Voici de quoi définitivement enterrer le rapidgate :-)

[ltc18]

Il y a 12 heures, gepeliste62 a dit :

une vraie girouette

dans un autre post tu affirme que la leaf n'a pas 200kms d'autonomie avec toi

et la tu cite la norme EPA qui en donne beaucoup plus

choisi ton camp

et tu continu d'opposer prix catalogue et prix remisé individuel

soit cohérent dans tes posts

 

 

Et toi tu ne lis pas bien 

il parlait de la 40 et non de la 62 pour les 200km

 

....

[ltc18]

Il y a 5 heures, gepeliste62 a dit :

en citant la norme EPA tu tente de sur-vendre ta leaf avec laquelle tu affirme par ailleurs ne faire que 200kms

je te demande juste d'être cohérent dans tes posts

et je le répète pour la dernière fois

les prix, pour être comparable, doivent être les prix catalogue

si tu n'est pas capable de comprendre ces règles simple, abstiens toi de participer à ces discussion 

Éviter de dire des bêtises ce serait pas mal aussi

et bien lire avant de répondre sur un ton non amical

[ltc18]

Il y a 16 heures, gepeliste62 a dit :

en citant la norme EPA tu tente de sur-vendre ta leaf avec laquelle tu affirme par ailleurs ne faire que 200kms

je te demande juste d'être cohérent dans tes posts

et je le répète pour la dernière fois

les prix, pour être comparable, doivent être les prix catalogue

si tu n'est pas capable de comprendre ces règles simple, abstiens toi de participer à ces discussion 

La norme epa est reconnue la plus réaliste même si cela ne remplace pas la vraie utilisation 

la wlpt est relativement proche de la epa et là nedc  est à la ramasse totale

 

mais si la norme epa indique seulement 20km d’ecart Entre la leaf 62 et le Niro 64 cela veux bien dire qu’ils sont dans la même catégorie 

Et je peux comprendre que cela fasse mal à certains 

toujours prompt à descendre la leaf

surtout qu’il était acquis que les coréens avaient une efficience supérieure 

 

mais ce qui était vrai pour La ioniq ( surtout lié à son aérodynamique) ne l’est plus sur un suv comme le niro

tu peux prendre les chiffres dans n’importe quel sens au final tu arrives à peu de chose prêt au meme niveau 

en sachant que le Niro a une plus grosse capacité de batterie 64kWh contre d’apres Mes calculs les 58 de la leaf ( et non pas 55 )

Modifié août 17, 2019 par ltc18

[ltc18]

Il y a 5 heures, MB66 a dit :

Sans vouloir défendre qui que ce soit (parce que ça va encore me retomber sur le coin de la g... je le sens!) @Haughtgernon a parlé de la norme EPA concernant la leaf 62, alors qu'il possède actuellement une 40 si je ne m'abuse (ou elle est déjà vendue?). Il s'agit donc de 2 choses différentes non? Quand au prix... En effet les tarifs officiels font foi: mais on sait aussi que telle ou telle marque est prête à faire des efforts conséquents, à l'inverse d'autres qui ne feront rien du tout: ça mérite d'être souligné à mon avis, ne serait ce que pour de futurs acquéreurs!

C’est exactement cela pour la leaf 40/62

[ltc18]

Il y a 4 heures, Iank a dit :

La Leaf 62 est géniale cependant grevée de 2 défauts majeurs qui datent des générations de voitures électriques précédentes. 

Sa Batterie de qualité moyenne. 

Son chademo. 

 

Une leaf62 combo ccs avec gestion de sa batterie refroidie et charge à 70kW réels aurait été une grande réussite. 

 

 

En europe Pour la norme chademo

cette voiture est mondiale et la norme chademo a l’air bien partie pour s’imposer sauf en Europe 

pour la batterie je te rejoins et Je me demande quel est le surcoût pour refroidir une batterie

surtout qu’ils savent le faire avec le nv200

[ltc18]

Il y a 3 heures, AlexaRom a dit :

Attendons au moins qu'elle soit sortie et qu'elle ait été testée en vraies conditions d'utilisateurs lambda par suffisamment de monde pour la qualifier de réussite

Si elle garde les qualités de la 40 avec une meilleure autonomie plus rapide à recharger et plus nerveuse en reprise 217 cv au lieu de 150

 

Alors l’ont peut considérer qu’elle sera intéressante 

reste un prix élevé qui devrait baisser avec l’arrivee De l’id3 première vraie concurrente dans son segment mis à part la golf arrêtée 

[ltc18]

Il y a 1 heure, gepeliste62 a dit :

je te rappelle que tu a déjà été banni 3 fois et modéré 1 fois

tu n'est qu'a peine toléré ici

 

change de ton si tu ne veux pas être banni encore une fois

 

Si tu passes en mode modo suit au moins la charge graphique

[ltc18]

Il y a 1 heure, gepeliste62 a dit :

je te rappelle que tu a déjà été banni 3 fois et modéré 1 fois

tu n'est qu'a peine toléré ici

 

change de ton si tu ne veux pas être banni encore une fois

 

Ce n’est pas très constructif comme message

je sais qu’en face ce n’est pas toujours le cas mais le modérateur doit se montrer exemplaire et si il fait de la modération il ne doit pas faire passer son  sentiment ou animosité en profitant de son pouvoir

 

[AlexaRom]

Je le trouve bien tolérant pour modo justement ^^

Ce topic vire en sujet complotiste "la vérité vous dérange".

 

Il n'y a même pas de débat, ou discussion, juste 1 ou 2 personnes qui "détiennent la vraie vérité" et les autres qui ne sont même pas forcément contre, mais qui veulent simplement un peu d'objectivité.

[Enreflexion]

Il y a 7 heures, ltc18 a dit :

En europe Pour la norme chademo

cette voiture est mondiale et la norme chademo a l’air bien partie pour s’imposer sauf en Europe 

pour la batterie je te rejoins et Je me demande quel est le surcoût pour refroidir une batterie

surtout qu’ils savent le faire avec le nv200

C'est surtout la nouvelle norme GB/T sinojaponaise, avec qui Chademo et GB/T les "mères" sont compatibles, qui serait à terme majoritaire en Chine le plus gros marché mondial du VE, en ASie, donc par ricochet au monde.

A voir, à suivre

Nissan sait faire oui, et donc pourquoi n'ont-ils pas fait : ont jugé pas besoin ? Pas l'argent pour ? pas intégrable ? Autres ?

[Enreflexion]

Il y a 8 heures, ltc18 a dit :

La norme epa est reconnue la plus réaliste même si cela ne remplace pas la vraie utilisation 

la wlpt est relativement proche de la epa et là n’exclut est à la ramasse totale

 

mais si la norme epa indique seulement 20km d’ecart Entre la leaf 62 et le Niro 64 cela veux bien dire qu’ils sont dans la même catégorie 

met je peux comprendre que cela fasse mal à certains 

toujours prompt à descendre la leaf

surtout qu’il était acquis que les coréens avaient une efficience supérieure 

 

mais ce qui était vrai pour La ioniq ( surtout lié à son aérodynamique) ne l’ai plus sur un suv comme le niro

tu peux prendre les chiffres dans n’importe quel sens au final tu arrives à peu de chose prêt au meme niveau 

en sachant que le Niro a une plus grosse capacité de batterie 64kWh contre d’apres Mes calculs les 58 de la leaf ( et non pas 55 )

Oui (encore que l'EPA coréenne semble être plus ardue encore)

 

Objectivement à la norme EPA US :

 

- Leaf e+62 (~57 58 kWh utiles ?) S : 226 miles, SV/SL 215 miles soit 364 et 346 km

 

- eNiro 64 (64 utiles): 239 miles soit 385 km

 

Bref pas tant d'écart (21 à 39 km selon les versions et finitions) selon les tests pratiqués dans le cadre de cette norme avec des versions US. Et logique car 6 à 7 kWh utiles de moins.

 

 

Dans les faits, plus variable ce sera, et en UE on en saura plus avec le retour des premiers livrés...

 

Modifié août 17, 2019 par Enreflexion

[Maxoscar]

Voilà au moins une occasion de s'amuser en lisant les batailles de "normes", et de pseudo résultats d'autonomie!

Il y a aussi les interprétations du petit outil connecté sur la prise diagnostic.....

On rajoute les "anti" congénitaux de telle ou telle voiture, puis les "anti"  Chademo ou CCS, etc, etc.

Où cela mène-t-il, à rien de constructif. Par contre ceux qui font de la route et qui donnent tous les renseignements concernant  les conditions météo, la route utilisée, la manière de conduire, voilà quelque chose qui a le mérite d'être intéressant et réel.

Que les constructeurs vantent l'efficience de leurs véhicules, c'est logique, mais que les possesseurs de voitures ou pire ceux qui n'en ont pas encore, passent leur temps à porter au nu ou démolir tel ou tel véhicule avec des arguments sortis bien souvent du chapeau du sorcier du coin, cela n'a aucun intérêt!

[ltc18]

Il y a 3 heures, Enreflexion a dit :

C'est surtout la nouvelle norme GB/T sinojaponaise, avec qui Chademo et GB/T les "mères" sont compatibles, qui serait à terme majoritaire en Chine le plus gros marché mondial du VE, en ASie, donc par ricochet au monde.

A voir, à suivre

Nissan sait faire oui, et donc pourquoi n'ont-ils pas fait : ont jugé pas besoin ? Pas l'argent pour ? pas intégrable ? Autres ?

Tu as la réponse 

nissan le fera lors de la sortie de son nouveau modèle sur plateforme commune Renault 

cetait la même chose pour le passage de soûl 27 à soûl 30 que pour la leaf40 à 62

ce n’est pas parce que nissan n’a pas changé de connecteur qu’il ne le fera jamais

 

[ltc18]

Il y a 3 heures, AlexaRom a dit :

Je le trouve bien tolérant pour modo justement ^^

Ce topic vire en sujet complotiste "la vérité vous dérange".

 

Il n'y a même pas de débat, ou discussion, juste 1 ou 2 personnes qui "détiennent la vraie vérité" et les autres qui ne sont même pas forcément contre, mais qui veulent simplement un peu d'objectivité.

Nous arrivons à la difficulté d’avoir 2 casquettes

si l’on parle de son point de vue ( donc en noir) il n’y a pas de menace de modération à avoir si cela ne va pas dans son sens

 

si c’est le modo il doit écrire en rouge comme leurs signatures l’indique clairement 

met puis il y a plusieurs modo

on sait très bien que ce modo a une dent contre cet utilisateur 

met toutes occasions seront bonne ( après il n’y a pas de fumée sans feu)

cet utilisateur a dépassé les bornes dans son langage et il est donc normal d’avoir eu de la modération de là à l’exclure déni fictivement ?

 

en gros c’est entre eux 2 

 

je je me doute bien que c’est difficile de faire modérateur et posteur 

et lorsque l’on a des convictions il est tentant de profiter de son pouvoir

 

Allez fin du hs

 

aimons nous les un les autres ( en toute amitié)

 

nous sommes dans dans le même bateau 

vive le ve

[Sebcestbien]

[Haughtgernon]

il y a 51 minutes, ltc18 a dit :

Nous arrivons à la difficulté d’avoir 2 casquettes

si l’on parle de son point de vue ( donc en noir) il n’y a pas de menace de modération à avoir si cela ne va pas dans son sens

 

si c’est le modo il doit écrire en rouge comme leurs signatures l’indique clairement 

met puis il y a plusieurs modo

on sait très bien que ce modo a une dent contre cet utilisateur 

met toutes occasions seront bonne ( après il n’y a pas de fumée sans feu)

cet utilisateur a dépassé les bornes dans son langage et il est donc normal d’avoir eu de la modération de là à l’exclure déni fictivement ?

 

en gros c’est entre eux 2 

 

je je me doute bien que c’est difficile de faire modérateur et posteur 

et lorsque l’on a des convictions il est tentant de profiter de son pouvoir

 

Allez fin du hs

 

aimons nous les un les autres ( en toute amitié)

 

nous sommes dans dans le même bateau 

vive le ve

Effectivement, c est pas évident d avoir les 2 casquettes 

Je suis aussi modérateur sur un forum VT, je sais donc de quoi je parle

 

Et il y aussi le perçu par les autres, car un modérateur est perçu par l ensemble des utilisateurs comme ayant toujours la bonne parole, est ce le cas toujours?

[Invité]

Il y a 2 heures, ltc18 a dit :

si c’est le modo il doit écrire en rouge comme leurs signatures l’indique clairement 

le problème existe lorsque je suis en mobile

le "rouge" n'est pas accessible

mais je peu corriger maintenant que je suis sur ordi

 

 

[ltc18]

Il y a 1 heure, Sebcestbien a dit :

??

[ltc18]

il y a 10 minutes, gepeliste62 a dit :

le problème existe lorsque je suis en mobile

le "rouge" n'est pas accessible

mais je peu corriger maintenant que je suis sur ordi

 

 

Ok merci pour l’explication 

[Vounchiz]

A déplacer dans la section Leaf 2.

[djoul62]

il y a 3 minutes, Vounchiz a dit :

A déplacer dans la section Leaf 2.

Merci pour ces signalement mais de preference utilise la fonction signaler sur le 1er message, ca evite de remonter des topics inactif depuis des mois.

[Sebcestbien]

C’est clair de quoi a perdre son latin ....

[ltc18]

au moins il y a eu une action de faite

ce qui n'est surement pas le cas de tous ici ....

[Sebcestbien]

Une pièce dans le jukebox ?

Pour info j’ai fait un signalement modo ce qui est plus efficace (sur celui-là ou d’autres sujets déterrés pour rien) c’est d’ailleurs ce qui était demandé par les modos

 

[Sebcestbien]

??

Quitte à déterrer....
@Haughtgernon a dit « aimons nous les uns les autres »