Faut pas compter l'élec dans ta comparaison. Sinon,c'est pipé d'entrée.

Tu as raison. Avec la Zoé, c'est pipé d'entrée.

il y a 21 minutes, Agfa a dit :

Il y a 2 heures, jihem86 a dit :

Faut pas compter l'élec dans ta comparaison. Sinon,c'est pipé d'entrée.

Tu as raison. Avec la Zoé, c'est pipé d'entrée.

Je ne suis pas pro Zoé, au contraire. 

Je ne partage pas toujours ton point de vue. 

Mais j'aime tes interventions car elles apportent un autre point de vue, et c'est tout l'intérêt d'un forum. 

Seulement, sur ce coup, j'aurais bien aimé que tu nous sortes des chiffres comparables, donc hors électricité 

Modifié décembre 1, 20196 a par jihem86

La locbat de la Smart a été de très nombreuses fois évoquée sur le forum, y compris à propos de son montant. Une petite recherche suffit.

Il y a aussi la nouvelle e-up, la Mii
Petite pour tous les jours , j’essaye de faire prendre cela à ma mère qui a une focus à côté pour les longs trajets

C'est vrai que les 3 petites du groupes sont sympa : VW E-up, Seat Mii et Skoda CITIGOe iV

Je vais me renseigner un peu plus.

Ah oui j’avais oublié la Skoda

Il y a 2 heures, Agfa a dit :

La locbat de la Smart a été de très nombreuses fois évoquée sur le forum, y compris à propos de son montant. Une petite recherche suffit.

65€

65€

Plus zéro car carburant gratuit à la Rochelle... On est très loin des 10 000 € en 5 ans de la Zoé (7500 locbat plus 2500 électricité)

Le 29/11/2019 à 14:49, Anakil a dit :

Justement, avec une zoé on a moins ce soucis vu qu'un chargeur T2 permet de recharger assez rapidement (vu que la zoé charge jusqu'à 22 kW en AC) ! Et en France, il me semble que des chargeurs T2

La version Q (Quick) recharge officiellement à 42Kw et non 22 sur une borne T2 (Auchan par exemple)

il y a une heure, Agfa a dit :

il y a une heure, ltc18 a dit :

65€

Plus zéro car carburant gratuit à la Rochelle... On est très loin des 10 000 € en 5 ans de la Zoé (7500 locbat plus 2500 électricité)

Évidement car tu fais plus de 20000km par an avec ta smart

Pour rappel à propos de la belle mère:"Pour moi, c'est la candidate idéale pour une électrique, quotidiennement elle fait peu de kilomètres, elle a un garage et une cour fermée."

Elle n'a absolument pas le profil pour la location de batterie, son coût kilométrique va exploser, il peut être double de celui du diesel...

Juste pour info. 

J ai des C3 aircross en pro. 

On consomme 5L 5.5L en ville en boite manu et 5.5L 6L en boite auto en ville. 

C est pas énorme non plus 

Modifié décembre 2, 20196 a par Pierre66

OK, merci pour ce retour. Sur internet, je vois des retours d'utilisateurs qui consomment beaucoup plus. De 6,5L à 8L/100 km.

Il y a 6 heures, Agfa a dit :

Pour rappel à propos de la belle mère:"Pour moi, c'est la candidate idéale pour une électrique, quotidiennement elle fait peu de kilomètres, elle a un garage et une cour fermée."

Elle n'a absolument pas le profil pour la location de batterie, son coût kilométrique va exploser, il peut être double de celui du diesel...

Je plussoie !

Et comme argument Milhooz :

Révolue l'époque ou ta belle-mère regardait Jean Pierre Pernault sur sa TV avec napperon et boule à neige.

La belle doche aujourd'hui, est « conecting people » en streaming LCD Full HD 4K sur Netfix.

Compatible smartphone, branchés meetic, club sportif, rando de l’extrême, etc

Elle revit son époque peace and love, Woodstock d'y il a 40 ans, à coup de botox parce qu'elle vaut bien.

Alors, le VT c'est hasbeen, chelou, sa pue grave, pour l'égoïste looser dépressif qu'a raté sa vie.

Le VE, c'est tellement mieux pour ses enfants, petits enfants. Greta kiff Hulot qui bouffe de l'électrique !

 

Prendrait-elle la diligence aujourd'hui à la place du TGV pour se rendre à Paris, Bruxelles, etc ?

Si oui... Alors, comme disait je ne sais plus trop qui :

« Les vieux faut les tuer dès la naissance. »

 

Bonne chance !

Ma belle mère est dans un cas tout à fait semblable, mais bien qu'elle soit tentée par l'électrique pour sa facilité de conduite, elle ne franchira pas le pas car trop bloquée sur la durée de vie de la batterie.

Pour elle, une batterie garantie 8 ans ca veut dire qu'à 8 ans et un jour elle est bonne à changer, et elle est effrayée à l'idée de devoir sortir 10 000 euros pour changer sa batterie.

Je pense que rares sont les gens de cette génération qui passeront à l'électrique. Trop fermés, trop reac, trop dépendants de leurs petites habitudes, trop méfiants, trop ignorants de l'urgence climatique.

Dans 5 ans, quand ils verront leurs enfants circuler en électrique depuis quelques années, elles y viendront car la confiance finira par s'établir.

Bon courage @milhooz si tu tiens à convertir ta belle mère...

 

 

Je pense qu'elle a déjà changé d'avis et ne devrait pas partir sur une voiture neuve (thermique) et va plutôt attendre un peu. Il faut dire que la voiture qu'ils veulent changer est une diesel avec seulement 130 000 km donc l'envoyer à la casse via la prime à la conversion, c'est quand même un sacré gaspillage, sponsorisé par l'état aux profits des constructeurs.

 

Ils devraient plutôt sponsoriser les conversions vers les voitures à zéro ou très faible émission.

 

En parlant de conversion, j'ai vu ça hier, sympa : https://retrofuture-ev.com/cars/

Ça pourrait être une solution pour dans un future proche.

 

 

Modifié décembre 2, 20196 a par Milhooz

Ma belle mère est dans un cas tout à fait semblable, mais bien qu'elle soit tentée par l'électrique pour sa facilité de conduite, elle ne franchira pas le pas car trop bloquée sur la durée de vie de la batterie.
Pour elle, une batterie garantie 8 ans ca veut dire qu'à 8 ans et un jour elle est bonne à changer, et elle est effrayée à l'idée de devoir sortir 10 000 euros pour changer sa batterie.
Je pense que rares sont les gens de cette génération qui passeront à l'électrique. Trop fermés, trop reac, trop dépendants de leurs petites habitudes, trop méfiants, trop ignorants de l'urgence climatique.
Dans 5 ans, quand ils verront leurs enfants circuler en électrique depuis quelques années, elles y viendront car la confiance finira par s'établir.
Bon courage@milhooz si tu tiens à convertir ta belle mère...
 
 

Et dans 8 ans une VT plus sous garantie si le moteur pete, c’est épave ! La différence ? Des économies (suivant le prix d’achat et kilométrage), plaise , moins de pollution pour l’un ..... l’inverse pour l’autre