[Topic Unique] Vol de cuivre : impacts, réponses légales et contremesures sur les stations de recharge

[sim_v]

Note du modérateur Simon: nous resterons très attentifs à ce que ce sujet ne dérive pas sur la stigmatisation de certaines populations/personnes.

 

Introduction du forumeur Simon : Pour lancer la discussion, je vous partage le message d'IEcharge qui possède sûrement le réseau de recharge le plus exposé aux vols de cuivre.

 

Citation

Chère utilisatrice, cher utilisateur,

Notre réseau fait face actuellement à une vague de vandalisme sans précédent.
Vous en avez peut-être déjà subi les conséquences en constatant l’indisponibilité de votre station de recharge préférée.
Des individus sectionnent et s'emparent des câbles de nos stations pour pouvoir en revendre le cuivre, entraînant au passage d'importants dommages matériels et l’immobilisation de nos stations le temps de la livraison des nouveaux éléments et des réparations.
Nos stations sont principalement installées en zones rurales et périurbaines ; elles sont isolées ; elles sont plus vulnérables. Certaines d’entre elles ont fait l’objet de plusieurs vols répétés après plusieurs réparations successives.
Le phénomène est loin d'être anecdotique. Il pouvait au départ sembler ponctuel, il va croissant et préoccupe la filière des opérateurs de recharge électrique mais aussi la filière photovoltaïque et les réseaux télécoms et ferroviaires. Nous avons alerté les pouvoirs publics. Tous ensemble, nous travaillons pour pouvoir mettre fin à ce fléau.

Cela peut prendre du temps.

Pour l’instant, aucune solution ne fait office de remède miracle mais nos équipes sont à pied d’œuvre pour réparer, prendre les bonnes décisions et pouvoir continuer à vous offrir nos services dans les meilleures conditions.

Merci pour votre compréhension, votre patience et votre fidélité.

L’équipe IECharge®

Les vidéos se multiplient, les articles dans les journaux aussi. Des solutions (efficaces ?) commencent à être déployées. Je commence avec IEcharge parce qu'ils ont communiqué avec leurs utilisateurs mais aussi parce que les stations sont généralement isolées. Mais d'autres opérateurs ont été touchés au cœurs de zones commerciales ou de zones d'activités !

Les stations de recharge sont ouvertes 24h/24h avec leur lumières et écrans.

Et le nerf de cette guerre c'est un métal dont le cours monte, monte...

 

Modifié il y a 14 heures par sim_v

[Pat19]

Pas beaucoup de solutions à ce problème ...

La video surveillance ne sera pas efficace : le temps que la maréchaussée arrive les malfaiteurs seront partis..

Alternative au cuivre :  aluminium, niobium ou  graphite : pas sûr que ce soit plus économique même si les vols vont diminuer

Un gainage avec une protection rotative qui entoure le cuivre pour empêcher le meulage, je ne sais pas si c'est possible mais ce sera pénalisant pour les clients car le poids sera encore plus important...

La recharge par induction serait une possible solution, mais les voitures ne sont pas équipées...

Il reste le tir au laser avec surveillance par IA, mais c'est encore de la science fiction...

Ou bien il faut revenir à la bonne vieille station service avec du personnel 24h sur 24, avec petit commerce et restauration...Pourquoi pas après tout, mais ce ne sera pas possible partout et impactera forcément les prix au kWh...

[ManuTaden]

Le 17/02/2026 à 09:06, Pat19 a dit :

Pas beaucoup de solutions à ce problème ...

La video surveillance ne sera pas efficace : le temps que la maréchaussée arrive les malfaiteurs seront partis..

C'est assez simple de se prémunir des caméras : masques, gants, chapeaux ...

Le 17/02/2026 à 09:06, Pat19 a dit :

Alternative au cuivre :  aluminium, niobium ou  graphite : pas sûr que ce soit plus économique même si les vols vont diminuer

l'aluminium est aussi utilisé pour les gros câbles électriques, mais ça augmente le diamètre du câble. Par contre, c'est moins coûteux

 

Le 17/02/2026 à 09:06, Pat19 a dit :

 

Il reste le tir au laser avec surveillance par IA, mais c'est encore de la science fiction...

tu remplaces le laser par un fusil à pompe, une kalachnikov, une 12,7 mm ... et tu interroges les entreprises de pointes ukrainiennes et je pense qu'il devrait être possible d'avoir une solution, mais n'étant pas en état de guerre ça resterait du niveau des films d'actions hollywoodiens

Sinon, à minima, quelques personnes derrières des écrans dans un PC sécurité, ayant la possibilité d'envoyer du courant dans un câble qu'un indélicat vient d'attaquer à la disqueuse, ça pourrait calmer les velléités de ces indélicats. [Modération : évidemment, c'est de l'humour mais cette "idée" ayant été posté dans des centaines de messages sous les articles relatant le vol du cuivre sur les stations je (Sim_v) préfère la laisser mais en précisant que faire justice soit même est totalement illégal et vous expose à de lourdes conséquences.]

Mettez la main sur un grillage électrifié d'une pâture, même à 0,5 joules, 10 000 volts ça pique sérieusement.

Ou des grilles ou poteaux encastrées dans les parkings empêchant le départ des véhicules chargés des câbles ? en attendant l'arrivée des FDO ? [Modération : Même conséquences que ci-dessus.]

 

En plus violents, quelques dronistes dans ce PC sécurité et des drones armés de cloueurs pneumatiques destinés à obliger les indélicats à repartir à pieds 😇 [Modération : Même conséquences que ci-dessus même si j'aime l'idée du drone perceur de pneus.]

🤣

 

attaquer le matériel est toujours préférable à attaquer l'humain.

 

Modifié il y a 2 heures par sim_v
sim_v : précisions légales

[Kartovv]

A mon avis il ne faut pas attendre de solutions parfaites venant de la technique: ça demande d'innover,  ça coûte cher, ça met très longtemps à se déployer. Je ne parle même pas de la difficulté à standardiser les solutions entre toute les parties prenantes.

 

Je crois que la piste serait de s'attaquer à l'argent. C'est toujours le nerf de la guerre. Donc s'attaque à la facilité de vendre du cuivre n'importe quand à n'importe quel ferrailleur, par n'importe qui. Ça c'est pas normal qu'il n'y ait pas plus de contrôle. 

[sim_v]

Je pense aussi qu'il faudrait lourdement sanctionner ceux qui permettent de "blanchir" le cuivre. J'avais lu un article comme quoi Tesla pensait à marquer le cuivre.

source : https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/1iorowu/just_a_trial_were_always_exploring_options/

 

 

[GaelZorro26]

C'est déjà règlementé, manifestement selon les régions il n'y a pas de contrôles ou pas suffisamment. 

 

Quelques réflexions en vrac:

- Si seulement nos forces de police étaient suffisamment nombreuses pour faire leur travail correctement.

- Les responsables politiques sont bien trop occupés à courir après des moulins à vent

- Ni le préfet ni le ministre de l'intérieur n'en on rien à carrer, puisqu'ils ont des voitures diesel avec chauffeur donc ils ne sont pas concernés, et tout leur entourage roule au pétrole également donc ils ne risquent pas d'être informés de ce problème

- Combien de personnes qui seraient en mesure de faire quelque chose sont en réalité en train de jubiler plus ou moins secrètement que les bobos gochos en voitures électriques sont empêchés de rouler, regarde les hein, qui c'est qui fait le malin maintenant...

[ManuTaden]

Le 17/02/2026 à 11:46, Kartovv a dit :

A mon avis il ne faut pas attendre de solutions parfaites venant de la technique: ça demande d'innover,  ça coûte cher, ça met très longtemps à se déployer. Je ne parle même pas de la difficulté à standardiser les solutions entre toute les parties prenantes.

 

Je crois que la piste serait de s'attaquer à l'argent. C'est toujours le nerf de la guerre. Donc s'attaque à la facilité de vendre du cuivre n'importe quand à n'importe quel ferrailleur, par n'importe qui.

je ne sais pas si vous avez récemment mis les pieds chez un ferrailleur, mais c'est quand même assez contrôlé sauf pour de toutes petites quantités : avec une demande de pièce d'identité quand vous déposez plus que l'équivalent de quelques dizaines d'€.

 

Le 17/02/2026 à 11:46, Kartovv a dit :

 

Ça c'est pas normal qu'il n'y ait pas plus de contrôle. 

c'est le problème du manque de personnel, et des priorités au niveau ministériel / départemental quand aux missions données aux forces de l'ordre.

 

[chgros1]

Ionity et Mobilize ont déjà installé des housses en kevlar sur leurs câbles. Côté borne et côté CCS ces housses sont fixées par des colliers boulonnés au ras de la tôlerie. (Sauf sur les 50 kW)

Pour info sur le Nord Pas-de-Calais c'est un carnage, la majorité des bornes ont été dépouillées, ne survivent que les bornes face aux portes d'hôtel, dans les stations services (Total) ou dans des zones fermées la nuit (certains Lidl)

Modifié il y a 2 heures par chgros1

[npir]

Le 17/02/2026 à 19:34, chgros1 a dit :

majorité des bornes

Sources ?

[chgros1]

Regarde les sites autour de Lille par exemple les applications izivia fast (mac Donald), atlante, Electra, powerdot, R3, ionity, etc...

Ou charge finder et clique sur les sites.

Par exemple autour de chez moi (Villeneuve d'Ascq) :

Ionity près de Decathlon campus HS

Electra crocodile HS

Powerdot HS sauf face à l'entrée Ibis

Atlante hôtel de ville HS

tevgo  (la Mel) HS (la pilaterie, musée d'art moderne, avenue de la cimaise...)

Voir carte jointe, à part Ibis tout est HS.

Regarde aussi la carte de France izivia fast et le nombre de site HS (points rouges en majorité concernent les HS), c'est impressionnant...

 

Modifié il y a 2 heures par chgros1

[npir]

Le 17/02/2026 à 20:38, chgros1 a dit :

Regarde les sites autour de Lille par exemple

Tu avances "une majorité".

Le "regarde" n'est pas une démonstration, mais une pauvre tentative d s'en sortir. 

Algèbre de vrais chiffres, de vrais preuves, c'est toi qui affirme quelque choses, c'est a toi de le prouver.

 

PS : je ne dis pas que ça n'existe pas ni que ce n'est pas inquiétant, mais quand on avance "une majorité" il faut le prouver, avoir de vrais éléments et pas juste une estimation au doigt mouillé pour affirmer quelque chose qui va dans le sens de ce que l'on veut montrer.

[Kartovv]

Pour alimenter le sujet, question posée à Gemini. Il y a des éléments que je n'imaginais pas

 

"

Voici les principales étapes et méthodes utilisées par les voleurs :

1. La préparation et le "dénudage"

Le cuivre contenu dans les câbles de recharge est de très haute qualité (souvent du cuivre "millberry"), ce qui le rend précieux. Cependant, il est entouré d'une gaine en caoutchouc et en plastique robuste.

• Le brûlage : La méthode la plus rudimentaire consiste à brûler les câbles pour faire fondre le plastique. C'est polluant, repérable à cause de l'odeur, et cela dégrade légèrement la qualité du métal.
• Le dénudage mécanique : Les réseaux plus organisés utilisent des machines à dénuder portatives qui séparent proprement le plastique du cuivre en quelques secondes.

2. Les canaux de revente

Une fois le cuivre "propre", les voleurs utilisent plusieurs filières pour s'en débarrasser :

• Les ferrailleurs peu scrupuleux : Bien que la loi oblige les ferrailleurs à enregistrer l'identité des vendeurs et à payer par chèque ou virement (pour laisser une trace bancaire), certains acceptent encore de l'espèce ou ferment les yeux sur l'origine du métal.
• Le marché noir et les intermédiaires : Le cuivre est revendu à des "grossistes" clandestins qui accumulent de grandes quantités avant de les mélanger à du cuivre légal (provenant de chantiers de démolition, par exemple) pour masquer son origine.
• L'exportation : Dans le cas de réseaux de grande envergure, le cuivre est compacté et envoyé par conteneurs vers des pays où la réglementation est plus souple ou la demande en matières premières est massive.

Pourquoi les bornes de recharge sont-elles ciblées ?

Contrairement aux câbles de chantier qui sont souvent sous tension ou enterrés, les câbles de bornes sont :

Le saviez-vous ? Le prix du cuivre peut fluctuer, mais il reste l'un des métaux non précieux les plus chers. Un seul câble de recharge peut ne rapporter que 20 à 50 € au voleur, mais le coût de remplacement pour l'opérateur se chiffre en milliers d'euros à cause de l'électronique et de la main-d'œuvre"

[chgros1]

Le 17/02/2026 à 21:41, npir a dit :

Tu avances "une majorité".

Le "regarde" n'est pas une démonstration, mais une pauvre tentative d s'en sortir. 

Algèbre de vrais chiffres, de vrais preuves, c'est toi qui affirme quelque choses, c'est a toi de le prouver.

 

PS : je ne dis pas que ça n'existe pas ni que ce n'est pas inquiétant, mais quand on avance "une majorité" il faut le prouver, avoir de vrais éléments et pas juste une estimation au doigt mouillé pour affirmer quelque chose qui va dans le sens de ce que l'on veut montrer.

Autour de chez moi (copie d'écran chargefinder) 9 stations thp, 1 seule encore en service, mais tout va bien. 

[chgros1]

Quant au vol des câbles la police m'a indiqué que le "travail" se faisait avec une simple scie à métaux, ce qui n'est pas étonnant compte tenu de la "mollesse" du cuivre.

Paraît il 30 à 40 kg par prise CCS se revendant autour de 8,50€/kg

[Fabos]

Le 17/02/2026 à 22:04, chgros1 a dit :

Quant au vol des câbles la police m'a indiqué que le "travail" se faisait avec une simple scie à métaux, ce qui n'est pas étonnant compte tenu de la "mollesse" du cuivre.

Paraît il 30 à 40 kg par prise CCS se revendant autour de 8,50€/kg

Euh non, certainement pas 30kg par câble.

Les 500A ne doivent pas faire plus de 1kg au mètre linéaire donc 3 à 4kg de cuivre grand max par câble.

 

Modifié il y a 22 minutes par Fabos