J'ouvre un nouveau sujet pour ne pas polluer le sujet du suivi des bateaux.

J'en remets une couche sur la rumeur (qui serait de source sûre d'après un Twittos...) concernant le détour qu'à dû faire le Jasper Arrow en Jamaïque et l'arrêt du Glovis Cosmos au Mexique. J'en reparle parce que ça pourrait expliquer certaines choses mais pour le moment c'est impossible à vérifier.

 

Il y aurait un souci important avec la batterie 12 volts des Model 3 assemblées en octobre qui aurait fait que les voitures sont sorties de veille durant le voyage et que cette batterie se serait vidée, ou quelque chose de similaire. La supposition est que les bateaux auraient dû s'arrêter pour vérifier les véhicules (ou faire vérifier par des personnes de Tesla, d'où le détour vers les ports car je ne pense pas que le personnel du bateau soit autorisé à faire des opérations sur la cargaison), peut-être déconnecter les batteries, ou je ne sais quoi, pour évider que la batterie se vide complètement pendant le voyage et soit endommagée à l'arrivée.

Le fait que le Jasper Arrow et le Glovis Cosmos mette autant de temps a décharger leur cargaison serait dû au fait qu'il faille rebrancher voir même recharger chaque batterie 12 volts pour descendre les voitures. Actuellement, 4 jours à quai environ pour le Glovis Cosmos alors qu'il était annoncé à 2 jours sur le planning du port de Zeebruges et le Grand Neptune a largement ralenti sa course vers la fin, il est même actuellement en attente à l'extérieur de Zeebruges en attendant que le Glovis Cosmos quitte le port alors que normalement quand le bateau suivant arrive, le dock est vide.

 

Ensuite, les voitures devraient être vérifiées et le problème corrigé au niveau des Service Centers, ce qui expliquerait aussi pourquoi certaines voitures sont déjà arrivées aux Service Centers mais les livraisons ont toutes étés repousses de 2 semaines.

 

Vous en pensez quoi ?

Modifié novembre 27, 20196 a par Milhooz

Plausible, selon moi. Je devrais récupérer la mienne samedi (idéalement) ou mardi (si elle arrive vendredi trop tard au SC) à Zaventem. J’essayerai de ne pas oublier de poser la question !

En fait ils ont activé le mode Sentry sur toutes les voitures ! Ils veulent voir ce qu'ils foutent sur les bateaux ! (trop de rayures à l'arrivée)...

En espérant qu'ils remplacent préventivement toutes les batteries qui présentent des signes de faiblesse au SC (oui je sais on peut toujours rêver). Ma voiture était sur le Glovis Cosmos et je devrais la réceptionner d'ici 8 à 15 jours... donc je serai vite fixé si un matin la voiture refuse de démarrer!

Plausible. Mais pourquoi d'un seul coup les batteries 12v se mettraient elles à se vider ?

Cela fait longtemps que je n'ai pas regardé le suivis des bateaux... mais il n'y a pas que des Tesla sur ces bateaux. Le problème pourrait peut-être venir d'un autre constructeur qui par rebond ralentit la livraison des Tesla ?

Pausible, j'ai cru voir quelque part qu'il y aurait eu des soucis météorologique en mer et qui aurait donc ralentie la course de ces bateaux. Mais encore une source à la volée...

Il y a 22 heures, Milhooz a dit :

J'ouvre un nouveau sujet pour ne pas polluer le sujet du suivi des bateaux.

J'en remets une couche sur la rumeur (qui serait de source sûre d'après un Twittos...) concernant le détour qu'à dû faire le Jasper Arrow en Jamaïque et l'arrêt du Glovis Cosmos au Mexique. J'en reparle parce que ça pourrait expliquer certaines choses mais pour le moment c'est impossible à vérifier.

 

Il y aurait un souci important avec la batterie 12 volts des Model 3 assemblées en octobre qui aurait fait que les voitures sont sorties de veille durant le voyage et que cette batterie se serait vidée, ou quelque chose de similaire. La supposition est que les bateaux auraient dû s'arrêter pour vérifier les véhicules (ou faire vérifier par des personnes de Tesla, d'où le détour vers les ports car je ne pense pas que le personnel du bateau soit autorisé à faire des opérations sur la cargaison), peut-être déconnecter les batteries, ou je ne sais quoi, pour évider que la batterie se vide complètement pendant le voyage et soit endommagée à l'arrivée.

Le fait que le Jasper Arrow et le Glovis Cosmos mette autant de temps a décharger leur cargaison serait dû au fait qu'il faille rebrancher voir même recharger chaque batterie 12 volts pour descendre les voitures. Actuellement, 4 jours à quai environ pour le Glovis Cosmos alors qu'il était annoncé à 2 jours sur le planning du port de Zeebruges et le Grand Neptune a largement ralenti sa course vers la fin, il est même actuellement en attente à l'extérieur de Zeebruges en attendant que le Glovis Cosmos quitte le port alors que normalement quand le bateau suivant arrive, le dock est vide.

 

Ensuite, les voitures devraient être vérifiées et le problème corrigé au niveau des Service Centers, ce qui expliquerait aussi pourquoi certaines voitures sont déjà arrivées aux Service Centers mais les livraisons ont toutes étés repousses de 2 semaines.

 

Vous en pensez quoi ?

D'où vient cette info ? 

Comme je l’ai écrit dans le message, je n’ai rien trouvé pour vérifier cette info mais c’est une personne à laquelle je suis abonné sur Twitter qui a déjà donné des bonnes infos (comme l’usine à Berlin) donc j’aurai tendance à croire que c’est une bonne piste mais si certains contactent Tesla pour leur voiture, ça pourrait être pas mal d’essayer d’en savoir plus sur le retard et pourquoi les voitures de ces deux bateaux sont arrivées aux Services Centers mais pas livrées avant 2 semaines.

Il y a 8 heures, Louzof a dit :

Cela fait longtemps que je n'ai pas regardé le suivis des bateaux... mais il n'y a pas que des Tesla sur ces bateaux. Le problème pourrait peut-être venir d'un autre constructeur qui par rebond ralentit la livraison des Tesla ?

Si ces bateaux pour l’Europe chargent à San Francisco qui est un quai uniquement utilisé par Tesla et les bateaux chargent pendant 4 jours ce qui correspond à un chargement complet. 

J'essayerai de demander lors de ma livraison samedi. 

Moi ils m'avaient dit à cause de la méteo!

Il y a 8 heures, Milhooz a dit :

Si ces bateaux pour l’Europe chargent à San Francisco qui est un quai uniquement utilisé par Tesla et les bateaux chargent pendant 4 jours ce qui correspond à un chargement complet. 

Ok, ça a changé. Les premiers bateaux n'étaient pas exclusif à Tesla (en Février / Mars).

Modifié novembre 29, 20196 a par Louzof