L

 

Pour l'anecdote lorsque j'ai récupéré la passat break de mes parents, j'ai fait le plein, puis j'ai rouler jusqu'à voir le voyant d'essence.... y a pas de voyant

 

Heureusement après 1700km et un bon moment sans voir l'aiguille décoller je me suis dit qu'il valait mieux passer à la pompe. J'ai mis 76l dans un réservoir de 75, il devait vraiment rien rester

 

Conso habituelle en ville autour des 5l/100 et moins de 4.5 sur route ! parti à la casse à regret contre 3700€, car les serrrures de portes étaient capricieuses, sinon RAS

 

HS/off

 

tu sais ce qui te reste a faire en VE alors .......une photo 1km autonomie restant...

(non photoshop lol)

[Teirhy]

1km c'est pas possible puisqu'on passe en "--" lorsqu'il reste moins de 9km, mais j'ai ça si tu veux :

 

 

 

 

 

(Bon c'est toujours un peu HS, mais ça parle d'autonomie)

[Invité]

Trop fort les gars, c’est donc tout vu après nos Ioniq EV on rachètera des VW Passat

 

Un Hollandais a réussi à afficher le 1% en arrivant à la borne de recharge

[mulderzone51]

Mais tu es un fou toi lol

 

Sort de ce corps satanasssss

 

je pense pas que j'aurais osé à ce point !!!!

mais au moins tu va toujours au bout des choses...respect !!!

[Invité]

Le deuxième millier de 1001,7 Kms de bouclé avec une consommation moyenne de 11,6 kWh/100km (35% d’Autoroute)

L’autonomie augmente également avec un affichage de 230 kms après avoir effectué le plein d’électrons et de protons.

D’après le manuel d’utilisation la température d’utilisation de la Batterie devrait être optimale à 25°C ce qui est encore loin d’être le cas, wait and see.

Le tout a été remis à zéro, en route vers de nouvelles aventures

[mulderzone51]

le plein d’électrons et de protons.

 

avec du proton 95 ou 98 ??

 

 

en tous cas...hâte de l'acheter.....ca va être long d'attendre....sans compter livraison et transport...pffff

bon aller ..je me motive...

[Hugues]

12.1 kWh ce soir, mon record !

En roulant cool je devrais pouvoir descendre sous 11 kWh ... mais je devrais arrêter de doubler.

[Koniq77]

Arrêtez de me narguer .... la mienne arrive vers le 11 Avril, j'ai hâte de donner du répondant en terme d'autonomie , surtout au recordman du sujet actuel, qui au passage se débrouille très bien...

N'est ce pas HUBI !!!

Par contre va falloir que je gère les parties routières à 90 et 110km/h qui représente 50 et 15% de mon trajet, double challenge, d'autant que je veux bien roulé aux limitations mais pas en dessous, quoique pour le 110 je vais descendre à 100 sinon c'est impossible.

A suivre

[Invité]

C’est pas faux Hugues, pour améliorer l’autonomie, on se fait violence et on passe un peu plus de temps sur la file de droite, avant que le naturel ne revienne au galop

 

Par contre je ne me rappelle plus de qui mais qlq1 avait affiché une photo à 8,9 kWh, va falloir trouver une bonne et longue descente pour faire mieux

 

Mulderzone51, effectivement tu risques de prendre ton mal en patiente, pas l’ombre d’un IONIQ dans les concessions de St Paul, St Pierre et St Denis. Pas de traces sur leur site Hyundai.re

Modifié mars 14, 2017 par Invité

[Invité]

Arrêtez de me narguer .... la mienne arrive vers le 11 Avril, j'ai hâte de donner du répondant en terme d'autonomie , surtout au recordman du sujet actuel, qui au passage se débrouille très bien...

N'est ce pas HUBI !!!

Par contre va falloir que je gère les parties routières à 90 et 110km/h qui représente 50 et 15% de mon trajet, double challenge, d'autant que je veux bien roulé aux limitations mais pas en dessous, quoique pour le 110 je vais descendre à 100 sinon c'est impossible.

A suivre

 

Jte fais confiance Frankie, surtout avec ce type de route, cela ne devrait pas être trop difficile de faire mieux, je souffre vraiment sur l'autoroute, j'aime pas tous ces gens qui me double, cela devient indécent.

 

Si on se fait des concours d'autonomie avec le beau temps qui arrive, le challenge ira au premier d’entre nous tous qui dépassera la barre des 250kms 280kms puis la barre des 300kms, ca devrait etre faisable avec nos IONIQ EV.

[Koniq77]

LOL Hubi, comme je l'avais déjà signalé sur le forum, j'ai été n°1 mondial sur une appli de consommation iphone, c'était il y a 6-7 ans , l'appli devait s'appeler bluemotion..., ca consistait à aller le plus loin possible avec une polo, je me suis tiré la bourre avec les meilleurs sur un total de 40000, pour finalement laissé tomber le jeu de raz le bol, et le n°2 m'est repassé devant. Au passage certain avait craqué le jeu et fait des distances impossible, ils ont cependant vite été déclassé...

Bon voilà, en attendant y a plus qu' à attendre et que hyundai respecte son délai de livraison. Je reste en contact et m'abreuve de vos post.

ciao

pour info, mon objectif sera de moucher les Coréens, mais chaque chose en son temps, et d'abord les 200, puis les 220 etc ...!!!

[Teirhy]

si partir de très haut, pour descendre et aller le plus loin possible est autorisé je connais le trajet idéal

[denon]

les autonomies records ne devraient être accréditée que sur des allez retour sur le même "plein"