Le 05/04/2026 à 13:05, Fred508 a dit :

Dans les 300€

Ah oui quand même...Perso, j'attendrai les 210 000 km, et ensuite, à mon humble avis, tous les 50000 ou 60000 km, ça devrait suffire largement vu que ce sera hors garantie.

D'autre part la question de @BGE concernant les remplacements d'ICCU reste posée...

Modifié 5 avril5 avril par as1chrone

Oui. Et comme pas fait par les CC, en cas de pb peu après les 7 ans et 150 000 km, on doit pouvoir leur opposer cette absence d'entretien de leur part (entretien qui devrait être à la charge de kia puisque inhérent à une panne sous garantie...) 

Bonjour, c'est justement une question que j' avais en tête, je vais en discuter sérieusement avec la concession.

Le 05/04/2026 à 03:53, BGE a dit :

Cela signifierait donc que pour les milliers (voire dizaines de milliers au niveau mondial) de clients qui ont "subit" un remplacement de l'ICCU le renouvellement du liquide s'impose alors tous les 30 000 km ???  🤒

exactement !! je suis en Ioniq 6 et à peu de chose cela est identique à l'EV 6 - 1er remplacement est à 200 000kms puis tous les 40 000kms.

Et comme toi je me posais la même question - ICCU remplacé à 35 000kms et j'approche des 60 000kms donc bientôt la révision et si on suit cette "logique" et bien à 75 000kms je devrais faire remplacer le liquide de refroidissement.

Sauf que cela n'est pas de ma volonté mais suite à un défaut constructeur donc encore une fois dans la "logique", tous ces remplacements de LR à 30/40 000kms et jusqu'à 200/210 000kms devraient être pris en charge par HKM dans le cadre de la réparation/remplacement de l'ICCU (oui je crois encore au Père Noël .... )

Sur mon ancienne thermique Honda le liquide de refroidissement c'est tout les 10 ans ou 200000kms après c'est tout les 5ans/ 100 000kms plus logique même si 5 litres est facturée 60€ sans la main d'oeuvre.

Par contre changer l huile du réducteur à plus de 120000kms/8 ans c'est normal 😇.

Pas de filtres pas de vis avec aimant et contenance de moins de 1,2l surtout si on tracté.(Curieux de voir son état à 120000kms)

Sur boîte mécanique deux critères critique tout les 60000kms ou standard 120000kms.

Je l'ai fait sur une Honda avec huile mtf-3 Honda vers 70000kms elle était légèrement noire et la viscosité avait diminué comparé à une huile neuve.

 

Bonjour, 

 

combien vous a coûté la révision des 90000kms?

Mon concessionnaire m’annonce 376e alors que:

30000kms 255e

60000kms 210e 

plus de 50% d’augmentation.

 

Est-ce qu'il y a une opération supplémentaire prévue ? 

Le 01/05/2026 à 05:27, E911V a dit :

Est-ce qu'il y a une opération supplémentaire prévue ? 

Bonjour, 

‘rien de plus que la révision des 90000kms!!

Ils ont du augmenter le taux horaire, les points de vérification sont les mêmes que pour 30000, compare les devis, ils ont tendance à mettre plus d'heures (en disant que c'est que préconise kia), le mien était passé de 2h à 1.3h