Tesla d'occasion à 100 000km

[Enreflexion]

mouais... çà augmente sur le neuf et le VO : liée à une demande plus soutenue ?

 

Fin du +-HS proposé

[fge]

çà a augmenté je trouve depuis qu'ils ont annoncé la fin de l'accès aux superchargeurs gratuits

 

Oui, et ça n'est pas vraiment étonnant.

 

Si on est un grand rouleur, savoir que sur ses grands trajets le coût de déplacement ne comprendra en fait que les pièces d'usure et une dépréciation limitée justement grâce à/à cause de [1] l'accès gratuit illimité à vie aux SC...

 

Franchement, 50 k€ ça ne me paraît pas exagéré. Il faut simplement exiger l'intégralité des interventions faites auprès de Tesla. Et on est reparti pour au moins 10 ans.

[Enreflexion]

50k€ mais pour quel kilométrage maxi ?

Le moins possible on va tous être d'accord mais aucune annonce en dessous de 55k€ actuellement sauf celles avec 170 à 215 000 km...En 3 ans 3 ans et 1/2

OK sur le reste que tout soit nickel et à jour et fait par Tesla. Acheter chez Tesla direct en fait pour être (super)tranquille

[wywy]

Ben, je trouve que de vendre une voiture d'occasion 50 000 € avec plus de 100 000 km au compteur, Tesla ou pas, c'est abusé.

 

Surtout les premières générations, qui certes ne sont pas encore démodées par rapport aux autres voitures (électriques ou pas d'ailleurs), mais qui le sont par rapport aux derniers modèles.

 

Car que le moteur électrique et la batterie soient fiables, certes. Mais la voiture a quand même subit l'usure du temps et des kilomètres.

 

Sans compter que la durée de la garantie aura forcément baissée.

 

Alors, certes, c'est une voiture qui est vendue neuve à un prix élevé, mais ce n'est pas une raison. Un prix autour de 30 000 € à 40 000 € (grand max) pour une occase serait acceptable.

 

Au USA ou au Canada, les Tesla d'occasion sont beaucoup moins chères, sans doute car il y en a plus de disponibles, ( http://www.leparking.fr/#!/voiture-occasion/tesla.html%3Fid_pays%3D10%7C16%26tri%3Dprix_croissant ) là ce sont des prix réalistes et pour des titines qui ont moins de 100 000 km.

 

Donc, mieux vaut attendre plus de choix dans les VE avant de se précipiter sur une Tesla (en Norvège les prix des Tesla paraissent aussi élevés quand France).

 

Bref mieux vaut ne pas se précipiter. D'autant qu'avec les nouvelles voitures électriques qui vont arriver courant fin 2017 et début 2018, le choix va commencer à devenir intéressant et donc, la concurrence va devenir plus importante sur les véhicules neufs, mais aussi sur ceux d'occasions ... dont les Tesla.

Modifié juillet 12, 2017 par Invité

[Enreflexion]

Merci de l'avis/conseil.

So Wait and see...

Au moins jusqu'à la sortie de la Leaf II et Model 3 amha

[Pipouille291113]

Ben, je trouve que de vendre une voiture d'occasion 50 000 € avec plus de 100 000 km au compteur, Tesla ou pas, c'est abusé.

 

Surtout les premières générations, qui certes ne sont pas encore démodées par rapport aux autres voitures (électriques ou pas d'ailleurs), mais qui le sont par rapport aux derniers modèles.

 

Car que le moteur électrique et la batterie soient fiables, certes. Mais la voiture a quand même subit l'usure du temps et des kilomètres.

 

Sans compter que la durée de la garantie aura forcément baissée.

 

Alors, certes, c'est une voiture qui est vendue neuve à un prix élevé, mais ce n'est pas une raison. Un prix autour de 30 000 € à 40 000 € (grand max) pour une occase serait acceptable.

 

Au USA ou au Canada, les Tesla d'occasion sont beaucoup moins chères, sans doute car il y en a plus de disponibles, ( http://www.leparking.fr/#!/voiture-occasion/tesla.html%3Fid_pays%3D10%7C16%26tri%3Dprix_croissant ) là ce sont des prix réalistes et pour des titines qui ont moins de 100 000 km.

 

Donc, mieux vaut attendre plus de choix dans les VE avant de se précipiter sur une Tesla (en Norvège les prix des Tesla paraissent aussi élevés quand France).

 

Bref mieux vaut ne pas se précipiter. D'autant qu'avec les nouvelles voitures électriques qui vont arriver courant fin 2017 et début 2018, le choix va commencer à devenir intéressant et donc, la concurrence va devenir plus importante sur les véhicules neufs, mais aussi sur ceux d'occasions ... dont les Tesla.

 

Oui enfin pour ma part je suis pas d'accord du tout avec votre avis.

 

- Certaines allemande neuves au même prix n'ont pas encore ce qui est embarqué dans la tesla, donc de ce coté là ça reste une voiture en avance sur son temps même d'occasion.

- Aucune allemande neuve ou occaz à ce prix n'offre en sus la possibilité de rouler gratuitement (combustible/énergie) à VIE.

- Aucune allemande neuve ou occaz n'à de garantie 8ans (toute ont de base un médiocre deux ans qui prouve qu'il n'ont aucune confiance dans leurs véhicules qui ne fait que dégringoler dans les classements de fiabilité), quand on peut étendre cette garantie moyennant finance bien sur ils vous collent un km max. Pas ca chez tesla donc une tesla d'occaz de 2014 à encore 5 ans de garantie constructeur (2.5 fois plus qu'une allemande neuve) kilometrage illimité.

- Aucune allemande berline neuve ou d'occaz n'affichent ces performances sans sucer un max de mazout/essence, qui dit puissance dit forcément GROS douillage à l'achat de la CG ainsi qu'en frais d'entretien et de réparation en cas de panne.

-Aucune allemande ne peut se passer des entretiens sans faire sauter la garantie si il y en a une (car on parle d'une bagnole d'occaz là), tesla c'est un entretien obligatoire tout les 80k km pour changer le liquide refroidissement batterie.

-Aucune allemande ne peut se passer d'entretien tout court et pour ce niveau de gamme vous connaissez les prix? Moi oui je roulais avant le Model X que en allemande et j'ai toujours un X5 V8 4,8 355cv, en dessous de la puissance du model X mais malgré cela ca coute très chère si on l'entretien sérieusement.

-Pour les prix d'occasion tesla aux états unis vous pouvez me dire à quel prix se vendent les tesla neuves là bas et en quel année la première model S est sortie chez eux (environ deux ans avant nous pour l'info)?

-Je pourrai ajouter d'autres arguments mais je penses que cela suffit.

 

Donc non pour moi les prix sont tout à fait correct en France pour de l'occasion.

[pierre8100]

Cool pipouille, on dit juste qu'on est pas prêt à payer ce prix pour une occase tesla.

Que ce prix soit justifié par des technologies ou autres pourquoi pas, mais moi une technologie de la précédente génération vendu à 50% du neuf c'est non, même si tout le monde n'a pas cette technologie.

[Pipouille291113]

Cool pipouille, on dit juste qu'on est pas prêt à payer ce prix pour une occase tesla.

Que ce prix soit justifié par des technologies ou autres pourquoi pas, mais moi une technologie de la précédente génération vendu à 50% du neuf c'est non, même si tout le monde n'a pas cette technologie.

 

Je suis cool, ca ne transparait peut être pas car on doit sentir à travers ce que j'écris que j'ai passé une sale journée hihi mais j'avançais juste des faits (pas d'offense de ma part).

 

Ces faits exposés sont du jamais en vue en automobile et la plupart des gens ont tendances à se reposer sur leurs "savoir" acquis (le véhicule thermique), on entre dans une toute nouvelle aire de l'automobile donc il faut revoir sa façon de valoriser une occasion.

 

C'est un peu comme si une entreprise achetait une chaine de montage automobile (pour le même type de véhicule).

L'une a été créé il y a cinq ans entièrement automatisé avec que des avantages et est comme neuve car pas abimé par l'homme et l'autre est une usine entièrement neuve construite cette année mais sans aucun automatisme (travail entièrement à la main).

La neuve aura beau être plus ressente à votre avis qu'elle est la plus rentable et donc qui a le plus de valeur à la revente?

 

C'est la même chose pour une bagnole (de gamme comparable), entre une fumante vieille de deux ans qui n'a plus de garantie, aucune vrai technologie, qui coute un bras en entretien, les deux bras en essence, les deux jambes en cas de panne, les coronesse en TVS (si on est une entreprise) et une Tesla (ou autre marque quand elles sortiront) de 4 ans qui lui est supérieur sur tout ces points à votre avis qu'elle est la plus chère d'occasion malgré leur âge différent?

Par déduction logique de calcul de valeur d'un objet, c'est la Tesla.

[Invité]

Bonjour

Je pense même que l'on pourrait généraliser à l'ensemble des VE

Mais il me semble que beaucoup de gens,en effet, restent dans le passé

Et c'est un ''vieux'' de plus de 60 ans qui le dis

 

Patrick

[Markeu]

Cool pipouille, on dit juste qu'on est pas prêt à payer ce prix pour une occase tesla.

Que ce prix soit justifié par des technologies ou autres pourquoi pas, mais moi une technologie de la précédente génération vendu à 50% du neuf c'est non, même si tout le monde n'a pas cette technologie.

 

Bonjour

En fait "on" dit notre surprise du peu de décote des Tesla versus les autres voitures VE et VT confondus.

En tout cas c'est mon analyse et ma surprise car je surveille depuis près d'un an le prix des Tesla d'occasion en FRANCE.

C'est tout de même frappant

Est ce à cause du peu de diffusion relative ? Et donc personne pour entraîner une spirale de baisse des prix plus marquée ?

Ou à cause d'une demande soutenue ?

Mais c'est frappant et une bonne nouvelle pour les propriétaires de Tesla

J'ai acheté une i3 BEV de 2015 à La moitié de son prix en 2017 avec 8500km

Et je ne crois pas que ce soit rare sur ce modèle

Je n'ai pas plus de données sur ce sujet mais je crois que l'efficacité de la Tesla, son autonomie, son prestige, le parc restreint des occasions et beaucoup d'acheteurs de Tesla d'occasion, sont ensemble une posssible explication.

Car Tesla reste portée par deux point uniques à ce jour versus ses concurrents : une autonomie de base suffisante et des SUCs bien implantés avec une puissance inexistante chez les autres.

[fge]

[...]

Car Tesla reste portée par deux point uniques à ce jour versus ses concurrents : une autonomie de base suffisante et des SUCs bien implantés avec une puissance inexistante chez les autres.

 

Il n'y a pas que ça. Outre la gratuité des superchargers à vie, tout du moins pour les modèles dont la première date d'immatriculation est antérieure à Avril 2017, il y a aussi le fait que les Tesla sont pour l'instant les seuls véhicules dont l'"équipement de série" évolue au cours du temps, tout du moins pour tout ce que le matériel permet...

 

Une Tesla "de génération précédente", hormis pour le matériel d'aide à la conduite (0, 1 ou 2), ça n'existe pas, tout simplement !

[kaneda]

À mon humble avis, le courtsd'entretiens quasi inexistant sur une Tesla participent au bon maintient des prix en occasion.

 

Côté VT s'est sur qu'après 100'000km, il faut commencer à épargner pour les problèmes moteurs et autres qui vont innevitablement survenir et qui coûtent $$$. L'industrie VT ne fonctionne quasiment que sur les entretiens et réparations, via l'obsolescence programmée de différentes pièces clés.

 

Du coup une TMS à 50% du prix du neuf n'est pas une mauvaise affaire, surtout qu'elle a évoluée entre temps grâce aux nombreuses mises a jour logicielles.

[XBOS]

une bagnole (de gamme comparable), entre une fumante vieille de deux ans qui n'a plus de garantie, aucune vrai technologie, qui coute un bras en entretien, les deux bras en essence, les deux jambes en cas de panne, les coronesse en TVS (si on est une entreprise) et une Tesla (ou autre marque quand elles sortiront) de 4 ans qui lui est supérieur sur tout ces points à votre avis qu'elle est la plus chère d'occasion malgré leur âge différent?

Par déduction logique de calcul de valeur d'un objet, c'est la Tesla.

J'en conclu que tu dois être très content de ta MX.

Je suis allé chez Tesla hier, je suis monté dans la X et j'ai vu la nouvelle mise à jours pour le stationnement en bataille. Genre de mise à jours régulière impensable chez les autres VT.

[Markeu]

Bonjour

Hier soir sur Discovery Science, dans la déclinaison "voitures" de la série des émissions " comment c'est fait ?" il y avait la construction pas à pas de la Tesla S !

[Kratus]

Merci pour l'information.

C'est visible en replay ?

[Pipouille291113]

Bonjour

Hier soir sur Discovery Science, dans la déclinaison "voitures" de la série des émissions " comment c'est fait ?" il y avait la construction pas à pas de la Tesla S !

 

Merci pour l'info

Je vais jeter un œil aussi

[Markeu]

Merci pour l'information.

C'est visible en replay ?

 

Bonjour

Non, mais visible sur Dailymotion ici :

[Kratus]

Merci !

[wywy]

Très intéressant ce repartage, merci de l'avoir partagé

[kaneda]

Merci pour ce partage, super intéressant même si les donnes techniques ne sont plus d'actualités (3 ou 4 ans je dirais).