Le 22/01/2024 à 16:26, Pat25 a dit :

je te rejoins sur l'autonomie, j'ai une edrive 40 et je fais guere plus que la tesla sr 325cv.

 

pour moins la I35, c'est trop juste en autonomie, surtout pour ce type de caisse.

C'est pas ce que je dis en faite...  

Le 22/01/2024 à 13:45, furyfox63 a dit :

A voir ce qu'il va se passer avec le restylage annoncé pour mars 2024. Ils parlent de supprimer  les lasers. Peut être le led matriciel sera de série (c'est beau de rêver  )

A priori petits changements cosmétiques à l'avant et à l'arrière avec notamment des signatures lumineuses plus travaillées. Ce qui est raccord avec la fin des lasers.

Mais l'advanced LED ne sera sûrement pas de série pas plus que les sièges électriques. On reste sur une offre radicalement opposée à Tesla en termes d'options, ça fait 40 ans que ça dure (enfin les options chez BMW).

De manière générale ils évitent les révolutions, les modèles ne doivent surtout pas se démoder trop vite pour qu'ils restent séduisants en fin de LOA 36 mois !

 

 

Le 22/01/2024 à 19:54, LiOn44 a dit :

A priori petits changements cosmétiques à l'avant et à l'arrière avec notamment des signatures lumineuses plus travaillées. Ce qui est raccord avec la fin des lasers.

Mais l'advanced LED ne sera sûrement pas de série pas plus que les sièges électriques. On reste sur une offre radicalement opposée à Tesla en termes d'options, ça fait 40 ans que ça dure (enfin les options chez BMW).

De manière générale ils évitent les révolutions, les modèles ne doivent surtout pas se démoder trop vite pour qu'ils restent séduisants en fin de LOA 36 mois !

 

 

Oui je suis d’accord.

 

Par contre les rumeurs parlent de la version 9 du système d’exploitation et ça c’est intéressant aussi  

Le 22/01/2024 à 20:35, furyfox63 a dit :

Oui je suis d’accord.

 

Par contre les rumeurs parlent de la version 9 du système d’exploitation et ça c’est intéressant aussi  

La version 9 demande une modification matérielle, ça ne sera pas pour cette fois, d’autant qu’on est passé à la version 8.5 pour les modèles depuis mars 2023.

Le 23/01/2024 à 08:11, Trej a dit :

La version 9 demande une modification matérielle, ça ne sera pas pour cette fois, d’autant qu’on est passé à la version 8.5 pour les modèles depuis mars 2023.

Sur un restylage c'est possible d'avoir du changement matérielle surtout niveau infodivertissement ca se fait souvent.
Je peux prendre en exemple la Mazda MX5 ND qui est restylée et qui a un tout nouveau système infodivertissement complet.

Surtout que niveau restylage à priori ca sera qu'au niveau des feux et peut être un peu les boucliers mais ca restera léger.

 

 

Le 23/01/2024 à 09:03, furyfox63 a dit :

Sur un restylage c'est possible d'avoir du changement matérielle surtout niveau infodivertissement ca se fait souvent.
Je peux prendre en exemple la Mazda MX5 ND qui est restylée et qui a un tout nouveau système infodivertissement complet.

Surtout que niveau restylage à priori ca sera qu'au niveau des feux et peut être un peu les boucliers mais ca restera léger.

 

 

Je ne dis pas que c’est impossible, Renault le fait aussi souvent, je dis juste que ça n’arrivera pas pour la i4

Le 23/01/2024 à 11:01, Trej a dit :

Je ne dis pas que c’est impossible, Renault le fait aussi souvent, je dis juste que ça n’arrivera pas pour la i4

Et du coup comment tu peux en être certains?

 

Tu as des informations qui vont dans ce sens?

Le 24/01/2024 à 13:47, furyfox63 a dit :

Et du coup comment tu peux en être certains?

 

Tu as des informations qui vont dans ce sens?

Oui 😉

bonsoir. 

retour personnel, après avoir opté pour l'i4 E35 que je conduis depuis 3 semaines. Par rapport à la Tesla Modèle 3 que j'avais eu l'occasion de tester comme passager (et que je considère comme une très bonne voiture, sans discussion), l'I4 correspond plus à un coup de coeur qui séduira ceux qui apprécient le fait que chez BMW, on bichonne le conducteur. Installé à bord, c'est un régal. L'écran conducteur paramétrable tombe idéalement sous les yeux, et le report de carte (y compris en version Applecarplay) est parfait.

Si l'autonomie n'est pas une obsession, franchement la E35 fait le job, tout en donnant déjà une sacrée sensation sur des routes de campagne. Je n'abuse pas trop du mode sport, mais c'est très très fun.

La politique d'options de BMW, c'est un vieux sujet, aussi vieux que la marque. J'en ai pris "modérément" : toit ouvrant, peinture, accès confort et attelage électrique + finition M et les Iconicsounds. La bardée d'aides à la conduite ne m'intéressait pas vraiment.

J'ai renoncé à la HIFI Harman Kardon à cause du caisson de basse qui prend trop de place, l'audio de base est plus que correcte.

Comme c'était mon premier VE, j'ai finalement pris une LOA, histoire de me laisser un "repentir" dans 3 ans mais en gros, si l'évolution de cette i4 est aussi réussie que l'actuelle, je pense que le choix va pas être trop compliqué... Si je devais formuler un souhait : la suppression du tunnel pour les places arrières (dernier vestige du monde thermique).

 

Le 27/01/2024 à 20:49, Eomer27 a dit :

bonsoir. 

retour personnel, après avoir opté pour l'i4 E35 que je conduis depuis 3 semaines. Par rapport à la Tesla Modèle 3 que j'avais eu l'occasion de tester comme passager (et que je considère comme une très bonne voiture, sans discussion), l'I4 correspond plus à un coup de coeur qui séduira ceux qui apprécient le fait que chez BMW, on bichonne le conducteur. Installé à bord, c'est un régal. L'écran conducteur paramétrable tombe idéalement sous les yeux, et le report de carte (y compris en version Applecarplay) est parfait.

Si l'autonomie n'est pas une obsession, franchement la E35 fait le job, tout en donnant déjà une sacrée sensation sur des routes de campagne. Je n'abuse pas trop du mode sport, mais c'est très très fun.

La politique d'options de BMW, c'est un vieux sujet, aussi vieux que la marque. J'en ai pris "modérément" : toit ouvrant, peinture, accès confort et attelage électrique + finition M et les Iconicsounds. La bardée d'aides à la conduite ne m'intéressait pas vraiment.

J'ai renoncé à la HIFI Harman Kardon à cause du caisson de basse qui prend trop de place, l'audio de base est plus que correcte.

Comme c'était mon premier VE, j'ai finalement pris une LOA, histoire de me laisser un "repentir" dans 3 ans mais en gros, si l'évolution de cette i4 est aussi réussie que l'actuelle, je pense que le choix va pas être trop compliqué... Si je devais formuler un souhait : la suppression du tunnel pour les places arrières (dernier vestige du monde thermique).

 

Merci pour ce retour.

J'ai cru comprendre que ce n'est pas un caisson de basse HK dans le coffre avec l'option ad hoc mais juste l'électronique embarquée (amplificateurs et DSP), les hauts parleurs de basse sont sous les sièges avant.

La position de conduite est totalement différente que dans la Model 3, on a beau régler les sièges dans tous les sens, on a l'impression de se trouver sous une ligne de flottaison mais on voit le capot qui flotte devant presque au dessus de nous (je force le trait bien sûr). Dans la Tesla c'est comme s'il n'y avait pas de capot, on voit la route s'ouvrir sous nos yeux, comme à l'avant d'un train. On a donc l'impression de conduire un char avec cette i4

 

 

c’est exactement ce que j’ai ressenti en m’asseyant dans une I4

 

c'est bien mon problème pour mon gabarit 😅

je recherche une remplaçante de ma TM3 avec un capot qui me cache pas horizontalement la route 

 

peu être la nouvelle CLA électrique permettra d’avoir un capot moins horizontal …

 

la TM3 Highland esthétiquement n’étant pas assez différente de ma TM3 de 2021 

 

ou sinon attendre un tout nouveau modèle 3 🤔

 

vraiment difficile de changer de marque pour espérer avoir plus ou moins une même vision en conduisant 

Le 19/07/2025 à 17:30, stfparis17 a dit :

La position de conduite est totalement différente que dans la Model 3, on a beau régler les sièges dans tous les sens, on a l'impression de se trouver sous une ligne de flottaison mais on voit le capot qui flotte devant presque au dessus de nous (je force le trait bien sûr). Dans la Tesla c'est comme s'il n'y avait pas de capot, on voit la route s'ouvrir sous nos yeux, comme à l'avant d'un train. On a donc l'impression de conduire un char avec cette i4

C'est drôle à quel point c'est subjectif. Dans la i4, on est assis sensiblement plus haut que dans une Série 4 thermique à cause des batteries. J'ai donc l'impression exactement inverse, et au début c'était déroutant! Je m'y suis fait, mais je préférerais quand même que les prochaines moutures prévoient une position de conduite un peu plus basse.

et pour l'effet Waouh pour ceux qui ont essayé les 2 voitures car je l'ai ressenti sur les 1ere TM3 ( qui était plus rapide en accélération que les modes d'aujourd'hui )

est ce qu'il est aussi présent sur la I4 ?

j'ai jamais essayé pour le moment  la I4 mais la IX1e20 ma fortement déçu .

Le iX1 est tout sauf un véhicule sportif surtout dans sa version eDrive 20 donc inutile d'attendre un effet "Waouh" avec 204 ch.

La i4 c'est autre chose surtout en version M50 l'effet "Waouh" est impressionnant et je pense que même en eDrive 40 c'est largement mieux que le iX1.

Tu devrais essayer une i4@Tesla38

c'est plus un véhicule compacte que je recherche maintenant , madame aime bien les SUV, moi moins bien 

IX2 serait le bon compromis mais c'est cher pour une voiture sans option .

la I4 E drive 40  c'est un énorme bateau , lourd et très cher quand on voit le tarif de la TM3 Perf à 60 000 € 

 

Le 27/08/2025 à 07:53, Tesla38 a dit :

c'est plus un véhicule compacte que je recherche maintenant , madame aime bien les SUV, moi moins bien 

IX2 serait le bon compromis mais c'est cher pour une voiture sans option .

la I4 E drive 40  c'est un énorme bateau , lourd et très cher quand on voit le tarif de la TM3 Perf à 60 000 € 

 

Un énorme bateau ? la i4 est 6cm plus longue et la largeur est strictement la même que la TM3 😁

Maintenant si tu préfères une tablette sur roulette à une voiture avec un tableau de bord il faut que tu restes chez TESLA ou chez VOLVO qui a une compacte la EX30 dans le même esprit que TESLA 😄

Le 27/08/2025 à 21:50, jce68 a dit :

Un énorme bateau ? la i4 est 6cm plus longue et la largeur est strictement la même que la TM3 😁

Maintenant si tu préfères une tablette sur roulette à une voiture avec un tableau de bord il faut que tu restes chez TESLA ou chez VOLVO qui a une compacte la EX30 dans le même esprit que TESLA 😄

Même la Volvo est plus raffinée que la Tesla, j'ai un copain qui a la EX30, les amortisseurs ont un excellent compromis tenue de route/confort, l'intérieur est design et avec des matériaux sympa, elle a de la pêche et un grand coffre, insonorisation a des années lumières des Tesla, même mieux que la highland

Tesla reste cheap, c'est la Dacia de l'électrique

😂

Le 05/10/2025 à 20:05, danm_cool a dit :

Même la Volvo est plus raffinée que la Tesla, j'ai un copain qui a la EX30, les amortisseurs ont un excellent compromis tenue de route/confort, l'intérieur est design et avec des matériaux sympa, elle a de la pêche et un grand coffre, insonorisation a des années lumières des Tesla, même mieux que la highland

Tesla reste cheap, c'est la Dacia de l'électrique

T es du sud non??😂

j ai essayé ce WE une polestar 2 ( donc une Volvo de luxe) que je trouve superbe depuis le début. Eh ben elle a pas mal de qualités, mais certainement pas son insonorisation. Quelle déception, limite ma tesla non Highland est mieux. en rajoutant le côté pataud de l’auto, je passe mon tour. Dommage j’étais fan.

la i4 par contre est bien mieux insonorisée

Modifié octobre 9, 20259 oct. par Geb

Le 27/08/2025 à 21:50, jce68 a dit :

Un énorme bateau ? la i4 est 6cm plus longue et la largeur est strictement la même que la TM3 😁

Maintenant si tu préfères une tablette sur roulette à une voiture avec un tableau de bord il faut que tu restes chez TESLA ou chez VOLVO qui a une compacte la EX30 dans le même esprit que TESLA 😄

je voudrai bien mais l'autre, il estime qu'une compacte c'est pas nécessaire pour nous les européens , une compacte de 4.80m c'est plus mon kiff quel que soit la marque 😉

Le 23/11/2025 à 23:46, Christian du 54 a dit :

bonsoir;

je vais répondre à ta question par d'autres questions...

1- t'es-tu installé dans la BM ? l'as tu essayé ?

2- si oui, qu'est-ce qui, toi, te fait hésiter ?

parce que , pour moi, c'est le jour et la nuit , 2 philosophies opposées...