Tesla Model 3 Standard Range

[Kratus]

il y a 40 minutes, mardar63 a dit :

la courbe de charge de la SR de 0 à 80% est identique à celle de la SR+ de 0 à 70%. 

Oui, bien sûr. 

Je me suis pris les pieds dans le tapis. 

[Kratus]

On apprend que Tesla va enfin déployer la mise à jour logicielle destinée aux Model 3 Standard, pour dégrader ses fonctionnalités par rapport à la Standard Plus.

Les propriétaires de Model 3 Standard qui sont déjà livrés disposent actuellement de la même voiture qu'une Model 3 Standard Plus, parce que Tesla n'avait pas encore adapté le logiciel pour la brider. Ils viennent de recevoir un message de Tesla qui les informe que le bridage va arriver avec la prochaine mise à jour logicielle.

Une mise à niveau leur sera proposée mais, curieusement, elle nécessitera de prendre rendez-vous dans un centre de service.

Voici ce message de Tesla.

“Your Model 3 will soon receive new software that matches the Model 3 Standard Range configuration you ordered. As we communicated in April, this includes a limited range of 220 miles, and the removal of several software features. To continue experiencing the extended range, faster acceleration and Autopilot features of Model Standard Range Plus, schedule a service appointment through your Tesla app.”

Traduction :
"Votre Model 3 va bientôt recevoir un nouveau logiciel qui correspond à la configuration Autonomie Standard que vous avez commandée. Comme nous l'avons communiqué en avril, cela inclut une autonomie limitée à 220 miles (354 km EPA) et la suppression d'un certain nombre de fonctionnalités. Pour continuer à profiter de l'autonomie étendue, d'une accélération plus puissante et de l'autopilot de la version Standard Plus, prenez rendez-vous avec votre centre de service au moyen de votre application mobile."

Source : https://electrek.co/2019/06/07/tesla-downgrading-model-3-standard-range-software-offer-upgrade/

[Molo]

C'est en bonne voie pour l'avoir au "catalogue" (à la façon Grande Autonomie Propulsion) bientôt.

Hâte d'avoir le contenu officiel du bridage et son prix.

Et aussi si pas d'AP, le prix de l'option.

[Enreflexion]

il y a 6 minutes, Molo a dit :

C'est en bonne voie pour l'avoir au "catalogue" (à la façon Grande Autonomie Propulsion) bientôt.

Hâte d'avoir le contenu officiel du bridage et son prix.

Et aussi si pas d'AP, le prix de l'option.

Ce devrait être 3200€ comme avant l'AP pour pas léser ceux d'avant non ? Même si sur la LR Propulsion ils l'ont rajoué pour 1100€  de + dernièrement...A suivre

Ouaip, à voir sir la version la plus demandée devient à terme la SR+ ou les LR Propulsion ou si faut la SR. Pour moi oui.

Si Tesla veut élargir faut descendre en prix, s'approcher des 35k€, mettre en option ce qui est logiciel, ce qu'il peut.

30k€ ce serait encore mieux (une "SR-"?), mais que resterait-il ? 45 kWh utiles de batterie ? (En même temps y'a les stations de superchargeurs partout donc ce serait pas un gros frein). Une version d'accès limitée à 200 ch, avec plein d'options, qui pourrait suffire à certains, pourquoi pas ?

[Molo]

A 3200€ l'AP, ça la rapprocherait probablement trop de la SR+.

A ce prix là autant ne pas la proposer.

[Phil63]

Il y a 2 heures, Kratus a dit :

Une mise à niveau leur sera proposée mais, curieusement, elle nécessitera de prendre rendez-vous dans un centre de service.

Sans doute parce que cette mise à niveau possible ne sera pas gratuite...

 

Jusqu'à présent, ceux qui ont acheté une SR avait en fait une SR+ pour le meme prix. Avec la prochaine mise à jour logicielle, ils vont enfin avoir seulement une SR. Si ils veulent conserver les « plus », c'est le cas de le dire, de la SR+, notamment l'autopilot, il faudra sans aucun doute sortir la carte bleue.

[Kratus]

il y a 24 minutes, Phil63 a dit :

Il y a 2 heures, Kratus a dit :

Une mise à niveau leur sera proposée mais, curieusement, elle nécessitera de prendre rendez-vous dans un centre de service.

Sans doute parce que cette mise à niveau possible ne sera pas gratuite..

Bien sûr que ce ne sera pas gratuit. 

 

Ce qui est bizarre, c'est que les limitations vont se faire par mise à jour logicielle à distance. On peut tout aussi bien faire la mise à niveau de la même façon. Alors pourquoi imposer un rendez-vous en centre de service ? 

[Phil63]

il y a 35 minutes, Kratus a dit :

Alors pourquoi imposer un rendez-vous en centre de service ? 

Il y aura quand meme $4500 HT à payer... C'est peut etre pour mieux faire passer la pilule ?

[Kratus]

il y a 9 minutes, Phil63 a dit :

Il y aura quand meme $4500 HT à payer... C'est peut etre pour mieux faire passer la pilule ?

Jusqu'à présent, on payait les mises à niveau en ligne. C'est ce que j'ai fait pour ajouter l'autopilot et c'est ce qu'on faisait pour passer une Model S 60 en Model S 75, par exemple. 

[Nicolas Moutarde]

Il y a 7 heures, Molo a dit :

C'est en bonne voie pour l'avoir au "catalogue" (à la façon Grande Autonomie Propulsion) bientôt.

Hâte d'avoir le contenu officiel du bridage et son prix.

Et aussi si pas d'AP, le prix de l'option.

J'attends avec impatience de connaître le prix car c'est financièrement la seule qui tient dans mes projets.

Actuellement, si je prends la SR+ ext. bleu, int. blc sans AP ni d'autres options, le prix avec bonus éco. est de 43650 €. J'espère toucher la SR à 5k€ de moins pour pouvoir la prendre avec les mêmes choix. Si la réduction de prix est de 4k€ je la prendrais noire et int. blc.

J'aimerais avoir l'AP mais ce n'est pas un prérequis. Si c'est 1100 € l'option ça peut se réfléchir. À 3200 € je pense que je le prendrais qu'après coup pour rester dans mon budget initial.

J'avais entendu parler de Juillet, j'espère que ce sera le cas même si j'aurais aimé la conduire pour les vacances. ? Mais avec une commande début / mi-juillet, ça ferait au mieux livraison en septembre j'imagine.

 

Modifié juin 8, 2019 par Nicolas Moutarde

[Phil63]

Il y a 5 heures, Nicolas Moutarde a dit :

J'attends avec impatience de connaître le prix car c'est financièrement la seule qui tient dans mes projets.

Actuellement, si je prends la SR+ ext. bleu, int. blc sans AP ni d'autres options, le prix avec bonus éco. est de 43650 €. J'espère toucher la SR à 5k€ de moins pour pouvoir la prendre avec les mêmes choix. Si la réduction de prix est de 4k€ je la prendrais noire et int. blc.

J'aimerais avoir l'AP mais ce n'est pas un prérequis. Si c'est 1100 € l'option ça peut se réfléchir. À 3200 € je pense que je le prendrais qu'après coup pour rester dans mon budget initial.

Tu t'es trompé dans tes calculs. Une SR+ bleue int. blanc c'est 44700€  

 Et aucune chance que l'autopilot soit une option à seulement 1100€ sur la SR. Avec le bridage de la batterie à 50 kWh, c'est la seule autre grosse différence entre la SR et la SR+. 5 kWh de moins ne « valent » pas 2900€ de moins amha.

[Nicolas Moutarde]

Ah oui, effectivement j'ai oublié de corriger le taro de la SR+, j'avais calculé avec le noir en Ext. au départ. Pour le reste, je peux encore rêver un peu, il y a quelques mois je ne pensais pas pouvoir jamais rouler en Tesla et de dépit j'ai failli acheter un Scénic Diesel d'occasion (s'il vous plait pas taper). 

[Phil63]

Sinon patiente un an qu’il y en ai d’occase

[Nicolas Moutarde]

Je vais déjà patienter jusqu'à ce que ce soit sur le configurateur, j'y verrais plus clair à ce moment là. Mais attendre encore une année, ce serait dur. ?

[Molo]

Il y a toutes les chances pour qu'elle ne figure pas sur le configurateur.

Je pense qu'elle sera proposée comme la LR propulsion.

Faudra donc être vigilent sur l'actualité.

[Tes01]

Le 08/06/2019 à 08:51, Kratus a dit :

Alors pourquoi imposer un rendez-vous en centre de service ? 

Bonne question...

[Yann_86]

Bon…nous sommes déjà en Août, et toujours pas de SR EU disponible sur appel en concession.

Ça fait des mois que j’attends.

Pourtant pas d’un naturel pessimiste - surtout au sujet de cette marque - j’en suis venu à penser qu’il n’a jamais été question pour Tesla d’assembler, même temporairement, des SR version Europe sur le site de Fremont.

Je pense aussi que si ces SR sont actuellement (discrètement) disponible aux US, c’était uniquement (et temporairement) pour tenir le plus tôt possible la promesse des 35000 $ annoncés.

J’espère tellement me tromper, mais parti comme c’est, j’ai bien peur qu’il faille attendre que l’usine Chinoise ait fini de fournir une grosse partie du marché asiatique avant que ces version SR EU soient assemblées et exportées en Europe.

Il faut dire que Tesla n’avait jamais promis la Model 3 à 37000 €, et vu le retard de la concurrence dans cette catégorie, rien ne les contraint à sortir temporairement des SR EU et Asie depuis l’usine californienne.

Si c’est ça, ça veut dire sans doute encore au moins 1 an d’attente. Pire, si on devait carrément attendre que l’usine d’Allemagne les produise, ce ne serait pas avant 2 ans et demi…

Je n’ai pas 5000 € de plus à mettre dans une SR+.

Je déprime…rassurez-moi, dites-moi que je me fais des films, que c’est juste un coup de fatigue.

[gael33]

Il y a 6 heures, Yann_86 a dit :

Je déprime…rassurez-moi, dites-moi que je me fais des films, que c’est juste un coup de fatigue.

Tu te fais des films, c’est juste un coup de fatigue ?

Sans blague, rapport à la concurrence et pour vraiment devenir une voiture de masses, ils devront sortir la SR en grande série.

La question est de savoir si ils sont pour le moment taillés pour le faire avec une seule gigafactory

[Enreflexion]

Il y a 6 heures, Yann_86 a dit :

Bon…nous sommes déjà en Août, et toujours pas de SR EU disponible sur appel en concession.

Ça fait des mois que j’attends.

Pourtant pas d’un naturel pessimiste - surtout au sujet de cette marque - j’en suis venu à penser qu’il n’a jamais été question pour Tesla d’assembler, même temporairement, des SR version Europe sur le site de Fremont.

Je pense aussi que si ces SR sont actuellement (discrètement) disponible aux US, c’était uniquement (et temporairement) pour tenir le plus tôt possible la promesse des 35000 $ annoncés.

J’espère tellement me tromper, mais parti comme c’est, j’ai bien peur qu’il faille attendre que l’usine Chinoise ait fini de fournir une grosse partie du marché asiatique avant que ces version SR EU soient assemblées et exportées en Europe.

Il faut dire que Tesla n’avait jamais promis la Model 3 à 37000 €, et vu le retard de la concurrence dans cette catégorie, rien ne les contraint à sortir temporairement des SR EU et Asie depuis l’usine californienne.

Si c’est ça, ça veut dire sans doute encore au moins 1 an d’attente. Pire, si on devait carrément attendre que l’usine d’Allemagne les produise, ce ne serait pas avant 2 ans et demi…

Je n’ai pas 5000 € de plus à mettre dans une SR+.

Je déprime…rassurez-moi, dites-moi que je me fais des films, que c’est juste un coup de fatigue.

D'ici là il y aura des SR+ et plein de LR d'occas à défaut d'une neuve, donc t'inquiètes pas !

[Molo]

Perso j'ai laissé tomber depuis que la LR RWD n'est plus disponible.

 

Pour te rassurer, la SR sera une version bridée logiciellement de la SR+.

Pas besoin de production particulière.

Il était aussi annoncé qu'il serait possible de brider la voiture après coup si tu es en possession d'une SR+, et il te rembourse la différence.

 

De mon coté j'ai craqué pour une SR+ avec l'aide des crédits à la conso taux faible et longue durée.

[Enreflexion]

il y a 14 minutes, Molo a dit :

De mon coté j'ai craqué pour une SR+ avec l'aide des crédits à la conso taux faible et longue durée.

Félicitations

Tu verras elle est déjà très très bien !

Modifié août 2, 2019 par Enreflexion

[Nicolas Moutarde]

Le 02/08/2019 à 06:57, Molo a dit :

De mon coté j'ai craqué pour une SR+ avec l'aide des crédits à la conso taux faible et longue durée.

Hello, je réveille un peu le sujet pour plusieurs raisons qui font que je vais sûrement suivre ta voie. ?

Déjà en passant par la case « entretien » de notre vieille voiture essence on a appris que le CT allait être compliqué à valider et que déjà pour le préparer il fallait sortir 1500/2000€. ? Honnêtement je n'en suis pas trop étonné mais ça fait un peu bizarre de se l'entendre dire... Et par dessus le marché avec aucune assurance qu'elle ferait 1 an de plus. On aurait voulu la garder en second véhicule après l'achat d'une Model 3 SR. Ce ne sera donc sûrement pas le cas et cela nous force à regarde dans les semaines qui viennent l'achat de notre nouveau véhicule principal... ?

Ensuite, on voit que la SR n'est pas revenu sur le configurateur US. J'ai regardé sur d'autres versions nationales du site et je ne l'ai pas retrouvé non plus et c'est a priori normal. Je ne me souviens pas qu'il ait été annoncé une date de retour... Je crains bien que cela ne vienne pas tout de suite en France. ?

Et puis surtout je suis passé à la BNP, je passe demain à ma banque (CA) et je devrais donc avoir d'ici la fin de semaine à peu près tous les éléments qu'il me faut. ?

Ensuite, si la baisse des taxes douanières pouvaient être annoncées et effectives d'ici 1 mois maxi ça m'arrangerait vivement ! ?

 

Donc oui, la SR au final je pense que je vais arrêter de l'attendre.

 

[Molo]

Ca fait moins d'une semaine que je l'ai et je peux te dire qu'elle fait le job en voiture principale, et même plus.

Je viens d'une 3008 diesel, et bien qu'elle m'ai rendu beaucoup de services, je ne la regrette pas du tout.

[Phil63]

Il y a 2 heures, Molo a dit :

Ca fait moins d'une semaine que je l'ai et je peux te dire qu'elle fait le job en voiture principale, et même plus.

Je viens d'une 3008 diesel, et bien qu'elle m'ai rendu beaucoup de services, je ne la regrette pas du tout.

Non, ça fait moins d'une semaine que tu as une Standard Range Plus. Ce n'est pas tout à fait la meme chose qu'une Standard Range tout court, qui elle n'est toujours pas dispo en Europe  

[Enreflexion]

il y a 10 minutes, Phil63 a dit :

Non, ça fait moins d'une semaine que tu as une Standard Range Plus. Ce n'est pas tout à fait la meme chose qu'une Standard Range tout court, qui elle n'est toujours pas dispo en Europe  

et ne le sera peut être jamais...