Tarif d'assurance pour la model 3

[Kingsdavid]

Salut,

Pourquoi la nouvelle LR a 11cv alors que l'ancienne (jusqu'à quelle année?) en avait 9 ? C'est pas les même moteurs ?

[Samsaggace]

il y a une heure, Kingsdavid a dit :

Pourquoi la nouvelle LR a 11cv alors que l'ancienne (jusqu'à quelle année?) en avait 9 ? C'est pas les même moteurs ?

C’est le petit cadeau d’Elon en 2020 qui nous a donné 5% de puissance en plus.

Du coup, nos brillants technocrates hexagonaux ont revu leurs tests (uniques en Europe et si archaïques) pour attribuer 11 CV au lieu de 9 CV.

Pour la petite histoire, on pensait que la puissance fiscale de la LR serait à 4 CV mais patatras, les mines (nom prédestiné) nous ont attribué 9CV. Adapter coûte que coûte un barème fait pour les thermiques aux électriques n’arrête pas nos "mineurs"...

Le plus drôle c’est que les assurances se plaisent dans ce fatras normatif.

[Elwood]

Bonjour,
Si j'en crois cet article, peut être une bonne nouvelle pour ceux qui vont recevoir (immatriculer) leur VE en 2021.

https://www.capital.fr/auto/assurance-auto-votre-prime-va-baisser-si-vous-achetez-une-voiture-electrique-a-partir-de-2021-1385897

... Si les assureurs jouent le jeu...

El

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[Samsaggace]

il y a 10 minutes, Elwood a dit :

Si j'en crois cet article, peut être une bonne nouvelle pour ceux qui vont recevoir (immatriculer) leur VE en 2021.

C’est amusant car ce n’est valable que pour une acquisition en 2021.

Je pense que je vais vendre mon véhicule à mon épouse en janvier.

[Catequil]

Et il faut aussi que les assureurs jouent le jeu, c'est moins évident

[MattKirby]

Envoyé de mon CLT-L29 en utilisant Tapatalk

Est ce que tu peux enlever ta signature tapatalk stp?

[MattKirby]

C’est le petit cadeau d’Elon en 2020 qui nous a donné 5% de puissance en plus.
Du coup, nos brillants technocrates hexagonaux ont revu leurs tests (uniques en Europe et si archaïques) pour attribuer 11 CV au lieu de 9 CV.
Pour la petite histoire, on pensait que la puissance fiscale de la LR serait à 4 CV mais patatras, les mines (nom prédestiné) nous ont attribué 9CV. Adapter coûte que coûte un barème fait pour les thermiques aux électriques n’arrête pas nos "mineurs"...
Le plus drôle c’est que les assurances se plaisent dans ce fatras normatif.

Tu mélanges Denis. Le cadeau des 5% est beaucoup plus ancien.

La cause est uniquement due au changement de formule du calcul de la puissance fiscale.

[Elwood]

Est ce que tu peux enlever ta signature tapatalk stp?

C'est fait.

[Kingsdavid]

Il y a 6 heures, Catequil a dit :

Et il faut aussi que les assureurs jouent le jeu, c'est moins évident

Ils vont peut-être se rattraper sur la franchise.
En tout cas si les tarifs baissent sensiblement, je pense que beaucoup vont vendre à Madame ou vice versa. 😄

[Samsaggace]

Il y a 2 heures, MattKirby a dit :

Tu mélanges Denis. Le cadeau des 5% est beaucoup plus ancien.

Merci Matt je me fourvoyais.

C'est d'ailleurs pire que ce que je pensais. Nos "mineurs" se sont auto-saisis pour corriger cette "lamentable" erreur... 🤣🤣

[Fly]

il y a 31 minutes, Kingsdavid a dit :

Ils vont peut-être se rattraper sur la franchise.
En tout cas si les tarifs baissent sensiblement, je pense que beaucoup vont vendre à Madame ou vice versa. 😄

Attention, cela ne s'applique si j'ai bien compris qu'aux assurances au "tiers".

 

Sinon, je ne suis pas convaincu par cette histoire de 9CV et 11CV, pour moi, les 11CV étaient là bien avant le modèle 2021, bien avant que l'on ait connaissance d'un refresh. J'ai donc bien peur que dans quelques temps, ce soit 12-13CV même...

 

Au besoin, mon fichier assurance révisé est accessible ici
Si vous avez des questions spécifiques sur le comparatif, dépêchez-vous, je vais tous les recontacter semaine prochaine pour prendre une décision définitive le week-end prochain... Donc s'il y a encore des questions à poser, c'est maintenant ou jamais. Je vais aussi ajuster les demandes pour avoir les mêmes prestations et que vous puissiez mieux comparer (je pense prendre une franchise moyenne de 400€ pour voir, bien que pour moi, le but est d'avoir une franchise nulle pour la faire fonctionner au moindre accrochage sur le parking, vu que le malus n'intervient pas à l'arrêt si on est victime d'un accrochage à l'arrêt).

 

Fly

[Fly]

Le 12/11/2020 à 22:20, Samsaggace a dit :

Quel est l’avantage de passer par Drive-Elec plutôt que directement par Allianz ?

@Samsaggace J'ai appelé Allianz pour voir... Je n'ai jamais eu quelqu'un au téléphone aussi mauvais que le gars que j'ai eu... Je pense qu'il n'a jamais vu une Tesla de sa vie, je n'ai eu aucun support sur certaines questions, c'était un enfer, j'ai abandonné et je rappelle semaine prochaine. Horrible... Donc pour moi, l'avantage de passer par Drive-Elec: ils sont spécialisés VE, ils ont des discount pour Allianz, etc... Et pourtant, dieu sait que lorsque j'ai vu quelqu'un mentionner cette assurance, je me suis dit "au fou", je ne vais même pas les contacter, des illustres inconnus... Et voyant leur site web, j'ai été convaincu, encore plus en les appelant. J'hésite encore entre 2-3 assureurs, je vais les rappeler pour voir.

 

Le 13/11/2020 à 07:58, Catequil a dit :

Tu pourras difficilement concilier "pas de franchise /franchise très basse" avec "coût assurance bas".   

Soit tu as une grosse franchise et un coût relativement bas de ton assurance, soit c'est peu ou pas de franchise mais le coût augmente fortement.

400€ de franchises pour une TM3 reste dans la moyenne basse, je serais curieux de connaître le détail des contrats pour ceux qui ont une franchise plus basse...

 

Le 13/11/2020 à 09:06, Samsaggace a dit :

Pas de différence dans les clauses du contrat chez Allianz, juste un tarif différent en fonction de la franchise souhaitée. C'est à la fois un choix personnel au départ et aussi un choix au niveau de chaque sinistre : vais-je déclarer ce petit accroc même si j'ai un franchise à 0 € ?

 

@Catequil C'est clair, je suis tout à fait d'accord avec toi. C'est un peu le questionnement que j'ai: soit j'opte pour 400€ et alors l'assurance me coûte environ 200-300€ moins cher par année, il ne faut donc pas plus qu'un accrochage toutes les 1-2 années. Et comme le dit @Samsaggace, va-t-on réellement faire marcher l'assurance pour un gravillon, car les réparations n'ont pas l'air simple, faut trouver le bon carrossier, qui doit commander la pièce qui met 10 jours à arriver, etc... Donc c'est un calcul à faire, une réflexion à avoir, et surtout ne pas oublier de changer de niveau d'assurance au bout de 3-4 ans, chose que l'on oublie bien souvent de faire...

 

Fly

[MattKirby]

il y a 12 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

Sinon, je ne suis pas convaincu par cette histoire de 9CV et 11CV, pour moi, les 11CV étaient là bien avant le modèle 2021, bien avant que l'on ait connaissance d'un refresh. J'ai donc bien peur que dans quelques temps, ce soit 12-13CV même...

Le passage de 9 à 11 date de début 2020. C'est la formule du calcul du cheval fiscal qui a été modifiée.
Cette formule, assez vieille, était trop favorable aux électriques car une grande partie de son résultat venait du nb d'émission de co2 (nulle pour un VE).

Résultat : beaucoup de véhicules électriques ont 1cv fiscal (Les Tesla sont souvent au-dessus car elles ont d'énormes moteurs et d'énormes batteries mais si on regarde les autres marques, on était souvent à 1cv fiscal)

 

Comme le parc est en train de se tourner vers l'électrique, l'état est en passe de gagner de moins en moins d'argent sur les cartes grises. Ils ont donc modifié la formule pour que les cv fiscaux des véhicules électriques soient un peu plus représentatifs sur un véhicule électrique.

Actuellement, cela n'a aucun impact car la carte grise est gratuite dans beaucoup de régions. Mais dans X années, quand les VE seront devenus majoritaires et que la carte grise des VE deviendra payante, ce changement de formule fera rentrer beaucoup d'argent dans les caisses.

Ils sont malins de l'avoir fait maintenant, quand la part de VE est très faible et que personne ne sentira cet impact.

 

Du coup, vu qu'ils viennent de faire un changement, je doute que ce soit modifié dans un avenir proche. A mon avis, cette formule restera telle quelle pour un bon moment.

 

 

 

Modifié novembre 15, 2020 par MattKirby

[Narcotic]

Moi je passe par la Macif. 800€ avec la majoration du prix, les objets volés. Pour mes thermiques j'étais à la matmut. Mais je trouve la macif très bien pour l'électrique. 

Modifié novembre 15, 2020 par Narcotic

[MattKirby]

J'ai ajouté le comparatif dans le 1er post.

Merci @Fly_PetitPrince pour le boulot 👍

Je mettrai à jour le post à chaque modif du fichier.

 

[Fly]

il y a 10 minutes, MattKirby a dit :

J'ai ajouté le comparatif dans le 1er post.

Merci @Fly_PetitPrince pour le boulot 👍

Je mettrai à jour le post à chaque modif du fichier.

 

Merci à toi, ça servira à toute la communauté.

Je finalise semaine prochaine les différents appels, mine de rien ça prend un temps fou, mais je pense que ça donne une idée, même si je suis d'accord, ça dépend de chaque personne, mais je suis personnellement plus attaché à un service qu'à un prix, car avoir une assurance à 600€ et le jour où tu en as besoin ne pas avoir de véhicule de prêt ou je ne sais quoi, c'est pas top...

 

Fly

[Samsaggace]

il y a 30 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

J'ai appelé Allianz pour voir... Je n'ai jamais eu quelqu'un au téléphone aussi mauvais que le gars que j'ai eu...

Et oui ! Tous les assureurs Allianz ne se valent pas... c'est d'ailleurs le cas pour toutes les autres compagnies.

Mais je pense que passer par la maison-mère est toujours préférable plutôt que par un réassureur ou un courtier qui ne fera qu'appliquer les directives de l'assureur final. Cela vaut aussi pour les assureurs en ligne qui poussent comme des champignons.

C'est au sinistre que l'on juge de la solidité du contrat

[Fly]

il y a 1 minute, Samsaggace a dit :

Et oui ! Tous les assureurs Allianz ne se valent pas... c'est d'ailleurs le cas pour toutes les autres compagnies.

Mais je pense que passer par la maison-mère est toujours préférable plutôt que par un réassureur ou un courtier qui ne fera qu'appliquer les directives de l'assureur final. Cela vaut aussi pour les assureurs en ligne qui poussent comme des champignons.

C'est au sinistre que l'on juge de la solidité du contrat

Je suis d'accord avec toi, mais si lors de ton sinistre tu as un petit jeune au téléphone qui n'y connait rien, tu n'auras pas mieux que l'agence locale chez qui tu peux aller pour taper à la porte et à qui tu peux faire des dégâts en faisant une très mauvaise pub et qui ont tout intérêt à te garder...

 

Fly

[Samsaggace]

il y a 10 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

tu n'auras pas mieux que l'agence locale

Ok mais il ne représente que la compagnie qui t'assures in fine.

Pour moi Drive-Elec = Allianz et j'aimerais bien que l'on précise les garanties exactes (Allianz "automobile" ou e-Allianz)

[Fly]

il y a 1 minute, Samsaggace a dit :

Ok mais il ne représente que la compagnie qui t'assures in fine.

Pour moi Drive-Elec = Allianz et j'aimerais bien que l'on précise les garanties exactes (Allianz "automobile" ou e-Allianz)

Pas compris ce que tu veux dire ? C'est à l'identique de Allianz en fait, voir ci-dessous:

 

Conditions_Generales.pdf

[Kingsdavid]

il y a une heure, Fly_PetitPrince a dit :

Attention, cela ne s'applique si j'ai bien compris qu'aux assurances au "tiers".

 

Sinon, je ne suis pas convaincu par cette histoire de 9CV et 11CV, pour moi, les 11CV étaient là bien avant le modèle 2021, bien avant que l'on ait connaissance d'un refresh. J'ai donc bien peur que dans quelques temps, ce soit 12-13CV même...

 

Au besoin, mon fichier assurance révisé est accessible ici
Si vous avez des questions spécifiques sur le comparatif, dépêchez-vous, je vais tous les recontacter semaine prochaine pour prendre une décision définitive le week-end prochain... Donc s'il y a encore des questions à poser, c'est maintenant ou jamais. Je vais aussi ajuster les demandes pour avoir les mêmes prestations et que vous puissiez mieux comparer (je pense prendre une franchise moyenne de 400€ pour voir, bien que pour moi, le but est d'avoir une franchise nulle pour la faire fonctionner au moindre accrochage sur le parking, vu que le malus n'intervient pas à l'arrêt si on est victime d'un accrochage à l'arrêt).

 

Fly

Si c'est uniquement au tiers, c'est moins intéressant. Vu le prix des réparations et de la voiture, il vaut mieux être assuré tout risque.

Pour les accrochages à l'arrêt, le malus n'intervient pas au bout de X déclarations ? Il faudra à chaque fois déposer plainte à la police je crois.

Est-ce qu'un coup de portière est pris en compte comme sinistre par l'assurance ?

Quelqu'un a t-il déjà vu des assureurs faire baisser le prix du contrat si le véhicule est équipé d'une dashcam ? Il me semble que ça existe aux USA ou en Russie.

[Fly]

à l’instant, Kingsdavid a dit :

Si c'est uniquement au tiers, c'est moins intéressant. Vu le prix des réparations et de la voiture, il vaut mieux être assuré tout risque.

Pour les accrochages à l'arrêt, le malus n'intervient pas au bout de X déclarations ? Il faudra à chaque fois déposer plainte à la police je crois.

Est-ce qu'un coup de portière est pris en compte comme sinistre par l'assurance ?

Quelqu'un a t-il déjà vu des assureurs faire baisser le prix du contrat si le véhicule est équipé d'une dashcam ? Il me semble que ça existe aux USA ou en Russie.

Juste qu'on soit bien d'accord, je disais que ce qui était mentionné plus haut qui indiquait que les réductions s'appliqueraient en 2021 est destiné aux assurances qui se feront au 1/3... Donc pas intéressant.

 

Accrochages à l'arrêt: non effectivement, pas de malus après X déclarations fonction des assurances. C'est à bien demander à chaque fois, je suis en train de l'intégrer dans mon fichier, par exemple Pacifica au bout de 2x te demande des comptes... C'est d'ailleurs dans leur condition contractuelle. Tu peux éventuellement déposer plainte à la police pour retrouver la personne avec les vidéos, c'est conseillé. Et obligatoire de toute façon s'il n'y a pas de tiers identifié. Le coup de portière est aussi intégré dans le sinistre, bien entendu, que si c'est fait par quelqu'un d'autres et que tu portes plainte, si c'est toi qui te met un coup de portière, pas pareil...

 

Pour ce qui est de faire baisser le prix, j'ai trouvé chez Drive-Elec l'application "conduite connectée" qui permet de faire baisser jusqu'à 50% si tu mets à chaque fois l'application en marche, et que tu es bon conducteur.

 

Y a-t-il des retours sur cette appli ?
 

 

Fly

[stco29]

Il y a 17 heures, Elwood a dit :

Bonjour,
Si j'en crois cet article, peut être une bonne nouvelle pour ceux qui vont recevoir (immatriculer) leur VE en 2021.

https://www.capital.fr/auto/assurance-auto-votre-prime-va-baisser-si-vous-achetez-une-voiture-electrique-a-partir-de-2021-1385897

... Si les assureurs jouent le jeu...

J'ai regardé un peu, sachant que je compte toujours acheter une TM3 en fin de cette année / année prochaine ...

La taxe dont serait exonérée les VE est la TSCA "taxe sur les conventions d'assurances", elle est de 18% pour les véhicules à moteur (https://www.economie.gouv.fr/particuliers/taxe-sur-conventions-assurances)

L'article de Capital parle d'une taxe à 33% pour les contrats au tiers, ce qui est erroné : la garantie RC est bien taxée à 33% (voire un peu plus), dont 18% pour  la TSCA mais il y a aussi 15% pour la Sécu Sociale, qui ne semble pas concerné par cette exonération.

Les autres garanties liées au véhicule ne supportent que la TSCA à 18%, et l'assistance juridique (qui n'a rien à voir avec les dommages au véhicule) ont une TSCA à 9% (voir https://www.demos.fr/blog/les-taxes-dassurance-auto ou https://www.euro-assurance.com/assurance-facile/droits-obligations/montant-taxes-assurance-auto.html)

 

Donc, en gros (et si j'ai bien compris), vous prenez votre montant d'assurance HT (et si possible sans la garantie juridique), vous y appliquez 18% et vous aurez le montant de cette TSCA qui sera exonérée l'année prochaine.

 

Reste à savoir en effet si les compagnies d'assurances ne vont pas y voir un effet d'aubaine et augmenter leurs tarifs HT ...

[dominion]

Il y a 19 heures, Elwood a dit :

Bonjour,
Si j'en crois cet article, peut être une bonne nouvelle pour ceux qui vont recevoir (immatriculer) leur VE en 2021.

https://www.capital.fr/auto/assurance-auto-votre-prime-va-baisser-si-vous-achetez-une-voiture-electrique-a-partir-de-2021-1385897

... Si les assureurs jouent le jeu...

El

Envoyé de mon CLT-L29 en utilisant Tapatalk
 

Ce fail, je dois recevoir la mienne le 28/11 

[Coronacircus]

Il y a 4 heures, Fly_PetitPrince a dit :

... le but est d'avoir une franchise nulle pour la faire fonctionner au moindre accrochage sur le parking, vu que le malus n'intervient pas à l'arrêt si on est victime d'un accrochage à l'arrêt).

Attention quand même, il y a des compagnies qui ont vite fait de résilier dès que leur informatique considère que tu n'es plus un client rentable.

Ipso facto tu n'as plus qu'à trouver un autre assureur avec une résiliation qui te suit et ça c'est pas génial.