Le 02/12/2021 à 15:47, KevinN78 a dit :

oui je pense, après l'intéret est limité...

Pas tant que ça. les dernières puces AMD sont clairement au dessus d'intel. ça permet d'avoir un confort de navigation beaucoup plus fluide et des applications gourmandes plus performantes (netflix et jeux). après, choisir entre une model 3 moteur perf et proc intel, et une model 3 moteur lr et proc AMD, mon choix est vite fait, je reste sur la 2021 ^^

Le 02/12/2021 à 16:21, Squall.one a dit :

Pas tant que ça. les dernières puces AMD sont clairement au dessus d'intel. ça permet d'avoir un confort de navigation beaucoup plus fluide et des applications gourmandes plus performantes (netflix et jeux). après, choisir entre une model 3 moteur perf et proc intel, et une model 3 moteur lr et proc AMD, mon choix est vite fait, je reste sur la 2021 ^^

Vue l'utilisation Intel a énormément de proc dans sa gamme pour faire le taf correctement. AMD est simplement bien meilleur avec ses processeurs graphique intégré, vue que Tesla se persuade en ce moment qu'une grosse nouvelle feature de la voiture serait d'avoir une puissance de console, c'est certainement pour ça qu'ils se tournent vers AMD.

Sans compter que les puces AMD sont moins chères que Intel.💰

Le 02/12/2021 à 16:39, knorkator6 a dit :

Sans compter que les puces AMD sont moins chères que Intel.💰

Euh pas vraiment depuis la génération 5xxx de chez AMD vs la gen 12k de chez Intel.

 

Le besoin n'est pas extraordinaire à l'instant T, mais si des processeurs plus rapides sont implémentés, il y aura rapidement des différences de fonctions/interface entre les voitures qui seront en AMD et celles qui seront restées en Atom.

Ca risque de vite devenir frustrant, un peu comme les Model S qui sont en MCU1

Le 02/12/2021 à 16:47, Mancart a dit :

Euh pas vraiment depuis la génération 5xxx de chez AMD vs la gen 12k de chez Intel.

 

Tu as raison,marginalement Intel est moins cher.🥴

Par contre si on prend en compte la plateforme et les perfs AMD est devant (source dernier Hardware mag).

Après, vu qu'on ne saura jamais combien Tesla paie ses procs?

Mais si ça peut limiter la hausse du prix des voitures.🤔

Le 02/12/2021 à 17:18, knorkator6 a dit :

Tu as raison,marginalement Intel est moins cher.🥴

Par contre si on prend en compte la plateforme et les perfs AMD est devant (source dernier Hardware mag).

Après, vu qu'on ne saura jamais combien Tesla paie ses procs?

Mais si ça peut limiter la hausse du prix des voitures.🤔

Exactement au global la plateforme est moins chère, carte mère équivalente environ 3 fois moins chère sur du b550, ça compense vite les 10% d'écart sur le prix CPU brut.

Le 02/12/2021 à 16:47, Bart a dit :

Ca risque de vite devenir frustrant, un peu comme les Model S qui sont en MCU1

En effet. Gain x3 pour l'ouverture d'applications gourmandes

 

Modifié décembre 2, 20214 a par LouisF

Le 02/12/2021 à 21:05, LouisF a dit :

En effet. Gain x3 pour l'ouverture d'applications gourmandes

C’est ce que j’allais répondre, merci pour la vidéo qui le confirme : on atteint très vite les limites du MCU2 aujourd’hui. Il suffit de vouloir utiliser le navigateur web pour comprendre qu’un processeur plus rapide ne ferait pas de mal. 
 

Sans même parler d’usages futurs, les Tesla actuelles seront bien plus agréables avec ce nouvel ordinateur de bord. 

Modifié décembre 2, 20214 a par nicolinux

Le MCU3 sera disponible sur les TM3 2022 ?

Les rumeurs allaient sur un nouveau processeur pour 2022. Mais il n'était pas prévu que cela soit réservé au Y. Mais si ce n'est pas pour le Q1 2022, y a fort à parier que ça arrivera au Q2 ou Q3 au plus tard............

Le 02/12/2021 à 21:20, nicolinux a dit :

C’est ce que j’allais répondre, merci pour la vidéo qui le confirme : on atteint très vite les limites du MCU2 aujourd’hui. Il suffit de vouloir utiliser le navigateur web pour comprendre qu’un processeur plus rapide ne ferait pas de mal. 
 

Sans même parler d’usages futurs, les Tesla actuelles seront bien plus agréables avec ce nouvel ordinateur de bord. 

Logiquement un Atom devrait être capable de lancer un browser ou Netflix de façons rapide. A l'évidence, ça manque d'optimisation et le Ryzen va masquer cela.

Le 03/12/2021 à 08:30, Bart a dit :

Logiquement un Atom devrait être capable de lancer un browser ou Netflix de façons rapide. A l'évidence, ça manque d'optimisation et le Ryzen va masquer cela.

Peut-être mais un navigateur web moderne reste une app exigeante en matière de performances, et un Atom est tout sauf un CPU performant. 
 

J’espère que tu as raison, parce que ça veut dire qu’une mise à jour pourra améliorer les choses, mais je n’y crois qu’à moitié. 
 

Bon et on s’éloigne du sujet alors j’arrête là. 🙂 On peut continuer ici : 

 

 

 

Je pense qu'ils ne perdront pas leur temps à optimise. Mais un PC avec un Atom lance un browser web bien plus vite, malgré un OS bien plus lourd.

Le 03/12/2021 à 08:30, Bart a dit :

Logiquement un Atom devrait être capable de lancer un browser ou Netflix de façons rapide. A l'évidence, ça manque d'optimisation et le Ryzen va masquer cela.

Pour le coup j'ai un Intel Atom sur une Asus transformer T100A. L'appareil a aujourd'hui environ 6 ou 7 ans et c'est vrai qu'il ne met pas 30 secondes pour ouvrir un Netflix, la navigation se fait de manière plutôt fluide sur chrome. 

Oui j'ai toujours trouvé ce lancement (navigateur Web)  très long dans ma Model 3, bizarre...

Modifié décembre 3, 20214 a par chrisbdx

Avec un peu de chance, il sera possible de changer la carte électronique pour upgrader ? 😍

Le 03/12/2021 à 09:51, chrisbdx a dit :

Oui j'ai toujours trouvé ce lancement (navigateur Web)  très long dans ma Model 3, bizarre...

Peut-être que le système d'exploitation sollicite le processeur pour d'autres fonctions gourmandes en tâche de fond ? Comme toutes les fonctions relatives aux capteurs/caméras.

Le 03/12/2021 à 10:33, bindou a dit :

Avec un peu de chance, il sera possible de changer la carte électronique pour upgrader ? 😍

C'est pas de la chance qu'il faudra mais des dollars.🤣

Le 03/12/2021 à 10:36, knorkator6 a dit :

C'est pas de la chance qu'il faudra mais des dollars.🤣

Si ça ne dépasse pas 300€, ça pourrait m'intéresser, supposé que ce surplus de puissance soit exploité par la suite, ce dont je ne doute pas. Probablement plus d'applications sont à prévoir.

Le 03/12/2021 à 10:42, bindou a dit :

Si ça ne dépasse pas 300€, ça pourrait m'intéresser, supposé que ce surplus de puissance soit exploité par la suite, ce dont je ne doute pas. Probablement plus d'applications sont à prévoir.

Vous voulez pas en discuter dans le sujet dédié plutôt ? Ça n’a rien à voir avec ce sujet. 
 

Il suffit de cliquer : 

 

 

Le 03/12/2021 à 10:35, bindou a dit :

Peut-être que le système d'exploitation sollicite le processeur pour d'autres fonctions gourmandes en tâche de fond ? Comme toutes les fonctions relatives aux capteurs/caméras.

Tout ce qui est lié à la conduite autonome est géré en dehors de ce système avec ce qu'ils appellent le HW3 (entièrement développé par Tesla), qui est une unité destinée à piloter toutes les fonctions de la voiture, dont la conduite autonome. C'est complètement distinct de la partie interface visible à l'utilisateur.

Modifié décembre 3, 20214 a par Bart

Le 02/12/2021 à 13:09, bindou a dit :

Bonjour, ma SR+ 60kWh reçue il y a 2 semaines n'a toujours pas de volant chauffant. D'autre dans ce cas ?

Hello 

 

Oui moi je l'ai reçu hier (Moteur A / 397)...pour le moment elle ne ressemble pas trop à une licorne  juste la batterie.
Faut attendre la mise à jour (CF mon TA).
 

Modifié décembre 4, 20214 a par Kragg62

Licorne récupérée ce matin (E6LRP sur la carte grise , vin 397), finition extérieur niquel mais il manque deux prises usb (le ranger doit passer sous 10 jours), le volant chauffant et le siège arrière sont pas activé et j’ai 439km d’autonomie chargée à 100% …

Modifié décembre 4, 20214 a par BenJ31

439 contre 424 km pour une 55 kwh.

Soit 15 km d'autonomie supplémentaire pour 5 kwh de plus, ça interroge quand même, vivement les 1ers tests d'autonomie et les explications.