Bonjour,

Si, le fait d'utiliser un système d'attelage sur un VE qui n'est pas préparé pour tracter peut éventuellement impacter les performances de la batterie et du système d'entraînement. Tel que mentionné au fil de la discussion, dans la réponse officielle de KMF, la charge extérieure autorisée sur le Kia e-Niro est de 100 kg sur le toit. Si je ne trompes pas, les seuls porte-vélos homologués pour ce modèle sont le Porte-vélos Active et le porte-vélos Pro (ou leurs équivalents Thule). Donc, la solution pour transporter des vélos sur un Kia e-Niro tout en conservant la garantie est d'installer un porte-vélos sur toit !

Je suis d’accord avec ta réponse mais :

-Le Niro bénéficie d’une homologation européenne

-le niro en pièce d’origine peut recevoir un attelage pour porte vélo (Hollande /Belgique)

Conclusion c’est bien KMF qui bloque pas KM Europe

Sachant que le fabricant d’attelages qui a homologué pour ce véhicule un attelage ne va pas faire jouer sa garantie assurance si ce n’était pas autorisé.

Par chez moi les refus sont lié soit à l’habilitation soit à l’impossibilité de commander la pièce (accès au bon fournisseur) mais aucunement par un problème d’homologation / techniques

Pour ce qui est de la garantie... C'est assez compliqué...

En réalité, la garantie est Européenne, donc, une KIA Belge est couverte par la garantie dans toute l'Europe, y compris la France, et y compris avec un attelage porte vélo installé par Kia Belgique.

Je relis à l'instant mon bon de commande, paragraphe 12 :

"exclusions du bénéfice de la garantie contractuelle

le bénéfice de la garantie KIA MOTORS est exclu:

a) lorsque les pièces de rechange et/ou accessoires d'origine ont été remplacés par des pièces de rechange et/ou accessoires qui sont incompatibles avec eux, ou lorsque les matériels vendus auront été transformés ou modifiés.

b) lorsque les avaries sont dues à un manque de soins et d'entretien, à la négligence ou à l'inexpérience, à l'utilisation des matériels dans des conditions anormales ou à leur inutilisation prolongée, à la compétition, ou à une surcharge même passagère de la part de l'utilisateur et/ou un mauvais réglage ou à une réparation.

c) [...] (entretien)

d) La garantie de KIA MOTORS ne s'applique qu'aux pièces de rechanges et/ou accessoires fabriqués ou homologués par KIA MOTORS. L'utilisateur est avisé que  le concessionnaire ou le réparateur agréé par KM supportera seul l'entière responsabilité de tous les dommages résultant de l'utilisation de pièces de rechange et/ou accessoires autres que les pièces de rechange et/ou accessoires homolgués par KIA MOTORS. Aucune ganrantie de KM n'est donnée pour les pièces soumises à l'usure normale d'utilisation [...]

e) La garantie KIA MOTORS ne couvre pas en outre les modifications du matériel exécutées sans l'accord écrit préalable de KIA MOTORS et les bris de glace."

 

Voilà voilà...

En bref, c'est litigieux quand même, vu qu'il s'agit d'un accessoire dont l'homolgation semble ok en belgique et hollande, mais pas en France, KIA France pourrait en effet rejeter la garantie, et KIA Belgique pourrait rejeter aussi du fait que le montage n'aurait pas été effectué par un centre agréé, ou si il est agréé, lui faire supporter le coût des réparations sous garantie (si toutefois il est établi que la panne proviendrait de l'installation de cet accessoire), mais comme précisé au point d), il faut établir que les dommages résultent de l'utilisation de pièces de rechange ou d'accessoires autres que les pièces de rechanges ou accessoires homologués...

Donc, sur une atteinte au groupe moteur/batteries, KIA pourra tenter de se réfugier derrière une 'surcharge' comme mentionnée au point b), ou derrière du matériel non homologué ou une modification non prévue (points a et d)

Encore faudra-t-il établir le lien direct, ou pour l'utilisateur établir qu'il n'y en a pas...

 

Le mieux serait tout de même d'obtenir une réponse de KIA MOTORS un échelon au dessus de KIA MOTORS FRANCE, pour avoir une réponse au niveau Europe qui serait donc supérieure à la position de KMF. C'est ce que suggère en tout cas le dernier point e).

 

Si quelqu'un a une idée pour contacter KIA Europe? je n'ai rien trouvé la dessus, uniquement des sites 'nationaux'...

Modifié février 19, 20206 a par oberlaurent

BINGO!

Alors là!

En faisant une recherche google sur "kia 663245" (la référence de l'attelage RMC vendu en belgique), voilà que je tombe sur une page du site KIA France, dans les accessoires, le porte vélo PORTE-VÉLOS POUR TOUS LES ATTELAGES LHD SEULEMENT à 478,12€.

Jusque là, tout va bien, et dans la description:

• Charge maximale : 60 kg.

• Prise 13 broches.

• Convient pour installation sur l'attelage RMC pour porte-vélos de la Niro EV, référence 663245.

• Convient uniquement aux véhicules à conduite à gauche.

J'ai des hallucinations ou le 3ème point précise que ce porte vélo vendu en accessoire sur le site de KIA France convient pour le porte vélo de la Niro EV, référence 663245, qui n'est pas homologué et fait sauter la garantie selon les mêmes Kia France justement?????

 

https://www.mes-accessoires-kia.fr/kia/4823-porte-velos-pour-tous-les-attelages-lhd-seulement.html

Bon, ce n'est pas un site officiel malheureusement... J'y ai pourtant cru... Donc hallucinations, je confirme

 

C’est le site d’une concession ?

Non, c'est le site d'un accessoiriste multimarque qui a adopté une présentation pouvant laisser croire que c'était un site de KIA pour les produits KIA.

Je pense qu'il s'est basé sur le site belge qui donne la même indication, ce qui ne nous aide pas pour la France.

J'ai envoyé un mail à [email protected] pour avoir leur position sur ce sujet, en leur demandant si le fait de monter un accessoire vendu par KIA Belgique sur un véhicule Français pouvait faire perdre la garantie européenne de 7 ans.

Si d'autres le font, ça bougera peut-être en France (ou pire, en Belgique avec la suppression du RMC..)

Le 26/02/2020 à 12:54, oberlaurent a dit :

Non, c'est le site d'un accessoiriste multimarque qui a adopté une présentation pouvant laisser croire que c'était un site de KIA pour les produits KIA.

Je pense qu'il s'est basé sur le site belge qui donne la même indication, ce qui ne nous aide pas pour la France.

J'ai envoyé un mail à [email protected] pour avoir leur position sur ce sujet, en leur demandant si le fait de monter un accessoire vendu par KIA Belgique sur un véhicule Français pouvait faire perdre la garantie européenne de 7 ans.

Si d'autres le font, ça bougera peut-être en France (ou pire, en Belgique avec la suppression du RMC..)

Pour la description du porte-vélos sur attelage d'origine Kia, le site https://www.mes-accessoires-kia.fr/  et le site https://accessoires-kia.be ont repris les données fournies par le site https://www.mobisparts.eu  qui est la référence en matière d'accessoires Kia/Hyundai. Si vous lisez le document d'homologation du porte-vélos en question sur le lien https://www.mobisparts.eu/de_de/custom/mobis_accessories_db/details.php?part_no=E823055001&brand=H&carmodel=27 (voir "assets" en bas et "homologation document"), vous allez voir qu'il est bien homologué pour la version électrique. A ma connaissance, l'homologation s'applique pour l'ensemble des pays européens, y compris la France !

 

Modifié février 27, 20206 a par SpeedRacer7
suppression du document pdf parce qu'il peut être visualisé sur le lien du site fourni.

Il y a 11 heures, SpeedRacer7 a dit :

Pour la description du porte-vélos sur attelage d'origine Kia, le site https://www.mes-accessoires-kia.fr/  et le site https://accessoires-kia.be ont repris les données fournies par le site https://www.mobisparts.eu  qui est la référence en matière d'accessoires Kia/Hyundai. Si vous lisez le document d'homologation du porte-vélos en question sur le lien https://www.mobisparts.eu/de_de/custom/mobis_accessories_db/details.php?part_no=E823055001&brand=H&carmodel=27 (voir "assets" en bas et "homologation document"), vous allez voir qu'il est bien homologué pour la version électrique. A ma connaissance, l'homologation s'applique pour l'ensemble des pays européens, y compris la France !

Bonjour Speedracer, je ne vois pas ou il est indiqué dans les documents en bas de page que ce porte vélo est homologué pour e-Niro. Il est juste indiqué qu'il est homologué pour des vélos électriques, mais ils ne s'engagent pas sur les véhicules porteurs justement... En précisant que la limite de chargement sera celle indiquée sur la boule de remorquage, au mieux...

Bonjour oberlaurent,

Oui vous avez raison, j'ai dû faire une erreur et j'en suis vraiment désolé (pardonnez mon anglais !

Sur le site de la plateforme officielle Mobis Parts, le porte-vélos en question (référence E823055001) est proposé (donc homologué) pour les modèles Kia  Niro HEV (MY17 et MY20) et PHEV (MY18 et MY20)  mais pas pour le e-Niro ! 

https://www.mobisparts.eu/de_de/custom/mobis_accessories_db/carmodel_products.php?brand=K&carmodel=129&category=1

https://www.mobisparts.eu/de_de/custom/mobis_accessories_db/carmodel_products.php?brand=K&carmodel=112&category=1

Il faudra donc attendre une réponse officielle de Kia pour trancher sur le sujet !

 

Modifié février 28, 20206 a par SpeedRacer7
Correction orthographe

bonsoir. je lis avec plaisir les documents que vous citez dans vos réponses. je ne suis pas juriste. mais si je lis bien. la garantie et les exclusions viennent de KIA MOTOR (Coré) qui est l'usine mère de KIA France. on peut donc opposer à KIA France la position de KIA MOTOR. Si tel est le cas. on peut dire que la position de KIA FRANCE qui n'est qu'une filiale de KIA EUROPE elle même une filiale de KIA MOTOR est proche du zèle. qu'en pensez vous?

Bonjour je cherche un installateur dans la région toulousaine. En connaissez-vous un ? Merci.

Bonjour je cherche un installateur dans la région toulousaine. En connaissez-vous un ? Merci.

Ben je cherche encore...... le premier qui trouve gagne toute mon estime [emoji1787]
j’avais trouvé un garage qui pose sur electrique mais.... il ne veut pas sur niro

il y a 9 minutes, Sebcestbien a dit :

Ben je cherche encore...... le premier qui trouve gagne toute mon estime
j’avais trouvé un garage qui pose sur electrique mais.... il ne veut pas sur niro

Ben écoute VW ID3, Model 3, Ford Mach-e, Volvo XC40...LOL Je sors...

Quand même super con de galérer comme çà en France alors qu'en Belgique aux Pays Bas c'est chez les concessionnaires

Pas merci KMF !

Le 15/03/2020 à 18:51, Sebcestbien a dit :

Ben je cherche encore...... le premier qui trouve gagne toute mon estime
j’avais trouvé un garage qui pose sur electrique mais.... il ne veut pas sur niro

Sais-tu pourquoi il ne veut pas sur le niro?

il y a 5 minutes, Toug19 a dit :

Sais-tu pourquoi il ne veut pas sur le niro?

parce que homologué partout en Europe mais pas par Kia France 🙄

Sur Lille c'est possible... 

il y a 7 minutes, chgros1 a dit :

Sur Lille c'est possible... 

Salut @chgros1, tu peux développer ? Tu en dis trop ou pas assez

Qu’est ce qui vous empêche d’installer l’attelage et de le démonter si vous avez un jour besoin de solliciter une prise en garantie ?

il y a 43 minutes, tino_ale a dit :

Qu’est ce qui vous empêche d’installer l’attelage et de le démonter si vous avez un jour besoin de solliciter une prise en garantie ?

çà laisse pas des traces que le CC pourrait voir ? Nouveaux trous, marques etc ?

Tout dépend du mode de fixation... Si ce n'est qu'une pièce boulonnée à des trous filetés existants, ça ne laissera pas de trace. Il faut graisser abondamment les surfaces de contact pour éviter toute corrosion. Je serai surpris qu'il y ait des perçages à faire.

 

Edit : j'ai vu un manuel de pose, c'est une barre transversale

 

A mon avis c'est de la prise de tête pour rien. Si j'étais dans cette situation, j'achèterais le modèle BOISNIER qui est donné pour 0kg en charge de remorquage et en cas de question ce serait ma réponse, ce serait à KMF de prouver qu'il y a eu remorquage (bon courage). Et s'ils refusaient toujours d'honorer la garantie -> procédure judiciaire.

Modifié mars 26, 20206 a par Invité

Il y a 3 heures, dar63 a dit :

Salut @chgros1, tu peux développer ? Tu en dis trop ou pas assez

Site France attelage, attelage eniro, pose par leur atelier de Roncq 59, ils m'ont dit avoir un technicien formé. 

Tout dépend du mode de fixation... Si ce n'est qu'une pièce boulonnée à des trous filetés existants, ça ne laissera pas de trace. Il faut graisser abondamment les surfaces de contact pour éviter toute corrosion. Je serai surpris qu'il y ait des perçages à faire.
 
Edit : j'ai vu un manuel de pose, c'est une barre transversale
 
A mon avis c'est de la prise de tête pour rien. Si j'étais dans cette situation, j'achèterais le modèle BOISNIER qui est donné pour 0kg en charge de remorquage et en cas de question ce serait ma réponse, ce serait à KMF de prouver qu'il y a eu remorquage (bon courage). Et s'ils refusaient toujours d'honorer la garantie -> procédure judiciaire.

Et pour le faisceau on fait comment ?
Sans laisser de traces ?

J'ai un attelage sur une thermique qui se branche entièrement sur les prises feu arrière, rien n'est altéré au niveau du faisceau. A voir comment c'est fait...

Et vous comptez le démonter à chaque révision pour que l'atelier ne le voit pas et ne le note pas dans le dossier de la voiture?🙄

Ben il vous reste qu'à faire une croix dessus