Bonjour, j'habite près de Montpellier. Je roule en Seat Ateca et ma seule expérience sur les véhicules électrique se limite à ma twizzy.. cet été j'ai eu le bonheur d'essayer une model S et la le choc..je pensais qu elle était inaccessible et puis à la rentrée j ai vu les offre de loa de tesla et je me suis rendu compte qu avec l économie de carburant je n etai qu a 120 euros de budget mensuel de plus que mon ancienne golf gte... du coup j'ai commandé le 15 octobre une s75d avec comme seules options la peinture blanche et l'Ap2. Le statut sur my tesla reste figé à "votre véhicule va rentrer en production..." mais par téléphone ils m'ont dit qu elle était en fabrication.. à la commande la livraison était pour décembre. J espère l avoir en janvier...

Bonjour,

 

Merci pour cette présentation et bienvenue sur le forum.

Salut voisin !

Au plaisir de te rencontrer sur nos routes aux alentours de Montpellier

Ça donne quoi en mensualités ? Avec quel apport ?

Apport de 10000 dont 6000 de bonus ce qui fait 780 euros de mensualité sur 60 mois.

Modifié janvier 14, 20188 a par Invité

Félicitations.... et bienvenue sur le forum

Apport de 10000 dont 6000 de bonus ce qui fait 780 euros de mensualité sur 60 mois.

 

Avec quel kilométrage annuel?

Apport de 10000 dont 6000 de bonus ce qui fait 780 euros de mensualité sur 60 mois.

 

Oui, quel kilométrage ?

 

C’est franchement raisonnable ( par rapport à la valeur de la voiture bien entendu ), je ne me suis jamais vraiment penché sur le budget que je pensais inaccessible.

Pour moi aussi LOA avec apport de 12000€ et mensualité de 640€ sur 59 mois pour 20000 km par an.

Moi je dis raisonnable sachant que je ne veux pas garder le véhicule au bout des 60 mois.

Cela se réfléchis, j’ai un thermique X-Trail en LOA avec 12500 km par an à 589€ par mois. Y a pas photo.

Modifié janvier 14, 20188 a par Invité

Désolé si je dérive en HS mais un si gros apport est intéressant au niveau fiscal ou au niveau coût par rapport à un petit apport et plus grosses mensualités ?

J ai pris 15000 km par an. Pour 20000 c était 20 euros de plus par mois. J ai pas voulu faire un gros apport pour ne pas me démunir de trésorerie. Je raisonne en mensualité (ma limite était de 800 euros). Je voulais absolument une possibilité de reprise par tesla car je pense que le marché de l électrique est en pleine révolution et je souhaite avoir une porte de sortie au cas où.... j'ai un super chargeur à 10 minute de chez mois et avec mon kilométrage journalier une prise de courant classique me suffit. J espère vraiment être livré au plus tard en janvier.... et bien sûr si quelqu un cherche un parrain.... même si je sais que des parrains ça ce trouve à chaque coin de rue

Si je ne me trompe pas si tu fais un gros apport cela fait un premier loyer plus important que tu passe sur la première année et le reste des loyers plus faible sur les autres années. Mois j ai préféré lisser les mensualités.

Modifié janvier 14, 20188 a par Invité

La Tesla me fera peut être rouler plus que d'habitude.

 

C'est ce qu'on constate généralement.

J'ai comme vous craqué pour une Tesla S 75 D, blanche avec AP2, la commande passée le 21 octobre et confirmé le 27 octobre. Depuis la commande, dans MY TESLA, comme vous le statut de la voiture n'a pas bougé, j'ai depuis 45 jours la chose suivante La commande de votre Tesla est confirmée. Elle sera prochainement mise en production dans notre usine.

 

Il a deux semaines j'ai vu apparaître le numéro de châssis du véhicule, c'est un bon signe, mais le statut ne bouge toujours pas. Tesla nous donne un suivi de l'avancée de la commande, mais personne ne fait les mises à jour, normalement je dois l'avoir début février 2018. Je me demande si çà sera tenu ?

 

Je pense que le délai sera à peu près tenu. Une fois la voiture en production, elle ne doit pas passer masse de temps sur la chaine de fabrication. Et une fois la voiture produite, Tesla a le plus grand intérêt à la livrer le plus rapidement possible pour faire rentrer le cash, surtout en ce moment.

Petite question pour les connaisseurs, les voitures arrivent par bateau en Europe. Mais sur quelle côte des USA sont-elles chargées ?

Elles traversent les États-Unis d'Ouest en Est en train. Elles sont chargées dans le bateau à Huston, sur la côte est, direction Rotterdam, puis Tilburg.

 

https://teslaownersgroup.co.uk/kb/tracking-your-tesla-from-the-factory-to-the-uk

Pas du tout: 4000 euros à la commande, le reste à réception

Uniquement pour le nouveau roadster, en édition Founder : paiement de 50 000 $ à la réservation et paiement de la totalité du prix de vente à la commande.

Modifié janvier 14, 20188 a par Invité

Ce qui est embêtant, c'est qu'on n'a aucun moyen de connaître la durée de la traversée en train.

Déjà, le train ne part que lorsqu'il est plein.

Ensuite, il n'est pas rare qu'il reste arrêté plusieurs jours au milieu de nulle part.

Modifié janvier 14, 20188 a par Invité

changement depuis ce matin sur my tesla avec le statut "Votre Tesla est phase de production" quelle belle traduction....

Pas très content... au moment de ma commande le délai était au mois de décembre (je pensais janvier). Mon statut sur my tesla est passé à livraison fin février début mars. Je trouve cela scandaleux pour une marque dite premium d avoir un tel retard surtout qu au 10 janvier je suis piéton. Soit on annnce des le début une livraison fin février et le client accepte ou pas mais pas 2 mois après la commande.

Oui, ce n'est pas très agréable, et on se sent impuissant.

 

Ma voiture est entrée en production à peu près à la même date, il y a deux ans. J'ai été livré le 16 mars.