Volkswagen I.D. Néo

[Wass]

il y a une heure, XBOS a dit :

C'est un article en Allemand donc il ne tient pas comte de la prime de 6000€ Française.

Moi j'ai eu comme info que la version de base serait de 30.000€ par mon CC Belge donc hors prime.

Peut-être qu'ils parlent de la futur petite citadine à faible coût dont ils sont le projet.

Il est aussi fort probable que les premières version soit les plus performantes afin d’assurer le meilleur retour sur investissement. Car c'est sur ces modèles que leur marge est la meilleur.

Je suis allé ce matin à la concession de VW pour me renseigner sur la id neo: c’est simple, il n’en savait rien. Pour lui c’etait en stade de projet ???. Bref il me donnait l’impression que je le dérangeais plus qu’autre chose

[XBOS]

C'est là que j'ai la chance d'avoir un CC  intéressé par les VE, il y croit je suis même son tout premier client à lui en avoir acheté une en janvier 2015. Je dirais même qu'il m'a bien influencé. La dernière fois que je lui ai parlé il m'a confié qu'il avait vue ma futur voiture, il parlait de la Neo.

Pour l'instant c'est vrai qu'il n'ont pas beaucoup d'info je lui ai demandé de me tenir au courant de l'évolution, en janvier on m'avait confirmé des infos pour mi février mais il m'a communiqué que celles-ci était reporter mi-mars avril.

De toutes façon VW investit aussi chez leur CC pour les former à la vente des futur modèles ID car VW veut vraiment en vendre.

Si tu sais va voir un autre CC, moi j'en avais fait 4 pour voir comment chacun d'eux abordaient les VE.

 

Il y a 2 heures, Wass a dit :

Je suis allé ce matin à la concession de VW pour me renseigner sur la id neo: c’est simple, il n’en savait rien. Pour lui c’etait en stade de projet ???. Bref il me donnait l’impression que je le dérangeais plus qu’autre chose

J'avais eu la même réaction en 2015 chez qu'en j'étais aller chez Kia pour le Soul, ma dernière visite chez eux c'est terminé par l'essai du e-Niro, comme quoi ils ont évolués.

Modifié février 23, 2019 par XBOS

[Wass]

Le 23/02/2019 à 16:25, XBOS a dit :

C'est là que j'ai la chance d'avoir un CC  intéressé par les VE, il y croit je suis même son tout premier client à lui en avoir acheté une en janvier 2015. Je dirais même qu'il m'a bien influencé. La dernière fois que je lui ai parlé il m'a confié qu'il avait vue ma futur voiture, il parlait de la Neo.

Pour l'instant c'est vrai qu'il n'ont pas beaucoup d'info je lui ai demandé de me tenir au courant de l'évolution, en janvier on m'avait confirmé des infos pour mi février mais il m'a communiqué que celles-ci était reporter mi-mars avril.

De toutes façon VW investit aussi chez leur CC pour les former à la vente des futur modèles ID car VW veut vraiment en vendre.

Si tu sais va voir un autre CC, moi j'en avais fait 4 pour voir comment chacun d'eux abordaient les VE.

 

J'avais eu la même réaction en 2015 chez qu'en j'étais aller chez Kia pour le Soul, ma dernière visite chez eux c'est terminé par l'essai du e-Niro, comme quoi ils ont évolués.

Je vais attendre que le salon de Genève passe. Peut être que VW nous lâchera plus d’info

[XBOS]

il y a 27 minutes, Wass a dit :

Je vais attendre que le salon de Genève passe. Peut être que VW nous lâchera plus d’info

Possible, mais VW a prévu de présenter la Neo au salon de Francfort en septembre.

[Wass]

il y a une heure, XBOS a dit :

Possible, mais VW a prévu de présenter la Neo au salon de Francfort en septembre.

Ça va être long...

[XBOS]

Il y a 14 heures, Wass a dit :

Ça va être long...

Je décompte les mois, j'ai jamais été aussi pressé d'être à la fin de l'année.

[Lepev]

Il va falloir que Vw commence à donner des infos plus concrètes avec la présentation de la E-208 qui est vraiment sympa même si la Id sera certainement dans la catégorie supérieure.

 

[Enreflexion]

il y a 15 minutes, Lepev a dit :

Il va falloir que Vw commence à donner des infos plus concrètes avec la présentation de la E-208 qui est vraiment sympa même si la Id sera certainement dans la catégorie supérieure.

 

ouais, sympa : poids contenu, bon SCx pour une voiture de cette taille, perfs sympas...

çà va peut être botté Renault aussi / Zoé 2

[Wass]

Il y a 3 heures, Lepev a dit :

Il va falloir que Vw commence à donner des infos plus concrètes avec la présentation de la E-208 qui est vraiment sympa même si la Id sera certainement dans la catégorie supérieure.

 

Et peut être moins cher pour la version 48 kw. A se demander comment Volkswagen va réussir se tour de force

[Remy]

A se demander s'ils vont réellement essayer... (côté tarif, bien sûr).

[XBOS]

D'un autre côté on attend toujours la TM3 à 35000$.

[Enreflexion]

il y a 27 minutes, XBOS a dit :

D'un autre côté on attend toujours la TM3 à 35000$.

Si la MR sort à 45k€ déjà. Et ensuite la SR à 40...

[Wass]

La version 48 kw est repoussé à 2022. Il ne sorte que la version 62 et 80 kw pour le mois de mars 2020.

https://www.breezcar.com/actualites/article/volkswagen-id-3-au-lancement-lelectrique-coutera-plus-cher-que-prevu-0219

[Azrog]

Il y a 3 heures, Wass a dit :

 

La version 48 kw est repoussé à 2022. Il ne sorte que la version 62 et 80 kw pour le mois de mars 2020.

 

Euh pour le coup ce que je note c’est la version intermédiaire 62kWh a 30 000€ hors aides ! 

Si c’est ça, ce qui parait surprenant, les autres vont avoir quelques sueurs froides. 

Modifié février 27, 2019 par Azrog

[Agfa]

Euh pour le coup ce que je note c’est la version intermédiaire 62kWh a 30 000€ hors aides !  Si c’est ça, ce qui parait surprenant, les autres vont avoir quelques sueurs froides. 

 

Mouais, il n'y en aura qu'une poignée de disponible, peut être 20 à 30 000 la première année, ça va pas casser le marché.En plus à ce prix là il n'y a aucun équipement, il faut rajouter 10 000 € pour le radar de stationnement, la caméra de recul, la clim automatique, le line keep assist, le cuir, le keyless entry, le système audio premium, la peinture métal, les jantes alliage, le toit ouvrant, l'active Info Display, les prises USB téléphone, le Bluetooth, le câble de recharge Type 2-Type 2, les sièges chauffants...

 

 

 

[Azrog]

Il y a 7 heures, Agfa a dit :

il faut rajouter 10 000 € pour

Y’aura bien un moteur et les 4 roues quand même ? ?

[Agfa]

Y’aura bien un moteur et les 4 roues quand même ?

Oui, mais il y a un supplément pour le portières

[XBOS]

Si ça rentre dans mon budget je prend.

[guy00001]

il y a 3 minutes, XBOS a dit :

Si ça rentre dans mon budget je prend.

Sans même l'essayer?

[XBOS]

Qui a essayé la TM3 avant de l'acheter?

[guy00001]

il y a 15 minutes, XBOS a dit :

Qui a essayé la TM3 avant de l'acheter?

Moi,... mais je ne l'ai pas acheté ...?

[guy00001]

Tu n'as pas peur d'être déçu?

 

[XBOS]

Je n'y suis pas encore.

J'avais essayé 3 fois le e-up avant de l'acheter. Et le dernier essais était juste après celui de la TMS (pour rester les pieds sur terre).

 

Bien sur je ne vais pas foncer et prendre le premier modèle présenté comme le Kona EV ou le e-Niro first édition pour être par la suite déçu. Je ne suis pas si pressé et je suis prêt à attendre pour avoir le modèle qui me plait. Je disait juste que si le modèle à gros moteur et grosse batterie entre dans mon budget il deviendra mon premier choix, après il devra juste me convaincre de passer par la case achat.

 

[Enreflexion]

il y a 30 minutes, guy00001 a dit :

Moi,... mais je ne l'ai pas acheté ...?

Ah. Au delà du prix/budget peut être (peut être pas votre cas en même temps), qu'est ce qui vous a rebuté sans indiscrétion ?

[XBOS]

Pour ma part je la trouve trop grande trop berline du genre Audi A4 et cela ne correspond pas trop à ma préférence, je suis plutôt style compact Audi A3 Golf.

Mais bon qu'en la Neo sera là je ne manquerai pas de les comparais, je veux être sur de faire le bon choix.