Coucou,

chacun son expérience, sur mes 4000 kms en 3 semaines de cet été, les seules bornes qui ne m’ont jamais déçues ce sont des total…..

des ionity ont même beugé et j’ai du appeler 2 fois l’assistance chez ionity, jamais chez total…..(6 charges chez eux et 3 chez ionity!!! 0 appel chez total et 100% de réussite, 2 appel assistance chez ionity avec même une charge gratuite lancée à distance à 1h du mat car problème problème insoluble…)

Perso je ferai plutôt même du bashing ionity plutôt que total, car à terme y’a beaucoup plus de stations total qui seront électrifiées que de stations ionity….

Mais bon à priori vous êtes tous des gros rouleurs et avez d’autres besoins de charges que moi…..

 

Le 15/10/2021 à 22:00, arno13 a dit :

 

Mais bon à priori vous êtes tous des gros rouleurs. .  .

 

on est surtout tous des gros raleurs. . . 🤣🤗

Le 15/10/2021 à 22:00, arno13 a dit :

Mais bon à priori vous êtes tous des gros rouleurs et avez d’autres besoins de charges que moi…..

Je ne suis pas un gros rouleur, mais quand j'ai besoin de charger, j'ai juste envie que la charge se lance ! Ou, a minima, si l'initialisation de la charge échoue, j'aimerais avoir un message qui m'indique pourquoi...

Si par exemple tu utilises un badge d'un opérateur qui n'a passé aucun accord avec Total, avoir un message "votre opérateur n'est pas compatible avec cette borne"

Ou bien "votre opérateur n'est pas joignable, authentification impossible"

Ou une raison plus technique : defaut d'isolation, câble défectueux, que sais-je...

Mais voir une charge démarrer et s'arrêter au bout de 30 secondes sans explication, c'est frustrant !

 

Total n’est pas un acteur significatif en France dans ma région Centre Val de Loire il n’y a que trois points de distributions et si on retir l’ex borne Sodetrel cela n’en fait plus que deux. Une misère, pire encore seulement deux points sont équipés de bornes 175 kW quand elles fonctionne ce qui n’est pas le cas. 
Total est un acteur non sérieux dans le paysage français. Rien de significatif contrairement à Shell et Esso qui semble plus sérieux dans leur démarche. Les seuls opérateurs significatifs sont bien sûr Tesla très au dessus du lot avec Ionity et maintenant Fastned qui vient de démâter les travaux en France.

 

Et je ne parle même pas de Total dans la région PACA c’est un scandale.

 

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=8036&from_espace_adherent=0

Le 15/10/2021 à 14:12, raoul a dit :

Sauf que les VE accessibles à 20-25 k€ ne servent quasiment pas pour les grandes distances, et chargent presque jamais en charge rapide, mais en charge lente ...donc ne sont pas concernés par les stations de charge rapide.

Je rappelle que néanmoins, ABSOLUMENT rien ne les empêche d'utiliser une borne 350 kW....

Perso je ne m'aventurerai pas à pronostiquer que le VE ne passera pas majoritairement en 800 V...

Pour mémoire une batterie de 60 kW était , il y a 4 ou5 ans considèrée comme une " grosse " batterie à l'époque de la Zoé 22 ou de la Leaf, et maintenant cela devient de + en + la norne ( Kona, Niro, ID3 etc etc..), la "grosse étant celle de 80 kW mini !

Donc, pour le 800 V, et la possibilité de charger à 200 ou 250 kW, cela va certainement s'amplifier relativement rapidement .

Raison de plus pour que les aides publiques aillent à des solutions pérennes, surtout quand elles ne " bloquent" personne, dans l'immédiat .

Exactement et en Allemagne l’appel d’offre lancer pour les autoroutes oblige une puissance minimum de 250 kW par exemple.

Avoir une recharge rapide type 250 kW permet de recharger plus rapidement et de libérer la place pour mes autres voitures même celles qui ne rechargent  pas aussi vite. C’est donc bénéfique pour tout le monde dès aujourd’hui. Mais on voit déjà très bien que les recharges de ce type ne concerneront pas unique les voitures que tu décrit mais pour toutes les catégories de voitures où camions où bus…

 

c’est comme cela pour toutes les choses de la vie!

Le 16/10/2021 à 11:02, rv45 a dit :

Avoir une recharge rapide type 250 kW permet de recharger plus rapidement et de libérer la place pour mes autres voitures même celles qui ne rechargent  pas aussi vite. C’est donc bénéfique pour tout le monde dès aujourd’hui. Mais on voit déjà très bien que les recharges de ce type ne concerneront pas unique les voitures que tu décrit mais pour toutes les catégories de voitures où camions où bus…

 

c’est comme cela pour toutes les choses de la vie!

Pour les bus on est déjà sur du 500 à 700 kW...Et il faudra une station beaucoup plus grande

Pour les camions PL c'est le MW qui est visé

Le 16/10/2021 à 08:15, rv45 a dit :

Total n’est pas un acteur significatif en France dans ma région Centre Val de Loire il n’y a que trois points de distributions et si on retir l’ex borne Sodetrel cela n’en fait plus que deux. Une misère, pire encore seulement deux points sont équipés de bornes 175 kW quand elles fonctionne ce qui n’est pas le cas. 
Total est un acteur non sérieux dans le paysage français. Rien de significatif contrairement à Shell et Esso qui semble plus sérieux dans leur démarche. Les seuls opérateurs significatifs sont bien sûr Tesla très au dessus du lot avec Ionity et maintenant Fastned qui vient de démâter les travaux en France.

 

Et je ne parle même pas de Total dans la région PACA c’est un scandale.

 

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=8036&from_espace_adherent=0

71 stations rapides installées en France en un peu plus d'un an, un grand nombre en multi bornes, plus de la moitié en 175 kW (5 stations en Paca, dont 2 en multi bornes 175 kW)

Shell, Esso c'est quoi et où ?

Modifié octobre 16, 20214 a par chgros1

Premier installation en France de Total sur l’aire de Bris sous forges autoroutes A10 Paris provinces un des plus fréquentés de France. Direction Ouest Chartres Le Mans Rennes mais aussi Angers Nantes mais aussi Orleans Tours Bordeaux Limoges Toulouse et Clermont Montpellier Espagne…

4 Bornes 175kW mais que deux en fonctionnement depuis l’ouverture, c’est cela Total.

 

ils sont où entre Marseille et Nice Total j’ai pas vu ce jour sur leur carte une petite région insignifiante aussi en population

et autoroute. A part cela il sont du côté de Romoranton pour remplacer une Borne CorriDoor super!

Modifié octobre 16, 20214 a par rv45

Le 16/10/2021 à 12:39, rv45 a dit :

ils sont où entre Marseille et Nice Total j’ai pas vu ce jour sur leur carte une petite région insignifiante aussi en population

et autoroute. A part cela il sont du côté de Romoranton pour remplacer une Borne CorriDoor super!

Ils sont là...

Où sont Shell (EG-group) et Esso ?...

Le 16/10/2021 à 12:39, rv45 a dit :

Premier installation en France de Total sur l’aire de Bris sous forges autoroutes A10 Paris provinces un des plus fréquentés de France. Direction Ouest Chartres Le Mans Rennes mais aussi Angers Nantes mais aussi Orleans Tours Bordeaux Limoges Toulouse et Clermont Montpellier Espagne…

4 Bornes 175kW mais que deux en fonctionnement depuis l’ouverture, c’est cela Total.

 

ils sont où entre Marseille et Nice Total j’ai pas vu ce jour sur leur carte une petite région insignifiante aussi en population

et autoroute. A part cela il sont du côté de Romoranton pour remplacer une Borne CorriDoor super!

Ce que tu appelles Bris sur Forges est en réalité Limours Janvry, les 175 kW délivrent bien 175 aux véhicules pouvant les prendre (cf forum Ioniq5) et elles fonctionnent parfaitement, je les utilise fréquemment et suis leur état sur le site Total. (ils ont eu une panne en 2020 mais les 50 kW ont toujours fonctionné) Faut arrêter d'écrire n'importe quoi.

Vraiment du Total bashing, une saleté d'entreprise (qui fait travailler 100000 français en France)

Modifié octobre 16, 20214 a par chgros1

Le 16/10/2021 à 12:56, Lemont a dit :

Ils sont là...

Où sont Shell (EG-group) et Esso ?...

Et tu peux presque ajouter les 12 bornes des aires de Lançon de Provence

Le 16/10/2021 à 14:39, chgros1 a dit :

Ce que tu appelles Bris sur Forges est en réalité Limours Janvry, les 175 kW délivrent bien 175 aux véhicules pouvant les prendre (cf forum Ioniq5) et elles fonctionnent parfaitement, je les utilises fréquemment et suis leur état sur le site Total. (ils ont eu une panne en 2020 mais les 50 kW ont toujours fonctionné) Faut arrêter d'écrire n'importe quoi.

Vraiment du Total bashing, une saleté d'entreprise (qui fait travailler 100000 français en France)

Elles ne fonctionnent pas parfaitement 2 sur les 4 ne sont pas en service. Je n’ai pas parler des 50. Je n’écris pas n’importe quoi.

Le 16/10/2021 à 16:26, carmar13 a dit :

Et tu peux presque ajouter les 12 bornes des aires de Lançon de Provence

Elles sont invisible sur l’application Total recherche de ce matin. C’est encore plus brillant elles seraient là mais invisible sur leur propre site. Après les bornes opérationnelles une sur deux Total nous invente les bornes invisibles sur leur site. La saga total continue…

À tous ceux qui utilisent régulièrement ces bornes, pouvez-vous préciser avec quels badges/quelles applis vous arrivez à lancer vos charges ?

Pour moi, badge Chargepoint KO, pourtant badge bien reconnu en début de charge...

Idem avec l'appli ..

@e-Lionel Newmotion pour moi

Le 16/10/2021 à 16:55, rv45 a dit :

Elles sont invisible sur l’application Total recherche de ce matin. C’est encore plus brillant elles seraient là mais invisible sur leur propre site. Après les bornes opérationnelles une sur deux Total nous invente les bornes invisibles sur leur site. La saga total continue…

C'est clair que Shell et Esso ont moins de problèmes de fiabilité sur leurs bornes... (Oh wait, quelles bornes ?)

Le 16/10/2021 à 16:26, carmar13 a dit :

Et tu peux presque ajouter les 12 bornes des aires de Lançon de Provence

J’ai beau faire une recharge approfondie entre Marseille et Nice sur les fameuse bornes 175 kW Total. Il y en qu’une seule station à Marseille mais elles fonctionnent pas depuis plus d’un mois. Pas la peine d’avoir 100 000 salariés chez Total si il n’y en a même pas un capable de faire réparer une borne de 175kw depuis plus d’un mois. C’est véritablement déplorable!

si ce n’est pas Greenwashing c’est quoi!

Sur les fameuses soit disante 12 bornes de lançon de Provence ceux que j’ai vu en travaux début septembre dans le sens Paris province elles sont encore en travaux. C’est fantastique vraiment regarder les commentaires sur Chargemap c’est édifiant.

Il y a ZEN entre Marseille et Nice, et c'est pas plus mal!

Le 16/10/2021 à 16:52, rv45 a dit :

Elles ne fonctionnent pas parfaitement 2 sur les 4 ne sont pas en service. Je n’ai pas parler des 50. Je n’écris pas n’importe quoi.

je t'invite à consulter le site de Total qui donne en  direct la disponibilité des bornes et tu verras qu'il n'y a pas de borne HS à Limours.Janvry, les 4 fonctionnent.

Total EV Charge (total-ev-charge.com

 

Appli total pour moi

Le 16/10/2021 à 17:18, rv45 a dit :

Sur les fameuses soit disante 12 bornes de lançon de Provence ceux que j’ai vu en travaux début septembre dans le sens Paris province elles sont encore en travaux. C’est fantastique vraiment regarder les commentaires sur Chargemap c’est édifiant.

 

Au lieu de te fier a chargemap, va chercher l'info directement à la source 😘

Le 16/10/2021 à 21:14, carmar13 a dit :

Au lieu de te fier a chargemap, va chercher l'info directement à la source 😘

Je ne veux pas lancer un HS, mais la dispo indiquée dans ChargeMap n'est pas fiable, il faut impérativement aller sur le site (ou l'appli) de l'opérateur attitré de la borne convoitée (et pas un opérateur tiers, même différent de ChargeMap).