Tuto montage vérins électriques pour coffre avant et arrière

[Marcuir]

Il y a 2 heures, Richardel a dit :

a confirmer mais je crois que ca fait ca avec la V10... regarde un peu plus haut une vidéo avec l'ouverture du frunck de 4 voiture... il y en a une ou deux qui font ça. video p18 vers le milieu de page

Yes c'est bien ça ?

[ktz737]

Il y a 10 heures, Marcuir a dit :

 

Je ne sais pas si ça peut servir à des personnes ici, mais personnellement je ne vais pas faire la modification, car je perds l'utilité du contrôle à distance(de la fermeture) qui reste quand même une belle feature de ce produit. 

 

En tout cas à vous de faire votre choix, maintenant que vous savez ce qui est possible ou non. 

 

PS: dernier message des techniciens, qui dit qu'ils sont en train de chercher une solution. Je vous tiens au courant dès que j'ai du nouveau ?. 

 

Merci pour ton investissement. 

 

C'est effectivement un plus (le minimum est quand même de savoir si ton coffre est ouvert ou fermé) mais ça ne résout pas le problème de pouvoir refermer le coffre à distance en cas de fausse manip. Cette fonction ne m'intéresserait pas si ce n'était possible qu'en Bluetooth (donc à portée immédiate de la voiture), mais là on parle d'une voiture qu'on a peut être laissée sur le parking à Orly et dont le coffre est ouvert suite à une fausse manip pendant que qu'on est en vacances à l'autre bout de la planète..

 

Bref, je compte beaucoup sur ta dernière phrase ? et attends avec impatience.

 

Pour le frunk je ne m'en sers quasiment jamais (je stocke juste les cables de chargement) donc je ne vais pas investir pour lui.

 

[Invité]

il y a 5 minutes, ktz737 a dit :

mais là on parle d'une voiture qu'on a peut être laissée sur le parking à Orly et dont le coffre est ouvert suite à une fausse manip pendant que qu'on est en vacances à l'autre bout de la planète..

 

Dans ce cas là, je me deconnecterais de l'appli le temps des vacances.

 

Antoine

[steef]

j'ignore pourquoi ce propriétaire a installé une cam à l'arrière de sa model 3 mais à l'occasion ça peut servir à

reluquer l'ouverture du trunk sous les cocotiers?

 

 

Modifié octobre 8, 2019 par steef

[bobjouy]

Il y a 1 heure, ktz737 a dit :

C'est effectivement un plus (le minimum est quand même de savoir si ton coffre est ouvert ou fermé) mais ça ne résout pas le problème de pouvoir refermer le coffre à distance en cas de fausse manip. Cette fonction ne m'intéresserait pas si ce n'était possible qu'en Bluetooth (donc à portée immédiate de la voiture), mais là on parle d'une voiture qu'on a peut être laissée sur le parking à Orly et dont le coffre est ouvert suite à une fausse manip pendant que qu'on est en vacances à l'autre bout de la planète..

Et comment font tous les possesseurs de Model 3 partout sur terre ?

[Richardel]

Citation

ça peut servir à reluquer l'ouverture du trunk sous les cocotiers

ca peut, aussi, être une dashcam qui vies l'arrière (quand la M3 n'avait pas encore cette fonction).

ou quelqu'un qui trouve la vue arrière trop mauvaise (et qui n'a pas encore trouvé le bouton pour activer celle d'origine).

[Richardel]

Citation

savoir si ton coffre est ouvert ou fermé

C'est bizarre... je n'ai que le frunck mais je me souviens de l'avoir ouvert et fermé a partir du GSM (par contre j'étais pas loin de la voiture donc via wifi ou bluetooth, je sais pas mais ca ne devrait pas changer).

je crois que c'est la visualisation qui pose problème.

 

Tant que j'y suis, j'ai essayé de reproduire le faux contact mais j'y suis pas arrivé. je vais démonter une partie demain et refaire des essais.

 

Ah, pour ceux que ca intéresse, en cherchant pour passer un câble d'alimentation (pour le trunck) de l'intérieur vers le frunck, j'ai trouvé un passage facile (mais du coté passager).

C'est, en fait, un trou fait pour les voitures a conduite a droite (passage de la colonne de direction).

situé au centre de la place passager et juste au niveau du dessous du tableau de bord.

Coté intérieur, il y a un rond en caoutchouc (au pif, 20cm de diamètre) "qui tient bien".

On fait un trou (on passe un tournevis) et on l'enfonce assez loin (un deuxième rond caoutchouc se déboite et on le récupère "en dessous des essuies-glaces")

on peut passer le fil de l'intérieur vers l'extérieur et on tire la quantité de fil voulue, on fait un trou au tournevis dans le deuxième rond déboité, on y passe aussi le fil et on peut remboiter le rond aisément.

comme c'est du caoutchouc, le fil reste pincé (pas de passage pour l'air ou le bruit). Si on choisi le haut du rond, le fil intérieur arrive au dessus de la garniture et reste donc parfaitement caché dans la planche de bord.

 

Maintenant, si vous vendez la voiture a un Anglais qui veut mettre un volant a droite, il sera un peu embêté... mais bon...

 

Modifié octobre 8, 2019 par Richardel

[ktz737]

Il y a 21 heures, bobjouy a dit :

Et comment font tous les possesseurs de Model 3 partout sur terre ?

Si leur coffre se déverrouille suite à une fausse manip, il est simplement... déverrouillé, pas grand ouvert. C'est invisible de l'extérieur. Ca limite le risque.

Modifié octobre 9, 2019 par ktz737

[bobjouy]

Il y a 3 heures, ktz737 a dit :

Si leur coffre se déverrouille suite à une fausse manip, il est simplement... déverrouillé, pas grand ouvert. C'est invisible de l'extérieur. Ca limite le risque.

C'est vrai que j'oubliais ceux qui ont les vérins d'origine. Je pensais que le coffre se levait un peu comme le frunk. Dans mon cas comme j'ai changé les vérins avant de partir du parking le jour de la livraison, j'ai jamais eu l'expérience des déverrouillages d'origine, ils se sont toujours levé (mécaniquement avant, électriquement maintenant)

[Jean-Pierre]

Cc a tous,

 

Y en a qui doivent monter leurs kits vers Lyon Grenoble, departements 69 01 74 73 38, Genève Lausanne. Bref, si vous n'êtes pas loin et intéressés pour faire les montages en groupe, faites nous signe (DamienCh et moi-même)

 

Merci, A tres bientot

 

 

[Duvalovitch]

il y a 4 minutes, Jean-Pierre a dit :

Lyon Grenoble, departements 69 01 74 73 38, 

je note vos pseudos ;-).

je n'ai pas encore de model 3 (liv novembre) mais je me tate a faire cette modification.

je suis de l'ain (beynost )

[DamienCH]

Je pense qu'on pourrait attendre ta livraison alors. Début novembre ?

[Duvalovitch]

je scrute le grand dahlia... rien de sur, pas de VIN connu pour le moment

[Jean-Pierre]

Cool, des que t'as le VIN, tu ne vas plus dormir.

 

Oui, on peut attendre novembre. En attendant, vais me documenter et revoir les videos de cette communauté. 

J'ai quand meme hate d'avoir ces verins electriques.

 

 

[Duvalovitch]

Vous avez acheté ou ?

je vise ceci :

https://www.alibaba.com/product-detail/electric-power-tailgate-automatic-frunk-and_62261558652.html?spm=a2700.7724838.2017115.45.38d95c7bMgbpoe

[Yakouzin]

Toujours intéressé pour intégrer un groupe de montage, entre Lyon et Genève on va dire (j’habite en région lyonnaise et je travaille dans l’Ain, et un petit aller-retour en Savoie ou Haute-Savoie trop facile en Model 3!).

Par contre je n’ai pas encore commandé, j’attendais de voir si le prix va baisser un peu dans les prochaines semaines (certains ont évoqué la possibilité de promotion le 11/11, jour habituel de promotion en Chine apparemment) donc j’attends encore au moins jusqu’à mi-novembre.
Pour la commande le mieux me semble de commander directement au fabricants en utilisant les méthodes préconisées par @Marcuir (merci à lui au passage) - voir son message en tête de page 21 de ce même fil.

Modifié octobre 14, 2019 par Yakouzin

[Jean-Pierre]

Super. On est déjà 4 dans ces régions là (Dont certains doivent encore passer les commandes, mais ce n'est pas bien grave).

 

On verra pour les séances montage, et si jamais, certains loupent une date, je serai toujours prêt à donner un coup de main pour les retardataires

 

J'ai tellement hâte que je visualise déjà les différents phases de montage. J'espère que la réalité sera aussi facile que dans les rêves. Mdr.

 

 

[Busquet2]

il y a 2 minutes, Jean-Pierre a dit :

J'espère que la réalité sera aussi facile que dans les rêves.

On en a fait 2 trunk hier après-midi, ce n'est pas sorcier. Des tutos devraient sortir avant le montage des vôtres ?

[Yakouzin]

@Busquet2 on a hâte de voir les tutos!

Grâce aux vidéos postées ici j’ai pu déjà comprendre pas mal de trucs et ça me semble beaucoup plus abordable qu’au début.

Le frunk paraît quand même vachement plus simple que le trunk.

Pour ce dernier je n’ai pas vraiment compris : 

A l’arrière (il me semble que les 3 questions sont liées) : 
- quel est le cheminement derrière le pare-choc et si cela nécessite d’avoir la trappe pour l’attelage

- quel est le cheminement alternatif au point précédent 

- comment on évite de passer par le feu arrière gauche qui apparemment pose un problème d’étanchéité 

A l’avant : 
- sur quoi on se branche exactement si on ne va pas jusqu’à la batterie. Cela nécessite-t-il une soudure ou un t-tap?

- si on veut de brancher sur la batterie : par où passe-t-on exactement et comment?

[steef]

@Yakouzin l'équipe picarde a déjà réalisé les 2 tutos (Frunk/trunk)

 

il y a toutes les réponses à tes questions dessus :

 

 

 

 

 

 

 

[Yakouzin]

@steef c’est bien à vos vidéos que je fais allusion au début de mon message, et qui m’ont bien aidé à comprendre pas mal de choses, merci!

Suite au visionnage, il me reste toutefois pour le trunk les questions que j’ai mentionnées. 

Modifié octobre 15, 2019 par Yakouzin

[Richardel]

Pour ta dernière interrogation, le boitier est près de la batterie posé sur le longeron noir (avec 1m de câble, t'as assez)

Et il est fourni avec le fusible (câble en deux parties (porte fusible et le reste avec connecteur mauve) qui est un peu long...)

moi je l'ai fait suivre le faisceau électrique qui est fixé au longeron noir qui passe devant la batterie (12v). quelques colliers colson pour que rien ne bouge... et c'est bon. (le fusible côté batterie mais on ne sait pas faire autrement).

ca c'est pour le +12v... pour la masse, il y a une vis accessible près (ou sur) le bossage de roue avant gauche.

[Yakouzin]

Merci @Richardel mais ce n’est pas ma question, là il me semble que tu parles du frunk. La confusion est de mon fait, dans mon dernier message en réponse à Steef mon correcteur auto a remplacé trunk par frunk (j’ai édité pour corriger).

Mes questions concernent toutes le trunk. Et les deux dernières concernent le cheminement à l’avant, pour brancher l’alim : jai compris que soit on se branche sous le tableau de bord côté conducteur - mais je n’ai pas compris exactement comment d’où ma question t-tap/soudure - soit on traverse pour aller se brancher à la batterie mais là non plus je n’ai pas compris comment on traverse.

Modifié octobre 15, 2019 par Yakouzin

[steef]

Il y a 10 heures, Yakouzin a dit :

sur quoi on se branche exactement si on ne va pas jusqu’à la batterie. Cela nécessite-t-il une soudure ou un t-tap?

Etape 7 : à partir de 17'05 : on démonte les 2 garnitures maintenues par vis et clips. SUr le flan gauche, tu aperçois le cable rouge (18'08) avec un écrou. tu dessers (desserer ! pas enlever !!!) juste l'écrou avec clé à cliquet plus rallonge (clé de 8 de mémoire mais pas sûr), tu glisses ton petit câble avec fusible et oeillet en U et tu ressers de suite. That's it ! Pas de soudure ! pas de T-tap !

Modifié octobre 15, 2019 par steef

[Yakouzin]

il y a 2 minutes, steef a dit :

Etape 7 : à partir de 17'05 : on démonte les 2 garnitures maintenues par vis et clips. SUr le flan gauche, tu aperçois le cable rouge (18'08) avec un écrou. tu dessers (desserer ! pas enlever !!!) juste l'écrou avec clé à cliquet plus rallonge (clé de 8 de mémoire mais pas sûr), tu glisses ton petit câble avec fusible et oeillet en U et tu ressers de suite. That's it ! Pas de soudure ! pas de T-tap !

Merci beaucoup c’est plus clair. 
J’ai répondu assez rapidement tout à l’heure ce qui pouvait laisser penser que je n’avais pas regardé ou regardé trop vite votre tuto vidéo qui est vraiment d’une aide précieuse - or je l’ai bien regardé attentivement. 
Là où je n’étais pas sûr c’est qu’effectivement en écoutant ce qui est dit, je comprends ce que tu me ré-expliques maintenant. Mais on ne voit pas la manip sur la vidéo, voit juste avant/après. Et sur la vue « après » je n’avais pas l’impression que vous vous étiez repiqué sur le connecteur qui passe à côté et non sur cet écrou, d’où mon interrogation. C’est sans doute moi qui suis bigleu.

 

J'avais quand même compris que certains préfèrent traverser la cloison pour aller jusqu’à la batterie. Du coup quel intérêt à faire ça?