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V2L sur EV6 2025 Air

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Hello,

comme vous le savez sur EV6 phase 1 le V2L est fonctionnel des les premiers niveaux de finition. A savoir même si vous n'avez pas acheté l'option V2L , en achetant une adaptateur on peut sans problène beneficier de cette fontionnalite. C'est ce que je fais sur ma EV6 Air Active de 2023 en achayant achete un adaptateur à 40€ sur Amazon au ñieu de payer une option à  1500€ avec la pompe à chaleur qui ne me sert à rien puisque je en mets jamais le chauffage......

Il semble de Kia ait changé son approche sur l'EV3, en effet les utilisateurs de ce forum se plaignent de ne plus avoir accès au V2L lorsqu'ils n'ont pas pris l'option à la commande. Il semble que KIA ait bridé la foncitonnalité au niveau soft.....

Je me demande si la même d´cision a été prise pour l'EV6 2025. 

Peut etre que certains d'entre vous en France ou en Belgique ont pris possession de cette nouvelle voiture . Qu'en est il? Avez vous essayé?

 

Si cela se confirmait ce serait bien dommage et sans doute prejudiciable pour KIA. Cette option est tres mal packagée et de surcroit hors de prix et donnera sans doute des arguments aux clients pour regarder ailleurs compte tenu des prix de base deja eleves de ces voitures....

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Quand on lit le forum hyundai inster on peut y lire que les modèles avec ou sans V2L sont différents au niveau de l'ICCU.

Il est donc impossible d'espérer une évolution du soft pour les VE n'ayant pas le V2L d'origine.

Hyundai/kia suppriment ce V2L pour baisser leurs prix.

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