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Lord_Casque_Noir

Tarif d'assurance pour la model 3

Message ajouté par MattKirby

>> Fichier PDF du comparatif assurance disponible sur le 1er post ou sur ce lien <<

>> Récapitulatif de @Matbaldy à avoir à l'esprit quand on cherche une assurance <<
Le récapitulatif comprend:

1. Quel assurance choisir?

2. Quelles garanties prendre?

3. Comment varient les tarifs?

4. Comment fonctionne le Bonus/Malus?

5. C'est quoi la sinistralité?

6. Comment obtenir le meilleur tarif?

7. La déclaration du/des conducteur(s)

Messages recommandés

Il y a 1 heure, clali a dit :

salut

tu es sur de ton tarif en sans franchise cela me parait vraiment pas cher (je suis a 102€) ca fait une sacre difference !

Hello. Et surtout cela inclus bien  les réparations sur la batterie en cas d'accident RESPONSABLE ?

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Il y a 10 heures, Fly_PetitPrince a dit :

Pour répondre à ceux qui s'interrogent au sujet de Leocare, vous pouvez lire ce sujet, un homme avertit en vaut deux (je ne dis pas qu'il ne faut pas aller chez Leocare, je dis qu'il faut choisir cette assurance en toute connaissance de cause):

Puisque c'est moi l'auteur du fil en question, je précise que je suis toujours chez Leocare. Je pense en effet que j'ai présenté un cas pas très "classique", et que mes déboires auraient été identiques avec un grand nombre d'assureurs. La communication avec Leocare a été certes difficile parfois, mais au terme de tout ça, ma voiture a été réparée chez un carrossier épatant (D'Attoma à Lyon), et cerise sur le gâteau, je n'ai pas eu à avancer les frais de réparation, puisque le garage a été payé directement par Leocare (ce qui n'était pas prévu initialement). Pas de franchise, car Leocare a considéré que le tiers était identifié. J'ai conscience que la communication avec cet assureur a été difficile (mais c'est pas inhabituel chez d'autres), que c'est probablement dû au fait qu'il s'agissait à l'époque d'une compagnie qui débutait, et que dans ce cas, il vaut mieux laisser le carrossier s'occuper des relations avec l'assureur...
Au moins, cet incident m'aura permis de faire la connaissance de Gregory D'Attoma, un passionné de voitures, et de Tesla.

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Pour ma part, ce sera soit :

Leocare (684€ / ans en tout risque, 510€ de franchise, 50 en bris de glace, valur a neuf 36 mois) selon le configurateur.

Drive-elec (800€ / an avec franchise à 649€ , 80€ pour bris de glace en remplacement ou 934 € sans franchise).

0,5 de bonus, petit village dans la marne, et aucun accident responsable (2 Bris de glace et 2 constat non responsable avec tiers identifié).

Donc drive Elec un peu plus cher, mais 1 et 13ieme mois offert, et le coté "spécialisé" dans le VE qui est assez rassurant...

 

Ca reste cher, mais toujours mieux que la Maaf qui est mon assureur habituel et que Axa...

 

Le remorquage 0 km est compris chez Leocare ?

 

Modifié par Fadatonio

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il y a 45 minutes, Yagloo a dit :

Puisque c'est moi l'auteur du fil en question, je précise que je suis toujours chez Leocare. Je pense en effet que j'ai présenté un cas pas très "classique", et que mes déboires auraient été identiques avec un grand nombre d'assureurs. La communication avec Leocare a été certes difficile parfois, mais au terme de tout ça, ma voiture a été réparée chez un carrossier épatant (D'Attoma à Lyon), et cerise sur le gâteau, je n'ai pas eu à avancer les frais de réparation, puisque le garage a été payé directement par Leocare (ce qui n'était pas prévu initialement). Pas de franchise, car Leocare a considéré que le tiers était identifié. J'ai conscience que la communication avec cet assureur a été difficile (mais c'est pas inhabituel chez d'autres), que c'est probablement dû au fait qu'il s'agissait à l'époque d'une compagnie qui débutait, et que dans ce cas, il vaut mieux laisser le carrossier s'occuper des relations avec l'assureur...
Au moins, cet incident m'aura permis de faire la connaissance de Gregory D'Attoma, un passionné de voitures, et de Tesla.

Plutôt rassurant.

Quid de la couverture des batteries ? A priori certains assureurs  les excluent en cas d'accident responsable 

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Le 04/02/2021 à 19:42, eljay a dit :

Donc possesseur de LR, la MAIF ce n'est pas la bonne addresse :-)

Regarde mon fichier Excel, c’est bien noté je crois non ?

Et pourtant, je suis MAIF depuis 30 ans...

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Regarde mon fichier Excel, c’est bien noté je crois non ?
Et pourtant, je suis MAIF depuis 30 ans...
Quand j'avais appelé la MAIF il y a deux ans pour la model 3 ils n'étaient pas très à l'aise. La MAIF c'est un assureur militant comme ils aiment bien le rappeler à juste titre. A l'époque il m'avait dit que c'était pas trop leur trucs les voitures puisantes. Ça serait logique que ça ne change pas, Tesla n'est pas vraiment la voiture du peuple ... Pour l'instant.

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Il y a 8 heures, Samsaggace a dit :

C’est bizarre, on dirait qu’ils considèrent la SR+ comme une LR RWD...

Ils utilisent peut-être une case vide qui ne reviendra plus...

Je leur ai dit que j’avais une SR+ de 7cv. La LR en avait 7 aussi ?

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il y a 42 minutes, Allroad a dit :

La LR en avait 7 aussi ?

La LR RWD était à 4 CV à ma connaissance mais il y a des propriétaires (assez rares) sur le forum qui pourraient confirmer car il y a eu pas mal de surprises entre la puissance annoncée et celle finalement attribuée. Par contre elle n'a pas "bénéficié" des modifications de puissance récente.

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Bonjour, il y en a qui sont dans le même cas que moi ? je suis intéressé par une model 3  mais les prix des assurances sont extrêmement chère comparer à vous tous, sa tourne plutôt  entre 120 et 250 e par mois .  J'ai 29 ans et bonus 0.76 .

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il y a 42 minutes, Thomas30 a dit :

je suis intéressé par une model 3  mais les prix des assurances sont extrêmement chère

Cela dépend aussi du modèle (prix / puissance) : forte différence entre SR+ et Performance++

Sinon il y a un effet "mécanique" du bonus entre 0,5 et 0,76 : différence de 52% sur le risque de base.

L'absence de parking couvert est aussi un handicap.

Modifié par Samsaggace

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Le 04/02/2021 à 19:42, eljay a dit :

On peut aussi parler ici des assureurs où il ne faut pas aller quand on a une Tesla (ou plus généralement un véhicule électrique). Par exemple ( et étonnament) la MAIF. Je dis étonamment parce que je suis à la MAIF pour tous mes véhicules depuis 20 ans et que c'est un excellent assureur. Problème : ils ont des tarifs complètement délirants sur les Tesla. La SR+ ça irait encore (800 € par an en tout risque avec 50% bonus et franchose à 400 e de mémoire) mais pour la LR on passe à 1900 € !!!!

Quand on en discute avec les conseillers au téléphone ils sont complètement désarmés. je cite : "on a fait remonter ce problème à la direction plusieurs fois déjà mais pour le moment rien ne bouge".

 

Donc possesseur de LR, la MAIF ce n'est pas la bonne addresse :-)

Idem ... 25 ans à la Maif ... on m’a proposé 1600 euros avec 50% de bonus et véhicule dans un lieu privé clos. Devis Leocare 603 euros ttc et Drive Elec 900 euros ttc a l’année. Je vais donc quitter Maif à l’arrivée de ma TM3 LR

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il y a 24 minutes, Thomas30 a dit :

assurances ne prenne même pas la model 3 dans leur configurateur en ligne

Il y a les assureurs qui voient dans une Tesla un VE d'avenir avec des conducteurs soucieux de leur matériel et d'autres qui ne voient qu'une voiture "haut de gamme" dont les propriétaires vont faire des folies avec.

Au regard de certaines vidéos, on ne peut pas toujours donner tort à ces derniers...

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