Le 25/01/2023 à 08:27, S7aff1e a dit :

Bonjour,

 

Je me permets de rebondir sur ce passage, vous avez un abonnement particulier pour un tarif à 0,49€/kWh ?

 

Merci.

Non pas du tout. Je suis simplement allé recharger là-bas en début d'après-midi (vers 14h), donc hors heures de pointes (16h-20h je crois).

 

Je verrai en fonction des usages quel abonnement prendre.

Le seul utilisé a été le JuicePass (le petit à 70kWh pour essayer 😅)

Modifié janvier 25, 20233 a par MeganePro

Merci pour votre réponse. Savez-vous s'il existe un lien donnant le détail des prestations des superchargeurs ? (tarif pour les autres marques, tarifs suivant heures creuses, etc)

Ces détails sont dans l'application Tesla pour chaque SUC.

C'est dans la rubrique ''Chargez votre non-Tesla'' et sélectionner le SUC qui vous intéresse.

Modifié janvier 25, 20233 a par MeganePro

Le 25/01/2023 à 10:12, MeganePro a dit :

Ces détails sont dans l'application Tesla pour chaque SUC.

C'est dans la rubrique ''Chargez votre non-Tesla'' et sélectionner le SUC qui vous intéresse.

Merci à vous

Oui actuellement tesla est largement moins cher que ionity surtout hors période 16h 20h.
Tesla y a plein de chargeur, ça charge à fond et c'est moins cher... Heureusement qu'ils ont ouvert leurs chargeurs parce que dans l'état c'est pas rassurant pour les vacances.

Sur la qualité du réseau de SUC, on est d'accord, il n'y a pas débat.

 

Mais j'ai testé plein de réseaux différents en 2 jours (je l'ai fait exprès pour tester justement) : Ionity, Fastned, Allego, Total, Tesla, SDEY, Freshmile.

Hormis le coût (mais il y a des astuces), je n'ai eu aucun soucis sur aucun réseau.

 

Le seul soucis a été un squatteur de borne qui ne chargeait pas 😅 sur un parking de cinéma/resto.

Le 26/01/2023 à 09:55, MeganePro a dit :

(mais il y a des astuces)

Vous en avez trop dit, ou pas assez

Ben JuicePass, BeCharge, Bonnet, etc...

Faut aller chercher de ce côté là :

https://forums.automobile-propre.com/forums/la-recharge-sur-bornes-publiques-386/

Merci :)

Le 24/01/2023 à 20:16, MeganePro a dit :

Alors pour moi expérience totalement opposée 😅:

- une estimation du SOC à l'arrivée systématiquement plus faible que prévue au départ, allant jusqu'à plus de 10% de moins. Heureusement que j'ai toujours prévu large (vu que c'était le premier périple 😅). Sauf le dernier parcours sans vent (on entend la différence au niveau des bruits d'air) alors que c'était le pire niveau conduite pas éco du tout 🤣

Je pense que le vent et le dénivelé jouent fortement là-dessus.

 

- de très bonnes expériences Ionity et Tesla SUC (mais aussi Fastned, Total Energie et Allego)

Sur le SUC Tesla de Laxou, j'ai chargé 41kWh en bien moins d'1/2h pour 20€ (0,49€/kWh).

Merci pour le commentaire favorable sur Tesla. Certains articles passés parlaient de difficulté sur certaines station Tesla.

 

Quant à votre bilan de 10% de moins à l'arrivée que l'estimation de départ: roulez vous au dessus des limites de vitesse? vous trouvez vous souvent dans des situations conduisant à des gros coup d'accélérateur pour doubler?

Le 26/01/2023 à 18:11, mpvannes a dit :

Quant à votre bilan de 10% de moins à l'arrivée que l'estimation de départ: roulez vous au dessus des limites de vitesse? vous trouvez vous souvent dans des situations conduisant à des gros coup d'accélérateur pour doubler?

 

Je roulais aux limitations, 130km/h la plus part du temps au régulateur. Et justement la faible circulation a fait que n'ai que très peu accéléré pour doubler.

Au contraire du dernier tronçon où l'estimation a été la plus proche.

 

J'ai remarqué depuis que, des fois, l'estimation perd 3 ou 4% d'un coup (entre 2 coups d'oeil dessus 😅). Peut-être le chauffage, je ne sais pas.

Modifié janvier 26, 20233 a par MeganePro

Le 26/01/2023 à 18:39, MeganePro a dit :

 

Je roulais aux limitations, 130km/h la plus part du temps au régulateur. Et justement la faible circulation a fait que n'ai que très peu accéléré pour doubler.

Au contraire du dernier tronçon où l'estimation a été la plus proche.

 

J'ai remarqué depuis que, des fois, l'estimation perd 3 ou 4% d'un coup (entre 2 coups d'oeil dessus 😅). Peut-être le chauffage, je ne sais pas.

je confirme ... il y a des à-coups dans l'estimation de charge... c'est parfois un peu bizarre. car ça baisse d'un coup de 3~4% et au final souvent cela revient proche de l'estimation de départ a l'arrivée.

Modifié janvier 30, 20233 a par atlexx

Le 26/01/2023 à 13:37, MeganePro a dit :

Ben JuicePass, BeCharge, Bonnet, etc...

Faut aller chercher de ce côté là :

https://forums.automobile-propre.com/forums/la-recharge-sur-bornes-publiques-386/

Pour IOnity par ex scanner le QR code sans appli est normalement le moins couteux. Certaines applis comme Bonnet par ex ont tellement augmenté leur tarif que..................., JuicePass, maintenant Enel Way je crois, fait payer 0,99€ sur les bornes 375 de Ionity!

Reste des applis "raisonnables" (Vinci, Chargemap) mais toute appli prend sa com....

Le 09/02/2023 à 19:02, lucou a dit :

Pour IOnity par ex scanner le QR code sans appli est normalement le moins couteux. Certaines applis comme Bonnet par ex ont tellement augmenté leur tarif que..................., JuicePass, maintenant Enel Way je crois, fait payer 0,99€ sur les bornes 375 de Ionity!

Reste des applis "raisonnables" (Vinci, Chargemap) mais toute appli prend sa com....

oui enfin si tu prends un pass, même le plus petit (Flat Small) à 25€ pour 70kWh, ça fait du 0.35€ le kWh chez Juicepass Enel X sur toutes les bornes Ionity (et Allego, etc...), à consommer dans le mois !

Dès que j'ai un trip qui fait que j'ai plus de 70kWh de conso dans le mois sur bornes rapides, je prends un flat Small, et si je fais plus de 145kWh dans le mois sur bornes rapides, un Flat Large à 45€ les 145kWh (0.31€ le kWh). 😉

pareil pour moi, vacances en hollande et retour par le Cotentin début février, 3800 bornes en 10j: Enel X way et abo Tesla pour un mois.... le TOP. (charge chez Ionity, Tesla, electra, Auchan, allego et quelques bornes de villes et villages.

Bilan: 

J'ai fais un tableau des charges: 4,96€ pour 100 km.et 18,1kWh/100km, et encore il me reste 50kWh sur le plan de ma femme, que j'utiliserai pour monter à Paris la semaine prochaine.

Je recommande vraiment Enel X way (avec les plans, pour moi flat large)