Le 27/05/2024 à 12:45, nIBLA a dit :

D'après le tableau d'entretien dans le manuel, l'huile du reducteur doit être changée à 60.000 km (ou 4 ans), puis 120.000 km...

Ne fais-tu pas confusion avec le liquide de refroidissement?
Le symbole | signifie Inspection (remplacement si nécessaire).
Perso j'ai demandé le remplacement de l'huile du réducteur lors de la visite des 36 mois. On m'a répondu que ce n'était pas demandé et que ce serait à mes frais. On m'a confirmé l'aspect anormal de l'huile.

Modifié mai 27, 20242 a par Juno

Le 27/05/2024 à 21:59, Juno a dit :

 

Ne fais-tu pas confusion avec le liquide de refroidissement?
Le symbole | signifie Inspection (remplacement si nécessaire).
Perso j'ai demandé le remplacement de l'huile du réducteur lors de la visite des 36 mois. On m'a répondu que ce n'était pas demandé et que ce serait à mes frais. On m'a confirmé l'aspect anormal de l'huile. J'en conclue que l'inspection de l'huile n'est jamais faite.

Merci pour ta réponse.

Tu as raison, c'est bien un "V" à 60.000 km (ou 4 ans) à la ligne "Huile du réducteur", et non pas un "R".

Si j'ai bien compris, tu as quand même demandé le remplacement de l'huile à tes frais ?
 

Tableau entretien Kona.pdf

Le 27/05/2024 à 22:19, nIBLA a dit :

tu as quand même demandé le remplacement de l'huile à tes frais ?

Oui. Je précise que j'ai un modèle 2019 ... Les problèmes avec le bloc moteur/réducteur ont amené les gens à anticiper le remplacement de l'huile et à comparer leurs résultats. Certains l'ont fait très tôt après l'achat. Des photos ont été publiées, ainsi que des analyses de l'huile. Il y a un aimant curieusement placé en haut du carter, dans un logement dans lequel il peut bouger. Autant dire qu'il immobilise très peu de particules, et que son inspection est difficile voire impossible. Certains remplacent le bouchon de vidange par un bouchon magnétique. D'autres variantes sont possibles. Le sujet est également débattu ici même, ou sur le forum ioniq où on conseille de changer d'huile, et d'utiliser des additifs.

29 pages sur le sujet, que tu as sans doute lues:

https://forums.automobile-propre.com/topic/problème-moteur-kona-électrique-18326 le TSB est page 25.

Utilisation d'un additif:

https://forums.automobile-propre.com/topic/sifflement-groupe-propulseur-kona-64kwh-22471

 

 

Hello,

Est-ce qu'on sait si ces soucis sont définitivement corrigés sur le Kona 2024 ?

J'ai fait pas mal de visites en concession avec mon 2019, je n'ai pas envie de remettre ça...

Modifié mai 29, 20242 a par Omi81

Le 29/05/2024 à 08:53, Omi81 a dit :

Hello,

Est-ce qu'on sait si ces soucis sont définitivement corrigés sur le Kona 2024 ?

J'ai fait pas mal de visites en concession avec mon 2019, je n'ai pas envie de remettre ça...

Selon le TSB cité page 25 les véhicules construits après le 19 janvier 2021 ne sont plus concernés par le problème. Pour les autres, il n'y a plus qu'à espérer: Kona 2019, 62000km, ... je croise les doigts

 

HS: j'ai une question. Comment ont été résolus tes problèmes de claquements de la direction? Ma fille a ce souci avec son Tucson.

Le 29/05/2024 à 14:51, Juno a dit :

Selon le TSB cité page 25 les véhicules construits après le 19 janvier 2021 ne sont plus concernés par le problème. Pour les autres, il n'y a plus qu'à espérer: Kona 2019, 62000km, ... je croise les doigts

 

HS: j'ai une question. Comment ont été résolus tes problèmes de claquements de la direction? Ma fille a ce souci avec son Tucson.

Effectivement, je crosise les doigts... ce n'est pas le même moteur que le 204ch qu'on retrouve aussi sur le Niro EV, donc j'espère qu'ils ne se sont pas chiés dans la conception encore une fois...

 

Pour les claquements de la direction, je les ai fait constater par la concession, ils ont demandé la prise en charge par Hyundai, c'est un problème connu. Ils ont juste ajouté des entretoises pour qu'il n'y ait plus de jeu, d'après ce que m'a dit le chef d'atelier. Je n'en sais pas plus malheureusement, à part que je n'ai rien payé et que je ne les ai plus jamais entendus 😅

Oui c'est bien ça, ils ont rajoutés des entretoises pour espacer et éviter que le cardan homocinétique ne claque par compression.

 

Modifié mai 29, 20242 a par xixou

Mon kona 2020 64 76000 commence a faire un leger bruit de cliquet de 16 a 32 km/h environ, je crains de devoir commencer le parcours du combattant. En CC on me dit que c'est au début et pas apres des milliers de km et que si le soucis est validé (apres avoir insisté) ils changerons juste le réducteur.
J'ai lu pas mal que changer que le réducteur alors que le moteur est aussi touché dans ce cas est une anerie qu'il faut changer les deux !
Des expériences dans ce domaine, des témoignages ? des concessions a recommander qui se battent POUR leur client ?

Le 08/06/2024 à 01:29, macatalan a dit :

Mon kona 2020 64 76000 commence a faire un leger bruit de cliquet de 16 a 32 km/h environ, je crains de devoir commencer le parcours du combattant. En CC on me dit que c'est au début et pas apres des milliers de km et que si le soucis est validé (apres avoir insisté) ils changerons juste le réducteur. J'ai lu pas mal que changer que le réducteur alors que le moteur est aussi touché dans ce cas est une anerie qu'il faut changer les deux ! Des expériences dans ce domaine, des témoignages ? des concessions a recommander qui se battent POUR leur client ?

Voir l'aventure de @BolzaW sur Niro. Merci à lui pour la clarté de l'exposé.

Le 08/06/2024 à 03:29, macatalan a dit :

Mon kona 2020 64 76000 commence a faire un leger bruit de cliquet de 16 a 32 km/h environ, je crains de devoir commencer le parcours du combattant. En CC on me dit que c'est au début et pas apres des milliers de km et que si le soucis est validé (apres avoir insisté) ils changerons juste le réducteur.
J'ai lu pas mal que changer que le réducteur alors que le moteur est aussi touché dans ce cas est une anerie qu'il faut changer les deux !
Des expériences dans ce domaine, des témoignages ? des concessions a recommander qui se battent POUR leur client ?

Sur la mienne ils ont juste changé le réducteur et plus de soucis depuis.

J'avais ça (elle a maintenant 135 000 km):