il y a 9 minutes, Ben_TM3 a dit :

En effet, dans l'esprit de beaucoup de gens, une Tesla est nécessairement une Model S équipée, à 100k€ et plus ...

Je confirme. Parlant de mon projet d'achat, l'un de mes amis ouvre grand les yeux et me dit : 

- "c'est complètement hors de mon budget".

Et après, il me dit regarder pour BMW série 3. 😆

Les hybrides rechargeables sont a des prix délirants ...

Mais elles sont très souvent achetées par des sociétés pour bénéficier de niches fiscales et pour certaines jamais branchées à une prise.

il y a 1 minute, Tumbler56 a dit :

Je confirme. Parlant de mon projet d'achat, l'un de mes amis ouvre grand les yeux et me dit : 

- "c'est complètement hors de mon budget".

Et après, il me dit regarder pour BMW série 3. 😆

Forcément, comme Tesla ne fait pas de pub, ne communique pas ...

Personne ne sait.

il y a 17 minutes, Bart a dit :

J'ai quand même tendance à penser que Tesla développe plus sa gamme vers le bas que vers le haut (les modèles chers étant plus là pour l'égo du patron que pour remplir les caisses).

Ils cherchent de plus en plus les volumes.

Mais je suis bien d'accord, peu de gens savent qu'on peut rouler en Tesla pour le prix d'une voiture courante (ce qui reste cher dans l'absolu)

 

il y a 10 minutes, Ben_TM3 a dit :

 

Je ne retrouve plus le post, hélas, mais un membre avait partagé son expérience et expliqué que son voisin (pourtant intéressé par la chose automobile, à défaut d'être passionné) avec qui il discutait avait blanchi lorsqu'il avait compris que la SR+ qu'il avait sous les yeux avait coutée moins cher que la Peugeot (probablement 3008 donc ?) dont il attendait livraison dans les semaines à venir !

 

En effet, dans l'esprit de beaucoup de gens, une Tesla est nécessairement une Model S équipée, à 100k€ et plus ...

Tesla a exactement l'image de marque qu'ils veulent avoir, c'est pas "les gens" qui sont en cause. Ils ont sorti une Model Y SR+, elle n'est même pas sur le site tellement ils ont honte, il faut téléphoner. Par contre quand tu veux commander une S on te présente une Plaid de 1000 ch qui n'a aucun sens

il y a 1 minute, Bart a dit :

Forcément, comme Tesla ne fait pas de pub, ne communique pas ...

Personne ne sait.

Moi-même, sans un article sur un site dédié à l'informatique (cette voiture est un ipad😆), je ne serais pas au courant.

il y a 2 minutes, Tumbler56 a dit :

Parlant de mon projet d'achat, l'un de mes amis ouvre grand les yeux et me dit : 

- "c'est complètement hors de mon budget".

Et après, il me dit regarder pour BMW série 3. 

😅 Typique, effectivement ...

 

Cela s'explique aussi effectivement en partie car :

 

il y a 1 minute, Bart a dit :

Forcément, comme Tesla ne fait pas de pub, ne communique pas ...

Personne ne sait.

 

... mais d'un autre côté, Tesla sature déjà ses lignes de production sans dépenser un seul $ en publicité... quel intérêt auraient-ils à le faire; si ce n'est créer de la frustration à travers des commandes qu'ils ne sauraient pas honorer avant plusieurs mois ?

il y a 2 minutes, Bart a dit :

Forcément, comme Tesla ne fait pas de pub, ne communique pas ...

Personne ne sait.

Eh les gars, Twitter c'est quoi si c'est pas de la com ? Les tweets sur les Roadsters avec des moteurs de fusée ça compte pas vous croyez ?

il y a 7 minutes, MrFurieux a dit :

Par contre quand tu veux commander une S on te présente une Plaid de 1000 ch qui n'a aucun sens

ça, si je peux me permettre, ça n'est pas propre à Tesla, mais à toute l'industrie automobile !

 

Lorsqu'un constructeur présente un véhicule, c'est toujours le modèle le plus haut de gamme et le plus puissant, et full équipé. Jamais la version de base, avec des enjoliveurs plastiques, une clim manuelle et des vitres à manivelle 😁

 

À tel point que les journaux automobiles doivent souvent se prêter à l'exercice d'imaginer sur Photoshop à quoi ressemble la version la plus basique de la gamme car les constructeurs ne fournissent le plus souvent aucune photo de ces versions ...

Modifié avril 9, 20215 a par Ben_TM3

Les tweets, ça communique auprès d'un certain public.

Ce n'est pas le même canal que des pubs à la télé, sur des affiches 4x3 avec une location à prix canon ou dans les journaux.

Modifié avril 9, 20215 a par Bart

il y a 4 minutes, MrFurieux a dit :

Eh les gars, Twitter c'est quoi si c'est pas de la com ? Les tweets sur les Roadsters avec des moteurs de fusée ça compte pas vous croyez ?

Okay, mais moi, petit gars, c'est le prix qui me fait pencher la balance. Je ne saurais quoi faire de 1000ch. Ah si, vroooom, crashh 😆 

il y a 6 minutes, Ben_TM3 a dit :

Tesla sature déjà ses lignes de production sans dépenser un seul $ en publicité

J'aurai tendance à croire que c'est la raison. Ils sont déjà au taquet.

Modifié avril 9, 20215 a par Tumbler56

il y a 8 minutes, MrFurieux a dit :

 

Tesla a exactement l'image de marque qu'ils veulent avoir, c'est pas "les gens" qui sont en cause. Ils ont sorti une Model Y SR+, elle n'est même pas sur le site tellement ils ont honte, il faut téléphoner. Par contre quand tu veux commander une S on te présente une Plaid de 1000 ch qui n'a aucun sens

Je ne dis pas que ce n'est pas une volonté de Tesla de garder cette image de vaisseau spatial inabordable.

N'empêche que leurs choux gras se font avec des Y ou des 3, pas avec des Plaid+ (qui n'ont effectivement aucun sens)

Modifié avril 9, 20215 a par Bart

il y a 21 minutes, Ben_TM3 a dit :

avec qui il discutait avait blanchi lorsqu'il avait compris que la SR+ qu'il avait sous les yeux avait coutée moins cher que la Peugeot (probablement 3008 donc ?) dont il attendait livraison dans les semaines à venir !

Mais tu travailles pour Tesla on dirait ? 😀 et toi, quel est ton projet ? 

à l’instant, FredMt a dit :

Mais tu travailles pour Tesla on dirait ?

Le simple fait d'être sur ce forum, et de s'informer sur les caractéristiques des modèles tendrait à prouver que non

 

(désolé, c'était une pique gratuite envers les TA... Je précise que je sais qu'ils font ce qu'ils peuvent et qu'ils manquent d'info. Mais le constat reste le même : je doute que des TA soient actifs sur le forum et "à la pointe" de l'information Tesla ^^ )

il y a 4 minutes, Ben_TM3 a dit :

ça, si je peux me permettre, ça n'est pas propre à Tesla, mais à toute l'industrie automobile !

 

Lorsqu'un constructeur présente un véhicule, c'est toujours le modèle le plus haut de gamme et le plus puissant, et full équipé. Jamais la version de base, avec des enjoliveurs plastiques, une clim manuelle et des vitres à manivelle 😁

 

À tel point que les journaux automobiles doivent souvent se prêter à l'exercice d'imaginer sur Photoshop à quoi ressemble la version la plus basique de la gamme car les constructeurs ne fournissent le plus souvent aucune photo de ces versions ...

Tu peux te permettre, mais alors je vais me permettre aussi de dire qu'ils perdent une occasion de disrupter, au lieu de copier le côté obscur des autres constructeurs. Si on prétend sauver le monde il faut faire des sacrifices marketing, et là ils font comme les autres en pire...

il y a 7 minutes, Bart a dit :

Les tweets, ça communique auprès d'un certain public.

Ce n'est pas le même canal que des pubs à la télé, sur des affiches 4x3 avec une location à prix canon ou dans les journaux.

Les tweets sont repris à la télé et dans les journaux (ce qu'il en reste), on est en 2021 pas en 2012

il y a 2 minutes, MrFurieux a dit :

Si on prétend sauver le monde

Là-dessus, nous sommes d'accord : c'est du storytelling pur et dur

 

Tesla reste une entreprise, cotée qui plus est.

 

Son objectif est donc de sauver le monde en réduisant sa dépendance aux sources d'énergie pétrolières faire du bénéfice.

Modifié avril 9, 20215 a par Ben_TM3

ils ont au moins disrupté en rendant les électriques désirables et fun.

Ce n'était pas gagné avec ce qu'il y avait sur le marché avant.

Ils sont pour quelque chose dans le fait d'y avoir cru avant beaucoup de monde en plaçant la barre assez haute.

Musk a au moins le mérite d'avoir des ambitions qui tirent vers le haut.

il y a 3 minutes, MrFurieux a dit :

Les tweets sont repris à la télé et dans les journaux (ce qu'il en reste), on est en 2021 pas en 2012

Il a aussi beaucoup tweeté sur la Tesla à 35000$ 

Ca a mis longtemps à arriver, ça paraissait complètement improbable et pourtant ...

il y a 4 minutes, Ben_TM3 a dit :

Là-dessus, nous sommes d'accord : c'est du storytelling pur et dur

 

Tesla reste une entreprise, cotée qui plus est.

 

Son objectif est donc de sauver le monde en réduisant sa dépendance aux sources d'énergie pétrolières faire du bénéfice.

... bien aidée par de la communication gratuite (ne pas confondre avec "pas de communication") et des subventions gouvernementales. En retour, on espère quand même un petit bénéfice environnemental, c'est pas trop demander, si ?

il y a 7 minutes, Bart a dit :

ils ont au moins disrupté en rendant les électriques désirables et fun.

Ce n'était pas gagné avec ce qu'il y avait sur le marché avant.

Ils sont pour quelque chose dans le fait d'y avoir cru avant beaucoup de monde en plaçant la barre assez haute.

Musk a au moins le mérite d'avoir des ambitions qui tirent vers le haut.

 

il y a 5 minutes, Bart a dit :

Il a aussi beaucoup tweeté sur la Tesla à 35000$ 

Ca a mis longtemps à arriver, ça paraissait complètement improbable et pourtant ...

Personne ne dit le contraire, c'est le "Tesla ne fait pas de communication" qui est drôle

Je nuancerais les subventions gouvernementales: en France les bonus sont payés par les malus (qui augmentent chaque année pour équilibrer la balance).

Normalement, ce n'est pas pris sur les impôts et je crois que l'état est même bénéficiaire:

 

Exemple 2019:

Bonus-malus et prime à la conversion : le bilan 2019 de la Cour des comptes

D’après la Cour des comptes, le malus a rapporté 493,1 millions d’euros en 2019, tandis que 326,1 millions d’euros ont été dépensés au titre du bonus.

Modifié avril 9, 20215 a par Bart

il y a 3 minutes, Bart a dit :

Je nuancerais les subventions gouvernementales: en France les bonus sont payés par les malus (qui augmentent chaque année pour équilibrer la balance).

Normalement, ce n'est pas pris sur les impôts et je crois que l'état est même bénéficiaire:

 

Exemple 2019:

Bonus-malus et prime à la conversion : le bilan 2019 de la Cour des comptes

D’après la Cour des comptes, le malus a rapporté 493,1 millions d’euros en 2019, tandis que 326,1 millions d’euros ont été dépensés au titre du bonus.

La nuance est que la subvention pour les Tesla n'est pas payée par tout le monde, seulement par ceux qui achètent des 3008-avec-malus-fabriqués-à-Sochaux-parce-que-quand-même-notre-industrie. Logique.

La nuance est de taille !

Moi, ça me va que les bonus soient payés par ceux qui prennent une voiture avec malus.

Chacun est libre de ses choix.

Il y a plein de voitures sans malus.

Modifié avril 9, 20215 a par Bart

Bonjour ,
je dois laisser ma model 3 dans un garage lundi et donc je veux paramétrer une des 2 carte RFID pour créer un profil " Voiturier "

1_ J'ai réussi à paramétrer le nom "Voiturier " sur la carte .
2_ J'ai fait un réglage de base siège et rétros extérieur .
3_ J'ai appuyé sur le profil en haut de l'écran pour passer en " Mode Voiturier " et donc j'ai validé un code PIN .
4_ Je sort et je verrouille avec cette carte
5_ Je rentre avec cette carte

Je m'aperçois que je ne peux pas changer de profil sans taper le code PIN , donc normal .
Mais par contre je rentre dans la paramètres / conduite , l'accélération est toujours en "Standard" , dans "Autopilote" , "Sécurité"...j'accède à tout [emoji15]

Donc ce mode " Voiturier " ne bride rien du tout ou est-ce ma model 3 qui bug ?[emoji3061]

il y a 8 minutes, metms a dit :

Donc ce mode " Voiturier " ne bride rien du tout ou est-ce ma model 3 qui bug ?

 

Un petit tour par la notice (page 55) nous apprend que le mode voiturier agit sur les paramètres suivants :

 

 

Le comportement que tu décris est donc à première vue tout à fait normal

 

Modifié avril 9, 20215 a par Ben_TM3