Aller au contenu
DavidS

Test de l'EX40 demain ;-) avant commande ????

Messages recommandés

Bonjour à tous,

 

Mon épouse testera demain, pour la première fois, un VE en remplacement de notre XC40 T4 de 2018. Nous visons un ex40 Twin Ultra (seule finition possible pour de l'AWD hélas).

 

Si j'étudie depuis plus d'un 1 le remplacement de notre auto pour basculer à l'électrique, je reste malgré tout un poil inquiet par ce choix : autonomie réelle, recharge sur autoroute (6 fois dans l'année, nos expéditions vendéennes...), transition sur un véhicule avec de telles accélérations instantanées à une époque où les contrôles sont de mise....

 

bref, j'en suis encore ce soir avec des questionnements si vous avez le coeur à me "rassurer" ^^

 

- l'accord Volvo pour la borne de recharge ChargeGURU et sa Hager Witty One vaut-il le coup où faut-il voir ailleurs ?

- avez-vous besoin de Chargemap ou ABRP  en complément du guidage natif dans la voiture pour programmer vos "longs trajets" ?

- les dernières vidéos YT de nord américains indiquent 420 km d'autonomie c'est diablement bas non ? si l'on compare avec la "brochure"...

- les quelques sujets sur ce forum évoquant des soucis intempestifs pour la batterie 12v et l'arrêt total du véhicule m'inquiètent un peu...

 

Bref, j'espère que l'essai sera révélateur sur ce produit qui je l'espère correspond à nos envies/besoins ;-) 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 24/04/2026 à 21:46, DavidS a dit :

Bonjour à tous,

 

Mon épouse testera demain, pour la première fois, un VE en remplacement de notre XC40 T4 de 2018. Nous visons un ex40 Twin Ultra (seule finition possible pour de l'AWD hélas).

 

Si j'étudie depuis plus d'un 1 le remplacement de notre auto pour basculer à l'électrique, je reste malgré tout un poil inquiet par ce choix : autonomie réelle, recharge sur autoroute (6 fois dans l'année, nos expéditions vendéennes...), transition sur un véhicule avec de telles accélérations instantanées à une époque où les contrôles sont de mise....

 

bref, j'en suis encore ce soir avec des questionnements si vous avez le coeur à me "rassurer" ^^

 

- l'accord Volvo pour la borne de recharge ChargeGURU et sa Hager Witty One vaut-il le coup où faut-il voir ailleurs ?

- avez-vous besoin de Chargemap ou ABRP  en complément du guidage natif dans la voiture pour programmer vos "longs trajets" ?

- les dernières vidéos YT de nord américains indiquent 420 km d'autonomie c'est diablement bas non ? si l'on compare avec la "brochure"...

- les quelques sujets sur ce forum évoquant des soucis intempestifs pour la batterie 12v et l'arrêt total du véhicule m'inquiètent un peu...

 

Bref, j'espère que l'essai sera révélateur sur ce produit qui je l'espère correspond à nos envies/besoins ;-) 

 

 

Mon XC40 recharge est dans sa quatrième année sans aucun problème avec la batterie 12v.

Autonomie entre 300km (autoroute hiver) et 450km (nationale été) sur 69kwh FWD avec PAC.

Planificateur Google Maps au top, plutôt légèrement pessimiste, donc jamais de mauvaise surprise. Et grâce aux filtres s'adapte bien aux cartes ou abonnements possédés.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 24/04/2026 à 22:46, MrLolan a dit :

Mon XC40 recharge est dans sa quatrième année sans aucun problème avec la batterie 12v.

Autonomie entre 300km (autoroute hiver) et 450km (nationale été) sur 69kwh FWD avec PAC.

Planificateur Google Maps au top, plutôt légèrement pessimiste, donc jamais de mauvaise surprise. Et grâce aux filtres s'adapte bien aux cartes ou abonnements possédés.

Bonsoir et merci à vous pour ces retours d'informations ;-)

 

Je vais en déduire que les tests canadiens relevaient donc les autonomies exclusivement en période hivernale. Cela reste malgré tout suffisant pour nos quelques longs trajets.

 

J'ai vu aussi que le plug and Charge permettait une grande souplesse dans l'utilisation des bornes, c'est un progrès notable apparement. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites







×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.