Tarif d'assurance pour la model 3

[Xto]

Le 18/02/2022 à 19:47, Trej a dit :

 

 

Sont exclus du bris de glace : 

- les feux arrière ("parce que en plastique")

- les toits panoramiques fixes (donc de Model 3)

Ainsi que les miroirs des rétros

[Liger7144]

Le 18/02/2022 à 19:47, Trej a dit :

...

D'après la conseillère, qui citait le "code des assurances" : 

Sont pris en compte dans les bris de glace : 

...

Le code des assurances impose d'inclure ces éléments dans la garantie bris de glace à minima.

Rien n'empêche de faire plus.

Il ne limite pas les garanties supplémentaires, donc le toit en verre.

Sinon tous les assureurs proposeraient les mêmes contrats.

[Bluestream]

Augmentation des cotisation mensuelles de 18% chez Drive Elec pour l'assurance de ma Model 3 sr+ malgré aucun sinistre et un gain de bonus.

J'ai eu une réduction de la TSCA d'environ 18% fin 2021, donc je me dis qu'ils ont oublié de me l'appliquer sur le nouvel appel de cotisations.

Après appel chez Drive Elec (Allianz), la réduction de la TSCA est bien appliquée cette année.

Raison invoquée pour l'augmentation: le coût de pièces Tesla et de la main d'œuvre ! 18% !

Pour rappel l'augmentation des tarifs d'assurance auto est en moyenne de 1à 2% cette année... 

 

Leur tarif devient équivalent à celui que me propose ma banque, qui elle me propose une meilleure garantie pour les dommages corporels et répond au emails. 

[petitcolas]

Effectivement ma cotisation tm3 chez DE a augmenté aussi fortement mais moi je me suis pris un sinistre. 
Mon futur Y est moins chère que la 3. 

[Stives]

Le 19/02/2022 à 07:36, Bluestream a dit :

Augmentation des cotisation mensuelles de 18% chez Drive Elec pour l'assurance de ma Model 3 sr+ malgré aucun sinistre et un gain de bonus.

Merci pour l'information, c'est un point important à prendre en compte ce stratagème qui consiste à faire un prix d'appel pour capter le client ! Avec la loi Hamon, tu peux changer d'assurance après un an d'adhésion.

[Buskives]

Ho dur ! 
ça refroidit mes ardeurs … il va vite falloir que je me décide quand même. 

[Liger7144]

Le 19/02/2022 à 07:36, Bluestream a dit :

Augmentation des cotisation mensuelles de 18% chez Drive Elec pour l'assurance de ma Model 3 sr+ malgré aucun sinistre et un gain de bonus.

J'ai eu une réduction de la TSCA d'environ 18% fin 2021, donc je me dis qu'ils ont oublié de me l'appliquer sur le nouvel appel de cotisations.

Après appel chez Drive Elec (Allianz), la réduction de la TSCA est bien appliquée cette année.

Raison invoquée pour l'augmentation: le coût de pièces Tesla et de la main d'œuvre ! 18% !

Pour rappel l'augmentation des tarifs d'assurance auto est en moyenne de 1à 2% cette année... 

 

Leur tarif devient équivalent à celui que me propose ma banque, qui elle me propose une meilleure garantie pour les dommages corporels et répond au emails. 

En fait Drive Elec garde pour eux la réduction de TSCA !!!

Si ça passe inaperçu c'est pas plus mal

Légal mais ce n'est pas l'esprit .

Un assureur peu honnête, ça ne me donnerait pas confiance.

[Trej]

Le 19/02/2022 à 10:51, Liger7144 a dit :

Un assureur peu honnête, ça ne me donnerait pas confiance.

Moi c'est un assureur honnête que je trouverais louche... 🤣

[Bluestream]

Le 19/02/2022 à 09:32, Stives a dit :

Merci pour l'information, c'est un point important à prendre en compte ce stratagème qui consiste à faire un prix d'appel pour capter le client ! Avec la loi Hamon, tu peux changer d'assurance après un an d'adhésion.

C'est une "stratégie" qu'on retrouve pour les fournisseurs internet ou de téléphonie mobile. C'est dommage cette vision à court terme: attirer des clients mais ne pas fidéliser les actuels. Ca n'inspire pas confiance en tout cas.

Le 19/02/2022 à 10:51, Liger7144 a dit :

En fait Drive Elec garde pour eux la réduction de TSCA !!!

Si ça passe inaperçu c'est pas plus mal

Légal mais ce n'est pas l'esprit .

Un assureur peu honnête, ça ne me donnerait pas confiance.

C'est possible qu'il ait eu du mal à rembourser la TSCA  de l'année passée pour beaucoup de leur clients, car la majorité de leur clients doivent avoir un VE. Cette année, ils se rattrapent.

Modifié février 19, 2022 par Bluestream

[Buskives]

Pour ma part concernant mon devis j’ai bien demandé si c’était avant ou après déduction de cette taxe. 
La conseillère m’a indiqué qu’il s’agissait bien d’un tarif TSCA déduite … 

[Matbaldy]

Le 19/02/2022 à 07:36, Bluestream a dit :

Augmentation des cotisation mensuelles de 18% chez Drive Elec pour l'assurance de ma Model 3 sr+ malgré aucun sinistre et un gain de bonus.

J'ai eu une réduction de la TSCA d'environ 18% fin 2021, donc je me dis qu'ils ont oublié de me l'appliquer sur le nouvel appel de cotisations.

Après appel chez Drive Elec (Allianz), la réduction de la TSCA est bien appliquée cette année.

Raison invoquée pour l'augmentation: le coût de pièces Tesla et de la main d'œuvre ! 18% !

Pour rappel l'augmentation des tarifs d'assurance auto est en moyenne de 1à 2% cette année... 

 

Leur tarif devient équivalent à celui que me propose ma banque, qui elle me propose une meilleure garantie pour les dommages corporels et répond au emails. 

 

Le 19/02/2022 à 08:42, petitcolas a dit :

Effectivement ma cotisation tm3 chez DE a augmenté aussi fortement mais moi je me suis pris un sinistre. 
Mon futur Y est moins chère que la 3. 

 

Le 19/02/2022 à 09:32, Stives a dit :

Merci pour l'information, c'est un point important à prendre en compte ce stratagème qui consiste à faire un prix d'appel pour capter le client ! Avec la loi Hamon, tu peux changer d'assurance après un an d'adhésion.

C'est la bonne vieille méthode du prix d'appel ultra serré. Puis on augmente la nouvelle échéance au "prix normal" pour compenser la perte que l'on a eu lors de la souscription. On peut comparer ça aux FAI qui serrent le prix au maximum la première année puis le prix double ou presque dès la 2e. Sauf qu'ils savent que tout le monde n'aura pas le courage de faire les démarches pour changer de prestataire.

Bref il faut que chacun y voit son intérêt. Ce n'est pas forcément une mauvaise idée de faire affaire avec eux, mais vous pouvez aussi y gagner à rester fidèle à votre assureur car il peut aussi vous récompenser quand vous avez toutes vos assurances chez lui depuis des années (oui assureur ne veut pas dire voleur).

[Ushua78]

Hello.

 

Pour mon cas j'ai été très déçu de la proposition de drive elec. 1200e avec 26% de bonus (avec franchise) alors que leocare me propose 625e pour les mêmes garanties.

La principale différence est le garage agréé tesla  qui n'est pas forcément appliqué si trop éloigné de la panne ou accident. Cela peut certainement se compléter avec l'assistance  tesla

 

[Stives]

Le 22/02/2022 à 09:55, Ushua78 a dit :

La principale différence est le garage agréé tesla  qui n'est pas forcément appliqué si trop éloigné de la panne ou accident. Cela peut certainement se compléter avec l'assistance  tesla

 

L'assistance Tesla n'intervient pas en cas de sinistre ? En quoi cela se complète ?

[petitcolas]

Le remorquage jusqu'en garage agréé est un plus. En cas de panne c'est Tesla qui prendra tant que la voiture est sous garantie.

 

En cas d'accident c'est l'assurance et c'est une autre histoire et souvent dans ces moments, c'est là qu'on a besoin que tout soit bien géré.

[Stives]

Le 22/02/2022 à 11:30, petitcolas a dit :

Le remorquage jusqu'en garage agréé est un plus. En cas de panne c'est Tesla qui prendra tant que la voiture est sous garantie.

En cas d'accident c'est l'assurance et c'est une autre histoire et souvent dans ces moments, c'est là qu'on a besoin que tout soit bien géré.

La question ne se pose pas pour une panne car la garantie Tesla prend en charge mais en cas de sinistre où la quasi totalité des assurances transportent le véhicule vers un garage qui est agréé par leur compagnie et non par Tesla !

La probabilité que le garage agréé par la compagnie d'assurance soit également agréé Tesla est nulle en cas de batterie endommagée par exemple et très faible pour la carrosserie. Le transfert entre le garage agréé par l'assureur et le garage agréé Tesla reste donc à la charge d l'assuré et, en fonction de la distance, le coût peut vite s'envoler !  

[petitcolas]

C'est en gros ce que j'ai dit. Perso je suis chez DE, plus chère que certains autres (comme des incomparables néo assurances type léocare) mais aussi chère que d'autres grands groupes qui n'assure pas le rapatriement en garage agréé.

Après, je crois l'avoir déjà dit, mais ne voyez pas DE comme une compagnie AMV ou Leocare. C'est Allianz Bonneville (en haute avoie) qui est derrière avec des conseillez physiques qui existent et qui sont de la yaute.

Derrière y a la puissance d'Allianz et une "surcouche" agence Delerue / Valette pour les VE et forcément Tesla, les patrons roulant en Tesla. Ils connaissent les contraintes des VE, de Tesla et du coup ont choisit une couverture qui est prévue pour.

 

Donc oui cela a un cout (mais on compare pas Leocare avec Allianz ou Pacifica ou Axa, désolé).

 

A vous de mettre le curseur risque / cout ou bon vous semble. Les tarifs étant aussi tellement volatile pour une même personne, difficile de comparer nos devis entre nous. Une chose est sure, dans mon cas, ils étaient pas les moins chère mais pas les plus chère et l'assistance a fait pencher la balance. 

Une chance car le mois d'après j'en ai eu besoin. Premier réflex de DE: vous êtes ou? Allez chez d'attoma à Lyon (200km), c'est bon pour vous? Il faut emmener la voiture? pas de soucis!

[Stives]

Le 22/02/2022 à 12:01, petitcolas a dit :

C'est en gros ce que j'ai dit. Perso je suis chez DE, plus chère que certains autres (comme des incomparables néo assurances type léocare) mais aussi chère que d'autres grands groupes qui n'assure pas le rapatriement en garage agréé.

Je n'ai pas terminé ma prospection pour assurer ma future Tesla qui arrive au mois de mai mais j'ai déjà un devis de Drive-Elec qui est effectivement bien adapté à la Tesla : transport vers le garage agrée Tesla, transport à la borne la plus proche ne cas de batterie déchargée, toit panoramique en bris de glace, ... (c'est écrit "noir" sur "blanc" dans le contrat)  et je suis d'accord avec toi en disant qu'en face du tarif, il faut mettre les prestations !
 

Ce qui me dérange c'est le témoignage de @Bluestream qui indique une augmentation de sa prime de 18 % en un an sans avoir eu de sinistre... Même si je n'ai pas vu d'autres témoignages en ce sens, c'est inquiétant !

[petitcolas]

Moi j'ai eu un sinistre donc ma cotisation a aussi explosée (mais je me suis pris un malus du coup).

 

Faut juste se dire que les cotisations sont pas gérée par DE mais Allianz.

Si beaucoup de Tesla chez Allianz c'est donc pour leurs statistiques une augmentation du coup d'assurance du véhicule donc une répercutions sur tous. Peut être que Allianz a sous estimé le cout de la voiture.

 

Pour moi le responsable c'est donc pas DE mais Allianz qui propose le contrat de base.

Après il est possible de changer toutes les années d'assurance donc pourquoi pas faire marcher la concurrence.

 

Pour moi je vais rester chez DE tant que mon RI n'est pas vierge (encore 2 ans), de toute façon ce qu'ils ont payé est bien plus élevé que mon surcout mensuel.

Et dans mon cas je passe au Y en mars, la cotisation est moins chère que la 3. La même erreur de Allianz?!

[Stives]

Le 22/02/2022 à 13:49, petitcolas a dit :

Pour moi le responsable c'est donc pas DE mais Allianz qui propose le contrat de base.

Après il est possible de changer toutes les années d'assurance donc pourquoi pas faire marcher la concurrence.

Peut importe le responsable, la conséquence c'est une prime qui augmente de 18 % sans raison mais effcetivement il ets possible de faire jouer la concurrence après une adhésion d'un an même si c'est fastidieux.

  

Le 22/02/2022 à 13:49, petitcolas a dit :

Et dans mon cas je passe au Y en mars, la cotisation est moins chère que la 3. La même erreur de Allianz?!

C'est incompréhensible car le véhicule est aussi puissant et plus cher ! Je ne pense pas qu'ils disposent déjà de statistiques d'accidents TM3 et TMY (au regard du nombre de véhicules vendus) ? Peut-être un critère "véhicule familial"  pour la TMY alors que la TM3 serait considérée "plus sportive" ? 

[petitcolas]

Le 22/02/2022 à 14:01, Stives a dit :

après une adhésion d'un an même si c'est fastidieux.

En général je le fais tous les ans le changement d'assurance. C'est le meilleur moyen d'avoir les meilleurs tarifs (et profiter des réductions annuels de 1-2-3 mois offerts.

Le plus embêtant c'est de devoir fournir des RI de moins de 3 mois sur des contrats résiliés (donc qui n'ont pas pu évoluer). Après, avec un peu d'organisation, ça se fait relativement vite pour un bon gain annuel.

 

Le 22/02/2022 à 14:01, Stives a dit :

C'est incompréhensible car le véhicule est aussi puissant et plus cher !

Je sais, et j'ai les même garantie (avenant à mon contrat). Je pense vraiment que Allianz a aujourd'hui un bon retour sur les TM3 donc de quoi affiner les stats.

Souvent un long temps d'immobilisation qui coute chère. Des pièces assez bon marché mais dans des carrosseries souvent très spécialisé (agréé Tesla c'est aussi souvent des carrosseries premium type porsche, ferrari...) et donc assez chère.

Ce n'est que spéculation et je suis pas dans les petits papiers pour tous savoir.

 

En tout cas DE a été incapable de m'expliquer pourquoi le Y est moins chère, pourtant neuf et plus chère que ma TM3 a part, c'est allianz qui fixe les prix pour les contrats.

 

Derniers tips, si vous souscrivez au TOCF vous avez 8% sur votre première année de contrat chez DE (60€ la cotisation, mais rabais chez greendrive, chez DE...).

En fonction de vos mensualités ça peut valoir le coup ! (mais c'est que pour les nouveaux clients / nouveaux contrats)

[Matbaldy]

Le 22/02/2022 à 14:25, petitcolas a dit :

En général je le fais tous les ans le changement d'assurance. C'est le meilleur moyen d'avoir les meilleurs tarifs (et profiter des réductions annuels de 1-2-3 mois offerts.

Le plus embêtant c'est de devoir fournir des RI de moins de 3 mois sur des contrats résiliés (donc qui n'ont pas pu évoluer). Après, avec un peu d'organisation, ça se fait relativement vite pour un bon gain annuel.

Oui le seul soucis à changer chaque année c'est qu'on au final de ne pas respecter le délai qui permet de faire évoluer le bonus et donc de "perdre du temps" si on est pas déjà à 0.5

[LegolAsW]

Le 22/02/2022 à 08:59, Matbaldy a dit :

C'est la bonne vieille méthode du prix d'appel ultra serré. Puis on augmente la nouvelle échéance au "prix normal" pour compenser la perte que l'on a eu lors de la souscription.

Le 19/02/2022 à 12:26, Bluestream a dit :

C'est une "stratégie" qu'on retrouve pour les fournisseurs internet ou de téléphonie mobile. C'est dommage cette vision à court terme: attirer des clients mais ne pas fidéliser les actuels. Ca n'inspire pas confiance en tout cas.

 

Le 22/02/2022 à 12:14, Stives a dit :

Ce qui me dérange c'est le témoignage de @Bluestream qui indique une augmentation de sa prime de 18 % en un an sans avoir eu de sinistre... Même si je n'ai pas vu d'autres témoignages en ce sens, c'est inquiétant !

Bonjour,

 

je suis également assuré chez Drive elec pour une Model 3 grande autonomie de (02/2021) et j'ai aussi eu une augmentation de 7.5%.

 

Je souhaite cependant relativiser vos propos.

 

Sur ces 7.5%  mon pack mobilité plus représente à lui seul une augmentation de 5%.

 

Sans ce pack l'augmentation est de 2.5% seulement (4.5% avant appel au cours duquel j'ai obtenu un rabais de 2%, donc ne pas hésité à refaire le point en appelant)

 

J'ai continué à suivre ce sujet et j’étais relativement surpris de vos niveaux de cotisation pour vos M3 standard qui me paraissaient peu élevé relativement à ma cotisation (y compris pour des profils similaire).

Il me semble donc qu'il y a bien eu sous estimation du coût des réparations pour les M3 standard, qui sont identiques aux grandes autonomie pour tout en dehors de la batterie (me semble-t-il). Hors les dommages sont essentiellement carrosserie/mécanique.

 

Donc à mon avis il n'y pas eu de stratégie d'appel d'offre et bien sous estimation du coût réel, ajusté cette année avec le retour d'expérience circonstancié compte tenu du nombre important d'assurés Allianz au vu de ce forum.

 

Bonne journée

 

 

[Bluestream]

7,5 % seulement, je n'ai pas eu de chance avec mes 18%...

Il y a un an au moment où j'ai souscrit chez Drive Elec, j'avais demandé un devis à ma banque (CE).

Le montant était plus élevé que celui qu'elle me propose aujourd'hui, la hausse du prix n'est donc pas généralisée à tous les assureurs.

Les 18% ( et même 7,5%) en plus ne sont absolument pas justifiés et le nouveau tarif, pour ma part, n'est pas compétitif:

 

- Le fait que le toit en verre soit pris en charge comme bris de glace, ne sert à rien. C'est bien plus rare que de se prendre un projectile frontal type caillou.

- Dommages corporels limités à 500000 € 15%, c'est très léger attention ca chiffre vite. On peut avoir plus mais il faut payer.

- Le remorquage chez tesla peut très bien être négocié avec une autre assurance.

- J'estime que la communication avec Drive Elec est loin d'être au top: pas de réponse au mails.

- Aucun décompte dans l'application allianz mobile, j'ai dû réclamer pour avoir la réduction de la TSCA fin 2021. Reçu un courrier automatique, pas de réponse au mail, encore.

- Ils ont mis plus de 6 mois à faire le premier prélèvement (8 mensualités d'un coup, un petit mail pour prévenir aurait été sympa).

- Ils assurent des Tesla depuis plusieurs années et se rendent compte qu'il faut augmenter de 18% les cotisations pour être dans leur frais ?!

 

Pour le même prix je vais partir chez un assureur en qui j'ai davantage confiance.

 

 

[Stives]

Le 23/02/2022 à 13:02, Bluestream a dit :

- Le fait que le toit en verre soit pris en charge comme bris de glace, ne sert à rien. C'est bien plus rare que de se prendre un projectile frontal type caillou.

Ou un arbre ! 🤣

 

[Bluestream]

Le 23/02/2022 à 13:26, Stives a dit :

Ou un arbre ! 🤣

 

Du coup ça ne doit pas passer comme dommages aux parties vitrées 😂.

A noter que le toit de la model 3 résiste à deux éléphants d'Afrique adultes ou un arbre !