Hello,

Des bons amis a moi, propriétaires d'auto écoles, cherchent un VE ayant double commandes.

D'habitudes ils sont chez Peugeot, mais bon vu l'autonomie WLTP déclarée de ces voitures, exit (ils font entre 250 et 500km par jour). Si 250km se trouve assez partout et typiquement chez Hyundai et Kia, ces derniers leur ont dis que non ils ne veulent pas louer une voiture double commande (exit bis).

Maintenant et vu les échéances sur la fin des thermiques d'içi peu, ils se disent que ça serait bien d'avoir au moins un véhicule électrique pour se permettre de prendre le créneau VE.

Mais ... ça n'as pas l'air si courrant. Est-ce Automobile propre peux les aider ? A priori les contacts chez les constructeurs sont là et ça peux toujours aider a former des gens a bien maitriser les principes des VE... ? Non ?

 

Dispo en MP si besoin

Xavier

Je connais une auto-école dans ma ville qui a quelques Zoe...

Aucune idée du mode de commercialisation, par contre.

Oui, le plus simple est de se rapprocher d'autres auto-écoles qui ont une flotte VE.

Un exemple : https://www.automobile-propre.com/pour-cette-auto-ecole-la-voiture-electrique-etait-une-evidence/

Vu une e-Soul auto-école sur un salon dédié à la mobilité électrique. Donc c'est faisable chez Hyundai-KIA.

C'était la seule e-Soul présente avec la mienne.

Tesla model S , parfait pour s'entraîner aux créneaux en ville

La Zoé existe dans certaines auto-écoles. Et avec sa recharge en 22kW sur bornes "urbaines" nombreuses et pas chères, la pause méridienne permet largement de rouler toute la journée confortablement et à faible coût.

Modifié décembre 13, 20214 a par triphase

Le 09/12/2021 à 13:57, agauthier51 a dit :

Vu une e-Soul auto-école sur un salon dédié à la mobilité électrique. Donc c'est faisable chez Hyundai-KIA.

C'était la seule e-Soul présente avec la mienne.

Sauf que la e-Soul est trop facile à garer avec sa caméra de recul. Une fois le permis en poche, comment feront les nouveaux automobilistes pour manœuvrer avec leur zoé d'occasion?  😄

On vas essayer avec des ZOE (encore faut-il que Renault accepte d'en louer une a une modeste autoécole de province)...

Merci pour l'info...

A priori, les auto-écoles roulent en moyenne pas très vite. Et les nombreuses manœuvres pour stationner ne sont certainement pas aussi énergivores qu'avec un embrayage qui patine. Il est donc fort possible qu'une charge de batterie permette de faire plus que le WLTP. Du coup la e-208 n'est pas forcément exclue.

Le 13/12/2021 à 14:40, triphase a dit :

Sauf que la e-Soul est trop facile à garer avec sa caméra de recul. Une fois le permis en poche, comment feront les nouveaux automobilistes pour manœuvrer avec leur zoé d'occasion?  😄

Mon fils est en conduite accompagnée, permis boite auto (bien plus simple, plus rapide et moins coûteux à obtenir => 13 h de cours / 1100€ y compris le surcoût conduite accompagnée).

Il a fait les 13 h obligatoires sur la C1 automatique de l'auto école, et il circule sur le Niro familial (750 km depuis début novembre).

Je lui fais faire des manoeuvres de parking entre des bidons plastiques de 200L, ainsi qu'entre des cônes, avec un morceau de ruban adhésif de peintre sur la caméra arrière et en désactivant les bruitages.

Pour avoir essayé, je peux vous assurer que sans la caméra, la vision arrière est plus que limitée.

 

Le moniteur m'avais indiqué avoir demandé un devis pour un Esoul, mais il ne savait pas si la direction l'avait reçu.

Modifié janvier 5, 20224 a par ManuTaden

La caméra de recul est géniale, on ne peut plus s'en passer. Mais le piège à c**, c'est d'oublier de surveiller à droite et à gauche devant, car lors des manœuvres de recul l'avant de la voiture part en latéral. Et on n'a pas toujours des capteurs devant.

 

Par contre l'arrière de la e-Soul s'encrasse à grande vitesse sur route humide. Et quand la caméra est crépie, bah...

Le 05/01/2022 à 16:08, triphase a dit :

La caméra de recul est géniale, on ne peut plus s'en passer. Mais le piège à c**, c'est d'oublier de surveiller à droite et à gauche devant, car lors des manœuvres de recul l'avant de la voiture part en latéral. Et on n'a pas toujours des capteurs devant.

 

Par contre l'arrière de la e-Soul s'encrasse à grande vitesse sur route humide. Et quand la caméra est crépie, bah...

Justement,il est en formation, donc il fait ses exercices sans les aides : bruitages coupés, et caméra arrière masquée, il doit se débrouiller avec les rétro, et ses  yeux !

a l'ancienne !

Parce qu'il n'aura pas toujours le niro à conduire.

Mais il est certain que les béquilles électroniques aident bien, surtout qu'il faut compenser la  mauvaise vision arrière !

 

et pour aller travailler plutôt avec le Berlingo, mais aussi avec le Niro, il est beaucoup plus simple de stationner en marche arrière sur une place de parking pas vraiment éclairé, avec le Berlingo qu'avec le Niro, surtout à 5h quand il pleut et que la caméra ne montre qu'une mélange de points !

=> rétroviseurs plus grands,meilleure visibilité sur les cotés et en arrière,et véhicule bien carré !

 

Le 11/01/2022 à 16:42, ManuTaden a dit :

=> rétroviseurs plus grands,meilleure visibilité sur les cotés et en arrière,et véhicule bien carré !

 

Un e-Soul est bien carré à souhait, aussi! 😃  Mais c'est vrai que pour la visibilité "naturelle", les grands vitrages (non surteintés) des ludospaces, c'est quand même autre chose que les SUV/crossovers et autres tanks à la mode.

Le 11/01/2022 à 16:51, triphase a dit :

Un e-Soul est bien carré à souhait, aussi! 😃  Mais c'est vrai que pour la visibilité "naturelle", les grands vitrages (non surteintés) des ludospaces, c'est quand même autre chose que les SUV/crossovers et autres tanks à la mode.

c'est aussi un VE avec 5 vraies places dans 4,20 m, avec une autonomie conséquente en version 64 kW permettant d'assurer de nombreuses heures de cours avant de nécessiter une charge.

Et comme il ne se vend pas en quantité il doit être négociable.

 

J'ai croisé une Model 3 avec le panneau de toit Auto-Ecole dans la métropole bordelaise. Je me suis tout de suite demandé comment ils faisaient pour le jeu de double-pedale pour le moniteur?
Tesla fourni ce genre de véhicule? je suis circonspect.

Le 27/01/2022 à 16:59, afterburner a dit :

Tesla fourni ce genre de véhicule? je suis circonspect.

Cela se modifie. Il existe des entreprises spécialisés pour ces ajouts, EV ou non.

exemple : https://teslamag.de/news/tesla-model-3-fahrschul-auto-anderes-arbeiten-schueler-pruefer-begeistert-32553

 

 

Pareil pour la location, ca peut aussi se faire auprès d'une banque, pas uniquement par le fabricant.

Modifié février 15, 20224 a par f4eru